Reprise du message précédent :

 
Ca fait toujours plaisir  

Tu l'as cherché

 
Oui en fait pardon, c'est 200€ en incluant la garantie du conducteur.
Avec 49% de bonus auto.

 
ouaip  
 

Ta type R, même si c'est une ep3, ça se traine monstrueusement face à une moto donc les références ne sont pas les même
Une hornet, c'est un petit missile.
Une 696, je dirais que c'est encore trop au vu des chiffres.
Le maximum moants compliants ici, c'est les SV650 et er6, mais rien ne vaut un CB500 pour commencer et apprendre les sensations qui font un bon motard plus tard

 
Les motos que tu convoites son trop puissantes pour débuter.
Le hornet à un moteur très rageur, t'incitant à tirer dessus, ce qui te propulsera à vitesse inavouables, tout te "sautera à la gueule"...
Pour avoir débuter avec une machine à peine plus sage, je t'assure qu'au début c'est pas facile, et on se fait facilement avoir...
 
Quand au 696, le moteur reste assez puissant, mais du fait d'une plage de régime exploitable plus basse, tu aura moins tendance à rouler vite, par contre la partie cycle de très haute qualité sera dure à maitriser. Tu auras toujours l'impression que ça passe à l'aise, et les limites seront très dures à cerner. Certes elles sont très loin, mais le jour ou tu auras un imprévu, ça peu être traitre...

 
Mon paternel a acheté le modèle 2010, j'attends qu'il finisse le rodage pour l'essayer.  
J'esserai de vous faire un petit CR quand je l'aurai testée

Ca pourrait intéressant vu que tu pourras comparer par rapport à ton FZ6

Yep
Mais pour ça il faut qu'il finisse son rodage... Mais vu qu'il roule très peu...

Edit : Déjà, quand on met les 2 juste à côté, l'hornet fait toute petite

Faut rajouter kit chaîne + révision des 30k

http://www.linternaute.com/diction [...] ithyrambe/
Faites pas semblant hein
 
Parfait pour débuter : http://www.leboncoin.fr/motos/182118576.htm?ca=16_s

Vendu
 
Si y'a pas de praublaimes techniques

Pourtant y'a pas de carénage jusqu'au sabot  

Not again    
Le bandit a un châssis et partie cycle vieillissant, c'est un saucisson dès que tu veux attaquer un peu avec. Ca n'en reste pas moins une très bonne machine pour débuter.
Et ca fait une très bonne moto sur la quelle cracher. C'est tout.

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Au fait, je l'avais jamais fait mais
 

 
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en occaz?

ah, t'as eu le permis finalement  

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Pourtant, ca fait 55ch, soit quasiment la moitié de la hornet... Même si c'est certain qu'elle distille pas mal de sensations car la puissance arrive pas de la même façon
 

Ca fait plus de 2 ans

  Mustang ton code  

Acheter un collecteur de bandit neuf, c'est une énorme connerie à mon avis. Tu vas payer un prix complétement abusif pour ce que c'est.
Un collecteur valide, c'est un collecteur qui n'est pas troué : franchement pas difficile à reconnaitre. Si il n'est pas trop usé/rapé/rouillé c'est encore mieux.
Quelques exemples de collecteurs en état correct à bon :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s
 
Ou ligne complète d'origine neuve : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

Courage !
Des news de la grenouille ?

la grenouille va mieux que moi, si la fourche a pas ete touchee elle s en sortira sans trop de degats

 
Manque juste un carénage de mauvaise qualité et elle serait parfaite pour toi
 

 
Si si  
 

 
Tu dois aussi pouvoir adapter ceux des Bandits 1250 FA  
 

 
C'est quoi ce casque  

bah tu mettras une fourche de R

nan je vais pas faire de frais dessus alors que je vais la vendre

La 696 est vraiment adapté à un débutant, elle fait partie des motos de débutants d'AMV, je ne vois pas pourquoi à chaque fois que des gens en parle, elle est déconseillé, elle marche moins niveau moteur qu'une ER6 ou SV650 mais à chaque fois vous pointez du doigt (enfin pas toi ) sa puissance alors qu'elle n'y est que sur le papier.
idem la partie cycle c'est du ducat, si tu l'emmène mal, elle te le fera sentir et t'apprendra à bien conduire une moto (pas s'accrocher au guidon, l'emmener avec le corps). C'est une excellente école, mais pour une raison que j'ignore, c'est systématiquement dénigré.
Idem les freins sont puissant, mais le mordant de la 696 est vraiment pas piégeur, limite même ça ne mords pas très fort.
Les suspensions te font sentir la route avec un très bon feeling et un train avant super informatif, et tu sais si tu passe trop vite pour la moto ou pas, la garde au sol est très sympa.

 
Troll du vendredi: poster sur HFR avec un jet
   
 

Je crois que la Hornet 2011 a passé la barre des 100cx, ouais repose la question demain
 
edit : putin j'ai oublié que j'étais depuis 1h sur la page sans l'avoir rafraichit  , du coup ça na plus trop de sens ma réponse
 
Bref dans 15j je vais chercher mon Hypermot  

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Sinon c'est vrai que sur la photo de Mustang, on dirait qu'il manque un bout de carénage au milieu

Tu saura quand ?

je la trouve tres bien moi sa moto  

quand je pouurais l emmener chez RC3D  

Tu demande une photo de cet endroit là du collecteur si jamais t'arrive pas à voir sur l'annonce.  
Et pour l'occaz, tu ajoute 20€ (et je compte large) et tu le recevra chez toi grace à la poste !
 
Ca sera toujours moins cher que d'acheter du neuf. Après, si ça t'emmerde de passer par le marché de l'occasion juste parce que t'aime pas ça, c'est ton choix. Mais clairement le neuf pour ce genre de pièce, c'est une connerie.
 
EDIT : l'annonce pour la ligne neuve, c'était juste à titre d'exemple, elle est à 250€ alors que t'a des collecteur qui trainent à moins de 100€... et t'a besoin que d'un collecteur.