Reprise du message précédent :

de toute facon j aurais pas eu de vacances cet ete  

Tous les ans la même en plus

 
Hey   , bon d'apres ce que j'ai lu ca a l'air d'aller a part que tu douille avec la plaque, content que tu sois rentré et desolé de n'avoir pas pu passer te voir :s. pas mal de taff en ce moment ...
 
Toujours pas de souvenir ?
 

On s'en fout, c'est en septembre

T'as les deux poignets en bouillie ou y'a moyen que tu serves de "soutien seskuel" en fin de soirée?

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Ouais moi aussi je disais ça à une époque

de toute facon a la meme date que le moant j ai un mariage (pas le mien )
 

pas d soucis, le message ca fait deja plaisir
nan toujours pas de souvenirs, vaut peut etre mieux au vu des photos  

Profite de ton état, le coup du blessé par chute en moto, ça les fait toutes tomber

 
En fait est ce que tu peux expliquer ton probleme plus clairement
 
Là actuellement tu as quoi comme ligne et quoi comme silencieux ?

faut que je puisse la retape avant et pour le moment c est mal parti.
Au mois d aout j espere, a moins que quelqu un me la reprenne en l etat.
A priori elle est roulante. Elle a fait une belle glissade mais comme elle a rien tape y a pas eu trop de degats

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je le    
 
tu seras le premier informe au moment de sa mise en vente

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Toujours avoir tes radios avec toi pour prouver tes dires

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Ouais enfin, le coup de la blessure secrète, faut qu'elle soit un peu secrète et que tu ressembles pas trop à ça :

Pas besoin, un bandage, une bonne histoire (une chute sur circuit, c'est la classe) et elles passent toutes de à

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   je peux les voir ??
 
 

 
me dis pas que c'est grace a ta dernier chute que ta rompu avec le celibat    
 

Faux, purée mais faut t'apprendre la vie, jeune éphèbe    
 
Je m'en vais vous narrer ma grande expérience en matière de charisme suite à mes chutes sur circuit. Z'allez voir, c'est pas avec ça qu'on se vide les burettes les loulous  
 
"- waw, tu t'es fais ça comment?
- je suis tombé sur circuit.
- ah ouais, tu fais du circuit? (ting, l'idée moto GP qui fuse, des angles de malade, des chutes spectaculaires)
- ouais ouais, mais comme ça quoi, en loisir (erreur n°1)
- et c'est arrivé comment? t'as accéléré trop fort? Quelqu'un t'es rentré dedans?
- non, en fait je me suis foiré en rétrogradant en fin de ligne droite (erreur n°2, z'allez voir), j'ai rentré un rapport de trop, le moteur s'est bloqué et j'ai fait un vol plané.
- Quoi, t'es tombé en ligne droite? HAHAHAHAHA    
- ouais mais non j'allais vite   "
 
Après t'as la vidéo qui tourne pour immortaliser ta chute, donc tu la fais tourner, t'es bien content de montrer tes faits d'armes et là... tu te rends compte que t'as pas écouté le commentaire audio qui dit  "mais comment il a fait, il est tombé en ligne droite" (double   )
 
Variante :
" - ouais, je suis retombé sur circuit...
- ah ouais, quand même, la gueule de tes doigts
- j'ai bloqué l'avant à 140, j'ai fait un vol plané et...
- attends, tu t'es encore bourré en ligne droite?
- bin ouais héhé   "
 
Et la dernière sur route :
" je me décale, je vais pour sortir de la rocade quand y'a du gasoil et zoup
- quoi, t'es encore tombé en ligne droite?        
- ouais "
 
Si un jour j'arrive à niquer autre chose que du vulgus moandus avec ça, je veux bien être pendu  

Pas avec la dernière chute non

 
J'ai dit une BONNE histoire, pas un truc pour te descendre
Je me suis bourré en ligne droite au freinage aussi, sauf que c'est pas ça qui était retenu dans le récit

En même temps quand j'y repense, j'ai tellement fait rigoler ma copine actuelle avec toutes ces histoires que je me demande si ça n'a pas aidé dans mon approche  

en premiere moto  

Tu sais emmener une moto aussi, mais le premier débutant venu qui s'acharne à l'emmener qu'au guidon, la ducat va lui apprendre comme il faut qu'elle n'aime pas ça
Après oui la partie cycle est efficace, mais tu as un paquet d'info du train avant
Débuter ça implique pas forcément une partie cycle pourri, il faut plutot une partie cycle prévenante et communicante et la 696 le fait aussi

n'importe quoi

 
Tu pense que ça vaut le cout ?  
On doit pouvoir trouver la fourche de street d'origine comme neuve pour 250e...  

 
Sinon sur ebay us j'ai commandé un collecteur de gsxr en état niquel, d'origine, pour 80e livré ! ça se vend pas d'occaz les collecteurs du coup les prix sont super bas

un 1000 ça sert à rien dans le coin !!! enfin avec vos ligne droite ça sert pour allez plus vite d'un virage à l'autre    
 

 
il est un peu mou le moteur et manque de "brutalité"    
 
il faut que je demande un test des 1078RR  

 
A force de regarder SOA ça donne limite envie d'acheter une harley juste pour cruiser
 

 
Après ton 50cc pourri? T'as envie de mourir?

 
Prend un collecteur sans le silencieux d'occaz , 50€ hop hop , et un silencieux n'importe lequel mais avec une chicane amovible

 
Sans trop m'avancer je pense que ce n'est pas le chrono non plus qui a été retenu

Ok Lowpette du freinage

 
C'est clair qu'il ne faut l'amener au guidon !
Après communicante, je suis entièrement d'accord, prévenante, oui et non, je n'ai pas assez rouler pour vraiment cerner le problème

Vu que c'était ma première fois sur Carole avec le SV, que je fais chauffer la moto sur 2 tours et que c'était le 3ème, tu peux te douter que j'ai pas eu le temps de faire quoique ce soit qui ressemblait à un tour chrono ce jour là

C'est marrant avec Bag on a fait la plupart des routes du sun-rallye déjà
 
Spéciale 1 : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 55747&z=15
 
Spéciale 2 : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=15
 
Spéciale 3 : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=16
 
Spéciale 4 : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 11494&z=14
 

 
Ouais, c'est marrant...  
 
 
 
 
 
 
 
 

 
MAIWAI  

 
Rho rien qui t'aurai trop plu là dedans , c'est plein de graviers ces routes et les virages sont super serrés , ce qui n'est pas le cas de toutes les routes du coin loin de là
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 11494&z=14
 
Celle là faudra que tu te la fasse absolument quand tu viendras à Sainte Maxime avec la moto !
 

 
En fait une petite route à chèvre avec graviers/terre et virage serrés ça me dérange pas puisque c'est annoncé, on se tape des délires dark dog tour dessus et ça se passe bien!
Ce qui m'avait dérangé avec le morvan, c'est d'avoir des routes supers propres et large, tu prend une bonne traj et tu commence à passer fort, et là paf, dans un virage quasi aveugle (un droite sur lequel tu arrive bien fort) : gravier sur toute la largeur de la route.. Par chance je ne suis pas mort mais si je m'étais sorti en face c'était des jardinières super hautes... C'est quand même traitre quoi

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C'est toujours le meme probleme , si tu veux etre sur que la route n'est pas sale il faut la faire une fois sur des oeufs et la refaire après une deuxieme fois