Reprise du message précédent :
Que des trucs inutiles en somme
 

sauf la couleur, a voir en vrai.

Hello !
 
Je cherche actuellement une Yaris 4, et un modèle sur lequel je suis tombé annonce des options qui n'existent pas au catalogue. Ca sent le véhicule d'import non ? Pourtant, rien ne le mentionne sur le rapport Autoviza.

Elles sont toutes fabriquées en france, meme si c'est un import Luxembourg qui ajoute les sièges chauffants, ça ne changera pas grand chose.

OK, merci.
Par contre, pas facile de s'y retrouver avec la refonte des finitions courant 2021-2022.
Je suis également surpris qu'il faille vachement monter en gamme pour avoir la clim auto bizone et les rétroviseurs rabattables électriquement par exemple. Sur la Yaris 3, tu avais ça avec la simple Dynamic.

205 compteur avec le kuga en Allemagne et y’en avait encore sous le pied mais je me chiais dessus    
 
Point marrant quand on est dans une zone sans limitation et qu’on met le régulateur il se cale tout seul à 130 km/h    il est bien français    
 
J’aime bien l’icône « pas de limitation »  
 

Le kugra  

J’ai eu la même icône sur la Corolla et j’ai roulé un peu à 160 et j’ai été étonné de la stabilité de la voiture, on sentait que ça allait quoi on était pas au dessus de nos pompes

 
Pourquoi changer quand tout est déjà presque parfait ?    
 

La voiture affiche le cul des voitures devant toi selon les marques ? Ou c'est toujours le cul d'une BMW ?

je dirais le cul d'une modéo plutot

 
Oui voila c’est toujours le cul d’une mondeo  

Concernant l'icone plus haut, c'est un panneau qui existe : fin de limitation.
 
Et en parlant de panneau, ce WE, j'ai pas mal roulé en bousie, j'ai vu :  
"Sortie de camion" ->ok
plus loin,  
"Sortie de troupeau" -> ok
et encore après : "sortie de stade"  --> patelin moderne, ils ont un stade roulant!  

Comme sortie d'usine sortie de carrière etc...
Pour t'avertir qu'il peut y avoir des véhicules qui sortent lentement.

Bah oui, mais pour le stade? C'est plus rare!

Car les véhicules sortent lentement et ne roulent pas droit

Donc 205km/h compteur c’est 198 km/h GPS sur le kuga, je pensais qu’ils prendraient plus de marge que 7 km/h. Y’a déjà 3 à 4 km/h de marge à 130.
 

Je demande un test avec un radar étalonné

 
Je pourrai essayer en France, j’aurai droit à une photo souvenir avec étalonnage garanti par l’état confirmé par le juge  

V Max annoncé : 200km/h. Donc à fond ou quasi...
edit : encore un HUD avec une lame plastique. Mais pourquoi font-il ça!

 
« Encore »? Plus personne n’a ça    
 
Mais c’est normal c’est une bagnole sortie en 2019 qui arrive en fin de vie Ça fait concon mais à l’utilisation ça ne change pas grand chose    
 
D’ailleurs si vous cherchez une bagnole agréable avec un hybride « Toyota », bien équipée avec une finition et une qualité largement au dessus, y’a des Vignale full options de chez full option à 46k€ neuves dispo dans la semaine (190 ch, moteur Mazda atmosphérique de 2,5L increvable, vrai cuir, conduite semi autonome d’un très bon niveau, toit ouvrant avec vélum électrique, siège conducteur électrique à 3 mémoire, 4 sièges chauffants, double vitrage, crochet d’attelage électrique rétractable, démarrage sièges chauffants/clim à distance, phares « pseudo matrix led, c’est pareil c’est un vieux système de 2015» qui font largement le taf, etc…)
 
Existe en hybride simple E85 ou en PHEV mais pas E85.
 
Conso autoroute à 130 6,5L au sans plomb ou 8,5L à l’éthanol.
 
Dans les défauts: pas de siège ventilés. Faut rajouter une extension de garantie payante si on veut plus de 2 ans de base. Android auto/apple CarPlay filaire.
 
