Reprise du message précédent :

   
 
Batterie d'origine ?

Non, un changement. J'avais détaillé tout ce qui a été fait ici il y a pas très longtemps. Globalement pas grand chose à part la batterie. Au final, meilleur coût / km que tout ce qui se vendait à l'époque, de très très loin.

Quel est l'intérêt du forfait entretien Toyota à payer tous les mois ?

Question...

Je veux remplacer le système audio basique de ma p3 2010 par un système Android.
Mais vu le nombre de modèles,  je ne sais pas lequel prendre sur aliexpress ou ailleurs.

Quelqu'un a une piste ?
 

ouais ça peu etre ça, mais comment trouver lequel ?

Aucune idée J'ai démonté et changé un écran de P2 sur celle de mon frangin, ça se fait bien, il y a de bons tutos sur YT. Mais pour la tienne je sais pas.

C'est pas pour rien que les taxis roulent avec

Je vais troquer le chr contre la ts 2.0

 
2013 ? Soudure ROHS qui a laché ?
Ça ira plus vite de mettre un autoradio Carplay / Android Auto.

 
Faut calculer par rapport au tarifs d'entretien annuels si ce contrat est intéressant, dans la plupart des cas c'est non et comme tu à la garantie Relax en entretenant dans le réseau donc tu a automatiquement la prolongation.

Quand la voiture est au soleil, est-ce que le problème se produit dès le démarrage, ou un peu plus tard?
 
Si c'est dès le démarrage, il y a quelque chose qui ne supporte pas la température "normale" d'un été au soleil. si c'est plus tard, on peut pencher pour un problème de refroidissement (radiateur mal collé sur un cpu ou autre composant électronique).
Malheureusement j'ai peur de ne pas avoir d'autre élément pour aider. Mon Auris ne pose pas de problème après un stationnement où tout est brûlant dedans. Même si je cherche à éviter ce genre de situation, il m'est même arrivé une fois de devoir faire tourner la clim avant de pouvoir prendre le volant à pleines mains.

oui 2013.  
j'y ai pensé bien sur, mais si c'est pas coté autoradio le pb, ça ne reglera rien. j'aurais juste un android auto qui ne marche pas des qu'il fait chaud.
 

 
c'est des le demarrage lorsque elle a passé un moment au soleil.

Ha tu veux dire l'écran dans la zone du compteur de vitesse ? Je suis paumé
On parle bien de l'unité multimédia/autoradio ? (tout est fusionné avec l'écran de caméra de recul).
En survolant des vidéos, j'ai vu ça qui peut donner une idée: https://www.youtube.com/watch?v=lsuvnnt4434
 
1 - Au niveau interne, il semblerait que l'affichage de la caméra de récul soit un switch style KVM avec un circuit dédié sans perturbation côté autoradio, donc si le switch déconne en N/D il se peut que ça affiche la caméra, mais qui est coupée tant qu'elle est pas en R. (Donc affichage noir ?)
Mais on serait sur un problème hardware.
 
2 - Sortie de veille foireuse: avec la chaleur, le resume fait de la merde.
 
A voir si quand ça marche: provoquer un reset complet de l'unité, et ensuite voir si il y a des mises à jour de firmware en USB.
 
Tu peux regarder là:
https://www.toyota.com/firmware-updates
 
Les adresses direct de firmware chez toyota ont souvent la forme (pour les modèles récents):
http://streamtechdoc.toyota-motor- [...] Latest.zip
 
Soit l'unité a un problème hardware avec un problème de soudure qui lâche à chaud, soit elle a fait comme pour les Tesla, elle pourri son stockage interne avec des logs.
Autre option (celle du rad comme disait wave): le CPU throttle et le boot prends des minutes au lieu de secondes.

Mais je veux dire, si tu changes l'autoradio, c'est tout le groupe avec l'écran qui dégage, enfin si on parle du même truc.
L'obscolescence relative du truc mérite pas forcément d'y passer des heures. (contrairement à la bagnole en elle même)

en vous lisant et en regardant par curiosité la vidéo donné par bjone
j'ai découverte celle-ci avec les 10 fonctions secrètes que peu de conducteurs connaissent
https://www.youtube.com/watch?v=9E7OlzEfcSw

je ne savais pas qu'en maintenant le bouton d'ouverture on pouvait abaisser toutes les fenêtres d'un coup
donc je vais tester ces "10 secrets"
le seul problème de cette vidéo c'est que les images n'ont rien à voir avec les explications quel montage de merde

Intéressant, dommage que les images n'aient rien à voir avec ce qu'il raconte.  

Et le titre un peu putaclic...
 
