Reprise du message précédent :
Perso je le fais qu'à droite, au permis je pense que ça suffit aussi

Et positionnement sur la chaussée

La première des réactions qui est la bonne, c'est d'essayer de sortir le gars du bouzin, tout en se protégeant correctement

C'est quoi la différence à part dévier sur la gauche quand on se rapproche d'un véhicule devant nous ?

Non, ton placement sur la chaussée change en fonction du revêtement, du sinueux, si tu suis une voiture, etc.

 
C'est à peu près ca.
Faut être plus prudent, et ne pas hésiter à accélérer franchement en insertion sur autoroute ou en dépassement. Sans pour autant dépasser les limitations de vitesse.
 
Quand j'ai passé ma circu, c'était l'hiver, il faisait 0 degré.
Yavait du verglas sur le bord de la route, je roulais à 60 / 70, la route était étroite et yavait des voitures en face.
L'examinatrice m'a dit "on est en moto, alors on accélère un peu"  

Certains exam peuvent surveiller les trajectoires aussi. Et surtout, comme dit précédemment, accélérations franches, ca les fait chier qu'une moto se traine (je parle pas d'être au dessus des limites )

Bon sinon je reviens de chez Suz , la FZ8 elle claque bien , elle était bien équipée en plus .    Je vais ptet aller l'essayer cet aprèm.
Hier essai du B-King , c'est assez bizarre .
 
Le poids se fait plus vraiment sentir dès que tu commences à rouler , le bruit fait très turbine mais c'est vraiment agréable. Ce qui m'a frappé c'est la souplesse du truc , par rapport au SV ( seul point de comparaison ) . Pas d'à coup à l'injection , c'est plutôt doux et ...putain ça te propulse vite aux vitesses où il faut pas    
 
Mais le truc magique , le freinage , un doigt ça ralentit déja beaucoup , 2 doigt ça te stop direct  .Quelle moto  

Dommage que ce soit un BKing quoi

tu es le fils de Philippe Monneret ?  

 
Et  quand tu tournes a gauche² , bien serrer la ligne médiane , à mon premier passage l'inspecteur m'a clairement dit que ça lui avait pas plu que je le fasse pas    

Ok, merci
Et les limitations de vitesses c'est bien entendu comme en voiture pour un jeune permis ?

Ok

Tout est relatif, sans moquerie aucune hein
 
Quand je suis passé du bandit au Thundercat, j'ai compris ce que voulait dire "freiner"

 
C'est un magasin Yam /suz etc    

Si t'as déjà un permis voiture depuis plus de 2 ans, même si tu passes ton permis moto les limitations sont les limitations normales.
 
EN fait les limitations "jeune permis", c'est que pour le premier permis

80 au lieu de 90 et 110 au lieu de 130?
On m'avait clairement dit de ne pas le faire à l'exam...

Ouais mais ça m'a vraiment marqué , tu appuies à peine et au " clik" tu sens vraiment les freins en action  

Ils fraternisent avec l'ennemi  

 
Y'a même des Triumph et des scooters    

Bien checker aussi tes angles mort ! Si tu tournes à droite par exemple, check rapide en tournant la tête à droite, rétro, cligno, puis tu te déportes.
Pense aussi à vérifier les voix de rabattement (quand par exemple y'a deux voies qui se transforment en une ...), ralentir à chaque feu et s'il passe à l'orange, bien montrer que tu checke dans tes rétros pour voir si tu t'arrêtes ou pas.
 
Voilà ...

scooter et suz c'est cohérent  

 
Ptain maca resize bourdayl    
 

Personne pour mes questions ?

comme toutes les marques, ils font du bon et du pas bon
 
bien mais pas top
 
ca devrait aller sauf sur une sportive
 
ca colle bien à l'esprit ouais
 

 
ta bite un peu loin non?

 
Dsl de pas avoir répondu avant.
 
Alors j'ai été le premier appelé donc je fais le tirage au sort des épreuves. Le lent, c'est le 2, qui commence par le S, puis slalom, demi tour à droite, prise du passager, passage entre les portes tout droit et re-demi tour. Le rapide, c'était le rétrogradage (trop de chance !). Et la poussette c'était le 8 (facile !).
 
