en meme temps si tu veux rouler a une vitesse ou tu peux tout prevoir tout eviter tu depasses pas le 30  

en meme temps si tu veux rouler a une vitesse ou tu peux tout prevoir tout eviter tu depasses pas le 30  

Non mais de toute façon un motard se doit d'avoir un sens de l'anticipation développé et sur ou a défaut s'entrainer à l'avoir. c'est pas souvent évident, ça s'apprend difficilement (faut pas trop compter sur les heure de circu pour).

Je ne parle pas de responsabilités retenues mais de la réalité : par exemple si tu te manges une voiture qui quittait un stationnement ou qui te grille une priorité, même si les responsabilités sont pour elle tu pouvais largement prévoir que c'était possible...
 
Je vois beaucoup de mecs qui roulent comme des glands et qui s'étonnent de se faire shooter, ça me tue  
Je ne parle pas d'excès de vitesse au sens des limitations, mais d'excès par rapport à la vitesse raisonnable à adopter (et ça n'est jamais étudié dans les études statistiques).

Tu peux pas toujours prévoir tout, sinon il n'y aurais pas d'accident et malheureusement ce n'est pas le cas.
ça m'est encore arrivé sur l'A15 vendredi après midi, limité à 130 je roulais à 130 sur une des voies à droite quand un utilitaire à ma droite se rabat ultra sèchement avec une manœuvre très brutale sur moi (ma roue avant était à la hauteur de son capot avant). Le mec n'avait aucune raison de venir sur ma voie, plein de place devant lui sur la sienne, la mienne était surchargé de caisse. Aucun cligno pour prévenir, geste très brutal qui t'empêche d'anticiper quoi que ce soit. Bah voilà quoi, j'ai réussi à me faufiler de justesse et ça n'a pas empêché le mec de m'engueuler, on sors au même endroit à la sortie suivante, au feu rouge : "ta place est en interfile connard avec les morts". J'ai pas répondu je me suis barré, si le mec pense vraiment ça il tuera quelqu'un et la moindre réponse d'un motard ne fera qu'hatiser sa haine malheureusement
 
P.S : la seul vitesse raisonnable c'est de ne pas prendre la moto et de rester à la maison

Je ne parle pas de responsabilités retenues mais de la réalité : par exemple si tu te manges une voiture qui quittait un stationnement ou qui te grille une priorité, même si les responsabilités sont pour elle tu pouvais largement prévoir que c'était possible...

Tu peux pas toujours prévoir tout, sinon il n'y aurais pas d'accident et malheureusement ce n'est pas le cas.
ça m'est encore arrivé sur l'A15 vendredi après midi, limité à 130 je roulais à 130 sur une des voies à droite quand un utilitaire à ma droite se rabat ultra sèchement avec une manœuvre très brutale sur moi (ma roue avant était à la hauteur de son capot avant). Le mec n'avait aucune raison de venir sur ma voie, plein de place devant lui sur la sienne, la mienne était surchargé de caisse. Aucun cligno pour prévenir, geste très brutal qui t'empêche d'anticiper quoi que ce soit. Bah voilà quoi, j'ai réussi à me faufiler de justesse et ça n'a pas empêché le mec de m'engueuler, on sors au même endroit à la sortie suivante, au feu rouge : "ta place est en interfile connard avec les morts". J'ai pas répondu je me suis barré, si le mec pense vraiment ça il tuera quelqu'un et la moindre réponse d'un motard ne fera qu'hatiser sa haine malheureusement
 
P.S : la seul vitesse raisonnable c'est de ne pas prendre la moto et de rester à la maison

Un truc qui n'a peut-être rien à voir mais y'a pas si longtemps au boulot on a organisé un 4h Kart à Beltoise 26 equipages ( 3-4 personnes / équipage)
 
à l'arrivée les 4 premiers equipages c'étaient que des motard dont moi grand motard devant l'eternel..

