Reprise du message précédent :
en même temps ici c'est le topic pour les voitures thermiques, donc la jaguar 01 full elec vous savez où vous pouvez la mettre.  

 
C’est un peu massif kommem
Présentement en Sicile, je redécouvre le parc auto des années 80

 
Des Fiat Panda partout ?

A côté de la Lucid Air ?

 
Sympa le sac mortuaire.

 
Il est même livré avec le cadavre encore chaud à l'intérieur.
Bon après vu le tarif ils peuvent se permettre

 
Y’en a beaucoup, et quand c’est plus récent c’est de toute manière défoncé

 
 
Un Suisse aurait une crise cardiaque devant l’état général du parc automobile

 
Toi au moins tu vois des voitures.
 
A Pise, elles ont quasiment disparues...

Pas qu'un suisse...  

 
Comme la grammaire à Guyancourt ?

Je voulais écrire dix par rues.
 

Au bout de ta rue, je ne t'ai jamais revue ?

Y'a un quai dans ma rue, ♫♫♪
 
Y'à un trou dans mon quai, ♪♪♫

 
disparue
 

C'est moins subtile que ca
 
https://www.youtube.com/watch?v=_ZeZQiqZa9I

Ont-ils déjà la R19 ou bien sont-ils restés aux R9 et R11 ? .

 
Je viens de voir que Renault va (re)sortir sa R8 Gordini ... (En électrique)    

 
Manix qui se renseigne pour sa prochaine expat'

C'est un concept, il est stylé n'empêche, mais il y a des chances pour que ça ne sorte jamais.

Bonjour .
 
Ça me démotive de rouler plusieurs centaines de km par semaine avec des trajets chiants à base de routes toutes droites, bouchons surprises et gens stressés sur la route, avec la saison du brouillard qui arrive . J'ai bien tenté de covoiturer et de faire des détours pour des mongoleries, mais les deux ne sont pas trop compatibles .
 
Alors aujourd'hui, j'ai sorti la calèche pour une balade dans les vignes, sans même faire gueuler le moteur outre-mesure ni chercher les limites des trains roulants ou bourrer des motards. Je crois que ça me manquait avec les dernières balades qui remontaient au mois d'Août.
 
J'adore cette charrette , ça communique bien, c'est maniable, ça passe sur des chemins étroits, la boite est assez courte pour donner la banane en relançant en sortie d'épingle et assez longue pour rouler en silence dans les villages.

T'as changé de bagnole?

 
Je roule toujours avec la meilleure voiture du monde .
 
Certains défauts de conception sont faciles à régler, il n'y a plus de vibration et de bruits parasites quand on reserre les vis des trucs en plastique de l'habitacle tous les ~100'000km, on passe un coup de solvant sur les pièces en plastiques gluantes (ça va, Ferrari ont le même problème ). J'ai changé les amortos et un des supports moteur par simple préférence personnelle, mais c'est facultatif .
 
C'est une très bonne voiture quand c'est bien entretenu, j'ai peur que votre exemplaire soit un peu fatigué .

Mais vu ce que t'en fais je comprends pas que t'aies pas acquis une Fiesta StmT qui sera beaucoup plus adaptée et avec laquelle tu prendras plus de plaisir.

Je pense que c'est pas faute de budget , même si notre ami manX pourrait au-moins avoir la décence de prendre une clio 4 rs pour rester chez le même blazon    
 
Vais encore passer pour un taliban sur le topic , charette atmo 950kg le charme n'est pas le même qu'un 1.5/1.6 turbo  option écran partout , bip , boîte robotisée pas ouf , et divers aides  
On est pas si lourd 1200kg max , mais tu perd tous le charme de la conduite  
 
Tu dois savoir de quoi je veux parler du feeling qui te fais aimer / ressentir des choses quand tu conduis  
 
Et pas juste rop rop rop rupteur degueu a 5500 because turbo , bip bip bip shift cut , prout prout prout a l'échappement et on recommence 2/3/4   , sensation digne d'un plat au micro onde  

Je pense que Monsieur Écureuil a bien cerné la chose, je suis resté coincé avec les youngtimers des années 90-2000 .
 
On m'avait déjà parlé de "médiocrité charmante" dans un autre contexte, mais je pense que ça colle totalement au cas .

 
 
 
 
 
La mienne, je l'ai eue à 3 ans et 40 000 km. autant dire qu'elle était neuve.
C'est une caisse de vieux qui est tout sauf drôle à conduire. La C1 est deux crans au dessus. Je ne sais vraiment pas ce qui te facine sur cette chiotte. No joke  

On parle de quelle "chiotte" ?  

Merdegane 1 1.6 16s. J'ai conservé la mienne 8 ans et 100 000 km. C'est une bonne caisse mais elle n'a rien de sportif malgré un RPP pas ridicule. Le châssis est ultra sain et ça sous vire à mort. Jamais dangereux mais pas amusant.

Je me demande si je préfère pas quand on parle de voiture à pile

 
16 soupapes papa  

J'avais entendu la même chose à propos de passionnés de 205 alors que ça me semble être un tas de tôle à la tenue-de-route dangereuse, mais j'entends bien que ça puisse-être marrant quand on aime .

J'ai fait des tours en Lexus IS, aka copie Jap de BMW E90 et en Schorpe 992 Turbo S, c'est clairement sympa et même performant, mais ça ne me donne pas la même banane.

Edit: au moins ça aura relancé le topic .

anti-brouillard + longue portée de série

j'espere que tu as ton sticker nurb sur la malle arrière

Ma fois une description plutôt objective  

Bonsoir,
 
Alfa revient dans la place avec un magnifique concept pour le Mondial 2026    
 

 

 

 
Description ici: https://www.youtube.com/watch?v=M-QpNaDrKJA
 
Le concept embarque une version hybride du 2.9 V6 de la Giulia QV mais je pense qu'on aura une berline électrifiée en version déifnitive.
 
En tout cas, ca fait plaisir de voir Alfa nous proposer des lignes qui font un peu plus rêver que des Peugeot re-carrossées.

Tiens je viens de faire un petit rasso auto a Melbourne, on y trouve de la belle caisse la bas, au final c'est surtout des caisses de chez nous
J'etais surpris de voir qu'une Megane RS la bas ca vaut quasi 2x moins cher au chez nous... va comprendre
 

Sauf que le procès a chargé ne concerne pas la Fiesta ST: turbo certes mais BVM, pas de bips d'alerte ni d'aseptisation façon C4RS...
Et elle met un taquet à ton tréteau dans tous les domaines, que certes soit au quotidien ou en arsouille (fun).

Sans dire que je suis d'accord avec Manisque, loin de là, j'ai une nostalgie pour ma 406 berline, qui avait un toucher de route typique des bagnoles des années 90-00 et je peu comprendre de quoi il parle.

Idem ma Megane 1 Coupé 2.0 16v, quelle auto  

Voilà, je pense que là c'est un cas psychiatrique, on est au delà du raisonnable. Même s'il voulait vraiment sur sport de l'époque, on trouve beaucoup mieux qu'une Mégane 1 16s.

Je pense que le plaisir qu'il tire de nos cheveux qu'on s'arrache en le lisant est ce qui le nourrit et lui donne autant d'affection pour sa Mégane