[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Badcow

Reprise du message précédent :

Nico77 a écrit :

On me demande régulièrement si ma 981 rouge indien est une Ferrari en effet
Ou fenêtre ouverte ça m’arrive d’entendre « waaa la Ferrari, voiture de riche »…
Globalement les gens sont des noobs et pour eux n’importe quelle caisse qui sort du lot vaut 200k minimum donc ça ne changera rien en effet d’avoir une voiture à 200k :jap:

Je n'ai jamais eu telles remarques avec mes 2 TVR, que ce soit la S ou bien la 390SE.

Bon, aucune des 2 n'était rouge.

Par contre, beaucoup de commentaires aux feux rouges sur "c'est très chouette comme voiture" ou bien "est-ce que vous pouvez mettre un coup de gaz pour que le gamin entende une fois le son d'un bon moteur ?"

Je ne cache pas que le WAF factor de la 390SE n'est pas très élevé, mais les Chimaera plaisent bien aux dames.

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

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Nico77

Le rouge joue beaucoup assurément. Une Cayman grise ou noire, personne n’y prête attention.

Message cité 2 fois

smartymcfly

mots-des-rateurs

Perfidator a écrit :

https://pbs.twimg.com/media/GRQfRAZ [...] =4096x4096

Elle n'a pas pris une ride !

Sinon on devrait faire des weekend légisative tout l'été. pour une fois que cette route est exploitable en été !

Front de mer entre Collioure et LLanca pour aller à Roses (Espagne)... sur un coup de tête... d'habitude j'évite en été.

Super tracé avec route plutôt large et sinueuse bitume très bon état sur la majorité du tracé (refait il y a 2-3 ans), et quelques tunels histoire de libérer les vocalises ! :sol:

ce decrantage de malade :pt1cable:
tu as mis quoi dans le coffre?

Message cité 1 fois

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps | pas de tchat, pas de soucisse.

yatta91

hadado a écrit :

Bonjour avez vous des conseils pour un cab leger un peu marrant utilisable, boite manuel, sans être trop aseptisé. Faut pas que ce soit bm/mercos/audi, faut pas que ce soit trop gros nis tape à l'oeil.

Le budget osef.

Toutes les conneries elise/4c ça me fait marrer mais le côté utilisable me paraît limité. Et je vais probablement me tuer avec

Mx5 c'est cool mais c'est un peu classique quoi...

Ma pref pour l'instant c'est un boxer spyder 981 ça a l'air marrant, pas trop puissant mais avec un côté un peu exclusif. A part que c'est allemand je vois pas trop de désavantages en fait , peut être ça tire long? La capote ?

458 spyder je vais me tuer, ca rentre pas dans le garage et c'est "un peu" tape à l'oeil De plus je compte respecter les limitations de vitesses.

J'ai jamais conduit une caisse de plus de 110ch, ça s'essaye ces trucs chez le vendeur ?

C'est prometteur.

Message édité par yatta91 le 30-06-2024 à 09:49:49

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un seul n à tuning de m*rde

yatta91

Kronick91 a écrit :

Et même pour ça, ça fait bien longtemps que les range, les premiums allemands et asiatiques proposent en option des suspensions pneumatiques pour compenser la hauteur de caisse derrière.

Même le C4 Picasso le proposait en option, c'est dire à quel point Citron y croyait.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

yatta91 a écrit :

Même le C4 Picasso le proposait en option, c'est dire à quel point Citron y croyait.

Je l'ai sur la série 5, c'est pas si mal tant que ça fonctionne mais pour avoir eu 2x le système en panne, je n'avais jamais conduit aussi inconfortable

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Championnat GT Sport

manisque

julienctr a écrit :

Mentalité de merde a la française....

Un Allemand avait bien traité ma charrette de sleeper en croyant qu'elle était bolidée

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

hadado

julienctr a écrit :

Mentalité de merde a la française....

Mais le côté voiture de luxe/sport donc inutile ça fait "je dérange mais c'est juste pour mon plaisir". Quand je vois des cayenne Turbo à paris ça me donne envie de foutre de claque. Pas par jalousie juste parceque ça a rien a foutre là. En Corrèze si tu veux. Pas en ville quoi....