Tu peux pas toujours prévoir tout, sinon il n'y aurais pas d'accident et malheureusement ce n'est pas le cas.
ça m'est encore arrivé sur l'A15 vendredi après midi, limité à 130 je roulais à 130 sur une des voies à droite quand un utilitaire à ma droite se rabat ultra sèchement avec une manœuvre très brutale sur moi (ma roue avant était à la hauteur de son capot avant). Le mec n'avait aucune raison de venir sur ma voie, plein de place devant lui sur la sienne, la mienne était surchargé de caisse. Aucun cligno pour prévenir, geste très brutal qui t'empêche d'anticiper quoi que ce soit. Bah voilà quoi, j'ai réussi à me faufiler de justesse et ça n'a pas empêché le mec de m'engueuler, on sors au même endroit à la sortie suivante, au feu rouge : "ta place est en interfile connard avec les morts". J'ai pas répondu je me suis barré, si le mec pense vraiment ça il tuera quelqu'un et la moindre réponse d'un motard ne fera qu'hatiser sa haine malheureusement
 
P.S : la seul vitesse raisonnable c'est de ne pas prendre la moto et de rester à la maison

Ah bah évidemment ce genre de cas est imprévisible À part rester le moins possible à côté de quelqu'un ya pas grand chose à faire...
Je parlais surtout des cas où la vitesse entre en compte, qui sont quand même nombreux.

Moi je suis une buse finie en karting, j'arrive toujours dernier ou dans le ventre mou

c'est ou qu'elle est à 130 l'A15 ?  

Ah bah évidemment ce genre de cas est imprévisible À part rester le moins possible à côté de quelqu'un ya pas grand chose à faire...
Je parlais surtout des cas où la vitesse entre en compte, qui sont quand même nombreux.

Fallait pas prendre l'autoroute : c'est ta faute

retourne dans ta bouse de marseille toi    
 
ici c'est un tissu urbain non stop et le moyen rapide et sur de le traverser c'est les autocroutes urbaines, avec des noms qui font réver tous les plus grands pilotes de motogp, TT of périphérique, les 24h de l'A86, les 300 miles des voies sur berges, les 500 miles Paris daytona.

La partie ou on roule à 225    
 
Bah il y a une petite partie si je dis pas de connerie avec le panneau autocroute, avant et après c'est limité à 110 par contre    
de toute manière après ça je suis retourné m'endormir à 100 km/h voie droite et avant je cruisais à 110 en fond de bubulle.

C'est ça d'être d'extrème gauche
 
Il m'a fait penser à testo

 
D'après ce qu'on me dit dans l'oreillette tu pourrais éviter de couler mon hameçon lustré au meguiar's

Dans la réalité, c'est pas toujours le cas. Mon dernier sinistre, je me fais rentrer dedans en roulant à 40, par un mec qui grille une ligne blanche et qui "ne m'a pas vu" (le mec venait de la voie d'en face).
Si à chaque fois que tu croises une caisse, tu dois conserver le 30km/h, tu vas pas faire long feu
Et bon, je suis loin d'être une exception.

 
 
Avis aux possesseurs d'ER6 :  
- vous arrivez à maintenir le 50km/h sans avoir d'à-coups ? J'ai bien du mal à faire ça, je suis en 3ème à environ 3000/3500tr, et j'ai des à-coups de transmission c'est agaçant... J'arrive plutôt bien à rester à 60, mais c'est pas radar compliant. En gros c'est pour les vitesses jusqu'à 50 que ça me fait ça...
 
-Pour la tension de chaine, j'ai vu que la 20mm de flèche était la valeur généralement conseillée, j'ai vérifié la mienne est à 20mm. Sauf que dans le manuel ils conseillent 30-40mm, vous croyez que ça vaut le coup que je la règle? Avec 20mm je pourrais me permettre de pendre quelqu'un derrière sans avoir une chaine over-tendue?
 

