Je crois que j'en avais déjà parlé ..
 
Auto Ecole Jimy, sur Paradis, en face du lycée Périer.

ça fait X temps que j'entends parler de la corsaro sur le forum et j'avais jamais pris le temps de voir la tete que ça a... donc j'ai été voir et franchement je la trouve canon, tu peux poster une photo de la tienne magicien ?

10 pages à rattraper. Flemme.
   
Tain, j'ai bloqué l'avant sur un freinage un peu sec (priorité à droite vue un peu tardivement), une portion de la route avait été refaite (aujourd'hui manifestement), bah putain ca glisse cette merde

y'a un nouveau comparo gants d'hiver dans motomag de ce mois ci... si quelqu'un l'a sous la main

y'a un nouveau comparo gants d'hiver dans motomag de ce mois ci... si quelqu'un l'a sous la main

C'est au bout de combien de temps sans être assuré que l'on perd son bonus ? (Je parle pour mon B).

+1 ça m'intéresse aussi
 
Je me tâte demander ceux ci pour nowel
http://www.motoblouz.com/catalogue [...] R-GORE-TEX
ou alors ceux la:
http://www.motoblouz.com/catalogue [...] AD-GORETEX
 
mieux pour l'hiver mais bon en faite je voudrais des imperméables pour l'été aussi donc je pense plus au 1er

 
Je crois qu'il faut être assuré 9 mois dans l'année

LOL, bon autant dire que je suis revenu @1.00 en coeff bagnole    
 

Et une 125 ca cumule pour le B ?

 
Je crois que vous vous etes mal compris , si tu es pas assuré 9 mois dans l'année tu ne cumule pas de bonus , mais il faut plus de temps (2 ou 3 ans ?) sans etre assuré pour perdre tout ton bonus et recommencer a 1.00

Ben comment j'ai fait euh...jsais pas! Pourtant je ne suis pas frileux d'habitude...
Enfin je crois avoir trouvé une parade : si j'enfile ma main bien jusqu'au fond, en la repliant le bout des doigts touche, ce qui pourrait provoquer la sensation de froid. Il me suffit donc de tirer légèrement sur le bout des gants après les avoir mis, et ça va mieux
 
Tout ça pour la recherche de la technique optimale d'enfilage de gant    
 
Pis en dehors des gants, meê avec un tour de coup qui rentre dans le casque, et les aérations de ce dernier fermées, ben j'ai des courants d'air dans la tronche, c'est agaçant
 
 
/caliméro-proof

 
Je crois que vous vous etes mal compris , si tu es pas assuré 9 mois dans l'année tu ne cumule pas de bonus , mais il faut plus de temps (2 ou 3 ans ?) sans etre assuré pour perdre tout ton bonus et recommencer a 1.00

Je débarque un peu mais bon...
 
Je savais que c'était de bons gros connards sur le permis voiture déja.
Je savais pas qu'ils faisaient moto aussi. Et en effet, faut surtout pas conseiller cette ME / AE
 
Le problème, c'est qu'elle fermera jamais cette auto école.
Avec le lycée en face, laisse tomber la clientèle qu'ils ont.
Sans compter le quartier friqué au possible qui leur permet de pratiquer des tarifs délirants.
 
Mon a ex a galéré pour passer le code (presque 3 ans) et elle devait payer des "frais de gestion de dossier" parce que ca faisait trop longtemps qu'elle y était...
 
On voit le genre quoi...  
 
Sur Marseille: ABC Moto Ecole épicétout    
 

C'est pas pire qu'un pote : inscrit 1 mois avant moi, il commence les cours, il commençait à être OP, trouve un taf pas vraiment à coté (il était étudiant avant), et arrête donc tout cours car il était beaucoup pris, et sa ME ne l'inscrit pas à l'épreuve du plateau à temps vu qu'il ne venait plus c'était pas un élève prioritaire , il était coincé avec la validité du code, et devait donc le repasser, du coup il a un peu abandonné. 10 mois plus tard, il décide d'y retourner, surprise, nouvelle enseigne.
 
Bin pas de chatte, on lui annonce qu'il doit repayer la formation, car eux n'ont pas de contrat avec lui, et en plus sur le moment ils avaient perdus son dossier   Finalement il a pu le récupérer un peu plus tard, mais aujourd'hui il n'a toujours pas son permis car ca l'a un peu blasé en plus de devoir repasser le code...

 
c'est dommage de laisser trainer ça... surtout que la seconde fois le code ça doit pas etre bien compliqué...

Je crois que j'en avais déjà parlé ..
 
Auto Ecole Jimy, sur Paradis, en face du lycée Périer.
 
Secrétaire sympa, patron sympa et "attentionné" (pas un branleur qui s'occupe pas de toi dès qu'il y a un problème de paperasse).
Mais à côté de ça :
- Piste publique (Aubagne, 6 motos écoles le samedi matin)
- 4 moniteurs différents en 18h (Un vraiment super, le premier que j'ai eu, grâce à lui que j'ai eu mon permis aussi rapidement, un autre, prototype du marseillais beauf, qui t'envoie faire un exo et s'assoit téléphoner à l'ombre pendant 30min, un autre inintéressant, le dernier m'a fait faire la circu et m'a emmené à l'exam circu, j'en ai parlé plus haut)
- Trajet compris dans les heures (Perier - Aubagne, selon l'heure, ça dépasse l'heure aller retour ..)
- Motos pas entretenue : de avril, premiers leçons avant d'avoir le code "pour voir", à septembre, date de l'exam : un cale pied cassé non réparé, feux de croisement HS non réparé, embrayage détendu qui me faisait avancer en 1ère débrayée : non réparé. J'ai du gueuler le jour de mon plateau pour avoir une moto potable histoire de pas me faire recaler aux vérifs (bon que j'ai pas eu à faire, OK ). J'ai d'ailleurs passé 30min à la nettoyer.
 
