Reprise du message précédent :

Je me suis juré de ne jamais devoir considérer ma moto comme un moyen permanent d'aller au taf.. que ce soit pour gagner du temps ou de l'argent.
 
d'ailleur l'essence que "tu gagne " en moto tu le dépensera en pneu (normalement tu change plus souvent de pneu en moto qu'en auto )

Un vieux moteur qui consomme avec le froid. En été c'est plutôt 7.5l même avec la Clim.

Le but c'est pas spécialement de gagner de largent ni du temps d'ailleurs, je met autant en moto qu'en voiture, jamais de bouchon. Je préfère y aller en moto. Et a la louche, ça me coûte plus cher en moto. En 1 an jeconomise 180 € en essence, largement moins que ce que me coûte l'entretien c'est certain.
 
 
Si j'avais voulu économiser a tout prix j'aurais gardé le scoot à 3.5l/100 et a l'assurance @ 20€/mois (mais c'est a chier un scoot 125 )

ouais mais t'en change 2 fois moins  

bha sur le zaf ça me coute moins cher le train de pneu que les sportsmart

En plus en voiture je mets 40000kms aux pneus minimum, je n'ai aucune sportive..

 
C'est surtout complètement con ce que j'ai écrit (même sans la faute)

Bon va falloir trouver une moto. Personne ne vend un ER6 ou un SV ?

un bandit ?

Mostro

????

Les BM en 800cc (toutes), vous les classez en moant compliant ?

T'as le choix ici en fait

650 GS ouais, les autres je connais pas trop, mais je pense que c'est la même chose...

Repost

EDIT : j'ai papoté avec mon ancien ajourd'hui, qui est à fond sur ma sécu à moto... Je pense que je pourrais le faire raquer pour la dorsale et un pantalon béton quand j'aurais une brèle

1ere journée en taf en moto, à 4h du mat ça pique un peu quand même (dans tous les sens du terme... )
Bilan un peu chiant le coup du passage au vestiaire pour virer tous l"équipements , à 4h sur les routes de campagnes (40km à faire) je m'attendais à pire niveau éclairage sur le svs (j'avais jamais conduis de nuit) ça éclair pas trop mal, ce qui est bien c'est qu'on est pas tenté de rouler super vite car la visibilité se réduit très vite dépassé le 110 je trouve donc je reste en dessous de 110 (ce qui est moins le cas à 12h en débauchant... )

 
+1, j'y crois pas trop à cette LU

Je veux plus de détails svp.

je te vends une street a peine rodee, 6000€

C'est pas pour les noobs et en plus c'est trop cher pour moi.

http://www.leboncoin.fr/motos/177347236.htm?ca=8_s

Faudrait baisser à combien pour que ça vaille le coup ? Elle est belle !

plus que 6000 pour le f3 good

Et bien ça caille, bien content de pas avoir sorti la moto

prime de precarite

Là le prix est a la cote normal, donc 3500/3600€ serait très bien !

 
tu sais pas c'que tu perds , temps nickel cette aprem en bretagne, ni trop chaud ni trop froid, p'tite balade de 150 bornes où j'ai quand même failli me foutre au tas (virage tout bizarre qui se sépare en patte d'oie après une côte, le temps que je comprenne par où aller j'avais déjà bloqué la roue arrière en bourrinant la pédale de frein en mode réflexe vu que j'étais sur l'angle), j'ai laissé une bonne virgule mais j'ai été tellement surpris qu'au final j'me suis marré tout seul comme un con au lieu de flipper    
 
 

en bretagne il pleut pas tout le temps, la preuve parfois il fait beau plusieurs fois par jour  

 
voilà, c'est ça la bonne attitude §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

5 vols en 2 mois...

 
Nein
 

 
Nein

t'es où en bretagne en ce moment le ranger du risque ?

je suis allé voir l'ER6 ABS dont je parlais ce matin, 37000km, elle est vraiment nickel, super bien entretenue, et elle rajoute en plus un U FFMC/SRA et une béquille d'atelier! Kit chaine neuf, et pneus à mi usure, elle m'a dit les avoir changé il y a 24000 bornes    ca peut tenir aussi longtemps un pneu arrière en mode poireau(michelin pilot road je crois)? Elle a surtout  fait de la voie rapide, et pas en poussant les vitesses, pas plus de 6000tr    
Forcément pas de burn ou de wheelings    
Par contre j'ai pas réussi à la baisser de beaucoup, à la cote la centrale, mais avec pas mal d'équipements. Je vais la chercher lundi, pull moch en approche    

Lanvéoc, presqu'île de Crozon.

les moants d'aujourd'hui ne mettent plus 107 ans avant de se decider ..

Dit-il en roulant avec son 50cc  

Pas plus de 6000 trm = moteur complètement encrassé. Du coup en se trainant le zob comme ca, un pilot road ca fait 24k sans pb je pense. Qu'il faudra vite virer pour mettre quelque chose d'un peu plus tendre (rien que du PR2 / Roadsmart)

Détails?