Reprise du message précédent :
Oui...  
 
Mais venons en à l'origine du problème: pourquoi revendre l'Aston quelques mois après l'avoir achetée?  

Pour faire un benef rapide ???

tu roules 4mois en aston et tu retrouves ton blé rapidement

Parce qu'à la lecture du montant du premier devis d'entretien, les reins du mec se sont déjà vus sur le marché noir ?

On a le droit de dire qu'un mec des douanes est de mèche avec le garage et qu'il parti avec des  voitures?

et niveau assurance ça se passe comment de se faire voler une voiture en ww périmés?

Elle avait pas de traqueur l'Aston ? Histoire de filer un coup de pouce aux douanes

ça marche un tracker dans un sous sol?

Le "vrai" traqueur (racheté par Coyotte il me semble) oui. Les modules GPS/Sim par contre non

Le mandataire n'a rien a voir dans l'histoire. Il s'est simplement chargé du transport

Je crois qu'il a compris que ça allait être long.... Non il n'a pas besoin de argent dans l'immédiat mais on parle de 160Ke tout de meme

 
Oui pardon, c’était mal écrit.  
 
Plutôt mandat de vente via un garage.

On a le droit de dire des choses stupides, donc tu peux le dire, oui.
Ce qui est fascinant, c’est que tu es allé chercher un fonctionnaire véreux (tous pourris, MLP2027) alors que tu as déjà une autre hypothèse qui ne nécessite pas d'inventer un pourri, on en a déjà un supposé: le garage, qui a pu juste après la saisie escamoter l'Aston que les douanes n'auraient pas prise (puisque pas propriété du garage et c’est ce qui les intéresse) et monté un charre à son proprio. Le temps que les douanes fournissent le listing de la saisie, la dite Aston serait déjà loin et l'argent de sa revente aussi.

C'est clair que si la voiture avait été en règle avec les plaques au bon format, les douaniers ne se seraient même pas intéressé à la voiture... Tout au plus, son propriétaire aurait été prié de la récupérer.

 
Facile, c'est comme si elle n'était pas assurée puisque la police d'assurance ne couvre que jusqu'à la date de péremption des plaques.

 
Je l'ai fait une fois, plus jamais.
 
Les mecs s'en branlent royale de ta voiture la plupart du temps. Si elle part tant mieux, sinon elle moisit sur le trottoir d'en face en attendant le pigeon qui daigne appeler.
 
"Oh mais m'sieur Yatta, les temps sont durs vous savez pour une Clio sport. J'ai bien quelqu'un qui souhaite vous proposer un échange contre sa C4 THP et en boitoto en plus, mais est-ce que ca vous irait ? Il rajouterait 10k€ sur l'échange..."  

 
Sauf erreur, la réglementation citée dans l'article est valable pour un véhicule d'origine française qui circule à l'étranger
 
Dans le cas d'un achat d'un véhicule allemand qu'on rapatrie directement en plaque WW, on peut subir le zèle des FDO allemands car c'est très peu toléré
 
On va dire que pour aller chercher une bagnole à la frontière et faire 30 min de route ça passe. Mais vaut mieux pas aller chercher un véhicule allemand avec un CPI WW à Hambourg ou Berlin, augmentant un peu trop les chances de se faire contrôler.
 
 
L'autre solution 100% sereine c'est de se la faire livrer par camion.

donc là ya plutôt intérêt que la douane retrouve la voiture dans leur listing, sinon byebye la valeur argus pour plainte de vol.
j'espère que la cpi n'était pas dans la voiture

J'ai essayé de tout bien respecter et j'ai gagné presque deux mois à pieds .

Oui oui....il a trop repoussé la démarche pour la CG française. 4500€ de mémoire.
Mais quand bien même la plaque est en WW c'est ouf que la douane puisse saisir sans chercher plus loin quoi.

alors elles sont périmées ces ww ou pas? pasque sinon ça rentre directement dans le cadre de la loi

A supposer que la douane l'a vraiment saisie. Pour l'instant rien ne le prouve, mais il y a au moins un menteur : la douane ou le proprio du garage.
 

Ce n'était pas un contrôle routier, il ne conduisait pas sur route ouverte. Cette loi me parait pas s'appliquer à la situation.

Il n'a qu'à faire une déclaration de vol. Si personne ne sait où elle est c'est qu'elle est volée  

 
Et la douane ment rarement.
 

 
D'autant que cet article concerne un contrôle par les gendarmes, pas par les douanes qui ont des pouvoirs étendus en matière de contrôles.

exact  

c'est la douane, ils peuvent agir même en cas d'absence du conducteur et donc saisir tout objet qui ne sera pas légalement conforme.

Oui il a avait dépassé de 2 ou 3 semaines la date butoir de validité des WW. Mais je ne vois pas le rapport avec ce que tu cites. La voiture est bien entendue assurée et elle a été récupérée en dehors de quelconque voie de circulation

Sauf que c'est quoi l'intéret de déclarer une voiture volée qui n'est plus assurée car la carte grise n'est plus valide ?

Même si ca ne fait que une heure et 30 secondes qu'elle est périmée, l'assurance s'en branle...

 
2.8% du prix de la bagnole, ça va.

il est qd même dans la merde noire là. faut voir avec l'assurance si elle couvre plus loin que les dates.
si déclare volée, il y aura une enquête et le menteur va tomber. Mais si on ne retrouve pas l'objet tu t'assois sur le remboursement de la valeur de l'objet.

 
assurance et enquête policière ce sont 2 choses différente, si ça peut mettre fin à un traffic organisé, pourquoi pas ?, d'autant plus que là , il y'a vraiment disparition d'un véhicule.

 
Quand j'avais importé la mienne j'avais regardé l'option livraison par camion mais le seul cas où je pouvais l'envisager c'était pour remplacer mon déplacement sur place, et donc ça rendait l'achat un peu aléatoire vu que je voyais pas la voiture. Et ça coutait quand même sensiblement plus cher et entrainait la question du paiement (achat à un particulier).
Finalement j'ai préféré aller sur place et faire les plaques export DE (merci le vendeur qui est venu avec moi et a tout traduit pour moi, les fonctionnaires allemands parlant a priori autant anglais que leurs homologues français )

 
oupsi

Bien fait pour tes Ménisques

 
45 000Km.
Si, j'ai eu la voiture neuve. La tablette centrale a grillée le 1° mois. Changée en garantie.
Poignée passager qui était cassé à la livraison. La aussi pris en garantie.
Tout a été pris mais alors c'est effroyablement lent.
 
Dernièrement, j'ai le petit bout de plastique chromé d'une des commandes de vitre électrique qui a sauté.  
Niveau mécanique, RAS niveau reste c'est pas fou. Heureusement que je l'ai eu à vil prix a l'époque et que pour l'instant je ne perd pas trop d'argent.

 
C'est ce que je me dis aussi, ça pue un peu l'escroquerie du garage.

   
 
Ah oui quand même...

Pas VW mais toujours groupe VAG, j'ai un collègue qui a eu un ennui contrariant sur une cupra.
Le concess avait oublié d'enlever les cales de transport sur les amortisseurs.
Il a mis plusieurs centaines de km avant de s'en rendre compte, car ça n'empêche pas totalement les suspensions de fonctionner.
Il trouvait ça juste TRÈS raide. Mais au bout d'un moment il s'est résolu à la présenter au SAV
Résultat les soufflets des amorto sont morts, à changer en garantie, et malgré 3000km au compteur, c'est comme si les rotules et divers éléments du chassis avaient 15k