Reprise du message précédent :

Boh, une bequille d'atelier coute 30-50€, je ne pense pas que ca soit une grosse différence a l'achat d'une moto
(et pour ma 1ere moto je ne pensais pas trop a la facilité d'entretien avec quel type de bequille prendre )

 
C'est un truc de vieux ça, c'est plus lourd et ça racle quand tu angles, tu parles d'un conseil  

 
http://www.leboncoin.fr/motos/125386825.htm?ca=21_s
 

ca c'était samedi soir en rentrant, je vois 2 ptits cons qui font les cake sur leur scoobite 50, et à un moment ca fait "scccrrrrriiiitchhhhhh" avec une belle gerbe d'étincelle, le mec pile net et s'arrête avec un air paniqué  

Et donc le joint de culasse a changer on peut rouler ? un peu ? Pas du tout ? ca fait quoi au juste ?

l'angle c'est pour les vieux, tu parles d'un conseil

ha ! moteur a air tu economise la pompe a eau et le circuit deja !  
bah sur ce genre de tank a part le calage de la distri si tu suis le tuto ...  
ou trouver un mecano au black

Je vais acheter ma première "moto" (une yamaha SR125)
A priori tout a l'air clean, elle est passée en révision il y a quelques jours.
Le mec qui a fait la révision a simplement dit qu'il faudra peut-être changer la chaine prochainement (sans plus de précision). Ca craint comme info ou la moto pourra rouler quelques mois sans soucis (mois de 10km/jours, plutôt 1 ou 2 en moyenne) ? Apparemment le kit chaine couterait environ 40€, c'est dur à changer ?
Je n'ai pas encore vu la moto, y'a des choses particulières à vérifier sur une moto de cet age (1998, environ 28000km) ?
Vu le prix et l'age de la bête, je me dis que c'est bon, mais j'ai pas envie de me retrouver avec une chaine dans la cuisse au bout de 2 jours

chaine a attache rapide la dessus (10 min pour la changer) , par contre stun poumon percé  mon pere en avait une la crise de fou rire quand je l'ai prise pour depanner , un dax anemique
 
bon je suis lourd mais
 
je dirais si entretien suivi ca devrait aller , pour la chaine ca depend de son usure a priori quand tu tire dessus sur la courronne elle ne doit pas depasser des dents pour une premiere mesure
sinon tu as dans le manuel d'atelier la longueur pour X maillons , si ca depasse chaine a changer

C'est pas plus mal, j'ai jamais touché a une moto autrement qu'en passager
 

Ok c'est noté

Toi qui est de Rouen si tu cherche des pièces ou moteur pour ton sr hésite pas
 
Pour ta chaîne pas de problème pour rouler un peu avec (bon faut voir l'état aussi mais t'en fait pas), sinon tu le fait changer dans un service rapide, ça coute pas bien cher non plus.
 

Je ne suis plus à Rouen depuis un moment maintenant (cf profil) mais merci
Bon ça me rassure tout ça, j'ai vraiment besoin d'un véhicule rapidement

bon anbreiz toujours chaud pour demain ?

Le vélo en Inde en agglomération, je crois que c'est le meilleur moyen de crever dans la pollution et l'indifférence générale.
Le mieux reste sans doute le 2-roues, souvent des 150, mais en daily, j'hésiterais un peu.
Par contre les balade hors agglo, c'est aussi du pile ou face : entre les vaches, les cochons sauvages et les routes de merde, tu dépasses pas le 46km/h de moyenne, avec un agrément de région parisienne d'un Lundi soir pluvieux de Novembre.

Ou alors il fait comme les ingé de la DCN, en 4x4 blindé avec un suv devant contenant 4 gardes du corps

 
t'oublies les Tata complètement barges  
 

http://www.youtube.com/watch?v=MZK [...] r_embedded
 
pour celui qui roule en Drz poussif !

 
  les cons.
 
