Reprise du message précédent :
Bon allez soyez sympas, laissez moi moant maintenant

Tu reves trop ca m'gaaave
 

 
Tout a fait d'accord, mais au moins en plus de te renseigner tu nous a fait rire , merci
 

 
C'est pas compliqué à faire techniquement, mais c'est vrai que dans la mesure ou tu touches à l'axe de la roue arrière si tu le fais mal ca peut être au final assez dangereux , donc pour la première fois fais le avec quelqu'un d'expérimenté qui te montre , regarde bien et pose des questions
(moi je l'ai jamais fait tout seul encore )
 

En fait si je l'ai fait tout seul la première fois , sur la 125

 
là c'est mon dos qu'est pas d'accord.

 
Pas forcement besoin d'un tmax pour la rp un 400 suz suffit largement même si c'est mou  

sinon lorsque vous vous faites embarquez votre moto en fourriere comment on sait ou elle est ?  

En effet  
 

Bah le but à l'origine c'était quand même de pouvoir faire de l'autoroute, donc un bicylindre me semblait plus adapté.
 
Mais comme j'avais pas en tête qu'un scooter coûtait aussi cher, je vais oublier
Et j'ai aussi découvert en cherchant des infos que le TMax était la machine la plus volée en France
 
Sinon il y a une ligne complète SPES à 350€ sur leboncoin, vais-je craquer ?

Raconte-nous tout
Faut aller au comico du coin, ils te donneront un bon de sortie pour la fourrière (en te disant où elle est ).
 
Et tu y vas avec le bon et tes papiers (et ta carte bancaire )

 
euh normalement t'es censé savoir ça quand tu passes le permis    
 
Fiche N°1 Chaîne cinématique et notice constructeur  
 
http://www.motoplanete.com/permis/controles.php
 

Appelle ton beauf

Qui qui vient cet aprem ?
 
15h à dampierre ?

des plans pour des PR radiaux de 16 chez nissin (ou meme ailleurs)?    
Sont a 179€ en 17 chez motodiscount, si t as pas mieux je sens que je vais m en prendre un la bas

je vais peut etre bouger avec une bande de pote, a voir si ils ont prevu d aller en chevreuse...
Par contre c est une bande de kekes de competition  

Tant qu'ils bouchonnent pas trop

je verrais je suis meme pas sur de pouvoir les rejoindre

 
Avec un burg 400 tu envisages facilement de faire de l'autoroute surtout si c'est pour faire de l'autoroute en RP ou les BAR plafonne a 110 quand c'est fluide. Et puis dans paris IM c'est   de pas gerer l'embrayage par contre si comme moi t'es à Senlis et que t'as 30 bornes d'autoroute fluide jusque roissy là ouais c'est juste. Les vieux 500 genre piaggio, kymco et tout se trouve autour de 2000e

Pourquoi pas un maître cylindre de dayto/street r commandé chez Triumph? Avec une petite réduction ça passe

Ok 15h au château je serais SDS equiped, mais je ferais mon possible pour ne pas bouchonner

Je serais en SV, ya pas de risques

Ramène ta daube de 1985 sinon

Taré de voiture ...
http://fr.evilox.com/videos/motard [...] omobiliste
 
La fin est méritée

Quel temps dans le sud , enfin du soleil
Ca sent la petite balade  

   
 
je pars me balader moi aussi, en ardèche via l'autocroute

Ouais ben je crois que je tenterai jamais ...
 

Je pense que j'aurai fais pareil ... en fonction du gabarit de l'automobiliste bien sûr  

 
En Zafira la classe ultime  

 
MAI WAI §§!§  
 
 

j'ai du mal à te comprendre, y'a quelques posts tu disai que tu voulais pas avoir à emmener la bécane en concess pour faire la tension et maintenant tu dis que tu y toucheras jamais
 
ca a rien de sorcier la tension de chaine, d'autant plus que t'as un bandit il me semble, donc avec une centrale
tu fous la bécane sur la centrale, tu desserres l'axe de roue, tu joue sur la vis du mécanisme de tension de chaque côté de la roue, tu contrôles que c'est pas trop tendu, tu débéquilles et c'est fais, y'en a pour 15 minutes quoi

sans oublier de resserrer correctement l'axe de roue

ah booon ?
et dans le cas où on est pas sûr que la roue soit droite, un réglet et on mesure de chaque côté entre l'axe et le bout du bras oscillant pour s'assurer d'avoir la même distance de chaque côté

 
je précise, j'en connais qui serais capable de pas le faire
 
sans serrer au couple parce qu'on a pas tous de clé dynamo quand on débute l'entretien d'une moto, bien serrer (pas trop fort) l'axe de roue pour éviter que ça se barre en roulant

Non pas d'accord.
 
Ok l'automobiliste à fait un truc dangereux. Mais si le motard s'amusait pas à rouler sur les deux voie tout en restant à la même vitesse de son pote, et pour le coup bloquant la circulation (plus moyen de doubler), l'automobiliste n'aurait pas été tenté...  
 
Bref j'aurai été dans la voiture, il s'en serait prix deux Surtout que je vois aucune vérif, cligno ni rien chez le motard là ...

franchement pour l'axe de roue arrière, le serrage au couple c'est pas utile, tu serres gras et ça suffit
et je connais peu de gens qui auraient assez de force pour réussir à abimer le filetage de l'axe en serrant trop fort

Dans la vie on est tout le temps tenté, c'est pas pour ça qu'on exauce tous ses rêves

S'il faut le mec était sur la voie de gauche avant que le motard ne passe de l'autre coté, mais comme il a fait aucune vérif  

Bon courage pour le monde

Je disais surtout que j'aurai aimé m'éviter d'aller voir un garagiste à chaque fois, mais quand je vois ce qu'il faut faire, ça m'emballe moins !
 
J'ai rien chez moi : pas d'outils, pas d'espace tranquille, ...

Oué enfin c'est super rare à faire, je l'ai fait une fois en 20k km

 
J'ai recemment fais la même chose sans la claque. Une femme grille un stop devant moi j'étais à 2 mètres, Ce qui m'a saoulé c'est que ok on peut griller un stop mais là la nana m'a fixé dans les yeux et était au TEL. Manque de pot pour elle, 200 metres plus loin je savais qu'il y avait un feu et on est arrivé au rouge, je me mets à ses cotés, cogne au carreau et elle réagi bien, jette son tel et s'excuse. Elle m'aurait fait un geste déplacé je pense que ça finissait pareil