Après avoir passé mon permis B avec succès au bout de 20h d'apprentissage, je viens de réussir mon plateau avec 4 jolis A
Comme pour le permis B je n'ai pas dormi de la nuit, mais je devais me lever plus tôt donc pas grave. Donc lever à 4h45, j'étais quand même en forme, RDV à l'auto école à 6h15, au centre d'examen à 8h00. Et j'ai obtenu mes 4 A sous la pluie

Spa juste, mon RDV était à 8h00, j'ai du me lever avant 5h00, et je passais tout de suite à froid, aucun échauffement  

 
J'ai tappé 2 léger guidonnages, les 2 fois c'était grosse bosse innatendue sur route ouverte, dans les communales.
Sur piste normalement ca doit pas guidonner sauf si t'es accroché comme un âne au guidon ... ?

quand je roulais en scooter 50cc, j'étais équipé des pieds à la tête. J'ai l'air "con" mais j'en avais rien à faire. Et le jour où j'ai eu mon dernier gros carton, j'étais bien content d'avoir mon sur-pantalon de moto, sinon adieu le genou.  
Et je me rappelle qu'en plus ce jour là j'avais hésité à mettre le pantalon car il faisait super chaud.  
 
Par contre la vieille que j'ai renversé (qu'a traversé derrière un bus) s'en est pas aussi bien sorti que moi  

un classique

 
La tresse n'est pas au contact ? Tu entends quoi par là ?

Après avoir passé mon permis B avec succès au bout de 20h d'apprentissage, je viens de réussir mon plateau avec 4 jolis A
Comme pour le permis B je n'ai pas dormi de la nuit, mais je devais me lever plus tôt donc pas grave. Donc lever à 4h45, j'étais quand même en forme, RDV à l'auto école à 6h15, au centre d'examen à 8h00. Et j'ai obtenu mes 4 A sous la pluie

J'y ai pas eu droit sur piste, mais je connais un mec qui c'est planté a cause de ca une fois, et a qui c'est sauvé la mise une autre (il roule fort aussi, d'ailleurs il a bien vautré sa kakawette y a peu )

M'enfin de toute façon c'est plus pour le fun / confort / decouverte que je l'ai acheté, plutôt qu'un réel besoin.

C'est vrai ça on devrait se justifer d'être des kékés maintenant ?    

Vous allez tous me sauter dessus parquelagladiusc'estmoche, mais je vais chez suz cet aprem pour en essayer une  
La dernière fois que j'y étais il avait des modèle 2009 au prix 2010 avec le pack carénage carbon + sabot + plus pot akra, elles étaient pas vilaines au final

Vous allez tous me sauter dessus parcequelagladiusc'estmoche, mais je vais chez suz cet aprem pour en essayer une  
La dernière fois que j'y étais il avait des modèle 2009 au prix 2010 avec le pack carénage carbon + sabot + plus pot akra, elles étaient pas vilaines au final

des modele 2009 au prix de la 2010 ? c'est pas plutot l'inverse car sinon c'est de l'entubage gratuit

La gladius c'est moche  
Mais la version moo & moards et pas mal

elle te plait pas la GSR ?

Vous allez tous me sauter dessus parcequelagladiusc'estmoche, mais je vais chez suz cet aprem pour en essayer une  
La dernière fois que j'y étais il avait des modèle 2009 au prix 2010 avec le pack carénage carbon + sabot + plus pot akra, elles étaient pas vilaines au final

Bah je crois que c'était cette version justement

Edit : Je l'aime que dans cette version la gladius. Elle est moche sinon
Ca me fait chier, en fait niveau design, y'a qu'une seule moto que j'adore vraiment, c'est la XJ6, toutes les autres y'a un truc qui fait que...

Il te faut un raptor ²

Mais grave

D'ailleurs en parlant de ca, t'as monté ton pot?  

...
Bon trêve de balivernes, j'ai enfin pris le temps d'aller acheter des clés allen à tête sphérique, pour finir de monter mon putain de pot

Mais là j'ai la flemme de faire ça tout de suite...

moants

Google navigation out!

ouais en fait j'avais pas vu la version avec le phare rond du raptor... ca me dérange pas tellement.

La partie cycle du gladius est bien réputée, non?

CR Essai de la gladius en terrain parisiennisé

Accueillante, c'est le mot.
Position de conduite droite, une selle un poil trop ferme à mon goût, guidon de bonne taille, pas très sportif mais agréable, c'est le mot. Les rétros sont larges (identiques au fz6, mais cette fois ci on voit pas que ses coudes), toutes les commandes tombent sous la main. Surtout le klaxon, hein gamer (j'ai fait la même à la station service)

Contact. Compteur affichant une belle aiguille pour le compte tour, affichage vitesse digitale, rapport engagé ( ) mais sont pas foutus de mettre une jauge d'essence ni même la température d'huile. Dommage quand même. Surtout que le voyant d'essence se voit mal en plein jour à cause des reflets, il clignote quand on passe en réserve (dommage... pour moi surtout )

Démarrage. Ah le son du moteur est très sympa à bas régime, un son bien grave

C'est partit !
Partie cycle : très correcte, ça travaille bien, elle gomme pas trop mal les imperfections de la route, elle met en confiance. Je trouve que la fourche travaille un peu mieux que celle du SV mais gamer a pas eu le même ressenti, moins rassuré dit-il (lopette oui ).

Moteur : même bloc que le sv mais retravaillé et ça se ressent beaucoup ! Il est plus onctueux à bas régime, ça cogne à peine à très bas régime, on se rapproche de la douceur d'un 4 cylindres, très bon point. On ouvre en grand, il prend ses tours très vite, sans rechigner. Coupleux et puissant mais moins sportif/violent que le moteur du SV. En gros, pour le rouleur de tous les jours et arsouilleur de quelques weekend ensoleillés, c'est la cible idéal.

