Reprise du message précédent :
tu parles du G ?

Y a des platines qui se fixent sur les glissières d’origine.
Pour la hauteur, normalement  y a plusieurs trous qui permettent de monter ou descendre le siège.

Effectivement

ça tue les colibris l'unimog

Oui, mais dans le cas d'une trs je ne pense pas que ça va aider.

 
   
 
Je ne vise pas des baquets fibre.    
 
J'ai trouvé des platines OMP, et les glissières.
Si j'en mets 2, c'est de l'abordable. Il n'y a pas grand chose du coup : OMP Strada, ou Sparco R100. Pas fan du design.
 
Je peux aussi faire le manouche, et ne remplacer que le siège conducteur, car il y en a un qui me fait envie, c'est le Recaro Expert tissu.

Et très bon pédagogue.
Edit : tant que je suis là...
J'ai possibilité d'avoir à vil prix une 911 4S de 2003 (type 996 donc) en 3.6i 320ch boite auto. Y'a des trucs à éviter qui craignent dessus (IMS ?) ou à bien vérifier histoire de pas finir toujours sur 4 chandelles ?  (je connais très bien le proprio)
Merci

 
il est bon le type, super didactique !

Enfin un qui me comprend. Par contre il critique ma technique de brutasse qui consiste à mettre la voiture à l'équerre et à manquer de finesse

J’avais vu les vidéos avec la m4, ça donne envie d'y faire un stage.

Bonjour à tous,
 
J'ai besoin d'une voiture polyvalente (avec un moteur qui me permette de doubler au moins les tracteurs facilement ) pour tous les jours, balader le chien, partir en vacances...
 
Entre une Megane 4 GT (22000€) / Golf 7 GTI DSG (25000€) / Clio 4 RS Trophy (22000€), vous choisiriez quoi ?
 
Merci d'avance pour vos avis
 
Je met la Clio 4 Rs, car si j'ai ce modèle, j'irai bien faire une ou deux sessions circuit avec.

ben la question se limite plutot a : tu veux faire du circuit ou pas ?
Pas "j'en fais si la voiture le permet"

si tu fais 2000 km tous les mois en WE ou depart en vacs, la Clio RS ca risque d'etre penible ...

J'en ferai si j'en ai l'opportunité, sinon ce n'est clairement pas un critère important.
 
Je fais 45 km par jour environ, et on va dire 500 km par mois d'autoroutes (sans compter les grandes vacances où ça peut monter à 2000 km).

ca a pas l'air d'etre important pour toi effectivement.
Apres entre la GT et la GTI, vu la faible difference de prix qui va sans doute se retrouver effacé par la moindre decote, je dirais go Golf.

+1 pour la Golf qui va mieux vieillir et se revendre

 
J'ai les mêmes critères que toi, ma liste se résume à:
 
- Megane 4 GT ( 18-20k)
- 308 GTi (23-25k)
 
La Clio c'est une gamme en dessous avec un intérieur horrible, et malgré ça un prix élevé, donc eliminé.  
La Golf... déjà faut accepter de rouler en Golf, après c'est une bonne auto mais pas hyper fun.
 
A priori par contre tu veux BVA absolument ?

 
J'ai une préférence pour une boite auto (ça m'évite que mon genou se bloque trop souvent... vieux toussa...   ), mais suivant la position de conduite, une boite manuelle peut passer.
 
La 308 gti, j'ai vraiment trop de mal avec l'intérieur, mais je l'avais mise dans ma liste au début car je trouve l'extérieur très réussie. Et effectivement, j'adore les feux arrières de la Golf, mais c'est une VW et une Golf, donc l'image que ça donne n'est pas celle que je préfère (ayant quasiment eu que des Renault).
 
 
PS : si je pose la question maintenant, c'est qu'il y a une Golf 7 Gti de 4000km près de chez moi (rare pour le souligner) qui me fait de l'oeil.

La golf 7 GTI c'est quand même pas ce qui se fait de moins fun. Ok ça manque de Pep's, mais le châssis est sympa, malgré le manque de remontées d'informations. Ça se place bien avec un train avant incisif qui permet de rouler sale sans élargir les traj. Ça se place facilement et elle accepte sans soucis se se faire malmener. J'avais vraiment aimé la clubsport d'ailleurs avec son train arrière mobile.

Difficile d'en trouver une parfaite ouai.

La 308 son plus gros défaut je trouve que c'est l'écran de merde qui lag, que tu dois utiliser même pour régler la clim.
La Megane GT j'aime bien mais elle manque un peu de watt
La Golf est un bon compromis, mais c'est une Golf, j'ai du mal avec l'image et l'intérieur/exterieur

Conclusion: Il faut une Megane RS, mais il faut aussi 15k de plus - ca fait trop cher -

Marrant de parler de l'image de VW (ce que je comprends), alors que vous citez aussi peugeot/renault

 
Peugeot / Renault ?
Des voitures normales, de tous les Français.
 
