Reprise du message précédent :
nan mais pour rappel : en compet (F1, rallye), ils sont en mode séquentiel depuis plus de 30ans maintenant.
je dis ça histoire de

Et les diesels et hybrides gagnent au Mans.  

A3 v6, F1, Rallye même combat  

nan mais je dis ça pour taquiner jambier qui sous entends qu'avec une vraie boite (manu) tu serais un vrai homme.
un homme peut être , mais être hors du temps, je comprends pas le concept surtout pour un daily

Arrêtez d'habiter dans des coins de merde, vous profiterez des boîtes Manu sur vos Daily
(Marronier du topic...)

Boîte auto c’est bien pour faire des bouchons, sur un scenic.
Ou une voiture tranquille.
 
C’est bien fait sur les supercars aussi.
 
Sinon tu perd de la finesse, du contrôle, ça te fait chier à rétrograder, ça rame quand tu commences à lever remettre le pied.
Ça enlève une dimension au plaisir.
 
Dans ce genre de cas je préfère le bout du concept sans boîte du tout sur une électrique la c’est agréable.

 
Vérité    
Non mais après pour rouler dans des bouchons et accélérer au feu rouge ça marche bien les bva

 
Mon daily a 21 vitesses manuelles, ça ne pose aucun problème .

 
C'est bien aussi quand tu as une déchirure au mollet gauche.
C'est mon cas actuellement et autant j'adore mes bvm, autant j'aimerais bien une automatique le temps que ça cicatrise
 
 

https://youtu.be/Dq4japKQ0AI

De l essai comme on aime, Man-x69 tu vas être fan

La biellette GMP est HS.  

 
Panneaux de porte en velours imitation alcantara + poignées de porte argentées -> modèle "Privilège"
Regard derrière : sièges en tissus/velours nazes tachés du modèle de base, confirmé par le pare-brise non-réfléchissant et l'absence de clim* (du coup sûrement un modèle >Juin 2001*) .
 
Soit il a des pneus nazes, des amortos ou une géo à l'ouest, soit il manque de confiance en lui parce qu'il aurait pu prendre le premier virage bien plus vite sans le couper .
 
Il y arrive presque à la Vmax mais il fallait tirer la 3ème jusqu'à 135km/h et la 4ème à 165~170km/h GPS, ça lui aurait fait gagner quelques centaines de mètres.
 
Son test de reprise est bizarre, le 80-120km/h a bien 2s de trop, mais ça rupte effectivement à 95km/h avec les pneus avant au témoin et 97~98km/h avec des pneus neufs, Renault auraient pu gratter quelques pouillèmes de secondes au 0-100km/h .
 
Un pote a pété le carter d'huile en faisant pareil dans les champs (à un bon 70km/h avant de taper un caillou ), mais la version mazout a un peu plus de garde-au-sol. En tous cas il a bien vu ce qu'est le sous-virage, il faut mieux utiliser ses pieds et le levier à droite du siège .
 
*Confirmé par la vue sous le capot .
 
Joli décollage .
 
 
 
C'est le premier truc que j'ai vu .
 
L'échappement fuit après le silencieux intermédiaire, une poulie d'accessoire est mourrante et le ventilo d'habitacle est naze.

evil dead vs satan petit coeur  

Ils font encore des enjoliveurs chez Audi ?

 
Oui ?
Passat SW 3C 3.2 4motion. C'est pas exactement le VR6 de la R32 ou de l'A3, il est plus proche du 3.6 de la R36 ou du... Cayenne.
Je  préfère largement le son 5 cylindres de la Focus (même en ligne d'origine) et même si la voiture est lourde, je me demande où sont les poneys.
Avant j'avais la même en B5.5, donc le 2.8 5 soupapes, c'était plus un V6 comme on l'imagine, feutré et coupleux. (et bouffeur d'huile)
 
La DSG par contre est la même (DQ250) et je suis très content de l'avoir fait reprogrammée en même temps que l'éthanol. Elle passe les rapports un peu plus haut que le ralenti maintenant et elle évite de tomber 2 ou 3 rapports après un long retard quand on accélère. Je pense que ça améliore grandement la conso aussi, mais difficile de savoir avec l'E85 (je suis pas à +30% de conso avec les 2 reprog simultanées)

 
2 merguez 1 guy

Franchement, c'est tout copié sur les Renault du début des années 2000 :

Elle s'accorde bien au V6. Je n'ai pas essayé l'audi mais la golf R32 dsg. J'en garde un bon souvenir

La Dolorean à 12h30 sur l'A86, c'était l'un de vous ?