En ville elle est très agréable ! Légère, fine, elle se faufile partout, le moteur aidant vraiment à apprécier le moment de part sa douceur.
En arsouille, bon arsouille, la N118 quoi... Le moteur part à l'assaut de la zone rouge, il est présent et efficace mais manque un peu de sensation quand même. La moto prend de l'angle facilement et les qualifier "carrés mais pas trop" permettent d'y aller progressivement. La partie cycle travaille bien, pour la route, ça a l'air satisfaisant

Freinage : manque de mordant sur l'avant, mais dosable, il aura le mérite de ne pas effrayer les débutants. La prise de frein avant sur l'angle redresse la moto mais en douceur, c'est pas désagréable. L'arrière est puissant, dosable... mouais, il permet de bien freiner n'importe quand mais dans l'urgence c'est blocage assuré (rien de bien méchant, ça se rattrape tout seul)

Esthétiquement, c'est... particulier.
http://magicien72.free.fr/hfr/glad/glad1.jpg
http://magicien72.free.fr/hfr/glad/glad2.jpg

Le gabarit par rapport au SV (dans le garage, impossible de faire de belles photos )
http://magicien72.free.fr/hfr/glad/glad3.jpg

La place sous la selle (putain la galère faut l'insérer dans 4 crochets, sans le coup de mains c'est ultra chiant à retirer/remettre)
http://magicien72.free.fr/hfr/glad/glad4.jpg

En résumé une moto agréable, un moteur onctueux qui envoi ce qu'il faut tout en étant plus adapté pour débuter la moto que le moteur du SV, je la conseillerais vivement en tant que compromis entre le 4 cylindres d'un bandit et le bi-cylindres du sv, au même titre que l'er6 donc

tutut, j'ai dit que le train avant m'avait pas mis en confiance, pas que la fourche m'avait pas plu. Au contraire, les suspensions dans leur ensemble m'ont parues très correcte et adaptée à l'utilisation noob, par contre j'aime définitivement pas cette position roadster "canapé", ca m'a rappelé le gsr, la hornet & co et ca me va pas... j'ai besoin d'être plus sur l'avant.

pour le reste assez d'accord, mais en tout cas si je devais prendre un SV pour remplacer le mien ca serait un SV injection, pas une gladius

ouais en fait j'avais pas vu la version avec le phare rond du raptor... ca me dérange pas tellement.
 
La partie cycle du gladius est bien réputée, non?

moants
 
Bon j'ai été essayé des tcx s-race pour voir ma pointure et je vais donc passer commande pour des TCX Competizione S chez motoblouz, ca intéresse quelqu'un de me parrainer ?  
 
Sinon, j'en ai profité pour prendre ma première douche en moto avec un jean et des pompes aéré
Du coup, je pense plus trop tarder à prendre une combinaison de pluie surtout que j'habite en Normandie    
 
Vu le nombre de truc qui existe j'ai un peu  de mal à m'y retrouver : c'est mieux avec des attaches qui passent sous la godasse ? Le fluo c'est obligatoire ? C'est bien étanche combien de temps ?  Combinaison ou futal+manteau ? Où trouver ce que je recherche à vil prix  

moants
 
Bon j'ai été essayé des tcx s-race pour voir ma pointure et je vais donc passer commande pour des TCX Competizione S chez motoblouz, ca intéresse quelqu'un de me parrainer ?  
 
Sinon, j'en ai profité pour prendre ma première douche en moto avec un jean et des pompes aéré
Du coup, je pense plus trop tarder à prendre une combinaison de pluie surtout que j'habite en Normandie    
 
Vu le nombre de truc qui existe j'ai un peu  de mal à m'y retrouver : c'est mieux avec des attaches qui passent sous la godasse ? Le fluo c'est obligatoire ? C'est bien étanche combien de temps ?  Combinaison ou futal+manteau ? Où trouver ce que je recherche à vil prix  

Google Nav : Android seulement

Ah oui en effet, moi ça me dérange pas mais sur un pda qui sert que pour ça c'est couillon.
Après de la part de google qui n'aime pas trop qu'on utilise les cartes en offline ça me semble pas étonnant.

Sinon ça existe vraiment des logiciels gratuits de navigation gps ? (qui tournent sous WM )

 
Tu aurais plutôt intérêt à essayer exactement le même modèle de bottes , dans la même marque il peut y avoir 2 pointures d'écart entre les modèles  
Chez tcx je rentre dans le 41 sur les Compet S mais je suis serré , j'ai pris 42 , par contre le 43 des RS je rentrai pas le pied dedans si je me souviens bien

 
Ce modèle commence un peu à dater aussi : je vais aller voir dans un autre magasin cet après midi s'ils ont ce modèle et sinon tant pis, je ferais un échange si ca ne va pas.
J'ai essayé 2 modèles de chez tcx et à chaque fois c'est du 44.
 

on l'a testée avec magicien y'a 2 semaines et je dirais pas qu'elle est "reputée", mais en tout cas elle est bien équilibrée et pas piégeuse pour un sous.
 

 
et j'ajouterais que pour le coté arsouille/fun je préfère le moteur du SV, mais pour le coté efficace/souple celui de la gladius est clairement au dessus.
 

Tiens l'autre jour je m'étais dit qu'ils devaient avoir de bonne combi pluie outre manche, je sais pas pourquoi
ça vaudrait le coup de jeter un oeil sur ebay.co.uk