Message cité 4 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

julienctr a écrit :

Mentalité de merde a la française....

y plu dsaison

KaiserCz

bros before hoes

hadado a écrit :

Tout comme ton futur cab aura rien à foutre au milieu de la Bretagne sauvage hein

Message cité 1 fois

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hadado

KaiserCz a écrit :

Tout comme ton futur cab aura rien à foutre au milieu de la Bretagne sauvage hein

Ba plus déjà sauf pour la météo certes

Message cité 3 fois

KaiserCz

bros before hoes

hadado a écrit :

Ba plus déjà sauf pour la météo certes

C'est le même problème, t'emmerdes les gens qui aiment pas ça

MantaFahrer

Blaireau exporté

hadado a écrit :

Ba plus déjà sauf pour la météo certes

Je n'ai pas vu passer de propales Jaguar, XK ou F-Type?

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

tib-c

Nico77 a écrit :

Le rouge joue beaucoup assurément. Une Cayman grise ou noire, personne n’y prête attention.

Mais c’est visuellement chiant à mourir

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

hadado a écrit :

Je sais que c'est pas le topic mais je pense que c'est pas que de la jalousie
Les bagnoles ça fait du bruit ca prend de la place...bref tu peux déranger en caisse. Mais c'est compensé par le fait que c'est utile et que du coup il y a une tolérance.

Mais le côté voiture de luxe/sport donc inutile ça fait "je dérange mais c'est juste pour mon plaisir". Quand je vois des cayenne Turbo à paris ça me donne envie de foutre de claque. Pas par jalousie juste parceque ça a rien a foutre là. En Corrèze si tu veux. Pas en ville quoi....

Oh que non je ne pense pas. C'est clairement de la jalousie. En France il y depuis toujours un problème avec la réussite des autres. Toute réussite va lamentablement être assimilée a du vol ou a un fils de bonne famille et ça, ça ne plaît pas.
Et pour en revenir a un cayenne turbo sur Paris oui effectivement c'est pas adapté. Mais la majeure partie des possesseurs disposent d'une résidence secondaire en province et la voiture est utilisée à cette occasion

Message cité 1 fois

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Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

smartymcfly

mots-des-rateurs

julienctr a écrit :

Oh que non je ne pense pas. C'est clairement de la jalousie. En France il y depuis toujours un problème avec la réussite des autres. Toute réussite va lamentablement être assimilée a du vol ou a un fils de bonne famille et ça, ça ne plaît pas.
Et pour en revenir a un cayenne turbo sur Paris oui effectivement c'est pas adapté. Mais la majeure partie des possesseurs disposent d'une résidence secondaire en province et la voiture est utilisée à cette occasion

pour tracter les jetsky jusque sur la côte ou sur le Leman. [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois
Message édité par smartymcfly le 30-06-2024 à 13:34:41

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps | pas de tchat, pas de soucisse.

tib-c

hadado a écrit :

Ba plus déjà sauf pour la météo certes

ça reste une caisse non utilitaire, signifiant au passage que tu as plusieurs caisses

shynaen

200SX RS13 FTW

manisque a écrit :

Mes fiches ne sont pas à jour, je croyais que c'était une Sylvia des années 90 [:somberlain111] .

Produite entre 1989 et 1994 en Europe

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Gigabyte X570 Aorus Master / Ryzen 9 5950X / NZXT Kraken X62 / Sapphire RX 6900XT Nitro+ / 32Go G.Skill Trident Z RGB 3600MHz CAS16 / SSD Samsung 970 Evo Plus / BeQuiet! Straight Power 1000W Platinum

Cyroc

hadado a écrit :

C'est pas un enfer a entretenir les veilles caisses comme ca? Parceque sinon une 355 [:cawa]

Merci a tous en tout cas pour les avis. Je vais essayer d'essayer quelques jouet différents et voir ce qui me fait marrer

Si, la 355 fait encore partie des générations où il faut tomber le moteur pour faire la distri, tous les 4 ans. Cela dit comme 80% sont en boîte F1 ça permet de changer l'embrayage au passage...

C'est a partir de la 360 que c'est facilité avec une trappe.

Mais bon, si t'as pas de budget, ce n'est qu'un détail a moins d'habiter loin de tout spécialiste ou concession

Nico77 a écrit :

Le rouge joue beaucoup assurément. Une Cayman grise ou noire, personne n’y prête attention.

Clairement pas. J'ai beaucoup plus de réflexions avec le Cayman noir qu'avec la Mazda rouge.

MantaFahrer a écrit :

Je n'ai pas vu passer de propales Jaguar, XK ou F-Type?

Il voulait quelque chose de léger, la XK c'est une péniche comme la granturismo ou la triade américaine camaro/mustang/challenger.

F type ça peut faire le job, la ligne n'est pas ostentatoire s'il ne la prend pas rouge. Par contre auditivement c'est pas discret.

Après, si le budget est vraiment no limit, en cab il y a aussi le z8, certes c'est BM, mais c'est largement plus discret qu'une Porsche aux yeux des gens lambda.

