Reprise du message précédent :
 

Tu laisses entendre que c'est un prix courant (une 5008 avec quelques options) alors que c'est la config la plus chère.

Ca reste moins cher qu'une mimix neuve, en plus (j'ai retrouvé un message où tu trouves que la mimx à 45k€ reste abordable )
En revanche c'est vraiment un jouet de dimanche et rien d'autre.
 

 
 
 
Toutafé pour les segpa. J'ai vraiment parlé d'abordable pour une mimix à 45k?  

Il y a ça aussi - hors malus bien sûr car ici en CH :
 

 

Ici c'est 100k non?

 
Ça peut dormir dehors avec le hardtop ?    
 

 
Ah non je prenais en occaz bien sûr.
Quel intérêt d’acheter neuf ?
Ils ont acheté leur Mx5 neuve ?

Oui le malus est débile sur la gr86 en France. Toy ne la propose même pas au catalogue

Aucune idée.
 
Y’a 0 option disponible sur ce modèle, j’ai pris la peinture métal et un filet à bagage et y’en a pour 42.5kCHF.
 
Pas mal pour une propulsion de +220ch avec un châssis aux petits oignons.
 
Ligne banale certes, et non dispo en cab malheureusement.

Admire:

Choisir sa config idéale et fournir par la suite des véhicules d'occasion à ceux qui sont trop malins pour acheter neuf.
Idéalement, choisir du blanc et des options idiotes (genre cuir sans clim) pour les faire rager.

Mouais, je ne me suis pas bien exprimé .

Faisez plus simple, frèr Boumboum, si vous pensez comme un pauvre et que vous refusez les diableries comme la LOA, le leasing et les prêts à la conso, il vous reste le marché de la merguez d'occasion épicée à point et vendue en bord de route nationale .

 
 
Toy ne propose plus aucune sportive en France. Comme tous les constructeurs ou presque en fait. 60k de malus sur des caisses à 50 ou 60 ça passe moyen    

La tranche maxi c'est "194g et au delà", la GR86 y est dans tous les cas (de 198g à 200g pour la Toy et de 210g à 217 pour la Sub selon Wiki) soit... 70k€ de malus.
Ce qui est d'une débilité assourdissante comme on le sait tous.

Edit: malus  prévu pour 2025, c'était "seulement" 60k€ en 2024
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36580.html

 
 
Tu es coquin, tu as oublié les guillemets qui changent tout à l'assertion    
 
 
 

 
 
 
 
 
Je ne le sais que trop bien pour avoir aidé une nièce à trouver une caisse. C'est totalement improbable le prix des occases    

 
 
 
Outch  

Ca fait longtemps qu'il n'y a plus de moteurs 100% Renault nul part.
 
A l'exception des diesel...

Instructif et imagé  

 
 
 
Ah non, on est plutôt à 50K. Quand même.

La supra et la Yaris GR sont toujours au catalogue monsieur Kéké, va falloir a un moment réussir a décuver du réveillon

 
 
Ca me fait délirer les personnes qui mettent des véhicules à 80K+ sur lebongroin.
 
Ils ont pas les moyens de passer des annonces sur d'autres média? Pour des véhicules de ce prix c'est ridicule.

C'est uniquement de la comm.
Ca leur donne une visibilité vers le bas (ici, par exemple) qui leur servira quand ils auront une voiture plus abordable à vendre (genre une 991 turbale ou une F-Type) et le nom du garage fera tilt: des mecs qui ont vendu une Valkyrie, c'est forcément de vrais pros honnêtes, on peut y acheter n'importe quelle caisse les yeux fermés (pour une 991 ça évite de voir la tronche de la bagnole, en plus, c'est tout bénef).

D'accord. Donc t'as une 911 Turbo à 150K€ à vendre tu la mets où ?
Un véhicule à 79.9K€ c'est ok ?

Sur les site de communautés un peu dédiées, genre Flat6 si ça existe encore, pas sur le site de la cour des miracle où on te propose une X Box, un iPhone jailbreaké et un quad quand tu essaies de vendre une Golf...

Contre une palette d'iPhone c'est legit

Non le pire c'est ceux qui vendent des caisses @100k avec les 3 photos gratuites
Idem pour l'immobilier

Les mecs sont à 5€ près mais toujours entretenue dans le réseau tkt frer

La turbo avec presque le double de chevaux ne fait que 1sec de moins sur le 0 à 100, étonnant (elle arrive pas à passer la puissance au sol car trop légère ?) et 14k€ de plus : c’est à se demander si c’est vraiment justifié !
Et moins de CO2 pour la version 225cv que la 115cv

Avoir une caisse onéreuse ne veut pas forcément dire qu'on est doué pour vendre (et réaliser une vraie annonce)

 
Donc à 100 ou 110k€ pièce?
Y'a des ventes tu penses?

L'impression de confiance ou en tout cas la comm c'est quand même hyper important à partir de certaines sommes...

