On va essayer de passer sur les moments un peu tendus que j'ai eu sur le topic pour /CR import allemand
 
Je vous mets la génèse du projet en spoiler en-dessous pour ceux que ça intéresse, sinon ça va être un sacré pavé d'AW  
...

 
Le but c’est pas de se faire enfiler, c’est d’être consentant. Et perso je préfère la déposer chez le ferrouze local, je suis sûr que ce sont les bonnes refs, les mecs sont super cools, la purge de liquide est comprise, y a le tampon, et mon temps c’est de l’argent.  
Faut assumer.
Quand on a Monica Bellucci chez soi, on la sort pas à l’Hippopotamus. Bon forcément tu peux pas comprendre, chez vous l’hippo c’est la femme, pas le resto

Il n'y a plus rien à finir, le souffle a dispersé les cendres.
Enfin, en attendant que le phénix renaisse et vienne nous expliquer que sa nana est plus bonne que la plus bonnes de tes copines, que c'est une latina, une remarque macho sur sa silhouette, et une attaque CM1 vers obsy "ta pa la mêm à la maison".
 
Et surtout il voulait nous prouver les frais d'entretien d'une 360 en utilisant une (pas deux) factures (de disques de frein) pour une Quattroporte après nous avoir seriné que les internets étaient submergés de CR de coûts de possessions de mecs en 360 qui confirmaient ses dires.

 
Mec. Ma Corvette vaut plus de thunes que ta Maserati et je change mes plaquettes moi meme...Et swap moteur Et prepa moteur, swap boite, reprog perso, et chassis....etc  Et je bosse 65H par semaine, donc moi aussi mon temps c'est de l'argent.  
 
Pour 1800 balles j'ai un set de pneus neufs, ou 2 sorties circuit, quasi 4 disques Gyrodisk sur bol alu.... Il faut quand meme reconnaitre qu'on en a plus pour son argent non ? Ca fait quand meme cher la discussion avec les mecs super cools et le tampon dans le carnet, dont tout le monde se branle pour des plaquettes. Avoir de l'argent ne doit pas exclure le bon sens... (quoique ..)
 
Ou alors c'est vraiment pour avoir l'impression de faire partie du boys club Ferrouze afin de briller en societe quand l'occasion se presente...
 
Le tacle sur les Hippos m'en touche une sans faire bouger l'autre, ma femme est francaise et a l'antipode de la baleine   Par contre j'ai trouve l'analogie tres drole, felicitations pour la trouvaille  

 
En toute objectivite oui ma femme est "bonne". 25 ans de dance, de fitness et renforcement musculaire ca donne un corps a l'oppose d'un hippo. Penser que ce type de remarque puisse me toucher personnellement = manqué ...  Le constat est malheureusement que la malbouffe aux US deforme les corps de beaucoup de personnes, majoritairement par manque d'education sur le sujet. L'analogie etait tout a fait drole dans l'absolu, valable en general, mais pas dans mon cas particulier... (bon il y a des americaines canon aussi hein, c'est un pays d'extremes)
 
Niveau Machisme, si quelqu'un en tient une couche a ce niveau c'est bien toi. Les remarques de vieux celibataire potentiellement puceau sont monnaie courante dans tes (trop nombreuses et souvent inutiles) participations sur ce topic ?
 
Et d'un autre cote il vaut mieux une attaque "CM1" que l'une des attaques vieux aigri rabougri qui te caracterisent    C'est plus rafraichissant   On dirait un disque raye ou une boucle infinie. Je pense que tu ferais un bon programme de gestion du fueling en close loop. T'aurais aucun probleme a maintenir le lambda a 1.00   Tu veux pas me filer ton code ? J'ai encore quelques ajustements a faire sur mon ralenti  

Dites, si vous avez 50/100k€ à placer dans une voiture pour de la spéculation ce serai dans quoi ? (je suis pile poil dans le sujet du topal normalement )

 
50k€, une M2
100k€, une DB9 menthe ?

 
bon choix.
mais 100k€, en restant "raisonnable " sur l'entretien et les consommables, ça serait plutôt un Boxster S
en pas raisonnable une vieille gallardo spyder  

On parle d une voiture investissement (avec laquelle tu peux aussi profiter un peu) mais en gros revente d ici 5 ans histoire de faire un peu de sous dessus ou revente plus tard mais la boule de cristal ça ne voit pas loin ^^

bon choix.
mais 100k€, en restant "raisonnable " sur l'entretien et les consommables, ça serait plutôt un Boxster S
en pas raisonnable une vieille gallardo spyder  

On parle d une voiture investissement (avec laquelle tu peux aussi profiter un peu) mais en gros revente d ici 5 ans histoire de faire un peu de sous dessus ou revente plus tard mais la boule de cristal ça ne voit pas loin ^^

Les deux sont tendues sur le côté spéculation...
Une Corvette C7 Z06 ou une Viper en attendant que le tuning et les platanes écrèment l'offre, une Clio V6 même si c'est possiblement trop tard, une TT 3.2 (la 1e gén avec le V6), M3 F80, Naserati 4200GT, une Giulia QV en long terme: acheter en 2025, mettre à vieillir en cave jusque 2045, revendre.

 
perso je trouve cette façon de penser assez nase, mais bon...

 
bah pour moi, le but n'est pas d'être raisonnable mais de faire un all-in maintenant pour tirer quelques euros supplémentaire à la revente d'ici quelques années.
 
