Reprise du message précédent :
39 dans les oldies du topic...
205 GR en prem's.
Puis saxo vts 16v
Puis clio rs1
Puis la même
Puis Ibiza Cupra (chgt de meuf donc plus de km pour aller la voir édit   ....)
La fin des haricots...
Gosses 1/2
Scenic
Espace pour gosse 3
Quashai en voiture 2
Puis maintenant Q5/ Octavia RS

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J'ai édité bine joué  

 
Peugeot était d'accord avec moi à l'époque:
 
https://www.youtube.com/watch?v=jYQt8I111Hg
 
Regardez la série complète, c'est bien marrant de voir comment la propagande interne fonctionnait.  

 
L'envie de changer de tester différente voiture.
 
L'exige est la voiture que j'ai gardé le plus longtemps , 9 ans en aout prochain.
 
 

 
Vendu vers 2013 si me souvenir sont bon , ma mère la retrouvé en faisant les vendanges , le fils du producteur roulais avec et l'avais racheté à la personne à qui j'avais fait un bon prix vu l’état (200€)
 
Elle ont toutes finis à la casse , entre le moteur en pls en 50 000km , la rouille et tout le reste qui part en lambeau

Quand le moteur est en semi PLS, il n’y a pas vraiment de problème de conso d’huile.

Par contre, il ne veut plus démarrer à chaud et il a perdu 25 à 50% de sa puissance

Une petite pensée pour madame weshcoast.

Perso j’ai fait 2 aller retours entre la france et hong kong donc deja ca m’a force a vendre 2 mx5 que j’aurai voulu garder...
 
Ensuite, j’ai vendu precipitement les voitures a problemes: laguna 2 et la porsche 996.  
 
Le reste je les garde entre 2 et 3 ans puis souvent j’ai envie d’essayer autre chose.
Il y a que mes voitures que je garde en france que je garde long terme car compliqué pour moi de changer et assez peu d’usage.

38 piges pour ma part...
 
Sinon je suis presque prêt à sortir l'AAC Texas Speed et enfiler le nouveau    
 
Je suis pas motivé, mais étant donné que c'est la 3ième fois je suis considérablement plus rapide. En gros en bossant 5h par jour j'avance aussi vite qu'en 15H la première fois.
 
Et j'ai remarqué que je m’énerve  exactement aux mêmes étapes par contre   Genre les clamps du chauffage sur la pompe à eau.  
 
Brèfle... Le nouveau arrive Lundi ou Mardi... J'estime le démarrage fin du WE prochain en y allant mollo pour ne pas m'attirer les foudres de ma Femme.

24 ans.
 
316i E36
328i E36
Jag S-Type 3.0 V6
Jag S-Type R 4.2 V8  
Fiat Stilo Abarth 2.4 (BVM)
Simca 1301 + 728i E38
 
Différentes motos... (mt07, Triumph bonneville, XJR1300+Z650B)
 
Le plus jeune du topic visiblement.

@Sephiroth : sur une C7 Z51 d'origine, quel serait ton mod favori en rapport qualité/prix pour améliorer le comportement ou la sonorité ?

Punaise j’ai pris un vilain coup dans la gueule à vous lire. Je me sens bien vieux tout à coup.  
43 ans pour ma part.  
Clio williams, 206 s16, civic type r ep3, 147 gta et actuellement TT rs

Faut pas. Il y a un quart de siècle entre le plus jeune et le plus vieux, des historiques (on dit "passifs" pour les mecs qui ont eu une majorité de Pijo) très différent, et globalement ça se passe bien, c'est le truc à retenir.

Bonjour à tous,  
 
Petit sondage : à tarif équivalent, Fiesta ST ou Polo GTI ?  

 
J’ai fini par acheter une pince pour retirer les colliers de chauffage et eau

Fiesta parce que tout le monde l'encense.
Et à titre perso, pas la polo parce que no pasaran VAG.

Fiesta ST

 
Ça dépend, c'est quoi l'utilisation ?

J'aurais dit Fiesta aussi

J'ai pensé que la polo aurait un gros potentiel après reprog vu qu'elle est équipée du 2.0 TSI maintenant.
 
Cependant je sais pas d'ou sort ce bloc, mais il ne permettrait "que" 240 chevaux après reprog, on est loin de ce qu'on pouvait avoir anciennement d'une polo R

Répondre sans demander quelle sera l'utilisation c'est comme conseiller d'utiliser une masse à quelqu'un qui voudrait enfoncer un clou pour fixer un cadre. C'est mieux mais ça dépend pour quoi

 
60% ville, 20% nationale et 20% autoroute.  
 
