Reprise du message précédent :

Pas un exploit    
 
juste bien connaitre les réactions de la moto.
 
165 kg a sec environ le CBR
 
le XJ 600 190 kg à sec environ
 
 
je maintiens pour le coté maniable
et j'en ai conduit un lors de mon dernier stage( il a appartenais à une zolie motarde )

j'ai fait ca en VTR et ZZR, les 2 ne vont pas.

Bah en gros en le faisant à pied je suis au 3/4 du demi tour quand j'arrive au bord de la piste et en roulant j'évite d'aller taper dans la butée  et la je fait que la moitié du demi tour  

bah si t'as un apn fait peter la video

voilà
 
j'ai une 600 jap et ca braque super bien, je me verrais bien au permis avec
 
(pas pour la route par contre , monsieur on arrive pas a vous suivre avec notre clio )
 
et encore plus pour la partie où on pousse la moto   , son poids se sent pas comparé à mon NSR remis en route cet aprèm (voir topik moard)

j'ai rien compris
 
pkoi tu veux pas taper la butée ? ca coince ?

J'imagine à peine avec un SV

Justement, je voulais tester en VTR

butée = pied a terre => ce n'est pas le but. si tu sais pas encore ca, t'es mal.

bah non, autant avec le CB que le CBF que le CM, j'envoie en butée quand je manoeuvre, au début ca fait peur, puis apres ca viens, serieux t'as jamais fait ca ?  

A mon avis ça se vaut niveau rayon de braquage , j'espère sinon tu ne peut jamais faire demi tour sans manoeuvrer comme un fou.

en general, kan j'arrive en butée, si je n'en sors pas vite : je dois poser mon pied sinon je tombe.

meme en penchant a bloc+debustage max ? (no tolo's joke, promis)

ptain mais c'est quoi cette moto

idem pour moi, pour sortir de la butée, il faut donner un bon coup d'épaule qui me déséquilibre donc ce n'est pas évident de braquer à fond en roulant.

ces motos biensûr
 
 
puis guru il est gentil avec moi
 
   
 
 

ce ki revient a redresser la moto. dans ce cas, c'est fort probable ke ca marche. mais je me suis jamais essayer a ca

Si la moto tombe trops gazz pour la relever.
 
non ?

en pas vraiment en la redressant, en faisant contre poid pour pas se ramasser par terre

bah sinon je trouve ca plus paisible comme discussions avec vous

nan chuis zen, mais j'ai trop envie de remonter sur un machin de plus de 15 cv qd meme  

oui ca fonctionne aussi car tu allege la direction et tu redresse la moto. => ca fonctionne  

je te vends mon nsr si tu veux ca reste mieux que ta mob actuelle

ok j'avais pas vu la chose comme ca. ca marche aussi

yen a qui plantent le frein avant, parait que ca marche  

j'essayerais volontier a vrai dire, parait que ca pootre bien ce machin pour une 125, ceci dit en theorie j'ai pas le droit

oui... pas kan tu es a 20kmh.

c'est ma vitesse de croisiere ca  

à haute vitesse je confirme ca relève la moto

 
 
meme pas j'essaye le lent ou le demi tour du rapide avec le R6

enfin pour ma mob donc faut contrebraquer ecore plus pour rester sur la trajo

bon promis la prochaine fois que je fait une ptite route a 80km/h j'essaye, si jme pete la tronche je viendrais vous le faire payer en sortant du ravin

 
 
tu te redresse tu sors le pied interieur vers l'avant tu débuste un bon coup en appuyant sur la fourche et gaz quand tu sens la fourche rebondir. au meme moment tu pousse avec le pied exterieur (qui est encore sur le cale pied)
 
ca part en dérapage  
 
quand t'es dans la bonen direction pour repartir tu relache gaz et frein redresse la moto et gazzz tout droit
 
 
une ducati ca s'emmene.. faut s'investir .. le pilotage est physique

 
 
nan je plussoie ... le SV ca braque comme uen merde

stun coup a faire comme le mec de la video sur moards ca

je l'ai lu souvent mais ca me fait toujours marré de voir que cette moto super légère et fine braque comme un tank

 
 
regarde comment ils font les supermots ..

chavais pas ca, c'est vrai que c nul
 
z'ont voulut faire "sportive like" chez souzouk ?

oué mais parterre c'est pas du goudron