Reprise du message précédent :

J'ai trouvé l'astuce ultime: je ne me déplace pas. Et puis les destinations genre Istanbul, les USA (genre le bon vieux Sud) ou la Chine, comment dire

Parce qu'on parle de la baisse (en volume) des ventes des voitures plaisir.

C'est pas mieux qu'une 1M ?

 
A quel niveau ? En terme de performance et de comportement c'est très loin devant !

A part le krabon ajouté et les 39 (sur le papier) chevaux de + (facilement récupérable en reprog le S55, mais si j'ai bien compris tu veux éviter sur la nouvelle), t'as aussi le freinage Carbone Céramique dispo sur la CS (qui peut être un + comme un - Roland si tu nous lis )

Mais oui pour moi la CS est purement un objet de spéculation, comme l'E46 CSL en son temps (d'ailleurs on le voit, les kilométrages sont beaucoup plus limités qu'avec la C en occase)

Le toit krabon a connu quelques soucis d'étanchéité d'ailleurs, avec prise en garantie les premières années

Allez, c'est bientôt le weekend donc on pose une petite question ALC.
 
Pourquoi n'y a t-il pas de Mercedes sur le topic ?

J'avais compris que le delta de prix entre une A110S et une A110R était comparé par Oliv au delta entre ta 1M (stock) et une M2CS.
Vu la réponse qu'il vient de faire, je m'étais gouré

Sympa pour la SLK...

Dredy mode: parce qu'ils n'ont pas de bonnes bagnoles plaisir.

 
ouch  
 

 
FYP  
 

 
D'ailleurs la cote de la 1M est similaire à une M2C

il y en a 2, je crois.

 
Qui a une SLK ?
 

 
Ce joli tacle à cracotte.
 
C'est pas Romano qui a une RS3 sinon ? Bon le bougre a bien pris cher entre temps mais quand même.
 
Jambier avait une S3 aussi avant la M2.

 
J'aimais bien la C63 Atmo, aucune cohérence mais cette approche de bagnole de bucheron (ou dealer, mais bon je m'égare) était rafraichissante à l'époque
 
Oufwid étant parti, plus personne pour défendre l'AMG GT  
 
Reste la SLK55, qui a ses défenseurs sur le topic

 
FYP

Présent ! J’aime bien la proposition mais j’ai jamais mis mes fesses dedans, je la défendrai pas plus.

Julienctr et dauchienne.
Magicien les reluque (reluquait?), Cyroc je ne suis pas bien sûr.

Je suis trop con pour la C63 (j'avais essayé , virtuellement tué mon permis, et j'aurais pu faire mal à un arbre ou à des piétons si j'Avais roulé plus longtemps, je pense).
J'aime bien l'AMG GT mais je prends cent fois une Z4 (oui je sais le V8 tout ça) qui évite l'intérieur avec sa console centrale de Hummer H1 habillé en gris alu peint à la bombe, en noir piano ou pire en krabon, les jantes TSW et cette calandre panamericananmékouill affreuse...
Je prends une F-Type avant l'AMG GT. Je crois que je prends une C400 cab avant une AMG GT.

ET oufwid qui n'a pas eu les couilles de remplacer sa Fiata par une C43 cab...

 
Je vois surtout bcp de Porsche et BMW quand même.  

 
j'ai conduit qu'une seule mercedes (SLK R171 -  370 ), mais si elles ont toutes le même feeling au volant, je pense que ça explique pourquoi    
c'est fait pour pas être trop violent pour le conducteur quoi  

 
C'est au contraire comme ça qu'on utilise correctement un PHEV, c'est quoi le souci? avoir une batterie chargée, ça permet d'optimiser les petits déplacements (silence et douceur du 100% elec, pas de pollution), d'avoir toujours des % pour la préclimatisation, avoir toujours des % pour envoyer du bois en mode sport...
 

 
D’après lui, si t’es un vrai riche, t’as pas besoin de charger ton hybride rechargeable. Et si tu le fais, tu es près de tes sous

 
2.47  
Suis à 2.06 ici
edit: c'est du SP98?

 
c'est effectivement idéal,
c'est juste "rigolo" de voir qu'on cherche a économiser des queues de cerises sur le budget carburant, au point de se faire chier à brancher tout les jours,
 quand on roule dans un engin, dont l'objectif n'est pas d'être économe, et coute un bras en loyer et décote.
c'est très différent du particulier qui s'achète une ioniq PHEV et va chercher à dépenser le moins possible... c'était surtout ça l'exemple, qui illustrait que les gens avec un bon niveau de vie, font quand même attention à leur cout carburant, même sur une Porsche, meme sur une sportive

