Merci pour l'info
Le mieux, ça serait un combo plaquettes racing + durites? Parce que j'ai testé sur une Hornet un freinage durite Avia + plaquettes racing et vraiment c'est pas mal du tout. Après quand j'ai repris la SV, j'ai clairement senti un manque de mordants.

les plaquettes racing c'est pas bon sur route : ca chauffe jamais assez et c'est nul sous la pluie.
 
mais t'as très bonnes plaquettes "metal fritté" de route, qui te donneront un vrai mieux. EBC HH ou Goodridge Sintered GH par exemple

yo moants    
 
 
je roule en 125 depuis quelques temps, et là j'en peux plus de me trainer derrière les potes en gros cubes , donc j'compte passer le permis d'ici peu, bon j'ai des finances un peu limites en ce moment donc je m'oriente vers du classique pour le choix de la moto, cb500, gpz, mais j'ai un peu peur d'en faire le tour trop rapidement, et je déteste changer de véhicule, si au bout d'un an faut repartir dans des démarches de vente/achat avec tout ce que ça implique ça va me casser les couilles, je le sais d'avance
 
et là mon oeil est attiré par les anciennes 600 fazer (celles jusqu'à 2001), j'ai toujours adoré ces bécanes, maintenant je sais que c'est ptet un peu balaise pour débuter (mais tout parait violent de toute façon en venant de la 125), j'ai 31 ans alors malgré le fait que je puisse aimer conduire vite dans les p'tits virolos j'suis pas du genre à prendre à toc un virage que j'connais pas, avec du monde ou pas devant j'hésite pas à ralentir quand j'le sens pas, j'suis pas un jeune foufou quoi, donc j'me dis que ça pourrait passer malgré tout, c'est pas non plus un gros truc piégeur d'après ce que me dit mon entourage motard, vous en dites quoi vous ?
 
j'me dis que le côté quatre pattes permet d'avoir un truc souple pour enrouler peinard au début, mais qu'il y a une réserve passé 8000 tours qui permet de bourrer un peu plus dedans plus la maitrise avancera, je sais que c'est pas la partie cycle qui limite le moant le plus souvent, mais l'envie d'avoir un peu plus de jus à l'accélération au bout d'un moment, faut pas se leurrer, donc je vois ça comme une façon de faire deux bécanes en une par exemple, d'avoir une marge un peu plus grande avant de se sentir vraiment limité, mais j'me gourre ptet complètement...
 
là j'suis tombé sur une annonce pour une qui date de 2001, 40 000 bornes pour 2000€, ça me semble assez intéressant par rapport aux autres annonces, j'ai pas encore été la voir donc je connais pas l'état mis à part qu'elle a l'air propre en photo, et là j'ai une autre question par rapport à ça  : pour vous c'est vraiment une grosse connerie d'acheter une bécane avant même d'avoir commencé le permis (dans le cas d'une super bonne affaire par exemple) ?
 
disons que je vois bien le potentiel de connerie qu'il y a derrière du genre tirer une bourre avant d'avoir le petit papier ou autre, mais bon j'pense être assez fort pour ne pas céder à la tentation   , mais si vous avez des retours d'expé ou d'autres trucs qui vous passent par la tête pour m'en dissuader (ou pas), c'est juste que tout le monde dit de façon un peu générique que c'est pas l'idée du siècle mais j'ai pas encore entendu d'arguments percutants à même de ne pas me faire regretter de laisser passer une bonne affaire qui se présenterait dans l'intervalle
 
(tout ça étant très théorique hein, c'est juste histoire de me renseigner)
 

yo moants    
 
 
je roule en 125 depuis quelques temps, et là j'en peux plus de me trainer derrière les potes en gros cubes , donc j'compte passer le permis d'ici peu, bon j'ai des finances un peu limites en ce moment donc je m'oriente vers du classique pour le choix de la moto, cb500, gpz, mais j'ai un peu peur d'en faire le tour trop rapidement, et je déteste changer de véhicule, si au bout d'un an faut repartir dans des démarches de vente/achat avec tout ce que ça implique ça va me casser les couilles, je le sais d'avance
 
et là mon oeil est attiré par les anciennes 600 fazer (celles jusqu'à 2001), j'ai toujours adoré ces bécanes, maintenant je sais que c'est ptet un peu balaise pour débuter (mais tout parait violent de toute façon en venant de la 125), j'ai 31 ans alors malgré le fait que je puisse aimer conduire vite dans les p'tits virolos j'suis pas du genre à prendre à toc un virage que j'connais pas, avec du monde ou pas devant j'hésite pas à ralentir quand j'le sens pas, j'suis pas un jeune foufou quoi, donc j'me dis que ça pourrait passer malgré tout, c'est pas non plus un gros truc piégeur d'après ce que me dit mon entourage motard, vous en dites quoi vous ?
 