Ou pour rester dans le garage de 007, une Aston. Facilement reconnaissable mais grosse cote de sympathie justement à cause de James Bond

Kronick91

Le Stig, en moins bien

hadado a écrit :

Donc quand c'est le plaisir des autres ça te dérange mais pas quand c'est le tiens, marrant ça.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Jiaim

id PSN/XboxLive : JiAiM

neosly a écrit :

Yes !! :love:

J'ai enfin trouvé un modèle sympa avec presque toute les options que je voulais. Pas évident en teutonie!
Et surtout quasi neuve (8K km / 2022 / garantie > 2027) du coup je ne me fais pas trop assassiner avec le malus 2023/24...

Je n'y croyais pas trop au début mais le garage est sérieux, et tout colle bien: état carrosserie/interieur, DOT des pneus OE, gueule des moyeux de disque, tu peux manger dans le compartiment moteur, entretien Skoda etc,...

Même si tu peux effectivement faire un detailing de fou, trouver des pneus OE Skoda de 2021 et changer les freins

More to come

Je veux aussi ce Ea888.4 mais je suis un con de raisonnable et je me duis dit 26k pas plus.

APR Stage 1 Ethanol DI RECT :love: avec leur admission fermée. meilleurs 1000€ investis.

Message cité 1 fois

superip74

smartymcfly a écrit :

pour tracter les jetsky jusque sur la côte ou sur le Leman. [:zedlefou:1]

Interdit les jetsky sur le le Leman.

Juxv6

hadado a écrit :

Certaine marques/voitures échappent à la considération de prix,
en lotus/caterham/ morgan /alfa, peu de jalousie, que du pousse levée, même en bagnole a 60K€..
alors qu'en vieux boxster/bmw/merco/jag cab rincé a 8Ke, tu sera la connard de riche, parvenu, fils à papa (rayer la mention inutile)

Message cité 2 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Juxv6 a écrit :

Et puis évidemment, si tu as un gros SUV, il faut le garer en périphérie de la ville et avoir une Zoe pour rouler en ville, logique.
Mais seulement un gros SUV. Une 508 break ou une classe E, c'est plus bas donc pas grave si ça encombre plus de surface sur la route.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

yatta91

MantaFahrer a écrit :

Un problème ? [:ipoule3:7]

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un seul n à tuning de m*rde

smartymcfly

mots-des-rateurs

Juxv6 a écrit :

les à prioris et guerres de clochers existent depuis que l'humanité existe. [:zedlefou:1]
la réussite et la différence dérange.

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps | pas de tchat, pas de soucisse.

neosly

Jiaim a écrit :

Je veux aussi ce Ea888.4 mais je suis un con de raisonnable et je me duis dit 26k pas plus.

APR Stage 1 Ethanol DI RECT :love: avec leur admission fermée. meilleurs 1000€ investis.

Pour l'instant je n'y touche pas (garantie jusqu'en 2027).

Retour d'Allemagne sans encombre samedi, j'ai pu donc confirmer la vmax... on y arrive assez vite malgré les +1.6T.
Conso plus que respectable, similaire à la Leon en 190cv: 8.1L sur 350km d'autobahn en roulant assez vite et pas mal de grosses pointes 230-240.
Je n'ai pas encore été sur mes petites routes de spéciales favorite pour tester le "fameux" différentiel multidisque.

La voiture reste confortable mais plus ferme que la Leon ST FR. Différence appréciable aussi au niveau des freins (même que glof 7 R et 8 gti...).

L’intérieur est de très bonne facture, les sièges simili cuir/alcantara sont confortables et enveloppants, ambiance très "sport" vraiment sympa.
Les finitions aussi sont très bonnes, subjectivement au dessus des dernières audi e-tron et VW ID dans lesquelles j'ai pu monter et qui sont scandaleuses à ce niveau!

L'infotainement est correct mais le tout tactile je ne suis pas super fan. Merci au maintient de voie quand tu trifouille dans les menus...
Heureusement qu'il y a de vrais boutons sur le volant.

Bref, très bon daily dans la continuité de ce que j'avais mais remis au gout du jour.

Quelques photos au garage et chez moi:

La gamine valide :love:

Message cité 3 fois

yatta91

Et en bleu en plus, magnifique !

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde

smartymcfly

mots-des-rateurs

féloches, les skoda sont en effet bien abouties à vivre. les RS donnent ce petit quelquechose en plus au quotidien.

Message cité 1 fois

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps | pas de tchat, pas de soucisse.

ours02

yatta91 a écrit :

Et en bleu en plus, magnifique !

