Reprise du message précédent :

Pas la peine de le relancer...

 
C'est pas allemand avec un intérieur branlette, donc c'est nul.  

 
Perso je trouve que le bruit du V12 est insupportable.  
Ca hurle juste.  
Le V6 sonne bien mieux...
 

Les possesseurs et ex possesseurs des 350 et 370z qui les enfoncent en voulant les défendre  

Pour une fois que j'en disais du bien

 
Comme toujours, le post est drôle parce que c'est outrancier et généralisateur.
Effectivement dans le monde des LIR il y a plus de monde genre Methanol qui fait 400km/an que de mecs comme un des anciens proprios de mon speedy qui avait fait 50000km en 2 ans avec Mais ces derniers existent, et ne sont pas si rares que ça

La 370Z valait 36000€ malus offert en neuf, faut le rappeler !  
 
C'est très loin d'être la voiture ultime mais pour le prix c'est quand même franchement sympa.
 
Perso j'aime bien le bruit du moteur. J'irais pas jusqu'à dire que c'est un des meilleurs V6 mais c'est loin d'être le pire.

 
Carrément. C'est à peine plus que ce que j'ai payé pour la ND2

Et une nd2, c'est mieux.  

 
j'ai mis un coup de chargeur ce weekend car ça faisait 2 semaines qu'elle étais au fond garage.
 

 
Elle a été bradée quasiment dès sa sortie en plus. Je connais quelqu'un qui en a acheté une vers 2010 ou 2011 sur un coup de tête parce qu'on lui a fait un prix canon (dans les 30k de mémoire). Le garage en avait 3 ou 4 sur les bras qu'il arrivait pas à vendre, alors que le modèle venait de sortir.
 
Je viens d'aller faire un tour sur leboncon, les mecs les vendent 25k avec 10 ans, belle tenue de cote  

 
Ca marche aussi avec les Clio    
Il faut que j'aille rouler un peu avec la, mais il faisait un temps de chiotte

Petit retour après un week-end et 350km en Z4.
C'est ma première voiture, une petite merguez gris revente avec 186000km, payée une broutille.  
Le vendeur l'a toujours bien entretenue, j'ai toutes les factures (notamment des moteurs de capote).
Pour des questions de taxes et d'assurance, je suis resté sur le 2.2 de 170 bourrins
 
En ville c'est vite chiant, sur autoroute ça hurle un peu passé 130 à cause de la boite 5, le capot est gigantesque ce qui implique d'être très en avant dans les croisements pour juste voir quelque chose.  
Par contre quel plaisir de cruiser décapoté, d'avoir un chouette bruit et suffisamment de reprise pour se marrer sans se faire peur.  
 
Je rappelle qu'avant ça j'ai conduit la Yaris rincée de l'auto-école et un 3008 diesel auto des darons
 
En Belgique tu as un permis provisoire qui permet de rouler tout seul ou accompagné d'une personne à condition de mettre l'équivalent du sticker "conduite accompagnée". Inutile de dire que ce truc est sous le siège et si on m'arrête je dirai "ho ben zut il est tombé"    
 
J'ai jusque avril 2022 pour passer mon permis définitif    
Mais j'ai le droit de conduire un Z4 assuré à mon nom (avec même pas le malus le plus élevé puisque pour l'algorithme j'ai, je cite, "un an de permis sans accident" )
Pays de cons    
 
     

La cappuccino étais resté 7 mois sans tourné , 2eme coup de clé elle démarre

L'exige au bout de +- 20 jours c'est mort ...

 
Avec ça et t'es bien https://fr.aliexpress.com/item/32819666241.html

La 370Z ça reste une voiture avec un bon rapport qualité/prix et relativement polyvalente.
On as un moteur qui est relativement sympa (V6 atmo 3.7, c'est plus ce qu'il se fait de plus commun), 330cv, propulsion avec autobloquant, ça permet de se faire plaisir sur route, mais faut garder en tête que c'est plutôt typé GT par son poids que sportive pure et dure c'est certain.
Mais à coté de ça, ça permet également de faire de la route sans soucis, on est bien installé, il y a les équipements de base qui pour moi suffisent largement (régulateur, clim auto, bluetooth, siège electrique et chauffant), en gardant aussi en tête que les 1er modèle ont passés les 10ans
Le seul truc que je lui reprocherais c'est le bruit d'origine qui est inexistant, avec une ligne ça me convient très bien, pour une voiture que j'ai eu 24k€ pour 60kkm environ de tête
 
Mais après c'est toujours les gouts et les couleurs hein  

Même sans fuites, tu avais une excellente batterie.

