Reprise du message précédent :

Inverse droite gauche avant que ça ne s'amplifie

Ah oui, pas con. Je vais faire ça.
Pour l'instant c'est léger. Les pneus ont 35 000 km, ils sont comme neufs.

La mienne use 1mm par 35000km environ

Ca fait 210 000 km pour aller au témoin.  

De quoi tout déformer et les foutre a la benne avant la fin

Je ferais une rotation avant / arrière à chaque révision.

Laisse les à l'avant pour les finir !

Si je les supporte... ce sont des putains de daube  

direction trop légère et floue, grip insuffisant en traction (antipatinage), ils sont endurants, mais ils économisent surtout la tenue de route, avec un nom pareil, paye le boulard du marketing...

Good Year Efficient Grip Performance 1

Efficient : oui
Grip : non
Performance : non

J'ai les mêmes à l'arrière. Achetés sur les conseils du topic pneu.  

Idem, conseil du topic pneu

A l'arrière ils suivent betement, meme si la voiture a tendance a la glissade légère du cul.

A l'avant...  ba c'est le nez qui se barre et le cul ne bouge pas (Hankook Prime 3)

Le seul point positif de ces GY, ils font moins de bruit, mais attention c'est légèrement moins de bruit. (si il y a 0.5db c'est le bout du monde)

Vu le peut d'usure, je me demande si il faudrait pas plutot mettre du GY F1 ASYMMETRIC 6

Bonsoir,
 
Chaque jour qui passe durant mes vacances, et je suis de plus en plus agréablement surpris par la sobriété de la Corolla 184h. Mes trajets quotidiens varient entre 3.7 et 4.3 de conso pour des trajets de 2x35 km. Et encore, les 4.3 c'est quand j'ai le moteur qui démarre à froid au premier feu rouge (50m après départ) et du coup j'ai la conso qui monte à 99.9.
 
Il faudra que je retente une portion d'autoroute à 130-135, quand j'en aurai l'occasion, afin de voir si c'est moi qui n'était pas encore assez habitué au véhicule ou pas, et ainsi vérifier si je consomme toujours 7.0 à ce train-là.

Je les ai détesté sur la PIV.
Y a quoi de mieux en grip sur sec et mouillé et assez silencieux ?
Rien a faire qu'ils soient eco.

le topic pneu dit que le F1 ASYMMETRIC 6 est top
 
mais j'ai peur, car ils disent que du bien du Good Year Efficient Grip Performance
 
perso je n'ai rien à reprocher aux prime 3, donc je mettrais des prime 4 je penses (vu que le prime 4 c'est le 3 en plus silencieux)

Ça a l'air pas mal en effet les Goodyear. Mais quand j'ai acheté il y avait une promo sur les Pilot Sport 5, je les ai touchés moins cher que ce que m'auraient couté les Goodyear. Ils sont top, c'est un super compromis (moins sportif que le PS4 mais plus que les Primacy) et ça tient super, sur sec comme sur mouillé.
Et je les trouve plutôt silencieux. En plus ils sont trop chouettes.
Je pense que je changerai les avants par les mêmes. Malgré les recos du topic et la taxe Michelin

Rouler sous-gonflé ou sur-gonflé : ÇA FAIT QUOI ?
 
   
 
https://www.youtube.com/watch?v=YmAToqpmkv8

Impec, je prendrai ça!
Edit y'a pas en 215/60/17

Fuck, ni en PS5 ni en GY asymmmetric 6...

215 / 60 ? oO
 
j'ai des 215 / 45 sur ma voiture bon il manque plein de référence aussi...  
 

CHR 17 ''

je ne conseille pas les savonnettes Good year efficient grip performance
 

J'ai eu sur PIV ça m'a suffit!
Je termine les Bridge du CHR et je prends du Michelin.

je testerais les prime 4 et je vous dirais... bon dans quelques temps, les prime 3 de la focus sont encore bon et la CT a les vie infinie si je fais tourner souvent les pneus...  
 

Contipremium 6 et puis c'est tout.
 