J'ai un collègue qui en a une , vers A86 sud / 91, il l'a roule souvent.

Demain...

111  

Oui c'est ça, c'était entre Créteil et Versailles.

Conduit par un mec brun assez jeune, apriori moins de 40 ans.

Oui, avec une doudoune rouge.

 
ça dépend ce qu'on recherche. Si c'est faire du time attack pour éclater un record au tour (en vag lol) ok c'est le top, mais si c'est faire le sagouin en mode kronick (comme moi) juste non

8P sans le sline avec les jantes d'une ambiante 8P2 ?

Et tu trouves que ça a un super châssis ? C'est rassurant et ça tient bien la route, mais rien de sportif malheureusement d'ailleurs, c'est beaucoup trop sage alors qu'avec un bon moteur ça aurait mérité un autobloc au minimum.

non,
j'ai dit que je n'arrivais pas à trouver la limite sur route ouverte et que l'auto enroule mieux que le S4.
Et je trouve également la direction plus informative également couplé avec la boite rapide, c'est mieux à tous les niveaux.

T'as peut être pas encore assez rouler avec, tu verras les limites sont vite atteignables

Par contre effectivement sortant de la S4 pataude et de conception plus ancienne ça doit être plus sympa

c'est une version quattrohaldex , faut que je tourne avec qd la route sera un peu plus "grasse".

Une petite pensée pour notre ami westcoast et sa M340i. Je crois qu'on arrive bientot au meme nombre d'images par page de topic, sauf qu'on a viré du bleu au rouge

Ça dépassera jamais sephi...

Personnellement j aime mieux le topic comme ça, avec des gens qui racontent ce qu ils ressentent avec leur voiture actuelle ou un essai, en bien ou en moins bien, plutôt que les discussions sur les assurances/legalite reprog et les essais Internet.

 
Perso je ne me souviens même plus quelle caisse a WestCoast ...
 
En revanche la Corvette de Sephiroth il faut quand même reconnaître qu'elle tue sa mémé.

nan mais moi j'en ai assez des photos de mx5 sur ce topic , ça compense un peu  
dès que je récupère le 1.8T cet été, promis je vous ferais une photo de parc complète  

 
Ah Ouais ? Ben à chaque fois que tu posteras une photo de ta New Blatte je posterai une photo de MX-5

 
J'aimais bien, les explications de sa prépa dans son garage sont intéressantes .
 
Alors que j'ai plus de mal avec ceux qui bombardent le forum de photos de 20Mpx avec la même chariotte dans plein d'angles différents tous les 3 jours comme dans ce chef d'oeuvre cinématographique qu'est Rrrrh ! : "Vous avez vu ma voiture ? Elle est belle, hein ?".
 
À mon tour

Dites, j'ai repéré une saab 9-3 cab à côté de chez moi.
C'est pas un modèle coup de cœur, mais elle est à bon prix.
C'est correct comme véhicule ?
Que donne la fiabilité sur le 2l turbo 175ch?

Merci

Il me manque et ses chevrolet également

Pourquoi vous en parlez au passé j'ai pas suivi

Vu. Encore des jaloux

 

 
   
(Combo je me venge de tes photos de Kübelwagen+coin à daily à boîte manuelle pour les parisiens)

 
Globalement c'est très fiable. Certains modèles, notamment en Aero, ont eu des soucis avec le filtre a crépine, mais rien d'insurmontable.
 
Mon ancienne 9000 turbo avait 295000kms au compteur quand je l'ai vendue, elle avait tous ses chevaux et zéro pannes, hormis l'entretien courant.