"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"

Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

 
Même pas pour te faire un avis sur la moto ?  
Quand tu veux je te prête l'er6, elle va s'en prendre plein la gueule

 
"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"
 
Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"

Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

Tout à fait d'accord, c'est la pour essayer, le reste osef

 
Une moto que t'essaies et que tu connais pas tu tires deja comme un goret dessus sans scrupules?  
Je dis pas d'être sous les 3000 tours tout l'essai, mais ne serait-ce que pour les pneus une minimum en température, je pense que tu n'es pas aussi fou...
 
"Ho bah j'ai loupé le premier freinage, l'avant m'a echappé, pour le chèque de caution vous l'encaissez quand même?"    
 

"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"
 
Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

Haha, je ne te crois pas une seconde

deux poids deux mesures

Une moto que t'essaies et que tu connais pas tu tires deja comme un goret dessus sans scrupules?
Je dis pas d'être sous les 3000 tours tout l'essai, mais ne serait-ce que pour les pneus une minimum en température, je pense que tu n'es pas aussi fou...

"Ho bah j'ai loupé le premier freinage, l'avant m'a echappé, pour le chèque de caution vous l'encaissez quand même?"  

J'avais très peu attendu sur le CB1000R en rodage

Et après tu avais la conscience tranquille ?  

Je sais pas ce qu'ils mettent comme batterie dans l'ER6 mais c'est toujours celle d'origine
Pourvu que ça dure *croise les doigts*

deux poids deux mesures
 
Une moto que t'essaies et que tu connais pas tu tires deja comme un goret dessus sans scrupules?  
Je dis pas d'être sous les 3000 tours tout l'essai, mais ne serait-ce que pour les pneus une minimum en température, je pense que tu n'es pas aussi fou...
 
"Ho bah j'ai loupé le premier freinage, l'avant m'a echappé, pour le chèque de caution vous l'encaissez quand même?"    
 

M'enfin en rodage c'est 6000 ou 7000 tr/mn, sans grosse accélération et sans rester en pleine charge..
Autant dire sur un R6/S1000RR c'est resté dans le magasin sur une béquille d'atelier quoi..

Et avec l'ABS très franchement le freinage m'a plus fait mal aux couilles au premier feu que peur de perdre l'avant

Et pour la courbe j'ai donné environ x00 km/h, avec mon pote en street qui penait comme un porc pour essayer de pas me perdre, tellement cette moto est efficace

 
M'enfin en rodage c'est 6000 ou 7000 tr/mn, sans grosse accélération et sans rester en pleine charge..
Autant dire sur un R6/S1000RR c'est resté dans le magasin sur une béquille d'atelier quoi..
 
Et avec l'ABS très franchement le freinage m'a plus fait mal aux couilles au premier feu que peur de perdre l'avant
 
Et pour la courbe j'ai donné environ x00 km/h, avec mon pote en street qui penait comme un porc pour essayer de pas me perdre, tellement cette moto est efficace

 
Allé vire le gsxr et Achète la !

http://i42.photobucket.com/albums/ [...] CN0122.jpg
 
j'me sens d'humeur kéké moi

quel model

Mr et Mme Duboulot ont deux enfants, comment se prénomment-t-ils?
 
Jeanne et Djamar
 
 
 
 
 
 

J'ai ri    

Non pas besoin  

Pourquoi tu me parle de bonne pratique motarde alors qu'on parle de bécane d'essai ?
Quand t'as que 30mn pour essayer une moto à fond, désolé mais le temps de chauffe/moto en rodage etc, tu t'en branle...

 
On a jamais besoin ! Un cb500 faisait l'affaire aussi !

tu dit ça parce que tu es un poireau, nous autres pilotes d'exception (testo sa spécialité c'est le périph' ) devons changer de moto fréquemment car ce sont des freins à notre progression et notre niveau qui ne demande qu'à exploser

en moto la majorité des casses de moteur ca doit être des soucis de distri/boite en plus des traditionnels boulets qui vérifient pas le niveau d'huile  

On te fait essayer une bécane d'essai, la moto qui a pas tourné depuis 15 jours, à peine allumé t'es déja en zone rouge à fond les ballons avec les pneus froids?    
T'as 30 minutes pour essayer une bécane, tu passes au moins 5-10 minutes à la mettre en température progressivement de manière homogène (moteurs, pneus, freins etc..), en plus de la prendre en main (car en général quand on essaie une moto c'est qu'on ne la connait pas)

 
"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"
 
Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

Putain, je suis le seul con qui laisse chauffer les motos des concess

Bande de bourrins  
 
Sinon, les amortisseur de GEX et compagnie, ca se reconditionne facilement?
Mettons que j'en choppe un d'occaz et que je me fasse avoir sur le kilométrage réel, je peux encore en faire qq chose de l'amorto?  

http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] ortisseur/
y'a quelques adresses là
 
http://www.xjrteam.com/Technique/R [...] sseurs.htm
reconditionnement DIY d'un amorto de xjr

Et pour les enculeurs de mouche diptérophile , je dis pas que c'est pas possible, c'est juste pas souvent le cas sur les sportives

tu dit ça parce que tu es un poireau, nous autres pilotes d'exception (testo sa spécialité c'est le périph' ) devons changer de moto fréquemment car ce sont des freins à notre progression et notre niveau qui ne demande qu'à exploser