Donc je commence par la poussette, un peu tendu mais tout va bien. La vérif' c'est la partie cycle et les gants, j'obtiens un A (c'est bon, c'est assuré).
 
Ensuite le lent, je commence par franchir les portes, dans le slalom je touche le piquet droit de la première porte de gauche, et le piquet droit de la dernière porte de gauche. Là je crie : "PUTAIN !" (j'ai comptabilisé mes 2 erreurs) et je pose un pied par terre, je me relance, je repose le pied par terre pour l'équilibre et je termine le parcours intégralement, même si je sais que j'ai un C.
 
L'examinateur vient me voir, il me dit : "vous avez un C, vous avez mis 2 fois le pied par terre."
 
Je lui réponds : "oui mais de toute façon j'avais déja touché deux fois."
 
Et là il me dit : "c'est exact, mais les piquets n'ont pas bougé, ils n'ont pas été déplacé, et ne sont pas tombés, par conséquent c'est parce que vous avez mis 2 fois le pied par terre que vous avez un C. Alors il n'y a pas de PUTAIN ! qui tienne, c'est moi qui dit si c'est bon ou pas. Ne vous souciez que de finir votre parcours !"
 
Là j'étais vert ! Trop dégouté   je réalisais que j'aurais été plus combatif, et surtout que j'aurais écouté les conseils du mono auparavant (en gros, de rien lâcher et de finir quoi qu'il arrive), j'aurais eu un A...
 
Donc deuxième essai, je commence à aborder le S et au moment de prendre la première porte sur la droite j'étais hyper tendu et j'ai pas réussi à basculer la moto, j'ai donc fini dans l'herbe...
 
Il m'a fallu un quart d'heure pour réaliser, ça m'a flingué la soirée et une partie du week end et j'ai foutu malgré moi une pression monstre aux autres mecs en me flagellant, ce qui fait que sur les 6 du CFM qui passaient, seulement 2 l'ont eu et encore, l'un d'entre eux c'était un redoublant...
 
Aprés le rapide ça aurait été couscous franchement le rétrogradage c'est le plus simple et les fiches je les connais quasiment toutes par coeur. Donc bien dégouté.
 
J'y suis retourné hier aprés midi pour 2h, le mono m'a dit que c'est bon, je fais 20''50 à tous les rapides et je passe 8 fois sur 10 au lent en A, le reste étant B.
 
Donc prochaine session d'examen, vendredi matin à 8h, mais rendez vous au CFM à 7h pour 1h de chauffe.
 
Et j'en connais un qui a passé le permis deux fois dans la semaine (mercredi : ratage au rapide, et vendredi : réussissement) donc faut croire qu'il n'y a pas besoin d'attendre autant de temps.
 
Bon et puis raison de plus pour réussir vendredi prochain est que le soir meme je pars avec des potes sur hossegor pour aller surfer tout le week end, donc champagne et grosse mine si je l'ai !
 
Et sinon pour le 3615 mylife, j'en ai parlé à un pote le soir même et il me dit comme ça : "ohhh mince je suis désolé !" alors je lui explique que j'aurais bien aimé avoir fini tout ça vendredi dernier pour être tranquille le week end et passer à autre chose, et là il me dit (aigri inside) : ouais, je pense surtout que t'aurais aimé l'avoir du premier coup pour te la péter devant tout le monde ! enfin bon ! (je précise que la première fois que j'ai conduit une moto c'était il y a 10 jours, j'ai suivi une formation en accéléré, mais bon j'ai fait presque 40h de formation avant de le tenter, soit 8h par jour pendant 5 jours)
 
Déja que je le tenais un peu au courant dans la semaine comment ça se passait et tout et à un moment je lui dit, le rapide ça va je le tiens bien, mais au lent je dois vraiment m'améliorer, c'est tendu. Et il m'avait dit : le lent ? tu serais pas un peu en train de te la péter un peu parce que tu fais de la moto ?
 