On l’a récupérée neuve début mars 2023 et on lui a collé 16.000 km en 7 mois, c’est un bonheur sans fin à conduire cette voiture  
 
Sur une conso routière (autoroute limitée à 100 km/h en hollande) elle me sort 5,4L avec un mélange 60% sans plomb 40% E85  

Sur stock ? Car de mémoire tu l'as payé légèrement plus cher que 46k€

d'ailleurs dans le prolongement du message de helmut, il y a une pelletée de Kuga d'occaz (la gen d'avant) entre 20 et 25000e en e85 et boite auto  (quasi seule offre du marché en e85 )  
 
la gen suivante ça commence a 24.000, ce qui en fait un très bon prix je trouve quand on compare à ce qui se fait chez toy.
exemple :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 69145.html

Chr et auris break , voitures les plus achetées par les taxi / uber 2023.

Suit la 508

Puis la Corolla.

Lien vers l'article à venir en édit si je le retrouve.

 
Je l’ai payé 53.800€ mais avec une peinture en plus et une garantie 8 ans, ça ferai la même que moi à environ 50.500€ ce qui est une très bonne affaire   bon par contre ils l’ont pas en rouge avec mes options  

 
Oui parce que l’E10 à ce tarif en Hollande:
 

 
Inutile de vous dire que j’ai mis de quoi arriver à Amsterdam, faire l’aller retour à Efteling puis arriver la première pompe E85 en France a 95 centime avec une petite marge kilométrique  

 
24K€ pour une PHEV de ce genre oui c'est un bon prix, contre c'est quand meme flippant de voir la décote en si peu de temps,  12 K€ en 2 ans    

Après attention, les premiers exemplaires sont un peu moisis (nombreux soucis en tout genre).

ah oui les risques d'incendie, ça me revient...  
https://www.automobile-propre.com/b [...] cit%C3%A9.
 
 
 

Pas uniquement : pas mal de soucis électroniques, batterie HT, etc.

 
 
Je connais pas trop les alternatives.
J'ai la réflexion sur le pare brise.
 
J'imagine que la lame plastique est plus simple car tout est dans un système unique testable individuellement.

 
Ça m’a toujours fait marrer les mecs qui font 20 bornes pour économiser 15€ sur un plein pour leur bagnole à 50k€+

 

 

 

 
3 km de plus pour passer de 1,84L a 0,95€ le litre, c’est clairement totalement déraisonnable   surtout pour avoir un tarif proche au kilomètre d’une bagnole électrique au tarif le plus favorable à savoir tesla:
 

 

 
 

Hello !
 
Vous savez si la Yaris 4 avec son 3 cylindres 116h peut boire de la gnaule ou bien c'est comme le 2.0 HSD ?

Ben c’est le dynamic force 2.0 amputé d’un cylindre.
Par contre il est injection indirecte uniquement alors que le 2.0 est bi injection.
Donc je dirais que oui, mais je laisse les plus experts confirmer.
Le 2.0 dont il est issu n’aime pas l’e85.

Bon, journée chargée :
- Vente de la Yaris 3 ce matin avec l'acheteur qui semble embêté qu'il n'y ait pas le CarPlay (je lui avais pourtant dit), mais finalement tout s'est bien passé.
- Achat de la Yaris 4 auprès d'une vendeuse adorable comme tout.
- Mauvaise surprise au moment de payer la CG sur le site ANTS : 250 € ! What ? J'ai pourtant bien une hybride ! Je cherche un peu sur Google, et je tombe sur un site qui dit que c'est désormais fini la gratuité de la CG sur l'IDF, pour tous les véhicules hybrides GPL et E85. Je suis vraiment passé au travers de cette info. Tu me diras, ils ont passé la loi tranquillou pendant les vacances d'été.  

Depuis le début de l'année dans la plupart des régions en effet, c'est la loose e

En même temps de plus en plus de véhicules sont "hybrides", et la cg est gratuite pour les ve...

Dans plein de départements oui. Te plains pas, j'ai payé 1200€ pour les malheureux 132 ch de la miata (1ère immat française, méga fist)    
Payé 250 aussi pour la Corolla    

1200 ? Malus ?

Ouep. En plus je me suis fait arnaquer par l'ANTS qui n'a pas pris en compte la date d'achat mais celle d'édition. Le malus avait augmenté entre deux. Pas eu envie de batailler, j'ai payé comme un bon mouton.

Pour l'IDF, c'est passé en loosedé au 1er août.