Reprise du message précédent :

Bien sur que c'est fait pour être utilisé. Mais franchement, si je peux m'abstenir d'avoir à retoucher en peinture des éléments de carrosserie, je m'en conviendrai .
Ma voiture est avec sa peinture d'origine et le gris argent est super dur à reprendre sans avoir des différences de teintes. Donc je fais tout pour ne pas finir avec la voiture d'Arlequin

Et s'il y a bien une couleur qui choque quand des éléments ne sont pas repris avec la bonne teinte, c'est le gris

j'ai rarement vu du gris clair repeint ne pas dénoter avec le reste de la carrosserie. c'est un enfer cette couleur. mais je voulais une 55 gris clair

 
Détonner

Imagine la même en satin  

 
je crois que le pire c'est les blanc nacrés.
une copine en avait sur sa clio 3 RS. elle a fait reprendre sa voiture chez le carrossier plusieurs fois, mais on voyait toujours la différence.  

 
Le blanc, jaune et vert des C3RS c’est une belle merde pour les carrossiers

pour avoir un bon tarif assurance, la 1ere question du courtier, c'est :
Vous avez un espace réservé et clos pour la garer?
moi :   ( )

Un homme est mort foudroyé en sortant de chez lui donc je ne sors plus de chez moi.

Ce n' est pas un syllogisme mais un raisonnement sans fondement que tu fais là  

Tu m'as habitué à beaucoup mieux  

T'as pas vu mon physique, si je fais peur à un gamin de 5 ans ce sera déjà pas mal  

C'est vrai que j'ai la chance d'avoir la Jaguar qui est identifiée comme m'appartenant, mais ça empêchera jamais un petit con de la voler pour aller faire des donuts ou emplâtrer un DAB  

C'est plutôt ça  

Calme toi Epstein il n'y a rien de tordu dans ma phrase  

 
Il a cru que tu étais toi aussi ch'ti  

J'ai un truc semi-HS .
 
Quand j'habitais dans le Landkreis le plus riche d'Allemagne et à Munich, c'était fréquent que les conducteurs de vieilles rougnes originales se saluent par un signe de la main ou un appel de phare .
C'est comme ça que j'était tombé sur un conducteur de 306 impeccablement cirée qui me disait que les charrettes Youngtamère ont dépassé l'âge d'être conduites par des pd2povr qui roulent avec des ruines pachayr, ce sont des survivantes que leurs propriétaires on choisies (ou des chiottes de première main conduites par des vieux pour 300km/an).
 
J'ai continué à faire ça en France et en Suisse . Il y en a plus qu'en Allemagne, mais on à l'air d'atteindre le moment où il a fallu pas mal de bonne-volonté pour les maintenir en état.
 
J'ai l'impression d'en avoir repéré quelques uns et de m'être fait repérer .
 

• Une conductrice de Mégouze break mazout qui roulent souvent en banlieue vers chez mon frère doit me prendre pour un taré
• Un conducteur de berline Gris 632 K4M ou K4J à l'aile tapée a dû me reconnaître vu qu'il me fait aussi signe quand je suis à vélo ou à pieds
• Un conducteur de coupé phase 1 Bleu 432 ou 449 répond régulièrement à mes signes, mais il ne roule que quand il ne pleut pas pour conserver sa rougne en état mint

Je sais que les conducteurs de Miata font pareil , mais est-ce aussi le cas pour d'autres charrettes rares ou différentes ?

oui, on me fait des signes et des pouces qd je sors le scarabé. Mais rien avec le RS3 fréro

Ouais, RS3 et M2, je me dis que ça va détonner dans le paysage plutôt composé de classe A (ancien modèle, AKA l'espèce d'oeuf immonde) et 3008...
 
Et déménager ça va pas être possible dans l'immédiat, je viens d'acheter il y a un an à peine...
 
Tant pis, un rêve de plus qui s'envole...

 
Chez Prosche ça marche plutôt bien. Petit signe depuis le volant ou appel de phare, c'est très fréquent et ça balaye large en terme de modèles : de l'ancienne, à la PMA, au Boxster 1er prix, un peu comme les motards.  
Par contre pas trop les femmes de kiné en Macan diesel, ni les vendeurs de formation en 992 leasing ne se sentent membres de la communauté.

tu peux pas louer un box à pas trop loin de chez toi?
tu y vas avec une merguez/utilitaire que tu laisses garée dans la rue.

 
Sauf que tu inverses les statistiques
 

 
Les autres conducteurs de Fiata (rares mais j’en croise sur les routes sympa du coin), les blondes en Fiat 595/695 Abarth en ville et les gosses au passage piétons    
 
Ça les amuse une petite barquette qui fait du bruit avec un ahuri au volant, top down même par -3 degrés  

Les gosses kiffent trop la miatasse. Ils sont marrants.

