Non, je ne suis pas LE troll...
Putain vrai en plus.

sortant du guidon ça fait drole de part la position. En plus de ça l'angle de chasse va te surprendre.
 
apres quelques zigzag tu t'adaptes vite et tu va voir que ça se conduit au regard et avec les appuis de call pied principalement, y'a juste a guider un peu avec ses bras    (comme toutes les motos en fait mais quand on a un guidon souvent les appuis calle pieds c'est secondaire, ce qui est un tort )

 
Juste que même sans le sentir, tu rouleras comme un ane !!
J'avais testé le Gex 750 en 2009 et sans le sentir...120 en ville alors que j'étais persuadé d'être à 50...et 180 sur nationale toujours avec un ressenti de 90-100...

c'est pour ça qu'un sportive sur route ouverte c'est un piège a permis.
 
ça me rappelle un étrange personnage qui passe de temps en temps, qui avait une gsxr 1100 en full et qui se targe mordicus de respecter les limitations  

Non c'est juste Naxos qui n'aime pas tout ce qui est moto récente et vitesse, c'est pour ça

120 en ville tout en croyant être à 50, mais

Non c'est juste Naxos qui n'aime pas tout ce qui est moto récente et vitesse, c'est pour ça

C'est le cas

C'est clairement pas Naxos compliant tout ça

 
120 en ville en pensant etre à 50 sans faire attention c'est etre de mauvaise volonté ou avoir un très mauvais feeling. Si c'est le cas, arrete la moto de suite.

C'est le cas

c'est pour ça qu'un sportive sur route ouverte c'est un piège a permis.
 
ça me rappelle un étrange personnage qui passe de temps en temps, qui avait une gsxr 1100 en full et qui se targe mordicus de respecter les limitations  

Bon, toi tu pêches tout le temps spa pareil

 
J'ai souvenir d'un Morvan
 
( )

 
120 en ville en pensant etre à 50 sans faire attention c'est etre de mauvaise volonté ou avoir un très mauvais feeling. Si c'est le cas, arrete la moto de suite.

Ben non, vrai de vrai.
Bilan de l'essai: ne JAMAIS conduire au bruit du régime moteur !!!

à sa décharge c'était un compteur suz
 

J'ai souvenir d'un Morvan

( )

dis ta visière c'est modèle compétition ou pas?
 
j'ai le choix sur icasque justement et sans photo difficile de se décider

pas besoin d'une sportive pour griller sont permis,
 
une 600 lambda suffit largement  

Par contre couper en se disant que c est pas raisonnable de rouler aussi vite pour se rendre compte qu on était  plus proche de 230 que de 180 ca peut arriver et du coup les courbes peuvent amener a laisser des traces de pneu dans le fut...

230 en SV ? Mes respects  

mouais enfin bon tu prends un roadster 600 pas trop péchu, quand tu commences à rentrer dans la zone sautage de permis tu t'en rend compte un peu quand même (on parle en dehors de la ville).
 
Avec une sportive tu pousse un coup la 3 t'es à 200 sans t'en rendre compte, y'a un gouffre quand même  

 
Ben non, vrai de vrai.
Bilan de l'essai: ne JAMAIS conduire au bruit du régime moteur !!!

 
Oui surement, c'est interdit sur la route normalement ce fumé foncé.
Dis toi qu'elle est aussi foncée que mon irridium argent que j'avais sur le shark, ça veut dire que la nuit c'est quasi impossible de rouler écran fermé, et dans les tunnels pareil

230 en SV ? Mes respects  

pas besoin d'une sportive pour griller sont permis,
 
une 600 lambda suffit largement  

en toute cas j'ai jamais cru lire plus de 235 avec un SVS (sauf ceux qui font paris deauville en 45 minutes)

Ben ouais, c'est pas votre faute si vous roulez tant au-dessus des limitations

t'as déja testé son R6 sur piste? Voir un peu si c'est vraiment un scalpel comme décrit?
 
C'était François?

 
Ben non, vrai de vrai.

 
C'est très facile
 
Et le moteur est facile comparé au 6R, il est beaucoup plus lisse
 

 
On doit dire quoi ? Waouhhhhhhhh ?

J'ai toujours respecté les limitations à des rares exceptions près (cas de force majeur etc..)  

"M'sieur l'agent, c'était un cas de force majeure, fallait que je profite de ce petit bout droit en ville pour les rattraper ces bââââtards "

en ville c'est une connerie d'envoyer les watts
1- ça gène les habitants niveau sonore
2- environnement qui fait que beaucoup d'imprévus peuvent te tomber sur le coin du nez
3- image du motard qui en prend un sacré coup. C'est plus valorisant de laisser passer un piéton qui vient de se prend 5 vents par des caisseux et que le motard fasse preuve de courtoisie. Ca permet d'instaurer plus de crédibilité sur nos coups de gueules [/FFMC] de se prendre une caisse dans le cul..  

en ville c'est une connerie d'envoyer les watts
1- ça gène les habitants niveau sonore
2- environnement qui fait que beaucoup d'imprévus peuvent te tomber sur le coin du nez
3- image du motard qui en prend un sacré coup. C'est plus valorisant de laisser passer un piéton qui vient de se prend 5 vents par des caisseux et que le motard fasse preuve de courtoisie. Ca permet d'instaurer plus de crédibilité sur nos coups de gueules [/FFMC]

J'aime bien laisser passer les piéton(ne)s comme ça, généralement ils sont en mode