Reprise du message précédent :

Tu regonfles jamais ?  

Le voyant a disparu aujourd'hui en roulant.  

 
Logique la baisse de pression à froid quand les températures baissent, dans mon cas fin septembre je remets tout a 2,5 et jamais eu de soucis.

Le mien clignote de temps en temps, mais c'est juste qu'un des capteurs capte plus le signal

 
Normal vu que ton pneu chauffe.

Est ce qu'il y a possibilité d'allumer les feux de position où même croisement au déverrouillage de la Corolla ? C'est un truc assez pratique que j'avais sur une 308 il y a plusieurs années, idem sur un trafic.

Pauvre fou avec tes pneus sous gonflés tu vas consommer au moins 0,1L de plus aux 100, tu pourrais économiser 47 € sur 40 ans  

Oui mais pas avec la telco. Faut mettre un appel de feux manuellement. Ils appellent ça le follow me home. Tu le fais en descendant de la caisse généralement. Dans l'autre sens c'est un peu nul de ne pouvoir le faire avec la telco.
Même mon Scania du boulot fait ça. Un des nombreux mystères des Toyota. Comme la condamnation automatique (pas automatique du coup) des portes au démarrage. Alors qu'une Megane de 99 le faisait  

 
Non

penible, j'ai 2 sets de roues (hiver et été), et dont les capteurs de pression ne sont pas de la meme marque
j'ai pas acheté les roues chez Toyota (500€de difference...) et maintenant ca clignote    
 
on peut faire la reconnaissance via la prise ODB ?

Quelle gen ?
Genre:
https://youtu.be/S2vK2SEviaY?t=95

CHR 2021
 
deja fait plusieur fois, meme avant de repartir du garage  
 
en fait, les dernieres fois, il fallait que le mec les reprogrammes, sauf que cette maintenant le boitier ne fonctionne plus pour Toyota

Question sur du consommable :  
 
vos essuies-glace, vous les achetez ou et vous prenez quelle marque ?
 
et ca vous dure combien de temps ? moi, j'ai l'impression qu'en 1 an, ils sont flingués vu leur inefficacité ....

Je prends les Bosch Aerotwin, et je les change tous les deux ans à peu près...

Valeo ici.
Mais les meilleurs que j'ai eu c'est ceux qu'ils m'ont remplacé l'année dernière dans le contrat d'entretien en concession.
Je n'ai pas la marque par contre.
 
Un an est correcte (chaleur + froid et usure ce pardonne pas les plastiques).

Je prends les Bosch AeroTwin depuis des années, quelque soit le véhicule. Je les conserve 1 an en général. Par contre, dès que j'achète une nouvelle voiture, j'investis dedans car les modèles d'origine sont souvent moins qualitatifs, de mon point de vue.
Je les prends sur Amazon. Les prix sont assez fluctuants.

Merci !

Valéo c'est made in France si tu es sensible à cet argument  

J'ai mis des BOSCH depuis 4 ans / 60 000 km, et ils essuient encore bien.
Première fois que ça dure aussi longtemps.  
 
Commandé sur Oscaro pour 30 balles.
 
D'habitude ils durent 2 ans. (Mais je n'ai pas noté les marques dans mon fichier,  je les avais achetés en supermarché ou centre auto.  Valéo ou BOSCH certainement)

j'ai mis des super U aero, ils ont tenu un an

par contre il faut bidouiller, ils ne sont pas plug&play

Si on aime pas les microtraces à l'essuyage comme moi, c'est 1 an même avec des Bosch.

S'il faut éviter une réf, c'est le Valéo Everguard.
Meilleurs balais du monde pendant 1 semaine, et ensuite catastrophe. Obligé de laver le pare-brise à l'alcool et au paic citron plusieurs fois pour virer le traitement.

qui est chaud pour essayer du action ?
 
https://www.action.com/fr-fr/p/2544 [...] ce-magnum/

Deja fait, de la pure merde qui s'est mis à crisser à mort dès qu'il à fait un peu froid.

Pour l'Auris : caoutchouc sur Amazon que je coupe à la bonne dimension

 
deja fait, je confirme, c'est de la merde, j'étais content que le concess me les ait changé 1 mois après dans son forfait golden fuck.  
pourtant la fabrication par valeo avait tendance à me rassurer

Bon demain je vais chercher la bête   :  
 

 
C'est plus le rappel des Kettlebell radioactives qui me fait rêver

 
Bon la bête est à la maison, reste plus qu'a tout paramétrer.

J'ai toujours aimé ce combo vert kaki, intérieur camel  

Félicitations !

On allait partir sur ce combo mais sur un UX avant de signer pour une Honda civic 11 ehev

Si je peux un jour m'offrir une Lexus, le choix de la déraison serait une RC voire une LC !    
 
En farfouillant au hasard, il est où le sérieux du revendeur là ? Franchement j'aurais honte de poster les photos d'une voiture dans cet état, surtout à ce tarif !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3083382219

J'en avais marre de blogspot qui ramasse

J'ai recorder mon blog avec un moteur maison...

C'est un peu plus rapide  

Quelques problèmes de feuilles de style encore, il faut que je fixe ça

https://ct200h.mongarage.ovh/

Tu mets de la 0W20 ? C'est la préco ?

 
oui c'est la préco de l'époque, ma voiture a 10ans
 
aujourd'hui ça doit etre 0w16 un truc du genre

Mon rêve : GS 450h Exécutive    mais ça serait complètement débile comme bagnole

Non mais Ewigo tu peux pas test

J'aimerais tester un voyage en Lexus LM une fois... mais c'est tellement moche de l'extérieur !    
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 29771.html

je conseille le LX aussi, non vendu ici
 

Hello les toyotistes  
 
Je viens de recevoir une offre pour l'entretien (car protect access) ma yaris. Elle me parait interessante vu les prix de ces derniers (sachant qu'elle va avoir 4 ans et que dans 2 ans c'est l'entretien avec les saintes bougies)
 
32.90€ par mois pendant 36 mois (15k kms par an qui correspond à mon besoin).
 
Ca inclus le classico classique + les bougies + le LDR + LE LDF + Le bilan de santé hybride.
 
Quand je vois que l'entretien avec les bougies est à quasiment 700 balles sur une pauvre yaris et que l'entretien basique est à 350€ c'est du tout benef.  
 
Maintenant .... je me pose la question d'ou qu'elle est la douille
 
Quelqu'un ici à déjà souscris à ce type de contrat ?

400 balles par an. Heu...
Mais c'est une concession ? C'est équivalent à la révision relax qui étends la durée de garantie ?

 
C'est Toyota même, ça étend aussi la garantie car relax est prise en compte.  
 
Quant aux 400 balles j'ai eu la plus "petite" révision prévue en janvier dernier et j'en ai eu pour 365€ dans une concession au fin fond de la marne ... si je me rapproche de l'IDF je peux facilement ajouter 100 à 150€ par entretien.
 
La j'me tate surtout c'est de faire l'entretien moi même ensuite en fait ... parce que 700 balles pour changer 3 bougies et de l'huile ...