Reprise du message précédent :

Je pense qu'on est nombreux à être venu au HSD pour la fiabilité.

Pour la puissance, perso je trouve les 1.8 HSD suffisants, je resterais là-dessus, alors que je trouve les anciennes Yaris étaient vraiment sous dimensionnées et n'en voudrais pas.

 
ah ? alors, t'as choisi quelle option ?

Moi je suis venu au HSD pour la sonorité de leur moteur, et leurs accélérations qui collent au siège.

Nous avions échangé par téléphone, et je me suis souvenu d'un fait important : il avait vendu son véhicule, et se retrouvait sans rien, et était donc dans le besoin urgent.
J'ai sauté sur l'occasion pour lui dire que ce serait le prix de l'argus LaCentrale, et rien d'autre. Je lui ai dit qu'il pouvait se déplacer avec l'idée en tête de baisser une fois venu, mais que même pour 200 balles, je resterai ferme.
Finalement, une fois sur place, petit monsieur très sympathique. Je m'attendais à ce qu'il soit plus chiant que ça, et finalement, n'a que très peu regardé l'aspect extérieur du véhicule. Quand j'ai commencé à lui parler sièges chauffants, Android Auto/Apple Carplay, ouverture du coffre avec le pied, stationnement automatique et j'en passe, il m'a répondu qu'il ne s'en servait pas, et qu'il roulait avec la bonne vieille carte Michelin dans la boîte à gants.
Bref, je ne comprends pas pourquoi être parti sur une Corolla avec la plus haute finition, mais qu'importe, elle est partie !

Les gens sont bizarres. Content pour toi  
 
Edit: dans la série gens bizarres, je contacte un gus pour une TS qui est sortie aujourd'hui. Annonce pourrie, a moitié rien d'utile et même pas la finition. Je pense reconnaitre une dynamique ou une design.
Je lui pose une question:
"Bonjour machin, vous n'avez pas mis la finition dans votre annonce, c'est une dynamique ou une design?"
La réponse:
"Je n’aurai pas besoin de vos services. Cdt X.D"
 
Heuuuu ok  
 
Edit bis, j'ai la réponse: "Excusez moi C’était une erreur de réponse ( destinée à un mandataire) C’est une design , Je viens de vendre la voiture.
CDT X.D"
 
Dommage. Elle était bien placée (pour une fois) et pas trop loin

Ouais franchement, je m'en sors pas trop mal. J'ai vérifié tout mon historique, et effectivement, je n'avais eu que 2 touches en février, et 2 touches en novembre. Après, je ne faisais pas forcément ce qu'il fallait aussi pour la vendre rapidement (je n'étais pas pressé en soi, et j'hésitais à la vendre ou la conserver) : prix dans la fourchette haute, annonce retirée courant avril/mai (de mémoire), histoire de ne pas me retrouver sans véhicule pour l'été, puis remise fin août avec un prix très légèrement inférieur (mais négociable suivant intérêt).
 
A quel prix était-elle affichée la Design ?
Il est fort probable que si je l'avais affichée dès cet été à son prix de vente final, elle serait partie bien avant.

Tu n'as pas été assailli de BIPs en tous genres liés aux alertes de changement/dépassement de vitesse?
Depuis mon expérience d'un essai en concession, j'essaie de comprendre si je lui le seul qui a fui à toutes jambes après 30 minutes de pollution sonore incessante dans l'habitacle.
Depuis ce jour j'ai décidé de ne pas dépasser le millésime 2023 sur la Corolla quand je serai décidé à changer de voiture (Année au-delà de laquelle une bonne partie des assistances se réactivent automatiquement, merci l'UE)

Pas tant que ça, le seul qui m a fait sursauter, c était le premier d ailleurs, c’est lorsque la voiture a lu le panneau 70 sur la voie de décélération alors que j étais encore sur la 4 voies   .  