Une DB9 menthe avec l'entretien minimum ca passe. Personne n'a dit qu'il fallait s'en servir en daily
 

 
On peut difficilement faire des tendances avec un marché qui bouge sans cesse.
 
Ce qui est sûr, c'est qu'il faut distinguer ce qui roule aujourd'hui de ce qui roulera dans quelques années. Et je pense qu'on aura moins de chances de trouver une DB9 en parfait état dans quelques années qu'une 997 GT3

 
ça donne quoi un forfait révision huile / filtre chez aston ?
 
 

Cybex Sirona?
 
Je prendrais surement ca vu que j'ai déjà la base pivotante qui est la même pour le cosy Cloud Z (qui va sur poussette).

J'ai regardé viteuf les prix sur LBC et compagnie. Les 106 et 306 S16 sont à 10 000 euros.  
 

 
Vindieu, les rares Spider sont introuvables sous les 50k , c'est bien parti pour être aussi rare et cher que les Lapines (les vraies ).
 
Nous disions donc NSX entre 50 et 100kEUR (boitoto exclues) :

• https://www.autoscout24.de/angebote [...] 8f2108cc29 phase 1, 91, 40'000km, 86kEUR, "Rapports TÜV fournis" supposant un bolidage modéré
• https://www.autoscout24.de/angebote [...] 7ee1ee44bc phase 1, 92, 110'000km, 79kEUR
• https://www.willhaben.at/iad/gebrau [...] 617087796/ phase 1, 91, 160'000km, 80kEUR, bolidage JDM de fort bon goût

Puis S2000 à 25~50k (RHD exclu) :

• https://www.autoscout24.de/angebote [...] 0086410d33 phase 1, 99, 115'000km, 30kEUR, léger bolidage
• https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s [...] 2269141087 phase 1 bolidée en ph2, 03, 113'000km, 20kEUR, moulin préparé ou swappé et préparé

De bien jolis jouets, hélas, tués par la spéculation .

On parle d une voiture investissement (avec laquelle tu peux aussi profiter un peu) mais en gros revente d ici 5 ans histoire de faire un peu de sous dessus ou revente plus tard mais la boule de cristal ça ne voit pas loin ^^

Un pote vient d'acheter une 997. 51k€, l'ancien propriétaire l'avait achetée 48k€ il y a 5 ans.

 
2k€ en 5 ans, je n'appelle pas ca une culbute

Et donc pour vous une alpine a110 gt legend ça pourrai avoir une cote grimpante voir galopante à l avenir comme une gt3 997 ? Les boxsters j ai un doute si tu prends pas un 6 cyl je pense que ça va perdre pas mal  
Les corvettes à 70k j ai un doute que d ici quelques courtes années tu ne l’es trouvent pas à 40k

Mais bon si on avait une   on serait tous millionnaires

 
On aurait surtout TOUS investis dans le matériel de minage de bitcoin en 2013  

 
boarf, valait mieux acheter 1000€ de BTC y'a 10 ans  

Suffit de mettre n'importe quel moteur à la place d'un THP et ce sera plus fiable

en ancienne une F355: vu le bruit des Ferrari actuelle, je serais pas étonné que les anciennes soit redemandées.  
et ça reste la dernière des classiques, une 360 c'est quand même bien plus moderne.

 
2k€ en 5 ans, je n'appelle pas ca une culbute

Mais clair     C'est la plus désirable de toutes les Ferrari d'un point de vue esthétique. Et ce bruit bordel

en ancienne une F355: vu le bruit des Ferrari actuelle, je serais pas étonné que les anciennes soit redemandées.  
et ça reste la dernière des classiques, une 360 c'est quand même bien plus moderne.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2281502829.htm

 
lotus evora  
 
(google me dit produite a 6000 ex, ils ont arrêté d'en faire il me semble)

Les 355 ou 360 manuelle c’est déjà trop tard aussi ça a flambé…
 
L’alpine je vois ça comme une valeur sure: ça va pas exploser ni rien, mais ça va rouler être fiable récent pas interdit nulle part, et se maintenir avec sa disparition en neuf.
 
C’est le truc le moins prise de tête / risque de surprise à mon goût

Les 355 ou 360 manuelle c’est déjà trop tard aussi ça a flambé…
 
L’alpine je vois ça comme une valeur sure: ça va pas exploser ni rien, mais ça va rouler être fiable récent pas interdit nulle part, et se maintenir avec sa disparition en neuf.
 
C’est le truc le moins prise de tête / risque de surprise à mon goût