C'était le prix la moitié du temps en bochie les dernières semaines.
Avec des variations quotidiennes de 20cts, donc il fallait bien choisir son horaire pour faire le plein.
Accessoirement j'ai mis 50L à 2,21€ lundi parce que je n'ai pas fait gaffe qu'une mesure gouvernementale commençait hier, résultat, 2,01€ en station.
Ben ces 10 balles là me contrarient

Désolé, mais non.
Si le mec se foutait de l'hybride, il aurait acheté un Cayenne essence. Il a claqué 20k€ de plus au minimum pour avoir un hybride, c'est qu'il a compris (lui ) qu'il y a un intérêt à rouler en hybride.
Et le mec qui compte vraiment ses sous tout en achetant neuf achète un VE, que le SP soit à 1,70€ ou 2,30€.

 
Si la fiscalité n’était pas plus intéressante sur l’hybride que sur l’essence, aurait-il quand même choisi l’hybride  

Grillé par Gmund

J'avais oublié ce détail. Maintenant le bidochon qui regarde le porschiste et se fout de sa gueule parce que olol il économise le carburant, ça reste minable.

Quotidiennes? mais quel enfer

 
Je suis pas tout à fait d'accord.
 
Déjà parce qu'il ne faut pas partir du principe qu'un mec plein aux as s'intéresse aux bagnoles, donc pour lui souvent, c'est achat neuf > Reprise > Achat neuf > répétita jusqu'à la mort. Et pour peu que le concessionnaire lui fasse un bon prix sur une hybride (parce que faut se donner bonne conscience tout en gardant un peu d'autonomie les 3x ou on part en vacances...), j'y réfléchirais pas longtemps si j'avais du pognon à lâcher dans un tas de boue qui perd 30% de sa valeur quand elle sort du concessionnaire.
 
Ensuite, quand tu as 40km d'autonomie en électrique (et 8 cylindres sous le capot), tu apprécies ne pas user la mécanique dans la région parisienne et te permettre de réveiller les chevreuils quand tu descends dans ta résidence secondaire.
 
Mais la 545e est encore trop chère pour moi.

Depuis avril, les stations ne peuvent changer le prix qu'une fois par jour. Avant c'était illimité, et selon l'ADAC chaque station changeait son prix environ 6 fois par jour. Avec 10 à 15 centimes d'amplitude sur la journée. Les prix stables à la pompe, c'est commme le petit bonhomme des passages piétons qui clignote avant de passer au rouge: ils ne comprennent pas le concept.

FYP

 
Je conduis de temps en temps le SLK350 de mon père, mais non merci pour en avoir un à moi.
 
A chaque fois que j'envisage un 55 because v8, je la reprends pour me rappeler pourquoi je préfère encore reprendre une ND que cette grosse pantoufle roulante.

 
N'empêche, une LLD pour un VE, vu la décote abyssale que ça prend, c'est loin d'être déconnant.
 
Les loyers financent surtout cette décote en vrai.

 
Shell Vpower 100 lundi  
J’ai trouvé du 98 à 2.25 aujourd’hui  

 

 
C'est le contraire de Sepiroth en s'inspirant de Rodolphe "À défaut de gagner beaucoup d'argent j'en dépense très peu" ,  
 

 
Ça me semble du même niveau que les gens qui mettent des pièces Topran et des pneus Linglong sur des voitures de >10 ans parce que ça ne vaut plus rien, on ne va pas mettre des pièces premium , et qui vont s'offusquer quand une Schorpe a des pneus Hankook au lieu de Michelin ou Conti .
 

 
Plein de sites affichent les stats pour chaque station et font des pronostics sur les variations suivantes.

 
Oui fin la LLD c’est pas miraculeux non plus. Ma mère a fait une simulation de leasing sur une Cooper SE, elle payait 70 % du prix de la voiture en 4 ans et on parle de 10 000 km/an. Il me manquait l’offre de rachat mais je me fais pas d’illusion. Les constructeurs ont compris leur douleur et se sont adaptés.

Moi qui rageait parce que ça changeait d'un jour à l'autre ici. Enfin c'est pas non plus la panacée, j'ai la chance d'avoir des prix plus bas que dans le reste de la Suisse romande, mais depuis les restrictions de navigation sur le Rhin c'est bien parti à la hausse

Ah forcément

Ah nous c'est sur les prix des assurances maladies    

T'inquiètes, on est bien placés dans la course au plus cher.
J'en suis à 1200€ par mois et pour mes lunettes (2000€ de verres) le remboursement était de 200€, genre.
Le point positif c'est que la sécu n'est pas en déficit