Reprise du message précédent :

Le blanc c'est bien on voit pas les micro rayures après le premier lavage

 

 

 

 

 
Elle est topissime! Et on a une vraie roue de secours dans le coffre avec un pneu et tout    
 
Quelqu’un sait si on peut mettre à jour le gps? Plus exactement ou trouver sur le site toyota le mises à jour?

Le meilleur GPS Toyota c’est un support de smartphone    
Sinon tu raques en concession.
Je crois que sur MyToyota si tu as enregistré  ta caisse tu peux aussi acheter les mises à jour GPS (et que GPS et pas le logiciel interne).

Je crois que t’es équipé iPhone :
 
https://amzn.eu/d/aOQAAxq
 
Meilleur support possible si tu as MagSafe (coque aussi par contre).

 
Top merci  

Sur hybridlife tu as un mec qui te propose la mise à jour pour 30€.  
 
Sinon mes parents sont passés nous voir. En regardant sur l’application j’ai vu que la consommation sur ce trajet de 60kms (ville + départementales) avait été de 4,8l. Pour rappel il s’agit d’un NX350h 2wd en 18’.  
Un autre propriétaire sur un autre forum fait lui du 5,5l mais il est en 20’ et 4WD. On peut dire qu’il est économique ce NX.

C'est richard01 alias Sergueï sur hybrid life. Mais y a plus PayPal avec la Russie c'est plus compliqué.

Faut enlever la main du levier de vitesse
Sinon elle est très belle !

Les mises à jour s'achètent sur le site Toyota. Abonnement 140€ pour trois ans quand il y a la promotion.

Merci.
 
Sinon j’ai un régulateur de vitesse mais j’ai l’impression qu’il ne fait pas limiteur?

Oui sur hybride de cette époque tu n’as pas le limiteur. Uniquement sur thermique classique

 
 
La vieille banane    
Pour un GPS tout lent et tout nul. Je sais que t'es plus un jeunot moumoute mais faut arrêter avec les GPS intégrés. Même mes parents (de 75 ans) ont enfin compris que Waze est 10x mieux.

 
On reconnais les habitués du losange   , régulateur+limiteur présent depuis 2001,
ça surprend quand on prend du plus récent, qui n'a que le régul... meme des caisses plus cossues  

 
Ok ok c’était juste pour savoir    
 
Ça fait longtemps qu’on est passé à l’iPad mini    
 

 

 
Le truc marrant c’est que les boutons du scenic (le satellite en bas à gauche sur la dernière photo) contrôlent la musique de l’iPad alors qu’ils ont 12 ans de différence  

Une Tesla avant l'heure. Tu devrais demander des royalties à Elon.

Si tu parles du juste du comodo c'est même 30 ans d'écart, c'est les mêmes que sur la R25

 
Pourquoi changer un truc bien foutu, ergonomique et qui marche?    
 
J’ai loué une corsa y’a quelques semaines. Putain y’a rien qui va dans cette bagnole. En 2022 les mecs ont toujours rien compris à comment on doit faire un fauteuil ou des commodos. Ma ford sierra de 1986 était mieux foutue.

Ouais, les boutons sur le volant pour remplacer le truc fixe de R25, non merci.

 
je me demande pourquoi les journalistes ne peuvent s'empecher de dire, encore ce satellite de r25, c'est has been ce truc.
 
alors qu'ils n'y a jamais rien eu de plus ergonomique que ce truc... les journalistes préfèrent un volant clafi de boutons en tout genre...

Dans le C-HR je met une tablette à la place du truc embarqué aussi.
 
Ça ne sert à rien de ce battre avec ces systèmes poussifs et fermés. En bon geek d'HFR, je suis sur une tablette LineageOS avec Here ou Osmand.

Photo?
J'aimerais bien un système Android (tablette, ou format smartphone) qui puisse se mettre instantanément en route, mais sans utilisation de batterie.

 
en gros comme chez dacia mais avec recharge sans fil en plus

Je ne connais pas Dacia  

 
En gros : https://www.renaultgroup.com/wp-con [...] _dacia.png
 
Tu poses ton téléphone et il fait l'interface de la voiture en sans fil. (mais il ne charge pas le téléphone, d'ou la prise usb juste a coté)

J'ai amélioré le truc en collant des plaques aimantés au dos de l’écran du C-HR pour que l'étui colle directement. J'ai un support de smartphone qui l’écarte un peu de l’écran pour éviter la chauffe. Et tu peux quand même utiliser la radio fm ou autre de la voiture en affichant les infos sur le petit écran central entre les compteurs et en utilisant les boutons du volant.

