Reprise du message précédent :

 
il faut surtout que le mec soit identifier et retrouver
sinon c'est accident sans tier identifier -> DTC le malus    
 

 
bah oui on va devoir payer, c'est le jeux
carte grise + photocopie carte identité + attestation de Pouvo
quel garage? On va faire ça nous même, sa moto n'as pas heurté d'autres véhicules/usagers, donc pas de déclaration a l'assurance

euh  
 

Nan, ils frottent et ça m'énerve
Je vais finir par user mes bottes avec ces saletés  
 

 
C'est quoi cette boite de pauvre, t'as pas la clim?
 

 
T'es pas obligé à partir du moment où y'a eu les flics et tout le bazar? (c'est une question hein, j'en sais rien )

 
Voila ça achète des grosses moto de kéké et ca devient un kéké , classique.

 
Il me semblait justement que tout ce que fait le starter, c'est fermer en partie l'admission d'air, ce qui a pour effet d'enrichir le mélange en carburant (moins d'air par rapport à un même volume d'essence). D'où le volet sur ta vieille mob
 
Bon après, chuis pas mécano non plus  , surement qu'il y a d'autres techniques, pis sur une injection y'a pas de carbu    
 
Par contre, a rouler avec un mélange trop risque, y'a pas un risque d'encrasser le moteur ? (combustion incomplète, suies, etc...)
 
 
Sinon personne pour me donner un avis sur ma peut-être future ? (mon cr de l'essai, oui je sais, c'est totalement 3615 mavie)

les glissouilles y'a des chances que ca soit le pneu tout neuf même pas rodé plein de parafine (le mec est taré de te l'avoir fait essayer dans ces conditions d'ailleurs, sauf si sa seule chance de la vendre c'est que l'acheteur se taule avec)
 
pareil pour la durite qui te pisse dessus ca fait pas sérieux

Pour la moto en elle même l'entretient a l' air d'avoir été sérieux ? Il faisait tout lui même ou il avait des factures ?

C'est vrai que c'est pas mal un SV injection équipé pour moins de 3K€ , il a un peu de bornes mais rien d'affolant non plus pour une moto de 2003, a ta place je ferai quand même baisser encore le prix de 100 - 200€ pour les poc sur le réservoir

edit : tout comme gamer , j'avais pas relu le CR en entier

Non dtc les réparations, pas de malus

Je vais te donner ma config achetée y'a un mois pour m'équiper pour ma 1ere moto (et pour le permis accessoirement) :  
Casque : Shoei XR1100, tu le trouves a 400€ en uni, 500 en "décoré" (ptet moins dans certaines boutiques, moi j'avais eu 5%)
Blouson : Un cuir, un Furygan Buck, j'ai eu 25% ce qui me l'a fait a 318€, apres pour les cuirs faut les essayer, et voir ce qui te plait le mieux (regarder avec les soldes, ca peut etre valable)
Gants : J'ai des petits gants été pour le moment, des Alpinestars Mustang
Chaussures : Je voulais qqch de tres passe partout, j'ai opté pour les TCX X-Cube, chaussures montantes, ca protege bien la maléole, mais pas le tibia comme des bottes (j'en ai eu pour 119€, voir avec les soldes aussi )
 
Pour le casque, pour le confort tout dépendra du budget, pour avoir essayé plusieurs gammes, ben les "haut de gamme" sont quand meme mieux foutus... Enfin dans les moins chers y'a des bons modeles quand meme
 
Pour les cuirs, faut vraiment les essayer, d'une marque a l'autre, d'un modele a l'autre, ca taille différent, on n'est pas toujours a l'aise, apres je pense que toutes les marques se vallent "plus ou moins", regardes bien les modèles en soldes, je n'ai pas encore été voir mais il doit bien y avoir quelques modèles soldés...
 
Pour les gants, faut voir selon les protections, a ne pas négliger, et aussi de voir ou t'es a l'aise
 
Pour les chaussures/bottes, voir selon budget, les bottes protègeront mieux, voir les bottes Racing ou Touring, selon ce que tu cherches, apres pour les chaussures montantes ca protège moins, mais c'est portable toute une journée sans soucis...
 
