https://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/lfx/
 
Je ne sais pas ce que ca vaut en termes de fiabilité, mais bon askip ca mange des 997 Carrera S.

C'est monté dans les voitures de police ricaines ça doit être costaud

Suffit de mettre n'importe quel moteur à la place d'un THP et ce sera plus fiable

https://media.giphy.com/media/syEfLvksYQnmM/giphy.gif ou un puretech 1.2

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

 
https://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/lfx/
 
Je ne sais pas ce que ca vaut en termes de fiabilité, mais bon askip ca mange des 997 Carrera S.

En pivotant tu vas galérer à trouver qqch de compact.
J'ai un fixe que je n'utilise plus si tu veux. J'ai eu du mal a le trouver car il le fallait un siège qui ne dépasse pas la profondeur de la banquette arrière de la TT. Étant donné qu'elle est courte, autant te dire que j'ai retourné le marché du siège auto pour le trouver .
Si tu veux, je peux te le donner, car mon fils ne l'utilise plus

Une protection de dossier de siège ? Cela ne coûte pas cher et très simple à nettoyer quand ton enfant y met ses pieds

Ah ok, le V6 de la camaro et cadillac CTS.
Je me demande si un LS serait pas plus petit et plus léger (car le truc bien sur la RX8, c’est son tout petit moteur en position centrale-avant et placé très bas au raz du chassis ce qui donne le très bon comportement de la voiture avec une répartition 50/50)

 
Et les sièges auto qui marquent la banquette arrière aussi (je m'en débarrasse bientôt, la plus petite vient de passer 1m35}, et les 10 000 chouchous/barrettes à cheveux que je retrouve en permanence à l'arrière
 
Mais bon les 90% du temps où je la prends je suis seul, et je pense que personne ne me contredira si je dis que c'est plus sympa à rouler qu'un scenil mazout

 
 
Dans l'Auris ambulance, osef, mais les marques laissées par le siège de la dernière ne sont jamais parties.
Ca me ferait chier sur une caisse sympa.

 
Je veux bien le modèle, si ça colle ce sera l'occasion de se voir et d'aller boire un coup
 

 
Ça doit être pas mal mais ma fille risque quand même d'être dans une position inconfortable, et j'enchaîne souvent 3-5h de route, à la rigueur si l'arrière du siège est défoncé ça me dérange pas outre mesure, c'est plutôt de réussir à trouver une position confortable pour moi et ma fille qui m'importe
 

 
Et les sièges auto qui marquent la banquette arrière aussi (je m'en débarrasse bientôt, la plus petite vient de passer 1m35}, et les 10 000 chouchous/barrettes à cheveux que je retrouve en permanence à l'arrière
 
Mais bon les 90% du temps où je la prends je suis seul, et je pense que personne ne me contredira si je dis que c'est plus sympa à rouler qu'un scenil mazout

 
Il y a des protections qui existent et qui permettent de ne pas marquer le cuir, malgré un siège lourd. La protection vendue par BMW est de bonne qualité - pas de trace particulière sur un cuir souple et fragile de type Merino.

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

En pivotant tu vas galérer à trouver qqch de compact.  
J'ai un fixe que je n'utilise plus si tu veux. J'ai eu du mal a le trouver car il le fallait un siège qui ne dépasse pas la profondeur de la banquette arrière de la TT. Étant donné qu'elle est courte, autant te dire que j'ai retourné le marché du siège auto pour le trouver .
Si tu veux, je peux te le donner, car mon fils ne l'utilise plus

Je te dis ça dans la semaine. Le siège est dans le box de mes parents. J'irai le récupérer pour t'envoyer la ref

Tu n'as pas assez de place dans ta Jag' en fait ? Si c'est le cas, je suis surpris!

Tu peux aussi mettre le siège auto derrière le siège passager et demander à ta femme de s'avancer au max

Dans mon ancienne voiture de la taille de ta voiture je pense, nous avions un siège auto GB Vaya 2 i-size donc un gros siège sans que cela pose problème en position normale. Par contre, les premiers mois en position dos route, j'ai du le mettre derrière le siège passager car cela prenait trop de place, cela frottait sur mon cuir Merino, inconcevable

La moindre protection sur Amazon a 10e fait le boulot. Et c’est pareil pour les protections de sièges avant pour les marques de pied.

en plus ça dépend comment sont mise ou planqué les isofix. Mais en général ça fait des grosses marques sur le cuir  
Après le cuir c'est vraiment la meilleure solution, au moins les vomitos ne s'incrustent pas dedans