 
Enfin bon, il a gagné je lui en parlerais plus (je l'ai fait parce que je sais qu'il est fou de mécanique et qu'il hésite à passer le permis gros cube), mais d'où ma question : avez vous eu droit à ce genre de remarques acerbes lorsque vous avez commencé la moto ? ou bien il faut que je change de pote.
 
Fin du 3615 mylife et sorry pour le pavé mais ça fait du bien    

waouh le paté

8h de moo par jour pendant 5 jours    Ah quand même  

J'ai le permis B depuis 2-3 mois

Alors je verrai ce qu'ils me diront

Tout comme pour le permis B
Mais ok, je note
 
Merci pour vos réponses

Beau pavé, en tout cas t'as l'air d'avoir tiré quelques conclusions
 
CFM de Mérignac?
 
Pour ta question sur la mylife, soit tu comprends pas le second degré, soit ton pote est jaloux, soit c'est un con

http://www.tomtomax.fr/test-oreill [...] rther.html
 
 

le SV y'a que deux pistons sur le frein avant, déja 4 ça améliore pas mal Et quand tu passes au radial  

Ben ça allait bien en fait, je fais en moyenne 7h de sport par semaine donc niveau condition physique, ça tient la route, et au niveau concentration aussi. Par contre, le vendredi soir, je sais pas si c'est la retombée du stress ou quoi, mais j'étais claqué ! Me suis couché tôt. Samedi soir, je vais au ciné avec ma copine et des amis, j'ai loupé 5min de film, pas terrible cela dit (l'agence tous risques) et le dimanche aprés avoir tapé un foot avec des copains on a maté un film et pareil je me suis assoupi pendant 5min (bienvenue à zombieland).
 
Donc sur le coup ça allait bien, mais je pense que j'ai accumulé de la fatigue même si je ne la sentais pas dans la semaine. Heureusement que les week ends existent !

N'y va pas
tu n'as aucune idée de la conduite d'un 2 roues sur la route, c'est bien beau, mais c'est ta vie que tu joue là   , et si tu arrive par miracle à obtenir le permis, super un mec qui n'a aucune idée des dangers qui l'attendent sur route  
c'est quoi cette moto école sérieux    
 
C'est ton permis, tu n'es pas prêt, tu n'as qu'un certains nombres de passages autorisé (pour rappel au bout du 5ème tu dois tout repasser). Tu as le permis voiture, tu n'auras pas besoin de faire énormément d'heures, mais tu as besoin d'au moins 2 à 3 heures de conduite sur route pour assimiler les risques, les dangers et la conduite d'un 2 roues dans ses conditions hostiles.

Donc si je pars sur un XL IQ route par exemple, ça devrait pas poser de problème
 
Faut que je budgete tout ça, entre la révision de la brêle et les vacances, faut que ça rentre
 

Série bleue powa

Tiens j'avais pas vu ce message
 
gros + 1 avec bubulle

 
+1, sans parler du placement sur la chaussée, les ronds points, c'est une grosse connerie d'y aller, apelle ta ME et gueule un bon coup.

 
Yep, CFM de Mérignac.
 
Ben je saisis le second degré en général, mais je pense que c'est de la jalousie, parce que je sais qu'il aimerait bien le passer, il le fait pas parce qu'il m'a dit qu'il se tuerait avec une bécane, mais sur plusieurs choses je le sens jaloux par rapport à moi, il lance souvent des piques. Enfin bon, ça lui passera.
 
Tu connais comment le CFM ?

J'y ai fait ma formation de permis y'a 5 ans

 
Typiquement le genre de "pote" avec qui je coupe les ponts direct  

 
La yamaha XJ6 non ?
 
Tu parles bien de la cb1000r ?

Comme pour le permis B, mais en encore plus amplifié !
 
Déjà, dans la voiture, l'examinateur voit difficilement ce que toi tu vois ... mais là, derrière toi, avec ton casque, il ne voit rien ! Il faut vraiment tourner la tête grossièrement !
 
Mais bon au final, même pas un cours d'une heure, c'est bof ta ME ...