Sinon pour le reste, les avis ont l'air unanimes.

 
La Fiesta est une des meilleures citadines sportive du moment, la meilleure en fait. En plus d'être moins chère et vraiment (vraiment) sympa et performante
 
Mais la Polo a l'avantage du faux premium VW et de la boite auto
 
Pour une utilisation comme tu la décris, à moins de vraiment vouloir avoir une envie de caisse fun, j'irais sur la Polo

Fiesta ST aussi.
Attention à la dernière MK8 1.5 200ch en 3 cylindres, il y a des fuites (légère) d'huile au niveau du JDC.
http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] t27144.htm

Pas forcément. Dans les cas "pizza surgelée Picard ou dîner pour deux à la Coupole" ou "bonne voiture ou sous-produit VAG", la question se suffit à elle-même.

 
Si c'est un soir de Koh lanta, la question se pose

38 ans
 
Dans l'ordre :  
106 Kid 1.0 intérieur jeans rouge. Un veau mais j'adorais cette voiture
206 1.4 XS
106 Green 1.4 carbu double corps, qu'un gens du voyage m'a échangé contre ma 206 lorsqu'une bougie a décidé de quitter d'elle même la culasse en traversant le capot sur le périph
Mazda 3 MZR CD
Mazda Mx5 NA blanche
Citroën C5 HDI 140
Citroën C5 Break volée au bout de 2 semaines
Re-Citroën C5 Break
Mazda Mx5 barquette
Volvo XC60 D4
Volvo XC60 D4
Mini Cooper S Cabriolet (*)
Renault 4 Savane (*)
Volvo XC60 T8 (*)
 
(*) véhicules encore en possession.
 
Dans le genre amusante, la 106 1.4 carbu double corps était vraiment vraiment drole, bon elle a fini en prime à la casse pour la voiture de mon épouse.

35 ans  
 
Dans l'ordre :  
405 Grd (plus de 423 000 kms à la retraite)
Presque 3 ans sans rouler en étant sur Paris Intra
Clio II 1.6 Si
Golf 6 GTD
Leon Cupra

C'est sympa ces petits historiques de voiture !
 
(pour rappel 26 ans)
 
- Saxo VTS 8S (100cv)
- Peugeot 308 VTI 120cv (on fait tous des erreurs)
- Clio 3 RS
- Cooper S F56 *
- Clio 3 rs again *
 
Je ne compte pas les imports UK pour le fun et gardé 3 mois mais plutôt mes "vraies" voitures
 
* = en cours de possession

J’ai commencé sur clio ‘95 1.9d (ça montait quand même très bien à 160 cette petite bête vu le poids)
Twingo ‘95 1.2i (un veau)
Zx 3p furio ‘92 1.8i (l’extase)
Xsara vts ‘98 167 (bien mais trop raide, vendu au bout d’un an vu que j’avais encore la zx à coté)
Xsara vts ‘98 112 (achat suite au vol de ma zx )
Rx8 ‘05 192
Toy MR-s ‘00 143
C3 picasso ‘12 hdi 90 (héritage suite décès de ma mère l’an dernier : pratique en mode break et puis elle a que 25kkms !!)

J’ai encore les 3 dernières et ça va rester comme ça pendant 10/15 ans je pense !! (Sauf vol, incendie, ...)

Ps : 18ans de permis, vive le bonus 50% pour se faire plaisir

Fallait donner son historique?

-Renault Espace 2 vert 350k km @ 1L5 d'huile/1000km
-911 3.2 WTL cab 230cv
-964 Carrera 3.6 260cv

Compte moyennement car voiture de fonction, mais j'ai pu "choisir" et aller la chercher neuve au concess donc... :
-BMW F30 18d steptro depuis 2014

Si je devais acheter un daily moi-même je serais bien foutu: j'hésiterais entre le velo/train et Duster, ça ferait chier de plus avoir le confort de la F30 mais je me vois pas mettre de l'argent dans quelque chose qui m'apporte rien d'autre que me bouger le cul (cf pas de plaisir). Si c'était encore une bagnole de fonction, je pense qu'une Volval essence me tenterait bien.

Histoire de participer car plus lurkeur que contributeur.
 
43 ans.
 
J'ai appris à conduire sur une 2CV dans les champs en faisant du "fun car" avec mon voisin dans sa LNA...
Une fois la 2CV rincée, une AMI8 a pris le relais.
 
