Le souci principal sur les collecteurs d'origine de la bandit 600 est une dégradation au niveau de la sortie vers le pot d'échappement. Du coup en occasion il y a quand même des chances que le collecteur soit déja en sale état non ?
Sur Paris, rien en occasion aujourd'hui à part accimoto dont j'attends toujours la réponse.

 
Manque juste un carénage de mauvaise qualité et elle serait parfaite pour toi
 

 
Si si  
 
http://www.motorevue.com/article/a [...] v4zoom.jpg
 
Tu dois aussi pouvoir adapter ceux des Bandits 1250 FA  
 

La 696 est vraiment adapté à un débutant, elle fait partie des motos de débutants d'AMV, je ne vois pas pourquoi à chaque fois que des gens en parle, elle est déconseillé, elle marche moins niveau moteur qu'une ER6 ou SV650 mais à chaque fois vous pointez du doigt (enfin pas toi ) sa puissance alors qu'elle n'y est que sur le papier.
idem la partie cycle c'est du ducat, si tu l'emmène mal, elle te le fera sentir et t'apprendra à bien conduire une moto (pas s'accrocher au guidon, l'emmener avec le corps). C'est une excellente école, mais pour une raison que j'ignore, c'est systématiquement dénigré.
Idem les freins sont puissant, mais le mordant de la 696 est vraiment pas piégeur, limite même ça ne mords pas très fort.
Les suspensions te font sentir la route avec un très bon feeling et un train avant super informatif, et tu sais si tu passe trop vite pour la moto ou pas, la garde au sol est très sympa.

Tu demande une photo de cet endroit là du collecteur si jamais t'arrive pas à voir sur l'annonce.  
Et pour l'occaz, tu ajoute 20€ (et je compte large) et tu le recevra chez toi grace à la poste !
 
Ca sera toujours moins cher que d'acheter du neuf. Après, si ça t'emmerde de passer par le marché de l'occasion juste parce que t'aime pas ça, c'est ton choix. Mais clairement le neuf pour ce genre de pièce, c'est une connerie.
 
EDIT : l'annonce pour la ligne neuve, c'était juste à titre d'exemple, elle est à 250€ alors que t'a des collecteur qui trainent à moins de 100€... et t'a besoin que d'un collecteur.

 
Merci du conseil, je vais checker ces modèles là de plus près.
 
EDIT : d'autant que j'aurai impérativement besoin d'un top case et que pas toutes les motos peuvent en être équipées si je ne m'abuse.

D'accord, merci du conseil, je vais regarder le marché de l'occasion.  
Sinon c'est quand même terrible, j'avais un bruit sympa mais trop fort et je vais me retrouver avec un bruit inexistant...

nan je vais pas faire de frais dessus alors que je vais la vendre

xj6 / er6 / cbf 600  
 
voila les motos du moment pour débuter même si la cbf fait un peu vieillot maintenant.  

La liste est quand même sacrement prolongeable

euh
 
en neuf non  

Je crois avoir trouvé ma future perso    
Si j'arrive à pas faire l'idiot financièrement, nouvelle moto cet été  

xj6 / er6 / cbf 600
 
voila les motos du moment pour débuter même si la cbf fait un peu vieillot maintenant.  

Je crois que la Hornet 2011 a passé la barre des 100cx, ouais repose la question demain
 
edit : putin j'ai oublié que j'étais depuis 1h sur la page sans l'avoir rafraichit  , du coup ça na plus trop de sens ma réponse
 
Bref dans 15j je vais chercher mon Hypermot  

Yes, encore une brêle neuve à péter pendant les essais moands@corse

euh
 
en neuf non  

D'accord, merci du conseil, je vais regarder le marché de l'occasion.  
Sinon c'est quand même terrible, j'avais un bruit sympa mais trop fort et je vais me retrouver avec un bruit inexistant...

Je crois avoir trouvé ma future perso    
Si j'arrive à ne pas faire l'idiot financièrement, nouvelle moto cet été  

Tu partirais sur quoi exactement? Un 600 supersport?

La liste est quand même sacrement prolongeable

euh
 
en neuf non  

Ca, c'est fait
 
Edit : svs ils ont arrêté l'an passé non?

Nope
Edit : en fait pour avoir essayé le R6 sur les ptites routes, je me suis rendu compte que c'était vraiment pas adapté quoi

 
Effectivement il y a la gladius comme l'a dit naxos , le svs aussi , le bandit , la mt03 , la versys , la ninja 250R , svtrom 650 , cbr 250R , transalp , bonneville , scrambler , mulhacen , XT 660 et j'en oublie surement

 
D'autant que foutre 800€ dans une ligne pour un bandit qui doit en valoir 1500 à tout peter ca me ferait mal au coeur

Nope
Edit : en fait pour avoir essayé le R6 sur les ptites routes, je me suis rendu compte que c'était vraiment pas adapté quoi

Tu veux rire, c'est ptet le seul truc intéressant sur un bandit : le son de l'airhuile
Enfin sur les anciens, on est d'accord qu'au passage au refroidissement liquide, cette moo a perdu son seul intérêt.

f3???

T'oublies le confort

En moto, le confort, c'est pour les lopettes

je pense pas de toute facon je vais avoir du temps pour y reflechir

De toute façon, tu trouves toujours des excuses pour plus venir aux moants@sud

 
Tu va la vendre combien ?

De toute façon, tu trouves toujours des excuses pour plus venir aux moants@sud