Reprise du message précédent :
les statistiques et les prix de spécialistes en réfection de moteurs Porsche :
http://www.flat69.fr/moteur-porsch [...] ion-moteur
 

 
Franchement, j'adore le compromis entre confort et tenue de route des Françaises compactes des années 90. Puis ça a fini par devenir lourd et pataud alors on leur a mis des suspensions rigides "racingue" ou en chewing-gum "confort" alors qu'une BX faisait largement mieux 35 ans plus tôt.
 
Parce que le tape-cul à la VAG qui sous-vire et le confort des SUVs/monospaces qui prennent du roulis au point de donner la gerbe, je pense que c'est juste l'argument de vente qui compte .
 
 
 
C'est pour cette raison que j'ai dédrap le topic "Choisir sa voiture", ça parle de 3008 pour du franchissement de dodannes, de Glof R pour aller à la déchetterie, de 200ch + AWD pour "s'insérer dans le traffic", de shutupandtakemymoney sur des SUVs moisis. C'est amusant quelques temps, mais ça devient lourd.

Ce n'est pas énorme

Nous réalisons plus de 150 moteurs par an, les Porsche d'aujourd'hui ne sont pas celles d'hier, et la réputation de fiabilité dont jouit encore Porsche est plutot un héritage du passé ! Des centaines de moteurs réalisés dans nos ateliers, nous avons pû tirer nos petites statistiques sur la durée de vie des moteurs. Evidemment, ce n'est pas une science exacte, mais ce sont des constats assez récurrents...
 

Chez Honda, c'est pareil, mais avec un 0 de +.  

Je crois qu'il y pas mal de s50, s62 et s54 qui rigole profondément en lisant ça  

Vw qualitat

 
Le compromis sportivité/confort/amis des familles, ce n'est pas déjà le coeur même du topic ?  
 
Ils ont quel âge nos sportifs d'HFR d'ailleurs ? Moi j'en ai 32.  

Encore trentenaire mais plus pour longtemps. Pour les suisses : 39 .

 
Leur consommation d'huile n'a rien à envier à celle des moteurs VW par contre

 
Pareil avec 10ans de moins ici

J'ai fait mes 30 il y a un mois, c'était génial

De moins ?

37 ici.

Je ressens un véritable intérêt pour la moellance depuis 2 ans. Avant je m'en foutais un peu.

26 ans  

 
Fiou je suis rassuré aussi  

34 ans en mai prochain mais j'en fait 10 de moins surtout mentalement

ça reste mesurée , 1l/1000 pour un moulin qui prends 7500rpm ou plus c'est dans les clou

47
 

1l/1000 mesuré ? Ce qu’il faut pas lire

 
Voila, de nous deux le vieux c'est toi  

J'aurais plutôt considéré ça comme le grand maximum acceptable, à la limite de la catastrophe

 
Faut bien se rassurer

idem mais pour encore toute l'année

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Club des 29 ici aussi

Moi ça fait plus longtemps que ça, mais pareil la moellance devient très séduisante avec le temps.

Et t'es vieux

Vous faizez chier, je vais être le seul connard à annoncer plus de 40.

Et vrolok, il pue du cul ?

Faudrai scinder en 2:
- j’ai commencé à conduire sans abs
- j’ai commencé avec l’ABS
 
Et pour les plus vieux, je maîtrise le starter à la perfection

 
Tu négliges dans ton équation les jeunes qui ont débuté avec des caisses de pauvre

Non, mais c’est pas un connard.

J'ai commencé avec ABS (Lag des parents) puis sans (Twingo I pneus Conti de mayrde (pléonasme)), je coche quelle case ?

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connard 1er present    

 
putain j'étais pas prêt
 
 

 
Il a pas disparu, il s'est électronisé

je crois me rappeler avoir lu ou entendu que depuis qu'ils étaient passés en refroidissement à eau, ils n'ont réussi à faire (rapidement en tout cas) un traitement de surface durable de leurs cylindres

 
41 ici    Encore pour 1 mois, du moins.
 

 
J'ai commencé sans ABS, avec starter, sans direction assistée, en propulsion: j'ai plus appris les 6 premiers mois de route qu'avec la 306 diesel de l'auto-école. 505 for the win!
 
Et maintenant, je ne sais pas vous, mais moi je ne trouve pas la megane 3 RS chassis cup très moellance... A tel point que après 8 ans avec elle, je ne sais toujours pas par quoi je pourrais la remplacer dans les 30.000 EUR en neuf ou occasion récente pour mon besoin: 40 bornes d'autoroute allemande tous les jours, quelques petites routes de montagne de temps en temps et pas de circuit ni de recherche du meilleur temps ici ou là. J'ai eu la Focus RS ou une Jaguar F-Type un temps dans ma short list, mais finalement je suis content de ma M3RS qui ne coûte plus rien qu'un peu de pneus, de freins et d'essence.

ben si tu es content de ta caisse garde la  
 

 
Pas mieux

Sinon , vu que tu es dans le club des quarantenaire : Classe G

 
 

 
note --> c'est pas parce que t'es vieux que tu as plein de tunes  
 
mais perso si j'en avais le G c'est un vieux rêve    
 
j'adore cette caisse
 
c'est irrationnel mais c'est comme ça
 
pareil j'aime bien les Toy SW
 
... et bien sûr dans l'idéal il me faudrait une stradale 33

Pas mieux ! 41 ici et je suis en mx5