Le permis en poche :
 
R5 L (le système de freinage avec le maitre cylindre m'a donné quelques sueurs froides)
R5 TS
R5 Alpine Turbo (cette caisse qu'est-ce que je la regrette   )
205 GTi 1.9
R19 S16 (Chamade    )
Scenic 1 1.9DT (1er enfant, le chien...toussa quoi   )
530D E60 qui a fini sa vie dans un sanglier... ou l'inverse
Honda CRV III 2.2 i-CTDI 140 pour madame (il nous aura emmené pendant 10 ans sans le moindre pépin excepté ces   de vidange de pont arrière tous les 10 000 kms).
130i E87 pour moi en // du CRV
Trafic 1.9Dci suite à revente de la E87 pour cause de création de ma boite
Alfa 147 1.6 pour moi / DS5 Hybrid pour madame
Actuellement en 406 coupé 2L 136 (ph1) et la DS5 que je cherche à remplacer (j'hésite toujours en une 140i, S3 ou Giulia voir la 508)

 
C'est une Ford .
Après une fois qu'on a accepté la perte d'huile, il faut choisir si on préfère repeindre la baie moteur et le plancher de la caisse (ça complète la protection antirouille ), ou bien la pyrolyser sur les queues de soupapes à travers le PCV et la brûler à travers les segments de pistons .
 
Pour le reste, je trouve qu'il y a moins de touchage de nouille sur les Ford que sur les VW .

 
Franchement pour cette utilisation, je choisis la polo gti avec DSG. (60% ville et 20% autoroute)
 
Tu aurais dit 60% routes nationales etc. j´aurai conseillé la fiesta.

 
J'ai eu 2 1.0 125ch.
Le premier (2013), pas une seule perte/conso, le second (2017), très léger suintement (ajout de 0.5l tout les 15000km).
On va voir ce que va donner mon 3ème (2020), un 1.0l ecoboost 155ch roumain  

 
Tu vas importer quoi ?

 
Voilà

Oukilé le topic cv automobile ?
 
25 ans
 
Peugeot 405 GL 1.6 : conduite accompagnée, effet première voiture peut-être mais j'adorais !
 
BMW 316i E30 : conduite accompagnée aussi, je préférais la 405
 
Renault Clio I Chipie 1.2 : bonne voiture, mais manquait de puissance pour mes trajets
 
Ford Escort Cabriolet GLX 1.6 : à part le côté cabriolet rien de fou, vendue car pas de clim j'en pouvais plus
 
VW Golf 3 GT TDI 110 : m'a été donnée avec grosse révision à faire, puis plantée par mon frère dans un fossé, plus aucune portière n'était alignée  
 
Actuellement :
 
Citroën Xsara 1.6 16v : confortable, fiable, coûte rien en entretien, fonctionne à l'e85, je la garde tant qu'elle marche
 
Renault Twingo RS : le top  
 

(y'a un topic CV automobile => https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 749_1.htm)
 
33 ans
 
Permis en 04/2005 (AAC en Clio 2).  
 
04/2005 - 08/2007 : Austin Mini Twinings de '92 avec stage 1  
09/2007 - 08/2008 : transports en commun  
09/2008 - 02/2009 : Renault Clio 2 DCi  
03/2009 - 02/2012 : Fiat Grande Punto Sport 130 cv de 2006  
07/2011 - 08/2017 : Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 92 cv de 2006  
12/2011 - ?           : Austin Mini Twinings de '92 avec stage 1
02/2012 - 11/2014 : Fiat Punto Evo Sport 135 cv de fin 2010
11/2014 - ?           : Punto Evo Abarth esseesse 180 cv de 2010  
09/2017 - ?           : Kia Sportage 2.0 136 cv de 11/2014
02/2018 - 12/2019 : Renault Twingo 2 phase 2 1.2L 75cv de 2012
09/2018 - ?           : Renault Clio 2 RS phase 1 pistarde
11/2019 - ?           : Fiat 500 Sport 1.4L 100cv de 2007
 
Pour la suite, je girouettise pas mal :

• la Mini va peut-être partir bientôt car elle ne roule pas beaucoup, même si ça me déchire
• j'ai bien envie d'un break à la place du Sportage mais faut pouvoir tracter la pistarde
• l'Abarth pourrait partir pour un coupé 2 places
• la 500 va sûrement être pour la belle-fille donc y'aura certainement une Swift Sport bientôt pour madame

Ça manque de pics !
(images cliquables)