Reprise du message précédent :
les perfs sont kif kif, mais la corolla est d'une generation après et c'est bien meilleurs.
 
plus confortable, mieux insonorisée, consomme 0.5L de moins...

La 122 boit 100% d'e85.
La 136 c'est le cas en été. mais tu as le voyant défaut

voyant defaut + perte de puissance, sinon ras lol
 

Le voyant défaut arrive avant que tu sois en butée d'injection.
Pour la perte de puissance elle ne dois pas etre énorme.
pour la fiabilité du moteur j'ai roulé 10ans avec et plus 190kkm ....

J'ai rien fait de tout ceci sur ma P3, j'aurai dû mieux lire les gammes d'entretient (elle a 300000km dépassé). J'ai juste réalisé les vidanges/filtres.

il y a pas mal de joint de culasse claqué a cause de cette pompe.
 

Madame commence à chauffer pour un NX premier du nom.

Perso j'adore et je le trouve plus joli que le RAV4 qu'il soit de 4ieme 5ieme génération. Intérieur sympa en cuir moka, ou gris, on peut avoir des coloris sympa en cherchant bien ( ocre Cornaline    )

Seul hic pour moi, pas de limiteur de vitesse    

La Corolla sans hésiter.

Et sinon, dans un autre registre, est-ce qu'il y a des défauts/pannes connues sur la première gen de GS450h, hormis le coffre de Twingo ?

Y’a eu des cas de batterie HS.  
 
Sinon c’est très fiable.  
Sur phase 2, les sièges ventilés sont devenus une option. À partir de 2009 tu as le Bluetooth ad2p. Sur les premières tu peux avoir le vieux gps pas HD.

 
Merci.
 
Les phase 2 sont hors de prix, j'ai vu celle ci avec la batterie neuve: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2784218379
 
Mais ca me semble quand même délirant comme prix...

 
Je crois que le vendeur se touche une peu, j'en avais vu une même finition de 2012 à 20 000 € avec 120 000 km garantie 1 an Lexus privilège chez mon cons en 2019. Les prix de l'occasion ont augmentés mais bon la c'est trop cher pour l'année.

 
Non mais inutile de comparer les prix de 2019 avec ceux de maintenant, tout a augmenté depuis.
 
Et impossible de trouver une 450h à prix raisonnable maintenant.

 
Ouch..Lexus certes ...mais bcp trop chère la ! Faut pas deconner 17ans et potentiellement des frais couteux a venir ( Lexus c'est pas donné) . 10000 max. Au dela c'est du pigeonnage.

 
Quels genre de frais ?

 
Mais se vendent-elle?
 
Pour ce prix tu a une IS300h de 2013-14 en concession.

 
Pas en ce moment visiblement...
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =relevance

Peut etre pas sur le bon site.. Par contre on depasse les 10.000
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] S%3AIS%203

 
Ma concession en a vendu une il y a 3 mois, F-Sport executive de 2013 à 16 000 € pour 150 000 km avec 2 ans de garantie Lexus privilège. Faut juste prendre son temps.

On connait tous un voisin/cousin/oncle/collègue qui a fait une bonne affaire un jour, c'est pas pour autant que le marché s'y plie.

Il y a deux IS à vendre pour moins de 16k€ avec déjà plus de 150000kms sur lacentrale (je ne compte pas celle qui a 360000kms).

M'enfin, on verra bien.

 
Je suis sur un forum Lexus et entre la recherche et l'achat d'une IS c'est souvent 3 à 6 mois, véhicule peut vendu, beaucoup préfère les BAM, et peu de modèles sur le marché de l'ocas.

pourtant c'est autrement plus fiable qu'une BAM...

C'est quoi une BAM ? Boite à Mochi ?

 
Le premium allemand , BMW AUDI MERCO

Ah ouais, première fois que j'entends ca. C'est comme les GAFAM quoi
 
Sinon, bien placée celle ci non ? quasi première main même si pas hyper bien équipée :
https://www.autoscout24.de/angebote [...] et=unknown

 
Mes parents ont reçu leur MG3, je préfère sans fois ma lexus sous équipée qui ne passe pas son temps a beeper et tourner le volant a ta place  

 
Bon tarif pour une Luxe.

Ce n’est pas une luxe mais une pack. Juste au dessus de l’entrée de gamme. Elle a le pack confort (radars de parking & smartkey en plus).

Il faut viser à minima une pack avec pack confort et navigation pour avoir le DAB et 8HP au lieu de 6.
Le mieux étant quand même une luxe ou f-sport avec toe et idéalement une executive voire la version utilme F-sport executive.

Pour 17k€, une luxe TOE bleue intérieur ivoire 100k kms

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11738.html

Impossible. Cette finition n’existait pas en 2013. Elle est apparue en fin 2014 (livraison (donc MY15 Lexus) et commande 07/14).

 
 
 
Faux, juste la commande de gestion de l'écran montre que c'est une Luxe et sur la pack les radars avant son indisponibles. Je roule en IS depuis 2019.

Brochure 2013/2014 page 53 et 51 :
 
https://drive.google.com/file/d/0B4 [...] zEg8do-yTg
 
https://drive.google.com/file/d/0B4 [...] jJ9K5ZLdaA

 
Pack Navigation :
- commande Remote Touch
 
Ce qui est écrit sur ta brochure pour la luxe.

D’accord si tu veux.
Mais dans la vraie vie c’est une pack pack navigation et avec radars de recul.

Si c’était une luxe elle aurait le cuir, les sièges d’électriques et chauffants.

 
J'ai une pack de 2019 avec pack navigation et je confirme: c'est au minimum une Luxe. La commande de navigation dans les menus n'a pas de pad mais une commande de sélection rotative.
 
[img][/img]

En fait il y a eu 3 GPS sur la IS Gen 3.
Sur phase 1 et jusqu’à fin 2014, uniquement avec le joystick. En option sur 300h et pack. De série sur business, luxe, f sport et executive.
À partir de 2015 et phase 1, le gps à joystick n’existe plus en dessous de luxe et f sport et il est remplacé par ton gps à molette.
Sur phase 2, le grand gps en série à partir de luxe et f sport.
Le petit à molette en option sur 300h et pack. En série sur business.

Voilà une finition réellement d’entrée de gamme avec le gps avec le joystick et pas la molette :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83056.html

 
Surtout que c'est écrit dans le titre de l'annonce que c'est une Pack...

 
j'ai la meme interface et le meme bouton sur ma ct200h, une purge a utiliser
 

 
La si tu commence a prendre pour argent comptant les appellations des revendeurs non Lexus pour une Lexus tu risque d'avoir de drôles de surprises, j'ai vu une F-sport à vendre avec le double compteurs et la grille de calandre normale (pas celle en nid d'abeilles), l'ancien proprio avait juste collé les logos f-Sport, 4 jantes en 17p bien sur.
 
Et surtout attention aux versions venant du Benelux ou d'Allemagne qui n'ont pas les mêmes options comme les sièges électriques en option sur les Luxe.

Tu as vu la luxe que j’ai postée ? Elle me paraît pas mal. La configuration est jolie en plus.

 
Quel serait l'intérêt d'un vendeur de vendre une version inférieur à ce qu'il possède ?    
 
Parce que si j'ai suivi votre débat, la Pack est en dessous de la Luxe, non ?

 
Oui très jolie en effet, mais c'est déjà bien au dessus du budget que je me fixe (max 15k€ d'ici la fin de l'année)

Oui. 300h < Pack < Luxe = F-Sport < Executive > F-sport executive.  
 
Avec le jeu des options une F-sport peut être mieux équipée qu’une luxe avec toutes les options.