http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

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Tiens un truc je dois faire réviser la belle mercredi , mais je me demandais un truc , quand je met la moto droite , je regarde le niveau d'huile , y'a presque rien , mais rien affiché au tableau . vous pensez que je peux continuer à rouler quand même ? Quand je dis rien , c'est genre 2 mm , par rapport au LOW 4 mm en dessous

oui c'est ce que j'ai fait , je savais pas si c'était carter sec ou humide et le niveau est le même

 normal le niveau d huile se regarde à chaud
 
tu viens de l'acheter et elle est déjà en révision?

à 4200 € plus un train de pneus plus une révision, c'est une super affaire
 
elle a 6500 bornes je crois, la révision est pas obligatoire pour la garantie kassrol

 
Je l'ai acheté , elle a 6500 , le gars devait faire la vidange + révision des 6000 mais comme j'en avais besoin , il m'a baissé le prix , et c'est moi qui m'en occupe    

 
Serieux ? put*** mais je suis vraiment un gros plow , si c'est pas nécessaire et que y'a que la vidange à faire je la fait moi même , j'imagine que y'a pas grand chose d'autre à changer en plus à 6500 .Franchement , j'y connais rien , alors déja je me suis fait estanquer sur les pneus cet aprem , si je peux éviter de m'en mettre pour 150 e chez Suzuki

 revision a 6000? a part une vidange ya quoi? encore sous garantie? si non tu fais juste une vidange...

 oui voila t achete ton filtre, ton joint et ton huile, basta, t y retounres a 12000 pour acheter pareil, et a 18000 tu changes les bougies en plus!

 
Okay bon ben j'annule la révision alors , pour te dire comme je roxx , tout à l'heure je vais pour faire mon premier plein    et là , gros doute , j'appelle mon beauf " On met quoi comme essence dans une moto ? "  
 
Désolé

 
Okay bon ben j'annule la révision alors , pour te dire comme je roxx , tout à l'heure je vais pour faire mon premier plein    et là , gros doute , j'appelle mon beauf " On met quoi comme essence dans une moto ? "  
 
Désolé

 
Alors oui , mais , Filtre ? à huile ? joint ?  

 
C'est chaud  

Okay bon ben j'annule la révision alors , pour te dire comme je roxx , tout à l'heure je vais pour faire mon premier plein    et là , gros doute , j'appelle mon beauf " On met quoi comme essence dans une moto ? "

Désolé

 
je me doutais bien que fallait mettre du 98 , mais le doute a été trop fort      

 oui filtre a huile et sont joint ( 20€ max les 2)

t as mis de l E10 dans ta merde?

 vaut mieux demander et passer pour un noob que foutre du gazoil et passer pour un con

t as mis de l E10 dans ta merde?

 on s en tape de l e10 un plein ne tuera jamais un moteur

foutre du gasoil dans une moto faut vraiment etre con  

 y en a bien qui se trompent

des noms?  

 bah les blondes aux stations essence entrain de se faire siphonner le reservoir

 vaut mieux demander et passer pour un noob que foutre du gazoil et passer pour un con

Oui enfin de renseigner un minimum, s'intéresser a la base..

Bon allez je me lance, je viens exorciser mes vilaines pensées avant d'aller me coucher
 
Je rentre de Rome... et ces cons ils m'ont donné envie avec leurs scooters (yen a partout, ils vivent que par ça... ).
 
Donc hier soir j'ai pensé pendant 1/4 de seconde à acheter un TMax comme engin utilitaire+autoroutier car il faut avouer que se balader en DRZ en RP c'est chiant (pas de coffre, louvoie et gueule à mort sur l'A86, le carbu pour les petits trajets c'est chiant, pas d'alarme... etc), et que le maxiscoot c'est quand même sympa pour combiner ville et autoroute urbaine, avec la protection contre les intempéries en bonus (c'est à ce moment que je me prends des cailloux sur la tronche normalement ).
 
Donc je me suis dit, je vends la DRZ (3500€), je trouve un scoot à 1500€ et je rajoute un gros 1500€ pour me prendre une 660 SMC à côté : quel plan de toute beauté !    
 
Conclusion :

Dîtes, c'est compliqué de régler la tension de la chaine ?
 
J'ai lu la méthode dans la notice de ma moo, et j'ai un pas tout compris ... et j'ai peur de faire une connerie !

Bon allez je me lance, je viens exorciser mes vilaines pensées avant d'aller me coucher
 
Je rentre de Rome... et ces cons ils m'ont donné envie avec leurs scooters (yen a partout, ils vivent que par ça... ).
 
Donc hier soir j'ai pensé pendant 1/4 de seconde à acheter un TMax comme engin utilitaire+autoroutier car il faut avouer que se balader en DRZ en RP c'est chiant (pas de coffre, louvoie et gueule à mort sur l'A86, le carbu pour les petits trajets c'est chiant, pas d'alarme... etc), et que le maxiscoot c'est quand même sympa pour combiner ville et autoroute urbaine, avec la protection contre les intempéries en bonus (c'est à ce moment que je me prends des cailloux sur la tronche normalement ).
 
Donc je me suis dit, je vends la DRZ (3500€), je trouve un scoot à 1500€ et je rajoute un gros 1500€ pour me prendre une 660 SMC à côté : quel plan de toute beauté !    
 
Conclusion :

C'est à faire quand c'est nécessaire surtout. Vérifie la flèche déjà, si y a besoin tu fais sinon tu te creuseras les méninges plus tard quand y aura nécessité
En général entre les changements de pneus et révisions (si encore sous garantie et/ou que tu les fais pas toi même, mais vu la question j'en doute ), y a pas besoin de la faire souvent

Ah ok, je sais pas pourquoi, je pensais que c'était à faire super souvent ...
Et, c'est où cette flèche   ?
 
 
De toute façon, je pense faire faire la révision des 18000 par un garagiste qui profitera de la situation pour me faire un chek-up (histoire d'avoir l'avis d'un professionnel sur l'état du kit chaine, des plaquettes, des pneus, ... et éventuellement faire la purge des liquides de freins) !
D'ailleurs, j'ai appelé tout à l'heure l'atelier de Sasie Center, et le mec m'a dit que j'en aurai pour 60€ !
Mais bon, je le rappelle mardi matin car il était pressé ...