Reprise du message précédent :

À quel kilométrage et âge ?

161436 kms avec 13 ans et 6 mois.

Est-ce qu'elle aurait été sauvable avec un coup de Prolong, bonne question. (ou d'alim de labo module par module)

Il faut généralement changer les 2 ou 3 cellules du milieu puis tout équilibrer

Mais ça demande beaucoup de main d'œuvre, ça reste très dangereux pour un résultat pas vraiment durable

Auto plus à la ramasse mais ici Caradisiac qui compare les petit SUV hybride  
 
https://m.youtube.com/watch?v=5N7lM [...] kJAYcqIYzv
 
Pourquoi aller mettre la Yaris Cross au lieu du CHR ou Corolla Cross face à la Honda HRV ce n’est pas du la même catégorie de moteur, j’ai trouvé ça lamentable

Peut-être le prix similaire ?
J'en sais rien, j'ai survolé la vidéo et j'ai vu aucun tableau récapitulatif de quoi que ce soit.

 
Peut-être parce que la Corolla Cross n'est pas vendue en France ?

 
Honda HRV en tête suivi de Hyundai Kona. Pour avoir un HRV depuis bientôt 4 ans faut avouer qu'en effet en ville c'est très agréable ainsi que sur départementale. Mais alors sur autoroute où on approche les 7L voire 7,5L/100 là c'est pas la même. Là où la Civic avec son moteur 2L sera plutôt aux alentours des 6L/100.

 
Ah bon ? En Belgique oui j’ai un collègue qui en a une depuis quelques mois déjà ! Sinon il y avait le CHR  

 
Je viens de faire les calculs, 500 000Km pour une caisse sortie en 2019 en France, ca fait quand même 6-7000Km par mois.
 
Si tu suis la préco Toy ty fais la vidange tous les mois et demis    
 
 

Oui clairement

300 Km par jour, autant passer en électrique. Après faut pouvoir recharger chez soi rapidement (le temps du dodo car il doivent passer leur vie sur la route), mais les économies sont folles sur de tels kilométrages non ?
Après ca fait  500 Kkm une elec ?!

C'est tous les 15'000 la révision, les calculs sont pas bon Kevin

Oui, bon, c'est une moyenne    
 
Même vidange tous les 3 mois quoi ca fait 4 passages annuels, ca commence à faire    
D'autant que pendant qu'elle est au garage, ben tu roules pas  

Oui, surtout au tarif Toyota    
Je blaguais mais sur le fond je suis d'accord hein  

ya du redface, donc pas de problème      

Question garantie aujourd'hui.
 
Je vois des Corolla (10kms) en vente dans l'est (Colmar) chez des revendeurs hors réseau Toyota.
 
Le prix affiché défie la concurrence : dans les 30K€ alors que par chez moi le prix affiché en concession est plutôt autour de 40K€ à modèle équivalent.
 
Qu'en est il de la garantie constructeur en France ? J'imagine qu'elle fonctionne mais les concessionnaires ne rechignent ils pas en cas de besoin de prise en charge ?
 
La garantie relax fonctionne bien également ?
 

Si tu passes chez eux pour l'entretien, ca repart pour un an.
Sous réserve du succès au test de batterie.

Ben pas vraiment non plus hein. Le fait est que le HRV est un "gros" petit SUV , mais il est bien basé sur la Jazz et en utilise le meme ensemble moteurs. Il est d'ailleurs bien cher aussi.
C'est vrai qu'en taille le CHR est lui proche du HRV...mais visiblement il fallait casser du sucre sur la Yaris qui se vend "trop" bien et alimenter un peu les autres . La presse quoi.
Surtout vu les resultats des soit disants mesures faites. Pas au meme moment et par les memes personnes..Bref entre les consommations et les avis sur le comportement, les perfs, les equipements ( et prix du coup) etc...bref un tableau final fait de bric et de broc ou il fallait "arranger" un produit qui de toute facon n'interesse personne. Bref  
Sinon ayant meme une Honda à la maison , j'aime bien le HRV aussi ...mais c'est cher , d'un confort inferieur a un 2008 , avec un coffre étonnement petit pour une Honda ( meme s'il fait reellement 350l quand meme ) et que l'infotainement est plutot à la ramasse . Par contre hyper fiable ( 100% Honda) et tres habitable ( gros point fort) et vraiment peu gourmand .