 
Varta 35A , je l'avais changé juste avant l'hibernation , il me semble que j'avais démonté les cosses pour ne pas avoir de courant de fuite à cause de l'anti démarrage.
 
j'avais même prévu les câbles au cas ou

Je pense que tu décris parfaitement la 370Z et ce qu'on est en droit d'en attendre. La philosophie de la voiture c'est une bonne GT avec quelques compromis sur les finitions et la sportivité pour arriver à avoir un package qui convienne au plus grand nombre, et permettre de tout faire pas trop mal. C'est plutôt réussi, mais elle n'a pas rencontré le public visé en France, sans doute parce qu'on est trop des connard de puristes ( j'en faisais partie ) ou de couillons qui se branlent sur les allemandes ( j'en fais partie ).

La 350 fait vraiment cheap , mais à 12ke en occaz c'est valable , la 370 est nettement supérieur , je trouve ça bien placé en terme de prix/perf

mais on peut pas BAN ce genre de remarque

perso, la 350 ou 370 m'a toujours fait de l'oeil.
par contre je rejoints quelques copains sur l'intérieur qui est à se pendre.  
il y a des combos agréables sur cette caisse?

Et il y a aussi des poissons volants, mais ils ne constituent pas la majorité du genre.

Sauf que comme GT elle n'a pas la dégaine ni les aspects pratiques, qu'elle n'est pas sportive non plus, et qu'au final ceux qui s'acharnent sont ceux qui réfutent le lien avec NFSU2 en te collant des vidéos de Caterpillar qui démarre à froid en faisant hurler tous les clebs à 5km à la ronde et des photos stancées avec autocollants comme on n'en met plus depuis 2005, jantes Rota 30 pouces et crache écureuils  
Si tu voulais une rouleuse confortable apacher en 2010 tu avais du CLC anémique, de la Brera ou de la bonne grosse fronssaise (407 et Lag), la 370z était trop orientée sport. Et si tu voulais une sportive, tu regardais ailleurs, la 370z étant trop molle du genou. Sans oublier les soucis d'image et de badge (coucou, Kia Stinger).

 
Une voiture qui roule pas, je la vends

Et donc j'aurai appris aujourd'hui qu'une Megane 3RS de 1500kg c'est la sportive la plus affutée du pays, mais une 370Z de 1600kg c'est une grosse vache diabétique
 
(Je parle bien de poids, parce qu'en perf aucun doute que la M3RS est devant).

 
24 000km en 10 ans
 
Je ne suis pas à 30k€ près et j'ai fait l'erreur de revendre le coupé M , je ferais pas la même avec l'exige ²

Merci, un minimum de soutien objectif.

Pardon hein, mais les commentaires contre sont assez peu argumentés de manière objectifs, mais plutot a base de ressentis et de préjugés.

Rien à voir avec NFSU, que des préjugés:
 

T'as retrouvé ton Skyblog ?

Je ne fais que défendre un point de vue, pas la peine d'être condescendant.
J'en ai de toute manière fini.

Je participe peu ici depuis un moment, je me souviens a présent pourquoi.
Sympa l'accueil vis avis de ceux qui peuvent avoir un avis différent.
Si seulement c'était argumenté de manière moins caricatural.

Bref, j'aime parler de voitures au sens large, sans faire de critique sur ce que je ne connais pas ou peu.
Je me contenterai de rester un lurkeur.
✌️

 
Ca va encore. D'ailleurs quand on parlait des plus anciennes voitures du forum, on n'a pas cité ton Exige mais elle en fait partie. Tu l'as depuis 2011 non ?

Je viens de checker les occasions 370z, en fait pour 35K€, je prend une 911 un peu plus bornée mais avec un vrai blason sur le capot.

 
Vrai parlé. Les voitures c'est comme les fringues.

que fait la modération?  
 
tu as pensé à l'entretien

A 35k t'as une 911 guez édition, mais avec un vrai blason yep.

La 370z est une petite GT sympathique. Perso j'y ai pas spécialement trouvé mon compte à ce moment là, trop filtrée et trop lourde, je préfère les petites voitures.
Avec le temps ça va me paraitre de plus en plus sympa je pense.

Je comprends pas trop les remarques sur l'intérieur par contre, avec les mano au centre y a une vraie ambiance, l'intérieur caramel est chouette surtout.

Les préjugés à base de NFS (quels jeunes y jouent encore à ça ? On dirait mon père sur un forum auto) et compagnie ça me fait rire. Les mecs qui me font chier en pleine ville, ils sont pas en jap chez moi, jamais.

Pour 35k€ une 911 .. et t'espère quoi avec cette somme ?
A part une 996 phase 1 avec 160.000km ?

 
Oui,  
https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] c=listPage
 
Ca si l'entretien a toujours été suivi et présence des factures. Histoire de taper dedans sans avoir peur de lui mettre des bornes  

En 996 3.4 t'as toujours peur.

Ben t'a encore 10K€ pour les éventuelles pannes

Le rapport Piwis est fourni ?  

L'intérieur en plastiques FIAT avec plus de noir que dans une glof 4? C'est pas une ambiance, c’est un gag. Enfin, faut pas être dépressif, quoi.
 

 
Et pour NFSU, admire 100% des deux exemplaires présentés ici.