Pas d'image négative associé.

Meme la Golf ...
bon je suis plus en France donc j'ai peut-etre tord, mais j'ai l'impression que la classe A et SUV sportifs l'ont remplacé dans le coeur de qui on sait

et la Seat Leon Cupra ?

300cv pour le prix d'une GTI ...

 
Je comprends pas cette image que beaucoup ont ici de la Golf, notamment les 2 dernières générations.
 
Pour avoir fait + de 10000km au volant d'une 7 diesout avev chassis "sport", je la trouve vraiment top.
 
La direction n'est plus du tout collante et le train avant la rend agréable a faire tourner. Plus que la Mini JCW...
 
L'intérieur est agréable, l'infotainement enterre toutes les propositions de RS/GTi françaises (je rigole quand je vois celui de la Megane 4), et la position de conduite est parfaite.
 
Je cracherais pas sur une GTi, clairement.
 
En revanche ca manque un peu de fun dans la présentation et a l'échappement.

La version R me fait clairement envie, mais la GTI manque de puissance. Et à ce niveau je prendrais probablement la Megane GT.

 
Tu résumes bien ^^ Du coup, je suis avec une 206 et un Transporter depuis 1 an ne sachant pas quoi acheter qui corresponde à une voiture fun mais polyvalente et dans des budgets raisonnables pour ne pas avoir peur de l'abimer dès que je la met sur un parking...
 
 

 
Renault, ça fait moins beauf que la Golf Par chez moi, un gars qui s'achète une Golf/A3/Serie 1, c'est le petit branleur
 
 

 
Pas fan de la Seat Leon en fait. Et j'ai peur que ça décôte.
 

 
ben faut la prendre deja décotée ..
 
perso entre une golf et une Leon, je trouve les 2 interieurs aussi chiants l'un que l'autre.
Sauf que la Leon a 280/300cv ... voire 4RM

 
J'avais essayé la Golf 7 R, je l'ai trouvé très bien à conduire et ça me convenait parfaitement (en plus 4Rm) !  C'est juste dommage d'avoir collé 4 sorties d'échappement derrière.

M'en parle pas   J'ai toujours rien trouvé pour convertir ça en 2 sorties type GTI, faudrait que je regarde si le pare-choc de GTI est compatible R, je déteste vraiment ces 4 sorties, surtout quand y'en a que deux sur les quatre qui s'encrassent  

Faut assumer le côté kéké c'est sur, perso je m'en fout  

En plus y'en a une a vendre pour bonnes oeuvres sur le forum

La golf 7 GTI est une bonne voiture: équilibrée, efficace et pas chiante a conduire...
 
Un pote en a une en clubsport (voulait une R mais n'assumait pas l'image) c'est vraiment un très bon  compromis daily/ fun (c'est pas souvent que je dis du bien d'une VW mais faut reconnaître les qualités quand elles sont là )...et ça a la pêche en Clubsport (+DGL pour la passer au sol)

 
Lien ?

Ici ça crache sur la golf mais 90% n'ont pas essayé la voiture et roulent en MX5 7eme main @moitié du prix de la golf

N'importe qui peut te faire ça pour pas cher, au pire tu changes la lame arrière pour une deux sorties de GTI et basta

 
Etant donné que les "arguments" portaient sur le logo, je ne vois pas en quoi c'est choquant.

ça commence là :

et ça continue là :

 
J'en fais 2000 par mois en C4RS, easy mode

 
Si je prend une Golf GTI, je pourrai te vendre mon pare-choc vu que je souhaite mettre un attelage amovible
 
 

 
Ah oui, donc faut la garder si madame kiffe.

 
pas en 2 jours

Finalement elle ne se vend plus On a raccourci le crédit auto pour le projet immo. Elle voulait pas trop la vendre non plus madame

J'ai édité pour mettre la suite .
je pensais que c'était tout d'un coup cette discussion, mais en fait non.

et pour le coup, il a du avancer, et elle est peut être vraiment à vendre vu qu'on doit arriver dans les délais annoncés

EDIT : ah ben, finalement, non, ça se solde bien donc
@Ro : du coup, cet été (ou avant si jamais?), tu m'la fais essayer!

J'aurais mis l'annonce qui va bien sinon :  
- Projet immo
- Pas de circuit
- Temps de chauffe respecté  
- Les fotes d'ortografes de circonstances
 
Sorry