Reprise du message précédent :
C'est vraiment de la merde, ca ?

 
C’est une grosse TTRS, avec un V8

Pas une mauvaise voiture, le moteur prend des tours et fait un bruit sympa, mais effectivement faut vraiment pas essayer de poser ça sur piste.

 
J'ai un pote qui a revendu la sienne cette année après 3 ans à la rouler (RS6 ABT, avant ça), il en était très content
 
Et ça faisait son petit effet sur son entourage non geek-auto, une Audi RS en utilisation purement GT/routière rapide faut pas nier ses qualités  
 
C'est juste honni par 80% du topic dont moi  

 
ah oui 3 sorties par an, il a pas vraiment besoin d'une pistarde.  
d'ailleurs s'il veut vraiment pas se faire chier, il peut aussi louer une bagnole pour la journée. ça fait un gros billet, mais au moins il a pas de voiture à gérer à l'année
 
pour résumer, tu mets quoi dans sa liste?
cayman GTS, alpine A110, M2/M4?
 
pas de lotus exige/emira ou de caterham? trop exotique?

MX5

On entend plus trop parler de l’alfa romeo 4C, elle fait toujours son petit effet quand j’en vois une

j'en ai vu pas mal le weekend dernier, je confirme, esthétiquement ça déchire  

tu parles de la 8C en fait

 
3 sorties/an c'est déjà suffisant pour qu'une caisse pas assez pistarde te rende dingue sur piste car pas assez adaptée.  
 
Louer une voiture à la journée c'est inenvisageable, personne fait ça, c'est beaucoup trop cher. Faut vraiment être giga blindé.  
 
Lotus Exige peu pertinent vu le profil. Emira pourquoi pas mais trop exotique pour ce genre de mec. Caterham pour fait 3/an du circuit, alors qu'il roule en RS5, vraiment ?

Il veut pas de Secma non plus je lui ai déjà proposé

 
Tu l’aimes pas ton collègue ? C’est toi qui lui avait conseillé la RS5 ?

Et ces gogols de banquiers ne sont pas capables de vérifier quand il y a un vrai problème tant que c'est bien en France . Je conchie le Crédit à Bricoles pour ça .

Par contre, c'est l'alerte rouge si on reçoit quelques kCHF d'un compte au Liechtenstein .

Et puis je ne suis pas un bon client vu que j'achète mes voitures avec une enveloppe de cash pour avoir l'impression d'être riche .

Je n'ai jamais compris pourquoi ça ne pose pas de souci en Suisse, UK et Allemagne avec pourtant des trucs parfois louches pour limiter les frais de conversion .

Edit: oups, j'ai une page de retard, j'ai même raté Msieur Sepiroth .

60000 environ  
Mais beaucoup moins en véhicule plaisir

Certainement pas

Je lui ai conseillé une Mégane 3 rs et de garder le reste pour faire plaisir à ses mômes

 
Je n'ai que 17 km à faire pour aller au bureau (soit ~20 minutes avec l'unique feu rouge), et avec 1 à 2 j de télétravail dans la semaine ça limite le kilométrage annuel, de l'ordre de 10 000 km par an tout compris.

160km/j 3 fois par semaine.
Mais en véhicule pro (meme s'il est quand meme un peu plaisir) hybride rechargeable et je peux charger au taff. Donc je fais a peine un plein par mois en pro, donc je vois assez peu l'impact.

Par contre c'est vrai que le we je n'utilise plus la Volvo, ou vraiment quand je suis obligé, je privilégie soit le VE de Mme, soit les voitures plaisir tant qu'il fait beau. (mais aussi pour économiser les kms sur le contrat, suis a 120k et je dois atterrir a 160 max fin 2027)

y a un mec vers chez moi qui en a une. je la croise de temps en temps. c'est un bijou esthétique cette bagnole. Mais les prix sont malheureusement hors de ma portée. Ca fait longtemps que j'en aurai pris une sinon

popopopo https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3279398294
Il ne doit pas y en avoir beaucoup dans cet état

Elle est superbe mais le vendeur est un peu arrangeant avec la réalité.
Il annonce première main, c'est une quatriéme.
Elle n'en reste pas moins splendide.

Heu c’est quoi cette annonce ?  
 
« Ancien technicien BMW (demi-finaliste du concours des meilleurs techniciens de France en 2005) »  
 
 

Manque quand même GROS INJECTEURS, GROS ENCHANGEUR, GROS TURBO pour compléter le bingo de l'annonce de merde, mais on coche pas mal de cases  

25000km, que peux t'il arrivé encore?

J’ai failli répondre

 
Traduction: Rachat une miette de pain et spéculation forte, frérot.

ouais j'ai pas compris son délire la .  
Mais une Z3M française qui n'a pas tapé a ce km et ce prix mois je suis a 2 doigts de faire de la merde la

Les mini fautes avec des accents à des endroits et pas d'autres, le coup du garage climatisé dans une villa dans le Sud et de la vieille qui n'a jamais roulé avec la voiture, le prix sous la cote. Et j'en passe.

Zéro relevé kilométrique disponible. C'est curieux quand même.

 
Si c'est un mecano, il travaille pas avec son Bescherelle.

A force de parler 4C j'exhume les tests de l'époque:
https://www.drivelife.co.nz/2020/12 [...] any-other/

ça donne envie kommem
(En X-ème caisse par contre, c'est bien spécifié, no daily possible, pour ça y'a l'A110, mais pas de spider dispo )

 
Ni la cote visiblement.

laissez moi rêver un peu . vous êtes trop terre à terre ici

le carnet n'est pas estampillé BMW (je parie), c'est un trou dans l'entretien.

Les américains tellement en PLS de ne pas avoir de 3 touring qu'ils les achètent en France maintenant

Et ce n'est même pas une M3

T'as un Suisse qui a fait le tour des US avec sa G81 cet été
ça a bien fait rager les locaux
https://www.bmwblog.com/2026/09/17/ [...] road-trip/

Ca doit pas être si simple à organiser proprement ce genre de délire. J'ai aucune idée de comment ça se gère niveau papiers pour avoir le droit de rouler avec sa voiture Suisse aux USA et même trouver une assurance qui couvre dans ce pays

Dans un autre registre.
 

 
Plaques mexicaines.

Un peu chère mais  
 
https://www.mecanicus.com/buy-car/l [...] JEGtcMRTpA

jolie

Quand la voiture est officiellement vendue sur place c'est plus facile :
https://www.peugeot.com.mx/

Ils communiquent sur la fiabilité là-bas