[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Reprise du message précédent :
et pour le passé au ralenti (sans rien touché) le régime de ralenti y fait beaucoup (me rappelle de mon école, sur toute les motos y'en avait 2 ou 3 avec les quelles c'était la misère à faire) et d'autre ou tu relaché l'embrayage et ca se faisais tout seul.

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CHubaca

Couillon

BillyCorgan a écrit :

Je viens de lire votre "débat" (en diagonale certe) sur la façon de passer le Lent au permis...

Etrangement, mon moniteur m'a interdit l'utilisation de l'embrayage et du frein (là je comprends) sous peine de ne pas avoir (selon lui) de A...

Alors qui croire... car c'est vrai que sa peux vraiment aider de jouer de l'embrayge pour rattraper une mauvaise amorce de trajectoire...

le mien ( moniteur ) m'a pas parlé de ça, par contre quand il voyait le feu arriere de la moto s'allumer sur le lent au retour j'avais droit à une baffe sur le casque

beecher

1500 tr moi (130 kg)

911GT3

en roue libre

nonox a écrit :

...alors que ça te fais perdre 2 secondes de ralentir et d'attendre que la place se libére un peu!!!

amen :jap:

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

911GT3

en roue libre

Le Profanateur a écrit :

moi j ai testé la vitesse de pointe 250 en fond de 5, pas pu passer la 6 y avait une voiture qui m'a déboité. :cry: :whistle:

j'ai rien fait :whistle: :cry:

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

Bitman

STAY APART

BillyCorgan a écrit :

pipo il veut juste que tu le fasse a sa maniere, tu l'ecoute et c tout [:smapafote]

au moment de passer le lent l'exam précise bien : vous passez comme vous voulez du moment que vous passez ou il faut sans faire de fautes

Bitman

STAY APART

Gurumeditation a écrit :

ca pourrait venir du pollen & cie, mais je doute un peu quand meme. Si tu as fait un freinage prolongé (fort ou pas), ou une succession a peu d'intervalle de freinage, tu as sans doute glaçé tes plaquettes.

Pendant un rodage, il faut faire des freinages courts, pas trop appuyés, et surtout pas répétés. Raison:

quand elle est neuve, la surface de la plaquette en contact avec le disque est tres faible. Donc on freine sur peu de plaquette, ce qui fait que ca ne freine pas tres bien et que cette portion de la plaquette chauffe énormément.

La période de rodage consiste a "user" la plaquette de maniere a ce que le profil de la plaquette corresponde exactement au disque. Mais pendant cette période d'adaptation, les faibles portions des plaquettes en contact vont prendre beaucoup de contraintes, et risquent de surchauffer et de "se figer", pour finir par avoir un coeff de friction tres faible. Du coup elles ne vont plus s'user sur cette portion, et ne freineront plus non plus. C'est ce qu'on appelle glaçer ses plaquettes.

C'est pas trop compliqué a démonter/remonter, faut prendre le coup. Mais avant de tout démonter montre le a quelqu'un, la je peux que te donner le diagnostic qui correspond le plus au syndrome machine neuve -débutant en mécanique-frein qui siffle

moi c'est mon vieux tambour arriere qui couine, t'as pas une idée ?

ca se glace pas les tambours non ? et pis a presque 30000 l'est plus vraiment en rodage mon veau marin

fait chier pas envie de demonter ma roue elle est toute sale :sweat:

sigourney

Bitman a écrit :

C'est brouillon je trouve d'utiliser les commandes pour le lent. Si tu es dans le bon rythme, ça n'est pas nécessaire et c'est bien plus propre.
Pour le rapide aussi d'ailleurs le rythme est important, je l'ai ressenti comme ça en tout cas...

[:sigournette]

Message édité par sigourney le 30-04-2005 à 21:47:13

Bitman

STAY APART

c pas brouillon, c'est une autre maniere, ca t'apprends pas tant la trajectoire idéale, mais le controle absolu de la moto presque arrétée, je trouve que ca a plus d'applications en pratique, car ca t'arrive souvent de zigzaguer sur le ralentis sans toucher aux commandes ? :??:

bulfire

Bitman a écrit :

Non zigzaguer sur le ralenti ça n'arrive jamais, même à vitesse très basse.
Ce que t'apprends le lent c'est de sentir ta moto son équilibre et à gérer ton regard (sans le bon regard c'est un parcours impossible)

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sigourney

Bitman a écrit :

J'ai aucun problème pour contrôler ma moto presque à l'arret, en jouant avec l'embrayage, je suis même trés à l'aise, c'est venu naturellement.
Par contre le lent m'a appris à poser mon regard, et à bien choisir mes trajectoires....