j'me dis que le côté quatre pattes permet d'avoir un truc souple pour enrouler peinard au début, mais qu'il y a une réserve passé 8000 tours qui permet de bourrer un peu plus dedans plus la maitrise avancera, je sais que c'est pas la partie cycle qui limite le moant le plus souvent, mais l'envie d'avoir un peu plus de jus à l'accélération au bout d'un moment, faut pas se leurrer, donc je vois ça comme une façon de faire deux bécanes en une par exemple, d'avoir une marge un peu plus grande avant de se sentir vraiment limité, mais j'me gourre ptet complètement...
 
là j'suis tombé sur une annonce pour une qui date de 2001, 40 000 bornes pour 2000€, ça me semble assez intéressant par rapport aux autres annonces, j'ai pas encore été la voir donc je connais pas l'état mis à part qu'elle a l'air propre en photo, et là j'ai une autre question par rapport à ça  : pour vous c'est vraiment une grosse connerie d'acheter une bécane avant même d'avoir commencé le permis (dans le cas d'une super bonne affaire par exemple) ?
 
disons que je vois bien le potentiel de connerie qu'il y a derrière du genre tirer une bourre avant d'avoir le petit papier ou autre, mais bon j'pense être assez fort pour ne pas céder à la tentation   , mais si vous avez des retours d'expé ou d'autres trucs qui vous passent par la tête pour m'en dissuader (ou pas), c'est juste que tout le monde dit de façon un peu générique que c'est pas l'idée du siècle mais j'ai pas encore entendu d'arguments percutants à même de ne pas me faire regretter de laisser passer une bonne affaire qui se présenterait dans l'intervalle
 
(tout ça étant très théorique hein, c'est juste histoire de me renseigner)
 

Ben pas plus tard qu'il y a quelques posts t'as au moins deux personnes qui ont plutôt regretté d'être partis sur du ~100cv
Après c'est toi qui vois au final

Quand j'entends des gens qui veulent commencer en 100cv, je leur dis simplement qu'il ferait mieux de commencer avec une bécane moins bien, qu'ils se feront la main, assurance / achat moins cher, et qu'ils s'occupent de leur BDP, quand viendra le moment de changer, ils pourront d'autant plus apprécier leur nouvelle monture !

Un peu moins, pas d'amorto de direction béton...
Juste dégonflée ce qu'il faut        
 
Et ce design          

Ah bah ça perso les 72cv de l'ER6F me comblent 99,9% du temps alors  

HAAAAAA si y'a l'amorto qui va bien  

Ah bah ça perso les 72cv de l'ER6F me comblent 99,9% du temps alors  

J'espère que t'as pas une orange flash.

Je disais ca des 48 cv de ma Freewind avant de bloquer le compteur à 140 sur l'autoroute...
2 semaines plus tard, je changeais ! ^^

 
Je disais ca des 48 cv de ma Freewind avant de bloquer le compteur à 140 sur l'autoroute...  
2 semaines plus tard, je changeais ! ^^

Il me semble qu'il est moins dur sur l ducat' tout de même
 
La MV est la plus belle, c'est tout !!

Pilote de ligne droite...
 
+80% du temps mes 55cv me suffisent... le reste du temps cela me permet peut-être de protéger mon permis de la bleusaille  
 

Pilote de ligne droite...
 
+80% du temps mes 55cv me suffisent... le reste du temps cela me permet peut-être de protéger mon permis de la bleusaille

Ah bah ça perso les 72cv de l'ER6F me comblent 99,9% du temps alors  

Par contre, un petit conseil: passe ton permis après l'été car en période estivale les examinateurs sont souvent plus stricts et trient les kékés des plages qui pensent pouvoir rouler en juillet aout en short et tongs le long des boulevard de Berck Plage...
De plus après la saison, y a parfois de bonnes affaires à faire.