Voila mon ressenti, je ne suis pas expert la dedans, donc y'aura peut etre des choses a corriger dans ce que j'ai dit Mais je pense être pas trop mal protegé, manque un pantalon, et apres faudra voir des gants hiver, et peut etre des bottes un jour, mais pas de suite

le fait de fermer en partie l'admission va surtout permettre de créer un effet venturi plus important et donc aspirer plus d'essence.
 
Le problème quand un moteur est froid c'est que l'essence va moins bien se vaporiser et aura tendance à se condenser sur les parois (des conduits d'admission et de la chambre de combustion).

Il faut aussi ne pas oublier d'acheter une dorsale ! Pour les casques avec les soldes tu peux t'en sortir a 200€ pour de tres bons casques en ce moment  
Le blouson les meilleures soldes sur les cuirs le font descendre à 200-250€ pour ce qui est des grandes marques
Les gants prend les qui remontent bien sur les manches et avec plein de protections partout, en soldes des bons modeles tu peux compter 70-120€  
Les bottes les soldes vont surtout dépendre de ta taille, il faut compter 100 - 150€  
Pour le fut tu peux trouver des jeans renforcés pour aller bosser, sinon le fut en cuir en solde tu dois pouvoir trouver minimum a 150€ , et encore je dirai plutot 200

 
Pour le pneu je suis d'accord, j'ai bien senti que c'était casse gueule  , bon j'y suis allé super molo de toutes façons, très très peu d'angle à mon niveau. Après pour la durite, d'après un pote ça peut arriver en cas de grosse chaleur (comme hier), ou si la moto a pas roulé pendant longtemps (ce qui est possible puisque de l'aveu du vendeur, il s'en sépare car il ne l'utilise plus).
Bon c'était pas dramatique non plus, y'en avait pas plein le carter/mes pompes du liquide, juste une petite goutte, et ça ne goutait pas à l'arrivée (ça tenait plutôt du suintement que de la grosse fuite).
 

 
L'entretien avait l'air bien a jour et fait sérieusement. Il faisait tout lui même depuis que la moto était plus sous garantie, il avait toutes les factures, révisions au garage + pièces quand il faisait lui même, avec date et kilométrage sur toutes les factures. J'ai été assez impressionné par sa propreté, pas de trace de rouille ni rien (pas comme la GS500 que j'ai vu mercredi qui, bien que propre, avait l'air de sortir d'un séjour prolongé en bord de mer...).
 
Après je compte bien faire baisser un peu la note, pour les pocs et les rayures sur le pot, et aussi à cause de cette histoire de liquide de refroidissement. D'ailleurs, ce sera pas conseillé de changer les durites sur une bécane de cet âge là ? C'est peut être un signe de veillissement des caoutchouc ?

j'ai pas (encore? ) ce genre de souci sur la mienne.
 
je sais que testo avait craqué une durite d'eau sur sa 2003, mais bon il avait arraché le radiateur en meme temps alors je suis pas sur que ca compte

Normalement les flexibles doivent se changer tous les 4 ans d'après le manuel

ouais et faut démonter le radiateur pour changer la bougie avant.
 
 

ah anbreizh, l'autre jour tu me disais que t'aimais pas trop les pots bruyants... à ma connaissance le leovince passe pas au sonomètre, il est hors tolérance.
 
cela dit tu peux le revendre facilement et racheter un origine, t'y gagnera des thunes

Si quelqu'un cherche un futal en cuir pas chére j'en ai un à vendre

 
Ça se tient , merci pour les explications.
 

 
Ok, j'ai pas vu que ça avait été changé sur les factures, ce sont probablement ceux d'origines donc, et la machine à 7 ans casiment. Sinon j'y pense, mais ça peut également venir d'un collier mal serré, ça se produisant pile au niveau du collier coté radiateur, à gauche.
 
Merci pour vos retours    
 

funky ranger du 2 calories en cherche un
 
et testo cherche une remorque dans le 78

 
Ça m'intéresserait , tu fais quelle taille / poids et c'est quel modèle dans quel état ?

