Un moteur qui va faire long feu

Jveux toffer

J'ai un shooting studio avec ma muse mercredi

http://i42.photobucket.com/albums/ [...] CN0122.jpg

j'me sens d'humeur kéké moi

De toute façon j'aimerais bien voir une stat des motos qui meurent à cause du moteur (sans compter les italiennes).. ça doit représenter 10% non ? Le reste étant biensur les cartons..

En plus la luminosité n'est pas trop trop mauvaise aujourd'hui, j'aurai du amener le reflex au taffe

 
De toute façon j'aimerais bien voir une stat des motos qui meurent à cause du moteur (sans compter les italiennes).. ça doit représenter 10% non ? Le reste étant biensur les cartons..

Blanc c'est mort, semi perforé très bien
 

Après les moteurs restent relativement costaux même si ils subissent des rodages foirés, des utilisations à froid pas cool ou autre, mais sur le moyen long terme c'est pas terrible.
Je pense surtout à ceux qui prennent des motos d'occasions un peu kilométrées où les coûts de réparations peuvent devenir conséquentes entre un moteur qui a été respecté et l'inverse
 
Cela est valable pour les voitures surtout, surtout ces derniers temps avec les turbos qui se sont démocratisés

la couleur j'ai pas le choix, c'est sur ce modèle là que je peux avoir un bon prix; semi perforé j'ai un peu peur que ca soit trop pour quand il fait juste "bof" (à peu près tout le temps à paris) sans être assez quand il fait vraiment méga chaud...

Après les moteurs restent relativement costaux même si ils subissent des rodages foirés, des utilisations à froid pas cool ou autre, mais sur le moyen long terme c'est pas terrible.
Je pense surtout à ceux qui prennent des motos d'occasions un peu kilométrées où les coûts de réparations peuvent devenir conséquentes entre un moteur qui a été respecté et l'inverse

Cela est valable pour les voitures surtout, surtout ces derniers temps avec les turbos qui se sont démocratisés

 
D'ailleurs, vous en pensez quoi des motos d'essais qui ont 1000/2000km ?! Les prix sont souvent alléchants... Prend ont de vrais risques à acheter ça  

Si tu veux la garder pendant la durée de garantie et la revendre, ça va.
Si tu veux la garder 10 ans (chose que personne ne fait à part les plus pingres du topic), c'est autre chose.

en moto la majorité des casses de moteur ca doit être des soucis de distri/boite en plus des traditionnels boulets qui vérifient pas le niveau d'huile  

 
D'ailleurs, vous en pensez quoi des motos d'essais qui ont 1000/2000km ?! Les prix sont souvent alléchants... Prend ont de vrais risques à acheter ça  

 
Si tu veux la garder pendant la durée de garantie et la revendre, ça va.
Si tu veux la garder 10 ans (chose que personne ne fait à part les plus pingres du topic), c'est autre chose.

 
T'as loué un studio ?  
Ou t'as acheté du matos ?

 
 
Oui enfin le respect de la mécanique ça doit faire partie de la bonne pratique motardes

 
Studio manouch chez un pote : projos trafiqués avec draps devant etc...
Je te MPrai le résultat

Bien sûr que si t'entends  

Pourquoi tu me parle de bonne pratique motarde alors qu'on parle de bécane d'essai ?
Quand t'as que 30mn pour essayer une moto à fond, désolé mais le temps de chauffe/moto en rodage etc, tu t'en branle...

la couleur j'ai pas le choix, c'est sur ce modèle là que je peux avoir un bon prix; semi perforé j'ai un peu peur que ca soit trop pour quand il fait juste "bof" (à peu près tout le temps à paris) sans être assez quand il fait vraiment méga chaud...

Tout le monde ne fait pas attention pareil je pense

On te fait essayer une bécane d'essai, la moto qui a pas tourné depuis 15 jours, à peine allumé t'es déja en zone rouge à fond les ballons avec les pneus froids?    
T'as 30 minutes pour essayer une bécane, tu passes au moins 5-10 minutes à la mettre en température progressivement de manière homogène (moteurs, pneus, freins etc..), en plus de la prendre en main (car en général quand on essaie une moto c'est qu'on ne la connait pas)

C'est clair ou pas ce que je viens de mettre ?

C'est clair ou pas ce que je viens de mettre ?

 
Testo, il fait chauffer même quand il roule normalement hein

"Un bon motard est un motard vivant" Coluche ©

Alors, raconte nous ta balade en Mustang pour aller à Prizu, bien ou bien ? T'as f ais tourner des têtes ?  

Il était donc mauvais motard

Je ne pisse pas de code mais je comprends quand même

J'ai des restes

On te fait essayer une bécane d'essai, la moto qui a pas tourné depuis 15 jours, à peine allumé t'es déja en zone rouge à fond les ballons avec les pneus froids?    
T'as 30 minutes pour essayer une bécane, tu passes au moins 5-10 minutes à la mettre en température progressivement de manière homogène (moteurs, pneus, freins etc..), en plus de la prendre en main (car en général quand on essaie une moto c'est qu'on ne la connait pas)

 
Je suis allé à Gifi avec

 
Bah tout ce que j'ai essayé c'était sur paris/proche banlieue, donc pneu froid ou pas ça change rien hein, en ligne droite tu crains pas grand chose  

Ha ok, donc tu as un avis avisé sur le jugement de ces motos en courbes alors  

 
Combien ?

 
C'est clair qu'il y a besoin d'aller poser le genou sur circuit avec une daytona/street R/s1000rr pour savoir comment elle se comporte en courbe..
Putain ste branlette HFR style, ça me manquait dit donc...

Nouvelle année, nouvelle branlette

 
"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"
 
Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.

"Non mais je vais essayer des motos pour tester le comportement à la prise de frein en fin de 3 en courbe m'voyezzzz"

Moi je le dis franchement, si je vais essayer une moto c'est juste pour m'en prendre plein la gueule et kiffer le moment, c'est tout.