[:shimay:1]
bienvenue dans la blue team!
les siéges ont l'air top! :love:

tiens d'ailleurs une photo de ma Cupra avec ses copines, il y a 10 jours:

Spoiler :

Message cité 1 fois

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133

Xeonlolz

Kronick91 a écrit :

Donc quand c'est le plaisir des autres ça te dérange mais pas quand c'est le tiens, marrant ça.

Faites ce que je dis mais pas ce que je fais

Logicsystem360

neosly a écrit :

t'es passé par un importateur pour avoir les plaques en WW ?

Message cité 3 fois

gmund

neosly a écrit :

Pour l'instant je n'y touche pas (garantie jusqu'en 2027).

Quelques photos au garage et chez moi:

https://i.ibb.co/Dr98Bvk/20240629-141017.jpg
https://i.ibb.co/xYzh9qW/20240629-140640.jpg
https://i.ibb.co/8DkcvMD/20240629-182533-Copy.jpg
https://i.ibb.co/KGm9nNK/20240629-183959.jpg

La gamine valide :love:

https://i.ibb.co/0ZKBGpN/20240629-182746-Copy.jpg

Grosses féloches, à mon sens un des meilleurs compromis prix, daily, perf, plaisir :jap: J'adore en plus l'aspect "spleeper" car on s'attend pas à ce genre de perf dans une Skoda. Les sièges sont canon !

Tu peux rappeler le prix que tu l'as touchée et le malus éventuel à l'import stp ? Ca fait combien de chevaux déjà ?

L'A6 derrière claquée au sol avec les grosses jantes [:ddr555]

Message cité 1 fois
Message édité par gmund le 01-07-2024 à 11:38:46

manisque

Logicsystem360 a écrit :

t'es passé par un importateur pour avoir les plaques en WW ?

Les plaques Allemandes jaunes ne sont autorisées à rouler qu'en Allemagne.

Sauf magouille, il faut une plaque Allemande rouge ou une plaque Française WW :jap: .

Message cité 3 fois
Message édité par manisque le 01-07-2024 à 11:37:46

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

yatta91

Logicsystem360 a écrit :

t'es passé par un importateur pour avoir les plaques en WW ?

Normalement, n'importe qui peut le faire depuis le site du SIV mais c'est ultra relou à trouver dans les démarches particulières.

Et sinon pour 30 balles, n'importe quelle garage agréé peut te les faire dès que tu as le n° d'identification du véhicule

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

zephiel

Apologiste de la paresse

manisque a écrit :

Les plaques Allemandes jaunes ne sont autorisées à rouler qu'en Allemagne.

Sauf magouille, il faut une plaque Allemande rouge ou une plaque Française WW :jap: .

Il me semblait qu'une plaque WW ne peut rouler qu'en France, mais comme c'est de la réglementation française, les allemands ne le savent pas

Message cité 5 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

yatta91

manisque a écrit :

Les plaques Allemandes jaunes ne sont autorisées à rouler qu'en Allemagne.

Sauf magouille, il faut une plaque Allemande rouge ou une plaque Française WW :jap: .

C'est incroyable d'ailleurs le nombre de bagnoles en plaques jaunes temporaires que je croise dans le coin... Et je ne parle pas de celles dont les plaques rouges sont périmées depuis un moment [:galaswinda:2]

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un seul n à tuning de m*rde

gmund

yatta91 a écrit :

De mémoire il fallait le CT pour faire les WW. J'avais du passer par une société d'immat moins regardante pour m'en sortir.

Message cité 2 fois

yatta91

gmund a écrit :

De mémoire il fallait le CT pour faire les WW. J'avais du passer par une société d'immat moins regardante pour m'en sortir.

Le CT allemand suffit.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

gmund

zephiel a écrit :

Il me semblait qu'une plaque WW ne peut rouler qu'en France, mais comme c'est de la réglementation française, les allemands ne le savent pas

Les WW ne permettent pas d'importer une voiture mais permettent bien de rouler à l'étranger. La différence étant difficile à prouver et les contrôles peu présents, tout le monde s'en cogne.

Message cité 1 fois

manisque

zephiel a écrit :

Il me semblait qu'une plaque WW ne peut rouler qu'en France, mais comme c'est de la réglementation française, les allemands ne le savent pas

Normalement, il faudrait changer les plaques en passant la frontière, exactement comme dans les films où les espions et les voleurs brouillent les pistes .

gmund a écrit :

De mémoire il fallait le CT pour faire les WW. J'avais du passer par une société d'immat moins regardante pour m'en sortir.

Une HU Allemande de <6 mois suffit :jap: .

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