Moi j'adore les ptits con avec leur 50 que la mob une fois garée elle est comme ça // enfin presque plus comme ça __

 
Tu peux rouler mais pas longtemps après tu risque de voiler la culasse (si sa n'est pas déjà fait) et entre changé un joint de culasse et faire rectifiée une culasse c'est pas le même prix. Faut voir aussi le gars te dit peut etre que c'est le joint de culasse car sa fume blanc mais si sa fume blanc sa peut venir aussi du racleur d'huile.
 
Sur un mono comme sa avec le RTA si tu prend bien ton temps que t'a un minimum d'outils et que t'es pas un manche c'est facilement réalisable.

Vu que j'ai deux mains gauches et pas forcément trop d'outils spécifiques je vais surtout attendre une autre affaire
 
Déjà faut que j'aille en tester un XT pour voir si c'est rigolo ou pas

 team axe ils en ont

Si je fais 100% de la ville sur le plein, je fais à peine 200kms avec mon réservoir de 19L.
Bon y'a beaucoup d'accélération / freinage, mais ça doit être logique en fait ...

En faisant de la ballade je fais maxi 200km avant la réserve

Gnagna ... 200kms...   Arrêtez de vous plaindre, en ville je fait 120 avant réserve, en ballade 140, un poil plus selon le rythme. Bon moins ca me soulerait, mais ca va encore je trouve

pour l'instant 140 pas encore a la reserve avec mon carbu a pompe de reprise  
bon la reserve fait 2.5 litres

Bon je viens de remporter une petite enchère sympa sur les gants tschul @ knox les 237
 
Par contre au moment de choisir la taille je ne comprends pas du tout a quoi ça correspond (pas de s, m, l ou autre taille 5, 6, 7...) mais il me propose a gauche de 44 à 56 pas palier de 2 et à droite juste en correspondance de 28 à 40
 
donc je suis bien avancé pour prendre une paire taille M
 
quelqu'un connais le truc ou sait a quoi ça correspond?

 
Envois leur un mail
 
Précise par exemple la taille / modele / marque de tes gants actuels

Je viens de trouver, donc ça pourra servir à d'autres car c'est mal foutu quand t'es sur un ebay spanish, italien ou allemand
 

Donc le m c'est la taille 48 (32) dans leur fichier de confirmation

C'est juste histoire d'avoir une petite suée avant de valider

Sinon 17.50€ les gants ça va   et presque le double avec les frais de port

Ce qui reste quand meme moins cher que les soldes actuelles

 
Nan mais clairement, et au moins je pourrais vous faire un ptit CR de ces nouveau gants qui ont l'air pas trop mal de loin

C'est des coutures kevlar sur ceux là ?

Pour que l'on ne peut pas essayer en taille ni détailler la réalisation
au final tu as quand même acheté deux fut en cuir
 
P.S : oui j'aime pas les achats sur le net pour ce genre de truc dont la taille et la bonne tenue sont le garant de ta sécurité

Tu as raison , mais bon c'est grace à des gens comme nous que certains pourront avoir des retours plus tard

 c'est blanc et non jaune!

J'ai failli acheter un scarver  
 
je crois qu'il y a pas plus moche?

 
Bof tu sais j'ai acheté 2 paires de gants en magasin qui ne m'ont pas convaincu pour l'une dans le temps, des gants d'été et pour l'autre pour sa résistance au froid au final pas top alors que niveau préhension des commande c'est vraiment très flou avec    
 
Et les mains c'est le seul truc que je peux commander les yeux fermer c'est toujours du M, pour le reste ça dépends des moments  

 
ça consomme pas, c'est fiable, la courroie ça tue, et rempli le réservoir comme une caisse what else. Ha si le vide poche à la place du réservoir. Ne manque qu'un vrai moteur dedans

 
Bof j'en ai pas non plus sur mes gants actuels  

de toute facon ce genre de détail ca sert que quand on tombe