philsw a écrit :
Y quand meme bien plus de soucis avec l'ensemble hybride des Clio 5 ( en interrogeant les stats etrangere par exemple) que ceux des inverters des Prius. D'ailleurs comme un peu trop souvent chez Renault, mais la c'est quand meme positif, les modifs permanentes et assez peu documenté clairement ( au desespoir des SAV qui galere derriere) ont les 3 dernieres années apportées pas mal de petites modifs . La plus grosse etant l'adoption , pour le coup tres claire elle, du 1,8l nettement plus reussi que le premier 1,6 qui semble assez mal vieillir ( consommation d'huile importante passé 100000km !! limite puretec ..).
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