Reprise du message précédent :
Hormis quelques concessions Toyota qui semblent faire le "Forfait vidange" à 99 €, pour toutes les autres, il n'y a qu'un seul type de révision.
De fait, cela intègre obligatoirement l'extension de garantie Relax, qu'on le veuille ou non.
Le seul plus de la garantie occasion 3 ans c'est l'assistance européenne 24h/24.

Oui, c'est ma question.  
Est ce que je peux avoir le Relax dès maintenant ?  

Pour moi, il n'y a que des révisions Relax chez Toyota, hormis, comme déjà dit, les quelques concessions qui proposent leur forfait vidange à 99 € (qui ne comprend que la vidange et le filtre à huile).
Donc que tu viennes avec ta VO garantie 3 ans par Toyota, ou avec une achetée à un particulier, ça changera rien. Au pire, tu vas payer la même chose, mais c'est la garantie 3 ans qui "prendra le dessus". De toute façon, hormis l'assistance, sauf erreur de ma part, elle n'apporte rien de plus.
 
Tu peux toujours appeler une concession pour leur demander.
 
Perso, j'ai de la chance d'avoir un vendeur VO qui m'a avoué que c'était fait pour attirer les acheteurs chez eux, mais qu'en réalité, la garantie Relax fait pareil dès lors que tu révises tes véhicules en concession.
Après, je comprends parfaitement que l'on soit plus rassuré d'acheter en concession, mais il ne faut pas oublier que cela reste des véhicules qui étaient à des particuliers, bien souvent en LLD, qui savaient qu'ils allaient s'en débarrasser au bout de 3 ans. Pour en avoir vu une certain nombre, y compris chez Lexus, les conducteurs ne sont pas particulièrement soigneux de leur intérieur. Une grosse majorité avait les plastiques, garnitures et sièges intérieurs abîmés, sans parler des nombreux petits défauts esthétiques (frottements, rayures, pocs, éclats de gravillons). Autant avant, on te disait presque qu'on allait te repeindre entièrement la voiture, mais maintenant c'est "en l'état", et les tarifs affichés ne semblent pas en tenir compte (en tout cas chez les pros).
 
J'ai retrouvé, globalement, un plus grand soin auprès des particuliers.

Et est-ce que la visite/check au bout d'1 mois après achat VO en concession décale l'échéance du prochain entretien ?

Sur l'appli ça l'a compté comme un vrai entretien.
Mais vu que j'ai aucun papier / rien

 
Ah et est-ce qu'il boit lui aussi ses 50% d'E85 sans rechigner ? C'est no-go si c'est pas le cas.

Faudrait peut-être partir sur un Ford Kuga E85 du coup, non ?

Flexfuel + 4RM y'a que Jaguar-Land Rover qui fait, le groupe qui truste systématiquement le bas des classements fiabilité.
J'ai un cahier des charges pénible, j'en conviens    
J'en suis même à réenvisager le diesel.

 
Sinon, tu pars sur un Outlander PHEV, ça marche bien aussi  

J'ai pas la prise  
Le jour où je l'ai c'est élec direc

A la maison ? Ça peut être vite réglé.

je tourne à 15L de SP95/30-35L de E85 sans aucun souci.

 
Pour info, sur le Kuga, c'est un bloc Mazda couplé à la techno HSD sous licence tandis que la Toyota a le bloc A25A-FXS maison.
 
Même cylindrée, mais pas les mêmes caractérisques.

Avec méga du retard, je poste l'AR de la voiture, angle sous la quelle je la trouve vraiment belle, classique.

 
De mon coté l'image ne fonctionne pas  

Ça marche ici...

Superbe  
J'aime énormément les GS450h  

C'est le parfait daily

En daily, c'est très agréable, j'en avais déjà parlé, mais le VGRS est une tuerie, même en ville, tu ne fait que rarement plus d'1/2 tour de volant.
En revanche, les pneus (les 4) s'usent comme du beurre.

Je ne connais pas du tout
Combien de bornes avec les pneus ? C'est du19 pouces ?

VGRS : https://www.youtube.com/watch?v=H27jurTVUP0
Oui, 19 et tailles à la con à l'AR (265/35R19) environ 23000 km pour la durée de vie.

C'est top ça  

Et c'est ce système qui est responsable de cette usure prématurée ?

Non, c'est le poids et la puissance.  
Les 200cv élec poussent fort très facilement.
En daily, même en relancement relativement énergiquement, je dépasse rarement 2500 rpm.

Merci pour tes retours

La perle du jour à la concession Toyota de Reims
 

 

 

 

Juste parce que c'est une berline ?

La face avant totalement différente aussi

Certainement une espagnole ?

C'est grand quand même pour une berline compacte non ? Ca fait la taille des routières d'il y a 20 ans.

 
Le risque reste limité vu que la garantie reprend, avec un mois de carence, dés que tu fais l'entretient concession

Ça donne quoi le coffre ?

La voiture était verrouillée. Intérieur classique comme on le connaît tous

Ça m'a rappelé les Toyota Avensis

4m63 soit 2 cm de moins que la Corolla TS, et un coffre de 470 litres, soit 110/130 litres de moins que la TS toujours.

Je trouve ça correct

Question qui va en faire rire beaucoup...    
 
Auriez-vous une référence pour un chargeur de batterie 12 V ? Et surtout, vous savez comment on doit le brancher sur une Corolla ? Faut-il démonter la batterie 12 V ? Peut-on passer par les bornes que l'on a sous le capot ?

Deuxième question : Android Auto ne fonctionne plus sur la Yaris de madame, que ce soit avec mon téléphone ou le sien. J'ai changé le câble, idem, ça ne se lance pas.
Une idée ? Peut-on faire comme une restauration d'usine "sans risque" sur l'infodivertissement Toyota ?

J'ai ce modèle qui m'avait semblé offrir la plus grande compatibilité à tarif réduit :
https://amzn.eu/d/5B5zqw9

Je l'ai utilisé sur une batterie de moto hors véhicule et sur ma voiture batterie encore branchée, aucun problème dans les deux cas.
Donc a priori pas de soucis pour se brancher directement sur les bornes accessibles sous le capot.

 
 
Oui, les Corolla de maintenant font la taille des vieilles camry/es

Le lien m'ouvre une page Pickalink avec une erreur 400.  

Merci.  

Repost du topic Toyota, si jamais quelqu'un a la réponse ici

Hello,

j'ai récupéré ma Corolla cet après-midi en concession, une occasion.
Le premier propriétaire est toujours connu comme conducteur principal :

Je n'ai pas trouvé comment le supprimer, sans me connecter à son compte.
J'ai testé la réinitialisation du système, mais ça ne fait pas grand chose.

Une solution à part repasser en concession ?

Merci !

Y a pas un bouton SOS au plafond pour entrer en contact avec le support et leur dire de virer les profils inutiles ?
 
Y a l'air d'avoir des vidéos sur le sujet :
https://youtu.be/uqkrQLhxq8I