Reprise du message précédent :

 
   
 
Non mais je défends tout ce qui sort du noir/blanc/gris, même si c'est seulement d'un nanomètre de longueur d'onde, surtout
 

 
Il faut dire que ça lui va bien, le blanc.

Je suis malheureusement d'accord avec toi, je voulais le bleu électrique pour la T8 mais uniquement dispo sur la finition R design, pas possible de l'avoir sur la finition inscription luxe.... Du coup j'ai du me rabattre sur le bleu denim, sinon c'était le rouge, mais c'est la couleur de mon actuelle...

Je veux autre chose que des nuances de gris, ça me semble pas insurmontable

Pense à la revente.

J’achète plus mes voitures.

Bon les experts, je reviens vers vous avec une question un peu plus fun que d'habitude.
 
J'ai toujours ma GT86 dont je suis particulièrement content et que je compte garder. Mais je vais peut-être bouger à l'étranger d'ici la fin de l'année, et rejoindre une contrée plus tolérante à l'égard des émissions de CO2, et où l'essence est nettement moins chère (comprenez, les Etats-Unis ou Dubai).
 
Mon cahier des charges sera : une sportive/GT, assez confortable (je roulerai sûrement pas mal le week-end), FIABLE et peu importe la consommation. Vu le prix de l'essence, je préfèrerai consommer un peu plus et ne pas être au garage toutes les semaines.
Année au moins 2010/2011 (pour la tranquillité d'esprit); budget 10-20k$, donc a priori on partirait sur une américaine. J'ai déjà regardé les classiques en V8 (Mustang, Camaro, Charger, Challenger), mais je suis preneur de toutes idées/conseils.

Changer ses plaquettes de frein soi-même, pour la revente (donc pas de tampon) : oui ou non ? Pas de purge, juste échange plaquettes et repoussage de pistons, voire mise à jour avec l'OBD.

 
 
Tu verras le marché de l'occase une fois sur place.
Aux US ça doit dépendre des états également.

Le marché c'est bon, ça se regarde à distance. On trouve des Camaro pour à peine 10.000€ alors qu'ici elles couteraient 25...
Ce que je demande c'est des idées. Mais tout le monde est en week-end, il faudra revenir en semaine  

Pour. Si y a bien un truc où on s'en fout du tampon, c'est les pneus et plaquettes/disques..

Sur une voiture récente sous garantie je ferai pas moi-même.

https://youtu.be/fEmIFwTPfzU?t=51
 
 

200k d'abonnés , putain.

Boiserie, la manoucherie à son meilleur.

A la base, je pensais qu'il aller poser des étriers en chêne massif.

Je viens seulement de faire le rapprochement :

Non. Ou alors tu connais pas les bons

 
https://youtu.be/fEmIFwTPfzU?t=295
 
       
on dirait chez moi    
 

Petite session reprog aujourd'hui pour mon nouveau bébé

Passage en flex fuel et de 269 chevaux réels (au lieu de 272, la mamie de 2005 avait de beaux restes) à 288.

Premier plein à 33 balles, j'ai kiffé

Bestiole maintenant presque économique
A peine 12l/100 de moyenne sur le chemin du retour, en y allant pas de la main morte

/3616 mylife

330i E92 ?

SLK 350 r171

Attends de faire un peu de ville pour la consommation, tu vas rigoler

Dans une Twingo II, l'assise d'un baquet réglable sur glissières serait bien plus basse que d'origine ou non ?

J'aimerais me débarrasser des sièges en cuir, et installer une banquette à l'arrière, mais si c'est pour être assis trop bas.... ça peut se surélever facilement au pire ? Surtout que la ceinture n'est pas réglable en hauteur.

Un intérieur cuir complet de RS doit se vendre facilement, non ? je compte pas en tirer une grosse somme.

Merci.

Pas dit que ce soit plus bas.
Après il existe des platines qui remplacent les glissières d'origine. Mais je ne sais pas si il en existe avec glissières pour permettre d'avancer ou reculer le siège.

J'ai le bonheur de mettre barré d'une grande métropole. Si je retourne en ville, ce sera le temps d'un trajet

D'ailleurs sur la Merco, je n'ai pas trouvé d'affichage instantané de la conso. Je n'ai que la moyenne du trajet. C'est probablement mieux comme ça

Edit : Ford fiesta st sur automoto, pour ceux que ça intéressés. Face à la GTI et la mini JCW.

 
Tu calcules a la pompe ou tu regarde l odb?

Odb. Pas le recul suffisant pour la pompe pour l'instant

 
Selon le mode de calcul de la voiture l'odb dit pas de conneries sur une reprog, vu qu'il "connait" la sur conso, a contrario d'un kit
 
Sur mon taudi la surconso est bien affichée et colle avec la conso réelle

 
Y'a pas l'affichage instantané, c'est pour le trajet (ou la journée, jamais compris pourquoi des fois il me fait l'un ou l'autre) ou depuis la raz.
 
Il est relativement juste, quand il affiche 13l je suis a 13.5 max (j'ai le pieds un peu plus lourd faut croire )

 
Le premier truc a faire c’est quand meme de comparer voir si lodb est dans les choux suite a la reprog ou pas

Y'a pas 50.000 facon de calculer la conso, le calculo connait le débit des injecteurs vs leur tension, la latence, le trim et la vitesse du véhicule, il fait avec ca.
 

C'est ce qui me semblait
Je pense que ça dépend combien de temps la voiture est éteinte. Hier elle a du tourner un peu toute la journée par intermittence (trajet aller, reprog, trajet retour) donc j'avais la conso sur la journée. En semaine, j'ai seulement le trajet du soir quand je rentre

Je vérifierai une fois la conso par acquis de conscience et ensure let's go.

Oui mais non. Suivant les reprogs, la consommation indiquée à l'ODB peut varier du tout au tout. Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'en théorie, ça devrait être extrêmement simple, mais en pratique, après une reprog, souvent la consommation ODB n'a aucun rapport.  
Par exemple avec ma reprog actuelle (Open Flash Tablet en ROM 4.x), j'ai grosso modo la consommation "équivalent SP" indiquée (qui n'a donc aucun rapport avec la réelle).

Si tu as la conso "equivalent SP"qui est affichée c'est que ton calcul de conso ne prend pas en compte les trims ET que ta reprog n'est qu'un débridage des trims.
 
encore une fois, avec les données dont dispose un ECU, il n'y a pas 50.000 manieres de calculer une conso.

https://www.youtube.com/watch?v=_iSEOBqpvpQ
 
glisse en traction

 
Ok croustibat merci pour cet avis très intéressant mais dont on ne tiendra, comme d’habitude, pas compte

Effectivement d'instinct et même si je n'y connais rien, je me dirais qu'une reprog qui ne sort pas les bonnes consommation a splité quelque chose et est moyennement fiable...

 
propre  

 
#DangerPublic

J'ai pensé à toi vendredi dernier , dans ma cogip internationale :

c'est tellement débile que ça deviens attachant comme voiture camion.

tu parles du G ?