Perso l'histoire du maintien du bouton pour l'ouverture des vitres, c'était pas une "fonction secrète", c'était dans le manuel... En revanche par défaut sur ma Lexus c'est désactivé, mais on peut demander au garage qu'ils l'activent. C'est pratique à l'usage.

Oui il faut le faire activer au garage.  
Perso j'ai joué l'innocent en achetant la bagnole, en appuyant sur le bouton et en disant "ah ça remonte pas les vitres ? "
Le mec me l'a fait direct, et c'est plutôt pratique oui.

oui oui en effet, à part les vitres, astuce que je ne connaissais pas, le reste c'est standard, voir même un peu léger.
 
Comme tu le dis Leica, c'est dans le manuel ^^
Mais combien le lisent en entier
 
le bouton Hold je l'utilise depuis le début, donc c'est pas une astuce, mais pour d'autres cela en sera une

Je n'ai pas de bouton hold.
Mais il dit d'appuyer à fond sur le frein, et ça hold, si j'ai bien compris ?

appuis sur le frein fortement c'est l'assistance de démarrage en cote non ?

Ca se met tout seul quand ça penche sur la P4.
Par contre quand on relâche le frein, ça se désactive au bout de quelques secondes. Donc ça ne hold pas.

Si t'as pas de bouton, t'as pas d'auto hold je pense. J'aimais bien au début mais je m'en sers plus. J'aime pas la sensation quand tu redémarres. On sent légèrement les freins se débloquer. C'est plus smooth sans je trouve.

Pareil, c'est pas aussi doux qu'en relâchant manuellement, je l'utilise uniquement en cas de gros embouteillages.

Dans les bouchons (donc 2x par an) je roule au régulo adaptatif. Quel bonheur ce truc dans ce cas là  

Le mien (ancien) se déconnecte en dessous de 50 Km/h…

Sur la 2021 il fonctionne jusqu'à l'arrêt total. J'étais pas convaincu au départ mais réglé sur le plus loin en distance c'est de la bombe dans les bouchons.
T'as raté le tour en miata. Ne m'adresse plus la parole

Ah ouais j'essayerais ça la prochaine fois.

C'est pas rassurant la première fois quand t'as jamais connu (et que t'es un vieux boomer comme moi).
Le freinage est doux, c'est top. Pour redémarrer, le système te dit defaire un appui court sur la pédale et se relance en douceur. C'est reposant.

ça et la bouteille d'eau coincée dans le volant pour conduire  

Je rigole, j'ai jamais essayé, mais c'est tentant

On conduit avec ses genoux, noob
C'est quoi l'histoire de la bouteille d'eau?

https://youtu.be/htNEB0UsMDI
A ne pas reproduire

Ça ne va pas empêcher de se croiser à nouveau !
 

Pour faire croire aux mains sur le volant j'imagine

 
 
Je ne connaissais pas    
Ca doit être agréable la bagnole qui fait du ping pong entre les lignes    
 
 

 
 
 
J'espère bien. La bière est au frais.

La mienne reste bien au centre.
Si le rappel n'était pas toutes les 10s mais un peu plus espacé ce serait vraiment top.
Là parfois même avec les mains sur le volant il te fait chier en ligne droite parce que t'appliques pas assez d'effort.

 
Avec la bouteille je parle. Perso j'ai déco ça day one sur la Corolla. Je me sens très mal à l'aise avec ces corrections intempestives. Surtout sur les routes de bousie ou le truc perd les pédales.
J'avais fait de l'huile avec la maserati du copain qui cherchait à me tuer. Je lui ai fait enlever direct pour finir le trajet.

Bah non la bouteille applique juste un effort sur la direction pour faire croire au système que tu tiens le volant.
Mais le lane assist garde bien la voiture au centre de la voie, c'est le principe.

j'ai une video de la situation jpeux vous la montrer, faut juste je trouve où uploader ça.

hop,
j'ai pris le 1er lien proposé par google. me suis pas fait chier.
 
https://streamable.com/0c0ay1
 
la video est faite dans mon garage (d'ou le fait qu'il fasse noir), apres que la voiture aie passé la journée au soleil.

 
Ok. Je pensais que ça la faisait partir vers la droite vu sa position    
Toujours est il que je n'utiliserais jamais ces systèmes. Je déteste la sensation de ne pas avoir le contrôle. Sauf pour le régulo adaptatif. Mais il ne touche pas au volant lui, je l'aime bien. C'est un bon compagnon!

 
C'est effectivement très chelou.  
Tu as l'ui qui réponds un peu, donc l'autoradio a booté, il passe bien en caméra arrière, etc...
 
Alors peut-être que le boot de la partie GPS est bloqué parceque le module GPS ne réponds pas avec la température ?