[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

zeurayne

ex linfield/therayn

Reprise du message précédent :
C'est quoi vos boulots? [:cerveau petrus]

Message cité 3 fois

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http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=1980286

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StanCW

Parle à Monkey ...

"Stochio" , stechio ça fait texan qui commande son steak yo !

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

memaster

M.arc a volé mon 62

zeurayne a écrit :

C'est quoi vos boulots? [:cerveau petrus]

En ce moment c'est varié :whistle:
mais j'ai bossé dans la simulation de combustion pour four industriel biomasse :sleep: (un exemple parmi d'autres).
Mais en gros, je suis "informaticien" à la base comme nous tous ici :lol:

Message cité 1 fois

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

yatta91

zeurayne a écrit :

C'est quoi vos boulots? [:cerveau petrus]

Il y a une majorité de tourneurs fraiseurs sur HFR, surtout depuis qu'ils ont des machines outils connectées.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

manisque

zeurayne a écrit :

C'est quoi vos boulots? [:cerveau petrus]

Mécanicien de rue et recycleur de catalyseurs à temps partiel [:lalan28200] .

Message cité 2 fois
Message édité par manisque le 06-11-2021 à 10:06:59

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Kronick91

Le Stig, en moins bien

manisque a écrit :

Mécanicien de rue et recycleur de catalyseurs à temps partiel [:lalan28200] .

Ça me fait penser que j'ai vu passer un mec avec la même Prius 3 que moi dont la caisse a été classée VEI pour un catalyseur volé [:tinostar]

Soit elle avait 300k soit j'y comprends plus rien, en comptant une ligne. Complète + cata on doit pas dépasser les 1000 euros, rajoute 200 euros de MO et même à 300k ça doit valoir le coup de la réparer... À moins que Toyota se gave sur le catalyseur, quand tu vois qu'ils m'ont facturé 354 euros le tablier sous la caisse [:ludo37000]

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

campi

V8 FTW

Kronick91 a écrit :

Ça me fait penser que j'ai vu passer un mec avec la même Prius 3 que moi dont la caisse a été classée VEI pour un catalyseur volé [:tinostar]

Soit elle avait 300k soit j'y comprends plus rien, en comptant une ligne. Complète + cata on doit pas dépasser les 1000 euros, rajoute 200 euros de MO et même à 300k ça doit valoir le coup de la réparer... À moins que Toyota se gave sur le catalyseur, quand tu vois qu'ils m'ont facturé 354 euros le tablier sous la caisse [:ludo37000]

ça se trouve sur ebay.

Message cité 2 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

Van Winkle

Tchic tcha

campi a écrit :

ça se trouve sur ebay.

Avec un peu de chance tu peux même y retrouver le tien [:dannyocean:2]

Message cité 1 fois

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Tes photos de vacances à la mer ouais j'en ai rien à foutre

campi

V8 FTW

Van Winkle a écrit :

Avec un peu de chance tu peux même y retrouver le tien [:dannyocean:2]

En neuf? [:squale25]

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

zeurayne

ex linfield/therayn

manisque a écrit :

Mécanicien de rue et recycleur de catalyseurs à temps partiel [:lalan28200] .

C'était toi du coup

Tu viens de changer ma vision que j'avais de toi

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StanCW

Parle à Monkey ...

Le mec pouvais pas pousser sa caisse une peu devant à droite ? [:joce]

Message cité 2 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

zeurayne

ex linfield/therayn

StanCW a écrit :

Le mec pouvais pas pousser sa caisse une peu devant à droite ? [:joce]

Trop compliqué [:casediscute]

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MantaFahrer

Blaireau exporté

StanCW a écrit :

Le mec pouvais pas pousser sa caisse une peu devant à droite ? [:joce]

Au risque que les boueux la ramassent en même temps que l'autre poubelle? [:fing fang fung]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

campi a écrit :

ça se trouve sur ebay.

J'ai essayé justement, 100 euros... Et j'ai quand même fini chez Toyota. La qualité sur eBay c'était honteux. Autant rien mettre que mettre ça

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Profil supprimé

T'aurais pu y coller un cata sport 200 cellules.

yatta91 a écrit :

Il y a une majorité de tourneurs fraiseurs sur HFR, surtout depuis qu'ils ont des machines outils connectées.

Vive Fanuc. [:osweat]

Message édité par Profil supprimé le 06-11-2021 à 12:22:15

StanCW

Parle à Monkey ...

Kronick91 a écrit :

J'ai essayé justement, 100 euros... Et j'ai quand même fini chez Toyota. La qualité sur eBay c'était honteux. Autant rien mettre que mettre ça

Verdict pour ma ligne complète Polonaise dans quelques temps [:joce]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

fabien1176

memaster a écrit :

Il est fou lui

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Le "o" est bien placé. Les 2 autres lettres sont fausses. Mot-mot-motus.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

StanCW

Parle à Monkey ...

je ne comprends pas ce que 'noc' veux dire

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

Bon j'ai eu mon ami Franky de kSF ce matin... C'est devenu mon meilleur pote .
Il ne peut pas diminuer l'avance. Il est au mini de ce qui est faisable 5 ou 6 je crois mais c'est du charabia pour moi .
Pour lui c'est clairement les injecteurs qui sont responsables.
Du coup je la rentrerai dans les 2 prochaines semaines pour les faire et être serein. J'ai horreur de rouler une chariote qui n'est pas clean.
En attendant il m'a dit de mettre 2L de super éthanol le temps de lui apporter la voiture.
D'après ses dires, Audi a changé 6 ou 7 foisla ref des 'injecteurs sur ce moteur.
@Kro ça te parle?