 
 
Avis aux possesseurs d'ER6 :  
- vous arrivez à maintenir le 50km/h sans avoir d'à-coups ? J'ai bien du mal à faire ça, je suis en 3ème à environ 3000/3500tr, et j'ai des à-coups de transmission c'est agaçant... J'arrive plutôt bien à rester à 60, mais c'est pas radar compliant. En gros c'est pour les vitesses jusqu'à 50 que ça me fait ça...
 
-Pour la tension de chaine, j'ai vu que la 20mm de flèche était la valeur généralement conseillée, j'ai vérifié la mienne est à 20mm. Sauf que dans le manuel ils conseillent 30-40mm, vous croyez que ça vaut le coup que je la règle? Avec 20mm je pourrais me permettre de pendre quelqu'un derrière sans avoir une chaine over-tendue?
 

et rouler en seconde dans ce cas  

ben voui j'ai déjà essayé mais 4500tr quand t'es à 50 c'est vraiment pas agréable
 
edit : j'ai un EXO7 qui fait un peu de barouf aussi

 
- Perso j'ai pas remarqué de problème à 50, mais bon j'y reste jamais longtemps    
 
edit: j'avais mal lu: roule en seconde dans ce cas
 
- Pour la chaîne je sais pas trop mais 20mm ça me parait pas dramatique  

bah voilà tu l'as ta réponse
virer ton pot de merde

-Pour la tension de chaine, j'ai vu que la 20mm de flèche était la valeur généralement conseillée, j'ai vérifié la mienne est à 20mm. Sauf que dans le manuel ils conseillent 30-40mm, vous croyez que ça vaut le coup que je la règle? Avec 20mm je pourrais me permettre de pendre quelqu'un derrière sans avoir une chaine over-tendue?

(la chaine se tend avec plus de charge hein c'est bien ça?)

Il est probable qu'une des indications soit avec le pilote sur la selle et l'autre sans.
Dans mon cas j'ai deux préco 15mm avec pilote, 25-35mm sans    

c'est ou qu'elle est à 130 l'A15 ?  

Ben ya juste marqué de mettre la moto sur la latérale, et de faire en sorte que la valeur soit dans la fourchette 30-40mm... J'ai pas l'impression que ce soit comme tu dis. Le truc c'est que je suis à moins de 20mm en étant tout seul dessus, alors je me demande si ça va pas l'endommager si je prends un passager

vaut mieux une chaine un poil détendu. Déja d'une quand tu est dessus, tu la retend, si tu as un passager, encore plus, et si tu passes sur  un grosse déformation, au lieu que ton amortisseur travaille jusqu'au bout de sa possibilité, ta chaine va faire office de butée et c'est ton roulement de pignon de sortie de boite qui mange tout dans les dents

Ben ya juste marqué de mettre la moto sur la latérale, et de faire en sorte que la valeur soit dans la fourchette 30-40mm... J'ai pas l'impression que ce soit comme tu dis. Le truc c'est que je suis à moins de 20mm en étant tout seul dessus, alors je me demande si ça va pas l'endommager si je prends un passager

Relis avec le doigt, ce que tu décris est équivalent à ce que j'ai écris
Et 20mm de flèche quand tu es assis sur la moto c'est largement suffisant, si tu détends trop ta chaîne elle va s'user  

Ben ya juste marqué de mettre la moto sur la latérale, et de faire en sorte que la valeur soit dans la fourchette 30-40mm... J'ai pas l'impression que ce soit comme tu dis. Le truc c'est que je suis à moins de 20mm en étant tout seul dessus, alors je me demande si ça va pas l'endommager si je prends un passager

Pas tant que ça je trouve : toi tu dis que tu as 2 préco, dans mon cas il n'y en a qu'une mais avec une tolérance de réglage, dans le même style que ton 25-35mm.
Et j'ai 20mm sans être sur la moo, c'est pour ça que je me pose la question

J'ai lu 20mm en étant dessus, dans ce cas n'y touche pas mais si c'est 20mm sans être sur la moto effectivement tu peux la détendre
Après mon exemple des 2 préco était là pour illustrer et donner des ordres de grandeur avec ou sans pilote.

kicéki doit lire avec son doigt?