C'est une voiture qui finira sans doute en pièce quand le prochain propriétaire en aura plus plus cher que réparations que de valeur de la bagnole, c'est pas une 507 à mettre dans un musée

Ce week-end je suis allé voir une Cayman de 2008 qui avait entamé sa mergezification. Dernière facture d'entretien : 1/3 du prix de vente actuel de la voiture, et il avait laissé certains... gros détails sur la touche.
En France, le seul avantage du marché de l'occasion totalement éclaté niveau prix, c'est qu'il permet aux gens d'entretenir les sportives sans avoir l'impression de jeter l'argent dans un puits totalement sans fond

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

Je vais donner à certains des boutons, mais j'ai une question pour les papas sportifs  
 
J'ai dû dégager mon siège pivotant par un fixe en attendant d'en trouver un plus compact pour la Jag, car les pieds de ma fille frottaient contre le dossier de mon siège. Pas envie de rogner sur mon confort et ma position de conduite, donc j'aimerais trouver un siège pivotant moins encombrant que mon Joie i-size 360. Quelqu'un a une référence qui fasse pas les dimensions d'un coffre fort ?

 
On utilise 2 sieges Römer Dualfix 2 R ici, ils me semblent particulièrement compacts, mais je n'ai pas en tête la dimension des autres...

 
Je me demande comment font les grands, avec mon 1M75 j'ai moi aussi droit aux coups de pieds dans le dos / pied qui frottent.

En même temps, par chez toi, les voitures c'est comme des briquets, non ?

J'ai deux sièges enfants Recaro Young Sport (ancien modèle, même pas isofix   ) et je fais 1m80. Aucun problème avec la Giulia.
Ils ne sont pas pivotants mais je ne vois pas l’intérêt...  
J'utilise des protections basiques de sièges sur la banquette et des protections dos de siège avant. C'est bien suffisant    
 
Et avant, j'avais un cosy normal (on pouvait le mettre d'abord dos à la route puis en position normale), non pivotant aussi. J'avais même mis à l'arrière de la 106 rallye à l'époque, ça se passait très bien    
Vous êtes des fragiles quand même  

 
Les trucs isofix font des tonnes maintenant et prennent une place folle.
 
Dans ma vielle clio non isofix, j'ai un truc qui pèse rien et ne prend aucune place également.  
Néanmoins j'serais pas confiant en cas de crash avec .

J'ai deux sièges enfants Recaro Young Sport (ancien modèle, même pas isofix   ) et je fais 1m80. Aucun problème avec la Giulia.
Ils ne sont pas pivotants mais je ne vois pas l’intérêt...  
J'utilise des protections basiques de sièges sur la banquette et des protections dos de siège avant. C'est bien suffisant    
 
Et avant, j'avais un cosy normal (on pouvait le mettre d'abord dos à la route puis en position normale), non pivotant aussi. J'avais même mis à l'arrière de la 106 rallye à l'époque, ça se passait très bien    
Vous êtes des fragiles quand même  

 
Le truc, c'est que sur la Passat et la Corolla, si tu fais + de 1m70 et que ton gamin ne sait pas monter tout seul, tu te contorsionnes comme un serpent pour le glisser dans le fauteuil tellement l'ouverture a l'arrière est tout petit (c'est hyper flagrant sur la Corolla)
 
Du coup, le siège tourné, le gosse est installé, harnaché et hop, fini. C'est vraiment du confort et de la pratique. Faut juste ne pas bouger le siège car il pèse une tonne...
 
Perso le mien monte tout seul (quand il veut) maintenant et j'ai pris un siège Tex groupe 1/2/3 qui était en promo en Décembre (60 balles) et qui fait très bien le job d'après ce que j'ai pu lire.

 
Le truc, c'est que sur la Passat et la Corolla, si tu fais + de 1m70 et que ton gamin ne sait pas monter tout seul, tu te contorsionnes comme un serpent pour le glisser dans le fauteuil tellement l'ouverture a l'arrière est tout petit (c'est hyper flagrant sur la Corolla)
 
Du coup, le siège tourné, le gosse est installé, harnaché et hop, fini. C'est vraiment du confort et de la pratique. Faut juste ne pas bouger le siège car il pèse une tonne...
 
Perso le mien monte tout seul (quand il veut) maintenant et j'ai pris un siège Tex groupe 1/2/3 qui était en promo en Décembre (60 balles) et qui fait très bien le job d'après ce que j'ai pu lire.