Bitman

STAY APART

normal c'est le but de l'exercice a la base, mais gerer les commandes c'est un plus je trouve, qui peut le plus peut le moins

sigourney

Bitman a écrit :

normal c'est le but de l'exercice a la base, mais gerer les commandes c'est un plus je trouve, qui peut le plus peut le moins

Oui mais l'efficacité est souvent lié à la simplicité :na:

Bitman

STAY APART

:gratgrat:

911GT3

en roue libre

30 heures que vous vous mangez la nouille sur la technique à adopter au lent parce que j'ai fait portnawak à mon premier piquet [:dawa]

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

Bitman

STAY APART

911GT3 a écrit :

30 heures que vous vous mangez la nouille sur la technique à adopter au lent parce que j'ai fait portnawak à mon premier piquet [:dawa]

nan moi chusi zen, mais j'aime pas me faire traiter de débile par des gamins tétus

bulfire

911GT3 a écrit :

30 heures que vous vous mangez la nouille sur la technique à adopter au lent parce que j'ai fait portnawak à mon premier piquet [:dawa]

OUAIS :fou:
On va te casser la geule pour la peine

OUAIS :fou:

CHubaca

Couillon

Bitman a écrit :

nan moi chusi zen, mais j'aime pas me faire traiter de débile par des gamins tétus

regarde qui a commencé ducon [:prosper youplaboum]

beecher

Bitman a écrit :

nan moi chusi zen, mais j'aime pas me faire traiter de débile par des gamins tétus

[:vince_astuce]

911GT3

en roue libre

feriez mieux de répondre à cette interrogation mystique :whistle:

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 03#t670670

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

911GT3

en roue libre

bulfire a écrit :

OUAIS :fou:
On va te casser la geule pour la peine

OUAIS :fou:

même pas peur (vous ne savez où j'habite :kaola: )

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

Bitman

STAY APART

CHubaca a écrit :

regarde qui a commencé ducon [:prosper youplaboum]

[:totocom] non je suis ouvert au dialogue moi, mais a pas a me faire imposer mon point de vue par des grandes gueules

beecher

ca fini comme ca ?

Bitman

STAY APART

beecher a écrit :

ca fini comme ca ?

j'ai mon slip gerard klein, je suis invulnerable

bulfire

Bitman a écrit :

j'ai mon slip gerard klein, je suis invulnerable

nourri au toniglendil

Le Profanateur

Passéiste désincarné

bulfire a écrit :

Non zigzaguer sur le ralenti ça n'arrive jamais, même à vitesse très basse.
Ce que t'apprends le lent c'est de sentir ta moto son équilibre et à gérer ton regard (sans le bon regard c'est un parcours impossible)

et si en plus tu le fait en controlant les réactions de la moto de A à Z (embrayage, frein AR et réaccélération) je vois pas l'inconvénient [:itm] ..

sigourney

Et c'est reparti ! :lol:

Le Profanateur

Passéiste désincarné

sigourney a écrit :

Et c'est reparti ! :lol:

je penses pas. on m'as jamais quoté quant je postais sur ce sujet [:itm]

Le Profanateur

Passéiste désincarné

surement qu'on me considère trops débutant [:itm] .

Bresse

EVERYTHING IS§§§⭐⭐

ou trop kéké

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Bresse a écrit :

ou trop kéké

tu m'as jamais vu [:itm] .
demandes à Guru si je fait kéké [:itm] .

Bitman

STAY APART

je pense pas que ca soit possible de peter le lent avec un cbr, ca doit etre fun d'essayer

ahcarien

Cémoi, Cémoi...

Bitman a écrit :

je pense pas que ca soit possible de peter le lent avec un cbr, ca doit etre fun d'essayer

oublie.

---------------
La société est un grand groupe de personnes corrompues et perverties par le pouvoir, le fric, l'image et les médias....

Bresse

EVERYTHING IS§§§⭐⭐

plus fun : avec une rocket III

Bitman

STAY APART

ahcarien a écrit :

oublie.

pas moi, je sais pas conduire j'ai raté le permis

en plus bof la cbr je trouve ca joli, sur les autres quoi, jme vois pas dessus

sinon jpeux essayer avec mon futur camion, en esperant ne pas la jetter par terre

Message édité par Bitman le 30-04-2005 à 23:13:23

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Bitman a écrit :

je pense pas que ca soit possible de peter le lent avec un cbr, ca doit etre fun d'essayer

c'est con à dire mais je la trouve plus maniable que le XJ 600

donc je pense que c'est largementt faisable en méthode embraye gaz frein ar.

et c'est pas un trol [:itm]

c'est comme pour le rapide. car avec tu peux faire demi tour sans pb sur le rapide.

et ca braque super bien.

bulfire

Avec le mostro aussi ça doit être rigolo le lent, faire plusieurs fois des coups marche avant/marche arrière pour arriver à passer les portes. :lol:

Bitman

STAY APART

[:wam]

je paye 1 bounty pour une video de cet exploit

(le cbr hein, le mostro je sais pas, ca braque si mal que ca ?)

Message édité par Bitman le 30-04-2005 à 23:17:32

bulfire

Le Profanateur a écrit :

Ta sportive braque et mon roadster braque pas, le monde est injuste :cry:

P.S : j'ai été cette après midi sur le terrain qui m'a servit à m'entrainer pour le plateau qui est un poil large, et je n'arrive pas à faire le demi tour, il me manque encore 5 ou 6 bon mètres

Bitman

STAY APART

bulfire a écrit :

:ouch:

Le Profanateur

Passéiste désincarné

Bitman a écrit :

[:wam]

je paye 1 bounty pour une video de cet exploit

Pas un exploit :non:

juste bien connaitre les réactions de la moto.

165 kg a sec environ le CBR

le XJ 600 190 kg à sec environ

je maintiens pour le coté maniable :jap:
et j'en ai conduit un lors de mon dernier stage( il a appartenais à une zolie motarde [:huit] )

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