Quand j'entends des gens qui veulent commencer en 100cv, je leur dis simplement qu'il ferait mieux de commencer avec une bécane moins bien, qu'ils se feront la main, assurance / achat moins cher, et qu'ils s'occupent de leur BDP, quand viendra le moment de changer, ils pourront d'autant plus apprécier leur nouvelle monture !

nan mais là c'est qu'il n'y pas vraiment de choix, dans mon budget/bécane de l'époque c'est le grand écart entre les 500 de 50/60 ch et les 600 de 95ch,

Tu crois tomber sur une Faz moins rincée qu'un CB à ce prix-là ? À mon avis, le monde réel va te rattraper

 
j'peux pas attendre si longtemps, t'es fou    
 
 
 

 
 
nan mais là c'est qu'il n'y pas vraiment de choix, dans mon budget/bécane de l'époque c'est le grand écart entre les 500 de 50/60 ch et les 600 de 95ch, j'm'oriente pas vers ça pour dire que je roule avec 100 ch (j'parlerai d'attaquer sur une hypersport j'dis pas), juste que pour le même prix qu'une cb 500 fatiguée j'peux prendre une fazer que je trouve plus belle et me laisse de la marge de progression pour après (et puis tes trucs sur les bandes de peur j'vois pas le rapport, j'en avais plus sur ma 125 au bout de 3 semaines et sans avoir conduit de 2 roues avant, c'est pas pour ça que j'me considérai comme un païlote hein)
 
maintenant j'me prétends pas différent des autres et je sais qu'il y a tout un apprentissage à faire, mais force est de constater que t'as peu de personnes qui ont gardé leur bécane du début très longtemps, c'est ça que j'veux éviter, sachant que je prends pas mon pied en changeant pour changer...
 
 mon frangin a une er6 et ça serait parfait par exemple, mais pas dans le budget (et déjà au bout d'un an et demi il pense à celle qu'il va prendre derrière), mais dans les "anciennes" y a pas vraiment de puissance intermédiaire je trouve, un truc comme la seven fifty me brancherait bien mais c'est un poil trop reuch encore

Bah je crois que c'était cette version justement
 
Edit : Je l'aime que dans cette version la gladius. Elle est moche sinon
Ca me fait chier, en fait niveau design, y'a qu'une seule moto que j'adore vraiment, c'est la XJ6, toutes les autres y'a un truc qui fait que...

 
Equipé correctement, elle est plus zolie    
 
http://images3.photomania.com/234060/1/radB565A.jpg
 
http://images3.photomania.com/234107/1/rad4ED5C.jpg

 
Equipé correctement, elle est plus zolie    
 
http://images3.photomania.com/234060/1/radB565A.jpg
 
http://images3.photomania.com/234107/1/rad4ED5C.jpg

 
Equipé correctement, elle est plus zolie    
 
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http://images3.photomania.com/234107/1/rad4ED5C.jpg

 
Equipé correctement, elle est plus zolie    
 
http://images3.photomania.com/234060/1/radB565A.jpg
 
http://images3.photomania.com/234107/1/rad4ED5C.jpg

 
Ca lui fait un cul d'hayabusa
 
Et puis le leche roue arriere bi-ton c'est laid je trouve
 
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] s_01-2.jpg
 
Là elle est belle

   
 
c'est quoi cette horreur ..niveau faute de goût je pensais pas qu'on pouvait faire pire qu'une haya rouge fluo etc  

 
+1 sur la mot' mot'
 

 
Equipé correctement, elle est plus zolie    
 
http://images3.photomania.com/234060/1/radB565A.jpg
 
http://images3.photomania.com/234107/1/rad4ED5C.jpg

 
les goûts et les couleuvres ....

yo moants    

Si tu aimes la ligne, l'Inazuma (élue meilleure moo du monde de HFR) aka GSX 750 a plus le profil débutant.  
4 pattes aussi, 85cv, bien progressifs puis rageur (n'ayons pas peur des mots ) au dessus des 8-10.000 tours.
Bien équipée : jauge essence, béquille centrale, espace sous la selle généreux.
Assurance très basse, conso environ 7l.
 
http://www.moto-station.com/uploads/126_normal.jpg
Existe dans des couleurs sympa : champagne, vert bouteille    
http://krumli.free.fr/tmp/suzuki_gsx750_inazuma.jpg

Tu crois tomber sur une Faz moins rincée qu'un CB à ce prix-là ? À mon avis, le monde réel va te rattraper

vous conseillez quoi de sympa en dehors des quatre 500 classiques sinon, disons dans les 2000 € ?

 
j'ai pas dit rincée j'ai dit fatiguée   , parce que dans les 2000 balles j'suis tombé sur des cb qu'avaient plus de bornes que le fazer dont j'parle par exemple, c'est des bonnes bécanes j'dis pas le contraire mais ça surcote un peu j'trouve (les gpz sont plus accessibles dans le même genre)
 
bon donc tout le monde trouve ça carrément inconcevable de commencer là dessus, j'avoue que ça me fait un peu chier mais soit...
 
vous conseillez quoi de sympa en dehors des quatre 500 classiques sinon, disons dans les 2000 € ?
 

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