20700€ pour une 184 de 2020 avec 68000 km. Pas l'affaire du siècle mais korek. Et 1ère main de papi gâteau du 45. Quelques options sympas dont radar arrière, attelage et jantes 17 de mémoire. Plus gravage attrape pigeon. Et full roues 4 saisons récentes. +2 pneus été bon état.

J'ai failli annuler ma commande d'une yaris gr sport 2024 a cause de ça. Je le désactiverai à chaque démarrage mais ça va me faire chier. Ils auraient pu mettre un bouton rapide pour le désactiver.

On en reviendrait presque à une baisse de prix "comme avant". Prix catalogue affiché à un peu plus de 33 k€ en 2020, ça fait presque -40% sur le prix du neuf. Ce n'est pas déconnant.
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2849947734
Véhicule de démo, 7000 km à "martyriser la bagnole" (on ne va pas se mentir, les gens qui testent s'en balek). Sans parler à mon avis de l'état intérieur à déplorer (rayures des plastiques, griffes sur les sièges, le tableau de bord, les places arrières...).
 

C'est si relou que ça ?

 
 
Ils sont possédés    
Pour 32k t'as la même en neuf. Allez 35 si y'a le pack techno.

 
ah good ca ! bien joué !

Faire ça https://www.youtube.com/watch?v=y2agxau35wY à chaque démarrage de la voiture, ça peut être vite relou au possible.

Il n'y a pas de raccourcis ?

Le plus simple c'est Renault ou un double appuis sur le bouton perso suffit.

Chez mg il faut faire descendre les paramètres sur l'écran (comme sur android pour activer le bluetooth) puis cliquer sur un icon et ensuite sur oui.

J'ai toujours la Corolla dans mon application. J'ai supprimé mon compte sur la voiture, mais j'ai toujours les notifications et la visu dessus depuis mon appli.
Je dois uniquement la supprimer ou appeler la concession ? Quand je veux le faire, ça m'indique que toutes les données liées au système multimédia seront enregistrées. Je ne comprends pas trop ce que cela signifie.

Le système proposé par Toyota est pénible à désactiver à chaque démarrage, sans raccourci proposé.
La double peine c'est que la vitesse limite prise en compte (déterminée par GPS ou caméra) est très souvent fantaisiste, au moins sur la Corolla.
La triple peine c'est le grand écart entre vitesse compteur et vitesse réelle. Ce qui fait que pour ne pas subir l'alerte de dépassement (basée sur la vitesse compteur avec apparition des le 1er km/h), on doit rouler à une vitesse réelle bien inférieure à la vitesse limite.

Résultat des courses, quand il est question de mettre 30 voire 40k€ dans une voiture, j'ai trouvé ça rédhibitoire.

Perso, je n'ai pas plus de 2 km/h d'écart sur la Corolla et la Yaris à 130.
Pour le reste, il est vrai que la détection des panneaux de vitesse est parfois farfelue (il prend en compte les panneaux de vitesse des voies de décélération même si tu restes sur l'axe principal).

Il s'est trompé de 10k€ là  

 Bye bye C-HR

Vendu en 24h à un jeune fort sympa sur LBC.
184 de 2021 finition dynamique avec 36000 kms.
25.5k tout rond.
J'ai adoré ce véhicule mais j'avais besoin de plus d'espace.
Et de silence  

Hyper bien vendu pour cette finition et l'année je trouve !    
A côté, ma Corolla TS 184h Collection pack Techno a eu bien du mal.

Non, non...
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2851874445
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2882085670

Qui achète à ces prix?  
 
38700€ komeme en GR 223 chez espagnauto: https://www.espagnauto.com/vehicule [...] 23-cv-phev
 
Il manque un E à CH-eR  

J'ai oublié de préciser : avec 4 jantes et pneus neige en plus.

Ca reste bien vendu. Sinon un peu deg après avoir recherché une cote la centrale pour ma Corolla. 18500€ alors que je l'ai achetée 21k y'a un an et demi. Sachant en plus qu'à iso specs c'était 1500€ plus cher chez Toyota à l'époque...
Mal barré pour la revendre au même prix comme mes Auris    
Ce qui est bien c'est que les prix baissent enfin. Retour à une "cohérence" sur ce marché.