Même cylindré (l'un est un atmo l'autre en turbo) pas étonné qu'au WLTP ça donne +/- la même chose : le turbo doit avoir peu d'impact, sans doute moins que les rapports de boite (plus favorable à la BVM6 de la turbo plutôt que la BVM5 de l'atmo ?).

Pour la différence de perf je m'étais aussi posé la question, et peut-être que c'est pas si étonnant pour des 2RM sans électronique (ou presque ?). Si ça se trouve ça reste au coude-à-coude de 0 à 50km/h et ça lui met 1s rien que sur le 50-100.

J'ai regardé sur Zeperf, et il y a Secma !
La F16 105CV (celui avec le K4M, ils n'ont pas celui avec le 1.6 SCe) vs F16 Turbo 225CV : https://zeperfs.com/duel2665-8786.htm
On voit qu'au 0-100 mesuré il y a plutôt 1.5s que 1s, mais surtout l'atmo se prend une grosse tarte au 80-120 et au 40-140, cohérent avec le fait d'avoir le double de CV pour à peine plus lourd
Je ne sais plus qui avait posté un CR ici, mais la F16 Turbo semblait plutôt violente ! Ca a l'air d'être vraiment 2 philo différentes.

 
J'suis un peu à la bourre mais j'aime bien la question    
 
Projet probable 2025 : acheter une youngtimer sportive 4 places de plus de 30 ans et refaire des rallyes d'anciennes.
 
Pour diverses raisons, l'année 2024 a été bien chargée coté perso et je n'ai pas pu faire un seul rallye. Ça me manque  Bon, le coté positif, si on peut dire, de cette année étrange c'est que je peux maintenant me prendre une deuxième caisse plaisir (en plus de ma Z4).
 
J'ai pas envie d'avoir une caisse dédié uniquement aux rallyes d'anciennes donc exit les caisses préparées uniquement pour ça genre arceautés / vidées...  
 
J'aimerai bien qu'elle soit 4 places pour pouvoir emmener mes deux garçons faire des tours avec moi / allez chercher le pain le dimanche matin pendant que Mme fait la grasse mat.
 
L'idée est d'avoir une caisse du début des années 90. Plus de 30 ans donc meilleure éligibilité que ma Z4 pour les rallyes et assez récente pour avoir l'autorisation d'y faire monter les gosses   (Et si elle peut avoir une meilleure garde au sol que la Z, ça m'arrangerait).
 
Je suis bien tenté par les 106 rallye phase 1. Ça me semble bien coller au cdc. Le coté petite voiture, pas trop mal motorisé me parait bien pour les p'tites routes de campagne / de montagne. Il y a juste l'envolée des tarifs qui me fait franchement hésiter. Faudrait que j'arrive à en toper une en bon état aux alentours de 12,5K€ ce qui ne parait pas gagner.
 
 
Pour le moment, je commence à bien me renseiger sur le modèle (je vais tenter d'en trouver une à essayer d'ici quelques semaines je pense).  
 
   
 
ps : après je n'exclu pas un craquage sur une 924 pas chere ( y en a une qui semble en bon état à 8k, probablement négociable à moins, pas loin de chez moi).. J'ai toujours eu un faible pour les PMA. Mais dans ce cas, ça serait plus dans une optique voiture dédié aux rallyes, ce qui sort un peu de mon cdc actuel.

 
Ca dépend 1/ de ton utilisation d'un daily et 2/ de ce que tu es prêt à supporter
 
En soit, c'est tout à fait possible oui, surtout si t'as que des routes à chèvres entre ton boulot et chez toi, que t'as pas d'enfants à emmener à l'école (et encore, pourquoi pas) et que t'as pas besoin de charger
 
Après faut envisager toutes les situations. En été quand tu vas partir par 20 degrés, temps sec, soleil, ça sera le kiff. Quand il fera 3 degrés, pluie/brouillard, route humide voire gelée, est-ce que ça va pas te gonfler ?

Faudrait déjà savoir de quelle génération d'elise tu parles. La mienne dans le sud avec la chaleur, est inroulable l'été.

 
Pour la Protche J'ai une idée mais c'est pas correct
 
Non pour 79,9K c'est pareil, à la limite 79,8K ca passe. Ou pas.
 
Bon c'était l'idée générale quoi

 
 
Rolala, comment g trop confiance tkt.

La Yaris GR s'est vendue, j'en vois sur les trackday, aujourd'hui a 48k catalogue+ 70k de malus en effet ça doit pas bien se vendre. Mais c'est au catalogue

Combien ont payé le malus ?  
 
Si j’ai bien suivi depuis que le gouvernement a sauté le malus 2025 aussi

Aujourd'hui ça semble toujours limité à 60k€ (quelque soit la valeur du véhicule, fût une époque où c'était limité à 50%)

 

Pas de soucis avec l’achat neuf mais dans le cadre de cette discussion on parle de budget déjà limite de base donc autant partir sur de l’occaz.

Oui, mx neuve, au moment où Mazda avait pas encore fait +10k en 5 ans
 
En achat neuf tu peux aussi prendre une couleur moche et faire un wrap pour faire rager le vendeur Vo