Y'a d'autres trucs, là ça me vient pas .. mais ça m'a pas mal dégouté, je passerai la voiture ailleurs, c'est sur.

BUUUUT DE LYON §§§§

 
On s'en branle un peu de tourner la poignée de gaz sur une meule 4T injection , déjà sur un 4T carbu je crois que c'est pas SI GRAVE QUE CA , sur un 2T par contre faut pas si j'ai suivi
Pour la poignée d'accélérateur c'est le truc que tu ouvres / ferme au bout du câble d'accélérateur , je sais pas comment que ca s'appelle par contre

Ah oui sur un inj c'est sur ca risque rien Si tu le fait plein de fois je pense que si ca peut être chiant sur un carbu si tu la noie !
 

le boisseau ?

 
Tourner la poignée de gaz, moteur coupé, sur un carbu fait couler de l'essence dans le cylindre, par la pompe de reprise.
Mettre de l'essence dans un cylindre, moteur coupé, c'est mal, ça participe à pourir l'huile en essence.

pas si la moto est dans une montée

 
Une putain de montée alors ^^
Si c'est un bicylindre en V ou L ça sera pire pour le cylindre arriere   et pour un flat ça ne va pas changer grand chose  
 
 

ça caille pas trop en moto en ce moment?
 
ça me manque la piquette aux doigts

C'est au bout de combien de temps sans être assuré que l'on perd son bonus ? (Je parle pour mon B).

ça caille pas trop en moto en ce moment?
 
ça me manque la piquette aux doigts

 
Gants hiver c'est soit les MaCadam Baikal (ou leur version full cuir) soit les Furygan Land Gel , c'est tout

 
Ca dépend des assurances, à la maif c'est 5 ans je crois un truc comme ça... Pose la question à ton assureur
 
 
 
Jusque là ça va, demain les choses sérieuses commencent a priori

Ben en faite je voudrais pas d'une paire 100% hiver car j'ai une paire été et mi saison mais aucune étanche si je prends des hiver faudra encore que je prenne une paire en plus pour la mi saison pour des étanches c'est pour ça je pense que je vais prendre les 1er de mon lien j'aurais un peu froid l'hiver mais avec une paire de sous gant ça le fera (j'ai testé aujourd'hui d'ailleurs je trouve pas ça super efficace )

 
Tourner la poignée de gaz, moteur coupé, sur un carbu fait couler de l'essence dans le cylindre, par la pompe de reprise.
Mettre de l'essence dans un cylindre, moteur coupé, c'est mal, ça participe à pourir l'huile en essence.

 
 
 
 
 
Tourner la poignée de gaz, moteur coupé, sur un carbu fait couler de l'essence dans le cylindre, par la pompe de reprise.
Mettre de l'essence dans un cylindre, moteur coupé, c'est mal, ça participe à pourir l'huile en essence.

sauf si tu es chanceux et que les soupapes d'admissions sont fermées
ce qui m'est arrivé, flotteur du carbu avant bloqué, le puit d'admission rempli d'essence , rien dans le cylindre

Ben en faite je voudrais pas d'une paire 100% hiver car j'ai une paire été et mi saison mais aucune étanche si je prends des hiver faudra encore que je prenne une paire en plus pour la mi saison pour des étanches c'est pour ça je pense que je vais prendre les 1er de mon lien j'aurais un peu froid l'hiver mais avec une paire de sous gant ça le fera (j'ai testé aujourd'hui d'ailleurs je trouve pas ça super efficace )

Bin le truc c'est que Assor pour la duke 2 ne me fournit pas de truc pour l'auto mais seulement moto, pourtant quand je me suis assuré chez eux (un peu moins de 2ans), j'ai fourni un relevé de mon ancien assureur auto, je dois demander au tout ancien pour la voiture donc ? Ils vont surement m'envoyer chier
 

 
Et encore la corsaro est facile compare a la brutale    

 
Comme tu le dis , les sous gants c'est pas super efficace , et des mi-saison en hiver bah c'est juste pas possible
Franchement je vois que moyennement l'interet des mi-saison étanches , si je vais balader et que la température me permet de mettre mes mi-saisons je le fais , si j'ai été prévoyant et que j'ai regardé la méteo je peux aussi m'adapter en prenant avec moi les gants hiver au cas ou il y aurait un gros orage , si je n'ai pas été prévoyant j'aurai les mains mouillées et froides , toi avec tes gants mi-saison étanches tu auras trop chaud la plupart du temps , l'hiver tu auras trop froid , quand il pleuvra tu seras au sec mais tu auras froid quand meme

 
T'auras froid l'hiver et chaud l'été, c'est con. L'idéal c'est 3 paires de gants.
 
 
 
Dans mon cas c'est chez le même assureur donc c'est ptêt différent
 
Le bonus moto ne se transfère pas à la voiture? (c'est bien le as dans l'autre sens après tout )