Message cité 1 fois
Message édité par julienctr le 06-11-2021 à 13:00:28

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Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

yatta91

fabien1176 a écrit :

Il est fou lui

[:belzedar:4]

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde

memaster

M.arc a volé mon 62

yatta91 a écrit :

[:belzedar:4]

en effet, toi à part quoteur HFR professionnel, je vois pas . j'espère que ça paye bien :whistle:

Message cité 1 fois

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

yatta91

memaster a écrit :

en effet, toi à part quoteur HFR professionnel, je vois pas . j'espère que ça paye bien :whistle:

Je suis sysadmin c’est de notoriété publique.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

fabien1176

yatta91 a écrit :

[:belzedar:4]

Eh beh au moins tu aimes ce que tu fais c'est cool :jap:

memaster

M.arc a volé mon 62

yatta91 a écrit :

Je suis sysadmin c’est de notoriété publique.

ahhh, j'ai fait ça en début de carrière et c'est usant. tu as donc le bon profile [:marteau]

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

julienctr a écrit :

Oui ça me parle, maintenant que tu le dis. Comme les turbos, sur 2.5 tfsi il y a eu trois gen de turbo sur la génération de ton moteur je crois.

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Badcow

StanCW a écrit :

"Stochio" , stechio ça fait texan qui commande son steak yo !

"Stœchiométrique", non ?

Enfin, le mot correct dans la conversation c'est "richesse", car pour un carburant donné la stœchiométrie est invariable...

Message cité 1 fois

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

memaster

M.arc a volé mon 62

on parle effectivement de rapport stoechiométrique. mais c'est dans le cas de la combustion parfaite (et donc un mélange parfait*) que le rapport est invariable. on dit que ton équation est balancée.
*Ce qui n'arrive presque jamais à l'échelle "particulaire" et dans une chambre de combustion :hello:
l'idée c'est de doser correctement les proportions en fonction de la charge et des RPM pour que le front de flamme soit maîtrisé et ne parte pas en détonation (nuisible pour les matériaux de fonderie).

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memaster

M.arc a volé mon 62

pour ceux que ça intéresse :hello:
https://www.youtube.com/watch?v=jdW1t8r8qYc

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sepiroth

julienctr a écrit :

Bon j'ai récupéré ma voiture cet aprem.
Bilan, pour lui elle fonctionne comme il faut qu'elle fonctionne. Il m'a sorti les dernières courbes à 416cv et 610Nm.
J'ai toujours un ressenti bizarre mais je crois que c'est plus psychologique qu'autre chose en fait
Par contre, il m'a précisé que j'ai du cliquetis non négligeable (il m'en avait parlé lors du stage 1).
Pour y remédier, il préconise le changement des 5 injecteurs et à défaut, de mettre sur le prochain plein, 2L d'éthanol.
Vous en pensez quoi?
C'est un coup de tatane le prix des 5 injecteurs

Et le mec il te sort ca comme ca ? T'as t'il dit combien de degrés d'avance le cliquetis t'enlève ?

Le cliquetis c'est le meilleur moyen de fondre un piston. Sur un moteur récent comme le tien, tu as certainement 1 ou plusieurs capteurs de cliquetis, donc il vont réduire l'avance a l'allumage et donc la puissance par apprentissage (il y a un coef d'apprentissage). Au bout de 15 min de conduite tu peux te retrouver a 360ch au lieu de 415 Ou alors il a désactivé les capteurs de cliquetis et la tu peux être dans la merde.

Ca sent le tuning a 2 balles générique ton truc. Au lieu de t'annoncer que tu as du cliquetis, il aurait mieux fait de réduire l'avance a l'allumage ou le boost d'un poil. J'imagine qu'il sait pas faire et flash juste avec un programme générique qu'il achète ailleurs. La plupart des shop Francais ils savent même pas ce qu'ils font...

J'espère qu'il utilise une sonde Lambda large bande sur le banc pour vérifier que le ratio lambda en pleine charge...

Maintenant que je reprog moi même, quand je repense a l'arnaque DM Performance ou Digiservices et cie .... Des programmes génériques bas de gamme ... Une vraie reprogrammation sur mesure c'est des heures et des heures de travail, entre les faibles charges, charges intermediaires, pleines charges, la conduite sur route (pas que sur banc), le passage en mode volumetric efficiency, en débitmètre uniquement... (au cas ou si tu crames ton débitmètre tu petes pas ton moteur avec une VE foireuse...)...