La tablette est une Samsung S5E, elle date un peu, mais c'est une des seules à être officiellement suivie par LineageOS (elle est sur android 12 avec maj OTA).
Bon écran Oled notamment. Un peu à la ramasse des fois avec Osmand, quand trop d'info à afficher.

edit, j'alimente avec un câble plus ou moins caché venant de la prise 12V de l'accoudoir.

Pas mal    
 

 
Comment gères tu la charge de la batterie?

J'ai une vieille mi pad 8", supportée par lineage, le problème, elle n'a pas de gps, c'est un peu con

Comme dans mon ducato !
 

 

Effectivement c'est dommage

p'tain bidouille de Tesla de pôvr   faites gaffe en cas de choc vous prenez la tablette sur la gueule   (c'est plus lourd plus gros qu'un tel)

 
Sur le ducato c'est un système constructeur dispo en option (enfin de série dès le premier pack), et qui existe depuis bien plus longtemps que la tablette Tesla

Ça fait plaisir de voir que chuis pas le seul à gitaniser mon HSD.  
 

A mon tour (enfin...) de faire un retour sur la pose de la plaque antivol de cata.
Déjà, un grand merci au fraté Neogeo qui m'a accueilli et a réalisé l'opération comme un pro.    
Qualité du travail de Neo et qualité du matos qu'il m'a conseillé : finition des perçages, rebords, épaisseur de tôle, c'est du bon.  
 

 

 

 
 
Le roadtrip en Allemagne les 2 semaines suivantes s'est bien passé sauf que j'ai voulu test la Vmax sur l'autobahn : 4 jours après, en sortant du musée Porsche à Stuttgart, sapin de Noël à base de point d'exclamation dans triangle jaune, "Vérifiez système hybride" et plus d'ABS/ESP ni direction assistée ni compteur de vitesse (bloqué à 0km/h)...    
 
Mais elle roulait (en thermique et coupait direct aux feux).
Le lendemain en Alsace, j'ai récupéré la D.A. mais toujours triangle jaune + "Vérifiez système hybride."
Le jour encore suivant, je fais le plein et là, tout redevient ok ("Ready s'affiche, triangle jaune et "Vérifiez syst. hyb." disparaissent).  
 
Pas de pb toute la 2e semaine.
Je rentre en RP, suis quasi en fond de réservoir, je refais un trajet urbain 2-3 semaines plus tard, sans souci.
Il y a 3 semaine, je tente de la démarrer : de nouveau triangle jaune + vérifiez système hybride.    
Le bouton Start est éclairé orange mais j'appuie une 2e fois dessus, le thermique se met en route en vibrant comme pas possible.
Je me renseigne et constate que c'est un problème connu sur les P3 passé 150~200.000km : je checke mon niveau de LdF (un peu bas), d'huile (proche du mini mais ok) et pas de mayo ni sur le bouchon de remplissage ni sur la jauge.
 
Je pense donc au pb de circuit d'EGR + admi encrassé et valve PCV.
Du coup, je suis en plein démontage pour tout nettoyer (vanne EGR et son refroidisseur, pipe d'admission, boîtier papillon, débitmètre, changement de valve PCV, montage d'un récupérateur de vapeur d'huile).
 
Quelqu'un d'autre a eu ce problème ici ? Vous avez fait quoi ?    
Pour le récupérateur d'huile, vous conseillerez plutôt le montage derrière le bloc optique gauche ? Ou sur la traverse derrière le ventilo et sous l'admission ?
 
 
Merci pour vos lumières.
 
 

 

 fréro
 
elle monte à combien la pôvre P3 ? normalement tu peux pas dépasser les 160    j'aurais trop peur de niquer l'inverter sur la P3 ph1 de surcroit    
 
essaies de récupérer le code d'erreur ?

J'ai pris 184 compteur (donc certainement 170 réel).  
 
C'est qu'après que j'ai lu que ça n'aimait pas les Vmax (mais promis, j'ai juste fait 1 pointe et je me suis remis à 110 après, de toute façon entre les travaux et les camions, pas trop possible sur l'autobahn). Ce serait ballot d'avoir fumé l'inverter pour ça.  
J'ai chopé le fake ELM327 d'un collègue, peut-être que je pourrai y lire des codes (ou pas, j'espère).

Belle plaque

Généralement ça fait du knocking d'avoir l'egr qui a un problème.

En tout cas ton papillon semble bien propre pour les km qu'il a

ah ouais 184 quand même    
 
si tu peux récupérer le code tu seras fixé, normalement si c'est l'inverter la panne doit être permanente
 
au cas ou faire un reset en débranchant la batterie 12v  

 J'alimente avec un câble plus ou moins caché venant de la prise 12V de l'accoudoir.
 

Vous voyez un meilleur plan hsd que la corolla TS 140H @27K€ via espagnauto ? Je ne trouve pas meilleur tarif    

Une 180h