Vous n'allez non plus mettre des PSS sur vos mixers quand même...

Oui, mais là, avantage aux tractions qui peuvent récupérer davantage d'énergie.
D'où ma question.

PS5   C'est beaucoup moins sportif que ce que le nom suggère.

Le pire c'est le e.primacy vs primacy4....

https://alltyretests.com/michelin-e [...] st-review/

Un est bon l'autre a chier...

Le prime 4 sur un autre test : https://alltyretests.com/hankook-ve [...] k135-test/

Attention a l'échelle, il peut y avoir un gros ecat comme un écart ridicule

Mais arrêtez de vous prendre la tête, on est sur un topic de bagnoles qui sont des veaux de toutes façons, prenez des crossclimate 2 et c’est marre  
 
Je viens de les tester à Milan, autours du lac de Côme, à Vérone, autours du lac de garde, sur la strada della forra, à Venise et à Rome sous 42 degrés sur les pavés romains noirs bouillonnants avec une conduite « à l’italienne », plus toutes les routes et autoroutes pour s’y rendre en plein cagnard, ça fait largement le job  
 

 
J’avais même pas de problème de traction sur une route dégradée avec 19 degrés d’inclinaison sous des trombes d’eau et des feuilles morte en virage et montée    
 

 

Si personne n'a vomi, le test ne compte pas

 
Alors justement ma fille a dégueulé dans la bagnole  
 
Elle a eu la présence d’esprit de vomir dans le sac de bouffe  

100 a 0 sous la pluie le prime 4 freine 10m plus court que le e.primacy

De quoi ne rien avoir ou bousiller ta voiture comme il faut...

Le freinage c'est pour les lâches. Les vrais rétrogradent et prennent 240 pour éviter l'accident

+1  
Des bons pneus c’est pas que pour gratter des secondes au tour en Ferrari…
Et 4 saisons nan merci. Pas pour moi…

 
Ah mais je dis pas le contraire    
 
Mais vous prenez des pneus été qui sont potentiellement à la rue en hiver. Pour le coup le freinage en pneu été par zéro degrés    
 
Prenez des crossclimates qui sont bon voir très bon partout  
 
Bon pas besoin si vous êtes dans une région qui descend jamais sous les 20 degrés  
 
https://alltyretests.com/michelin-c [...] st-review/
 
Après si vous permutez été hiver ça n’a pas d’intérêt évidemment.
 
Encore que perso j’ai souvent été dans des températures été avec des pneus hiver ou l’inverse quand je permutais.

Quel hiver ?

 
Celui là?  
 

 

 

 
 
 
12 degrés pluie le 5 août, on imagine en janvier  

Ford Kuga PHEV :  
Petit récap après aller/retour en vacances à 4, coffre raz la gueule et attelage 4 vélos à l'arrière :
2421 km dont 921 en élec, conso 5.1 l/100.
 
Sachant que je suis parti chargé, mais que je n'ai pas pu charger sur aucune de mes 2 locations.
 

 
 
Le rêve    , oui parce que quand il fait 30+°C tu peux vraiment rien faire à part la larve, vivement que je me barre de Lyon pour émigrer en Bretagne !

Vous faites le parallélisme tous les combien de km ?
Mon rav4 est chez Toyota pour ses 1 ans - 25000 km.
Le garage "recommande" de faire le parallélisme.
J'ai dit oui mais sans vraiment être convaincu.

Jamais !

Fait une fois dans ma vie sur une auto. Autant dire jamais. Le lodgy n'en a jamais vu en 165000 km et usure tout à fait régulière et normale des pneus  

 
Bien! Je fais bien plus avec le FHEV  
 

 
Menton-Le Boulou en mélange 50% E85    
 
Inutile de dire que ça roulait mal  
 
On remarquera que l’estimation de conso est particulièrement fidèle puisque ça nous fait du 35,62 L et que j’ai mis 35,77 L d’éthanol  

Voilà je sais à quel genre de garagiste j'ai a faire.
100$ la vidange dont 23 d'additif de mes ses couilles...