 
Quand j'avais la rouge j'avais droit à des "waouh" de la part d'enfants
Avec la grise bah j'ai plus rien

Ici ça fait toujours de l'effet. Le clampin moyen roule en C15 ou en pick up faut dire. La mx c'est limite une Ferrari pour les piti bouseux  

Idem ici, et pourtant y’en a des bolides... Mais la norme reste le SUV de 2 tonnes.
 
Un petit roadster, ça reste immédiatement reconnaissable comme une voiture “de sport” pour les petiots. Ils saluent et ont la banane, ça me fait toujours sourire.
 

 
t'as raison, mes vieux avec leur lagounaze 1 en plaque jaune, se font souvent aborder au sujet de leur bolide,  
mais pas trop par des fans de lagounaze ou de youngtamère, plutot des exportateur africain    j'imagine que là-bas, une vieille rougne pas multiplexé avec les bras de suspensions forgé plutot qu'en tole emboutie, ça a sa réputation de fiabilitée .

Je viens de recevoir le devis pour l'entretien, 685€ pour vidange, filtres, bougies et purge du LDF.
 
L'hôtesse d'accueil m'a dit que la vidange de boîte était à faire à 120k (donc ça peut attendre vu qu'elle n'a "que" 104k) et que la vidange de l'haldex doit être faite en novembre.
Vidange de la boite : 439€ TTC. (Je poste les chiffres pour ceux qui chercheraient à se faire une idée.)
 
Vous connaissez des spécialistes VAG dans l'est de l'hérault ?

Entre la C3RS vert Alien et la 1M tuning, quand on me fait signe c’est rarement haut dans l’échelle sociale. Pas rare de voir un autoc boiserie quelque part. Ça fait un peu mal à mon égo mais bon

Ce viol 700€ pour une vidange moteur et ldf, et bougies

Mais grave, 6L d'huile et 100e de pièces  

Sans le savoir tu avais une féfé  

 
 
 
C'est pas délirant. J'ai la grosse révision des 90000 sur la Corolla qui arrive. Mêmes opérations globalement. 700€ de devis.
Pour la vidange moteur/boite/pont, j'avais payé dans les 450/500€ chez Mazda.

c'était quasi le tarif d'un "simple" cardan coté boite sur ma RS3. 520euros ttc
 
Et pour ce genre de pièce, je préfère avoir la facture audi. Même si ça me fait mal au cul

 
Tu veux vraiment que je dise ce qui était affiché sur la facture de la M2C pour la même chose ? Juste pour rire

J'ai vécu ça quand je suis passé à la Lexus et la Porsche , c'est pas la même clientèle

Ford est dans les même prix pour info , sur une focus RS 4RM c'est quasi 1k€ pour la vidange boite/transfert/pont , les huiles sont bien cher ...

 
 
Merci !    Je te souhaite de trouver ta belle dans la config recherchée ! Il y en a des pas merguez.

Féloche aussi, j’ai un peu raté les dernières pages mais j’ai vu passer la Focus en bleu  
 
J’adore cette caisse, a mon sens la couleur la plus sympa à avoir et en plus il paraît qu’en châssis c’est pas manchot alors que je croyais que c’était juste une grosse enclume bien motorisée. C’est pas commun comme modèle, très bon choix

 
 
J'avais emprunté la Miata d'un collègue et parti chercher ma fille top down au conservatoire. Elle est vite devenue la star du moment    
 
Pas encore essayé avec la S2000 mais en la garant dans la rue j'ai eu le droit à des réactions de geek génération gran turismo  

 
Quand j’habitais sur Dijon, ça m’arrivait en Saxo VTS quand je croisais une autre VTS ou même autre sportive. Les gendarmes aussi me saluaient, c’était marrant  
 
Ça m’arrive encore avec la ZX mais je pense que c’est le bouseux du coin qui croit reconnaître un pote  

 
Décidément vous semblez nombreux à confondre les gestes de la main
 
Certains ici même confondent le pouce avec le majeur

Bcp de gens se saluent ou font des appels de phares
C'est pas nouveau

Avec la gtt on m'interpelle un paquet de fois a chaque sortie

Quand j'avais la s2000, je me faisait saluer par les MX-5  

Les porschistes semblent attachés au salut, même les gros modèles bien chers.

Enfin pas les panamera et autres cachalots évidement  

 
Autant je confirme que les MX5 se saluent pire que des motards, autant j'ai pas le même retour en Porsche.
J'ai gardé le réflexe de faire des appels, c'est très rare que ça réponde en face, ceux qui sont les plus réceptifs c'est les 986 et 996.
La palme aux 4 air cooled que j'avais croisé a 30km/h dans un village, qui m'ont ignoré superbement avec les regards bien condescendants