On est d'accord que revendre une occasion au prix d'achat après 1,5 ans c'est pas une situation normale.
Qu'il y ait une décote reste parfaitement logique et traduit le retour à la normale du marché de l'occasion.

Ca reste hyper bien vendu ! La finition Dynamic est l'entrée de gamme de ce modèle, et tu en trouves facilement aux alentours de 21-23 k€ sur Internet, dans des concessions Toyota, avec même moins de kilomètres.
 
Cela prouve bien que lorsque les gens cherchent à tout prix le "truc à la mode" (SUV), ils mettent au-delà du prix.
 
Ma Corolla TS dans sa finition la plus haut de gamme est partie difficilement à un peu moins de 29 k€. Et en comparaison, j'étais bien plus optionné, j'avais un système multimédia bien plus performant que les anciens, une soute de plus de 580 litres, et j'en passe. Mais c'est un break, et hormis les VTC, ça cible peu de gens (à ce prix j'entends).

Les TS sont prisés des VTC et pendant les JO y'a eu une bulle.
Ca s'est clairement calmé sur les TS depuis la fin des JO.

Absolument  

En IDF peut être. En bousie c'est toujours bien trop cher mais s'il y a désormais une légère décrue.
Une caisse de 4/5 ans ne devrait coûter que maximum 50% de son prix neuf. On n'en est pas encore là.

quand on peut avoir la tipo berline finition haute en JTD 130 pour 19000€... neuve

si seulement il n'y avait pas cette merde de ZFE en 2028

Merdantis non merci. Quand bien même ce serait une bonne auto fiable, acheter de ce groupe c'est nope.

c'est juste avant stelantis, donc c'est bien le 1.6 Multijet, rien a voir avec la merde de 1.5 Bluehdi.  

tout comme les Giulia d'ailleurs, rien a voir avec les daube stelantis.

Certes mais Fiat appartient à Stellantis. Tout comme plein d'autres marques comme Dodge/Jeep/Chrysler dont ils décideront du sort d'un clic sur un clavier. Quand je vois la gestion puretech, je n'ai aucune confiance en ces gens.
Demain, s'ils décident de la mort des marques, ça va être beau le sav...

 
Ce qui est con, si aujourd'hui on veut une berline, la Giulia est un excelent choix, mais stelantis au lieu de prendre des trucs fiable chez fiat a préféré avoir le boulard et choisir leur merde..
 
Pourtant grace a l'achat ils avaient a la possiblité de choisir de très bon moteur, le firefly a la place du puretech, le 1.6 JTD a la place du 1.5HDI et bien sur le 2.2JTD a la place du 2.0HDI.
 
Le seul truc fiable c'est la boite EAT d'origine toyota, ils viennent de la remplacer par une boite belge qui tombe en panne a bout de... 100km

 
 
 
Y'a des trucs incompréhensibles parfois. Comme Toy qui fait un partenariat avec eux et équipe ses Proace du pire GMP possible    
Ou c'est juste des Peugeot rebadgés mais peu importe. C'est du Toy qui sera en panne et rapidement. Pourquoi?  

 
 
C'est une PHEV chez Espagnauto, ça explique le tarif.

ouai les utilitaire juste rebadgé, il y a la meme chose chez merco avec du renault kangoo rebadgé.

 
 
Je sais bien mais c'est combien alors chez toy ça?  
50k?
J'ai volontairement pris le plus hdg et le plus cher.

 
Ils sont au courant que pour moins cher t’as neuf clef en main en concession le nouveau kuga avec conduite semi autonome qui tient la route, siège volant et pare-brise chauffant, toit ouvrant, HSD, 180 ch, E85, HUD et une couleur sympa ?    
 
Pour quasiment le même prix tu peux même rajouter l’attelage rétractable électrique