Alors oui dans mon cas c'est largement plus qu'une reprog stage 1 ( AAC, Culasse, Pompe HP, VVT etc) mais quand même

Mettre de l'éthanol peux aider, mais tu vas tourner plus pauvre vu que ton programme est pas prévu pour et que tu n'as pas de capteur de composition alcool. Ca peut etre aussi dangereux que le cliquetis

Message cité 4 fois
Message édité par sepiroth le 06-11-2021 à 18:49:13

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Fast stuff.. cars and PC

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Kronick91 a écrit :

3k€ visiblement pièce + MO uniquement pour le catalyseur chez Toyota. Et si le vol a été fait par charcutage à la scie sabre des 2 côtes et que l'expert compte tous les morceaux à changer, ça peut vite chiffrer.

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Championnat GT Sport

StanCW

Parle à Monkey ...

Badcow a écrit :

"Stœchiométrique", non ?

Enfin, le mot correct dans la conversation c'est "richesse", car pour un carburant donné la stœchiométrie est invariable...

Oui mais tu chipote [:casediscute]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

zeurayne

ex linfield/therayn

sepiroth a écrit :

Et le mec il te sort ca comme ca ? T'as t'il dit combien de degrés d'avance le cliquetis t'enlève ?

Le cliquetis c'est le meilleur moyen de fondre un piston. Sur un moteur récent comme le tien, tu as certainement 1 ou plusieurs capteurs de cliquetis, donc il vont réduire l'avance a l'allumage et donc la puissance par apprentissage (il y a un coef d'apprentissage). Au bout de 15 min de conduite tu peux te retrouver a 360ch au lieu de 415 Ou alors il a désactivé les capteurs de cliquetis et la tu peux être dans la merde.

Ca sent le tuning a 2 balles générique ton truc. Au lieu de t'annoncer que tu as du cliquetis, il aurait mieux fait de réduire l'avance a l'allumage ou le boost d'un poil. J'imagine qu'il sait pas faire et flash juste avec un programme générique qu'il achète ailleurs. La plupart des shop Francais ils savent même pas ce qu'ils font...

J'espère qu'il utilise une sonde Lambda large bande sur le banc pour vérifier que le ratio lambda en pleine charge...

Maintenant que je reprog moi même, quand je repense a l'arnaque DM Performance ou Digiservices et cie .... Des programmes génériques bas de gamme ... Une vraie reprogrammation sur mesure c'est des heures et des heures de travail, entre les faibles charges, charges intermediaires, pleines charges, la conduite sur route (pas que sur banc), le passage en mode volumetric efficiency, en débitmètre uniquement... (au cas ou si tu crames ton débitmètre tu petes pas ton moteur avec une VE foireuse...)...

Alors oui dans mon cas c'est largement plus qu'une reprog stage 1 ( AAC, Culasse, Pompe HP, VVT etc) mais quand même

Mettre de l'éthanol peux aider, mais tu vas tourner plus pauvre vu que ton programme est pas prévu pour et que tu n'as pas de capteur de composition alcool. Ca peut etre aussi dangereux que le cliquetis

[:shimay:1]
Quand je vois les mecs pour qui en 2h c'est plié.
Avec juste deux trois tires au banc...

J'ai validé uniquement le nombre de CV sur banc toutes mes prépa sont faites sur route/ ville et autoroute avec le préparateur à côté de moi :jap:

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Message édité par zeurayne le 06-11-2021 à 19:16:42

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Profil supprimé

Il devrait aller chez EMS Motorsport.

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zeurayne

ex linfield/therayn

C'est un coup à ce que FDB chourre des pièces performance sur vos merguez

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Logicsystem360

sepiroth a écrit :

Si tu mets des reprogs avec tout le vrai boulot pour en faire une correctement, tu vas avoir des reprogs qui coutent €€€€

Logicsystem360

Les mecs qui t'annoncent 2h d'immobilisation pour une reprog [:exceptionnalnain:1]

memaster

M.arc a volé mon 62

zeurayne a écrit :

[:shimay:1]
Quand je vois les mecs pour qui en 2h c'est plié.
Avec juste deux trois tires au banc...

J'ai validé uniquement le nombre de CV sur banc toutes mes prépa sont faites sur route/ ville et autoroute avec le préparateur à côté de moi :jap:

en même temps, il y a des prepa stage1 qui marchent très bien si bien calibré. en 2h, c'est plié. il faut juste pas annoncé la lune

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

campi

V8 FTW

Yep [:pressure:9]

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

zeurayne

ex linfield/therayn

memaster a écrit :

en même temps, il y a des prepa stage1 qui marchent très bien si bien calibré. en 2h, c'est plié. il faut juste pas annoncé la lune

C'est là le problème justement.

Un mec qui veut juste une gestion éthanol c'est sûrement plié je suis d'accord

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campi

V8 FTW

zeurayne a écrit :

C'est là le problème justement.

Un mec qui veut juste une gestion éthanol c'est sûrement plié je suis d'accord

Oui ça en vrai tu prends une carto toute prête et tu la copie dans le calculo sans te faire chier. Il n'y a pas de gain de chevaux mais ça fonctionne. ça prend 10 minutes.

Nous c'est ce qu'on fait sur des daily qui cotent pas beaucoup.

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

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