 
J'ai précisé que c'était ce que disait le manuel

pare carters commandés chez Art Meca

C'est vrai pour la dorsale, dans mon Fury y'avait une dorsale homologuée niveau 2, du coup j'ai pas pris d'autre dorsale pour l'instant
 
Et pour les jeans renforcés, faudra que je regarde aussi ca peut etre un bon compromis

 
Par contre le jean renforcé ya plusieurs sortes
 
Ceux avec des renforts par endroits , genre des pieces doublées kevlar ou je sais plus quoi , et ya ceux qui sont entièrement fait en truc solide (les esquad) , par contre les esquad n'ont à ma connaissance pas de protection aux genoux
Ensuite ya aussi des pantalons textile avec renforts , ca peut etre pratique pour faire protection contre les chocs + contre la pluie

 
si tu declares pas effectivement, mais suivant l'etat de la becanne, faut voir ce qui es rentable    
 

 
Ca va, il s'en sort par trop mal
Bon rétablissement à lui

 
Excellent    
 
Qu'il se rétablisse tranquillement, j'éspère qu'il dérouille pas trop. Fais chier, j'ai pas de remorque, sinon c'était easy  

       
c'est une blague  
intervention de la police (avec un PV qui a été écrit), ambulance tout le truc
la sécu va pas payer 3 mois d'ITT sans s'en occuper sérieusement  
l'employeur peut aussi s'en mêler
 
 
essayez de réfléchir un peu à ce que vous faites là, ça représente une énorme somme son crash bien plus qu'un simple malus.
 
il n'y a pas que la bécanne dans la vie, l'assurance est obligatoire pour couvrir aussi le conducteur
 
je vous conseil de très bien vous renseigner à l'hosto et auprès de la police avant de prendre une décision comme ça, pour moi ça me parait très très dangereux, la sécu peut se retourner contre lui et lui demander le remboursement des frais d'hostos (la fameuse corporelle).
 
De plus si il a eu son crash sur trajet maison/travail, ça passe en accident du travail, etc ...
 
enfin bref    
c'est à Pouvo de prendre la décision, mais essayer de lui filer toutes les infos et de vous renseigner un minimum avant car là, ce n'est pas que la moto en jeux

Je suis d'accord avec bubulle, rien que pour le préjudice corporel, je jouerai pas au con
 
Pour avoir négligé cet aspect, je ne peux qu'abonder dans son sens (et encore je m'en suis bien tiré).

Troll

Si c'est pour la casser j'ai plus simple comme solution si tu veux

 
Yes, merci
 
Taille/poids/modèle/prix ?

 
Ben pauvre non, on peut pas dire
Mais le soleil tape tellement et mon bureau est tellement derrière la vitre que rien n'y fait

Ici la pluie est revenue, ca a vachement rafraichi l'atmosphere, de quoi devenir enfin vivable

Bonjour à tous,
 
Je débarque sur le forum donc je vais me présenter rapidement.  
Toinours, un ours (polaire) qui essaye de survivre avec ces températures, j'habite pas loin des 17 et je bosse à Paris.
Aucune xp en 2-roues avant ça, je suis en train de passer mon permis moto.
J'en suis déjà à 12 heures de plateau et je me sens loin d'être prêt pour passer l'épreuve, j'apprends lentement, le manque d'xp y est pour quelque chose j'imagine.
Mes soucis principaux sont :
j'ai tendance à m'embrouiller avec le sélecteur
j'ai du mal à stabiliser mon allure dans le rapide
Que des trucs qui vont s'améliorer avec la pratique je suppose donc je ne m'inquiète pas trop (à part pour mon portefeuille si ça prend trop de temps)
Un petit souci de placement de regard de temps en temps mais je m'applique à le corriger.
 
J'ai lu quelques centaines de pages du topic mais n'ai pas eu le courage de tout lire, si vous avez quelques conseils pour un noob je suis preneur
 
Merci à vous.

 
+1  

J'adore, les optiques Lexus également sur les motos apparament
http://www.leboncoin.fr/motos/123304197.htm?ca=18_s
Une er6n de 2008, avec 2 ou 3 options, vendue 5500€... Faut y croire

Il se rendra bientôt compte que les options, à la revente, ben ça vaut rien

Welcome
 
le regard, bras décontractés, jambes bien serrés, bon équipement, CB 500