J'ai repris un autre Taxi, une Corolla cette fois.
Le mec est taxi depuis seulement un mois, il vient de racheter une licence pour 160k. En un mois il a déjà fait 10 000 km. Très content de sa caisse. 4,5 à 5,0 aux 100 sur Paris + les trajets aéroport.
 
Il m'a encore répété que les Taxi adorent la Prius+ et ceux qui en ont encore une ne veulent pas la lâcher !  

 
Tu demandes l'immat, tu demandes au Toy du coin.
Ils te diront si y'a un loup (enfin ils peuvent louper des trucs, mais c'est de l'import chelou, il y aura ptet un truc qui bipera).

Tant qu'elle vient d'europe, il n'y aura pas de problème.
 

 
 
Une vidange ça peut se faire en 5 minutes.

Probablement, mais la le uber m'a dit qu'il allait toujours chez Toy.

peut-être un contrat d'entretien annuel

 
Surtout sur une toyota

Pas sûr que je tenterai le coup, c'est étrange non ?

Comment vérifier ?

J'ai appeler le vendeur qui m'indique a l'oral qu'elle vient bien de Germanie. Il y a possibilité de s'en assurer ?

 
 
Etrange oui. Surtout qu'en passant par un mandataire t'économiserais 10000€ sur le tarif affiché chez Toy (et neuf).
 
https://www.espagnauto.com/vehicule [...] hsd-200-cv
https://www.aramisauto.com/voitures [...] aPybtumzZs

Le coup de la Toyota vendue par une concession de l'est, importée d'Allemagne, à plusieurs k€ de moins que le marché de l'occasion actuel (même s'il est farfelu), c'est quand même très chelou.
Le mandataire, oui, pourquoi pas. Autant Aramis tu peux avoir le véhicule rapidement, autant les mandataires étrangers, il faut être patient. Mais pour ceux qui le peuvent, les tarifs sont alléchants.

et encore la réduc n'est pas énorme par rapport a certaine française
 
10000€ de reduc sur la c4 en partant de bien moins cher en neuf
 
https://www.aramisauto.com/voitures [...] eId=933885

il n'y a pas de que des concessions de l'est, exemple :
 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3051553766

La on parle de 9K€ en moins qu'un modèle équivalent vendu neuf en concession en Bretagne.

Ces vendeurs sont nombreux sur lbc, AutoScout24 etc

J'ai regardé les tarifs sur les Yaris, c'est beaucoup moins intéressants, normal, le prix de base est moins élevé.  
Et jamais simple de s'y retrouver dans les différences de finition d'un pays à l'autre, faut faire un beau tableau excel pour comparer.

Certes. M'enfin vu la différence de tarif, t'es pas perdant. Surtout sur de la finition HDG. Il va te manquer 2 gadgets mais t'économises quasi 10k€...(Sur une Corolla TS)
Jamais regardé les autres modèles.

J'ai revu ma copie à ce sujet également.

Je part sur Corolla TS pack confort avec quasi tous les équipements sauf la sellerie GR et le toit ouvrant.

Dans le budget on trouve beaucoup de GR mais peu équipée : pas d'angle mort, coffre électrique etc.

Du coup je pense faire impasse sur le bi ton et les sur piqûres pour un peu plus d'options que j'imagine un peu plus valorisées en cas de revente

La finition Design pack confort est le meilleur compromis pour celui qui peut se passer :
- du toit ouvrant
- du pack sono JBL
- de la clim aux places arrière
 
Pour le reste, c'est beaucoup du design et de l'esthétique.

 
Je suis assez d'accord, le toit ouvrant est vraiment un + mais je peux largement m'en passer, tout comme le pack sono JBL j'imagine. Quid du son d'origine, est il correct ?
 
Quant à la clim aux places arrière tu parles des ventilations dans l'accoudoir ? Si oui, la Design confort dispose bien de ces ventilations à priori.

Effectivement, le catalogue annonce les aérateurs arrière sur la finition Design, tout comme sur les finitions GR Sport et Collection comme "finition en plus" par rapport à la Design, d'où mon "erreur".

Ca conforte un peu plus le choix de partir sur cette gamme, et faire l'impasse sur l'esthétique des finitions supérieures (GR ou Collection).
 
Quand je serais dedans je ne verrais pas l'extérieur de toutes façons

Amha la design pack confort en 140h chez Aramis c'est vraiment un banger au tarif demandé. Si je devais prendre du neuf ça serait ce modèle.

 
idem, mais deja que ma CT est trop basse, la corolla accroche encore plus de partout lol