Reprise du message précédent :

 
https://farm5.staticflickr.com/4588 [...] 6c2f_k.jpg  
 

 
fous c'est bien le terme...  

La même impression que lorsque je vais au boulot en mx.

 
35K€ quand même    
 
+4.7K€ de malus écologique.
 
Ça picote non ?

Mon mauvais, j'ai pris au 1er degré    
Il faut mettre des émoticones suggérant l'ironie, Monsieur 31    
 

 
40k€ donc.
 
C'est le ticket pour les compactes sportives désormais.

 
Sacrée inflation ...
 
Même si la puissance moyenne de ce type de sportive a augmenté de 50/70cv, j'avais payé 27K€ clé en main ma CTR de 200cv en 2007 ...    

27k€ de 2007 ca fait 30k€ aujourd'hui

 
Normalement elle est immatriculée depuis déc 2017, en LOA sur 4 ans, 25 000 km / an, entretien/consommables inclus, ça reviendrait à 670€/mois environ, soit 32k sur 4ans, c'est pas si mal que ça je trouve.
Achat à 40k, revente à 10-15k au bout de 4 ans / 100 000km ? coût de 25-30k (+ entretiens/consommables)
 
Je réfléchis à la prendre en achat et crédit bancaire classique.

 
Ça fait pas non plus 40

 
Tu comptes faire 25000km/an ?
Déplacements pro ?

certes mais le malus tu l'avais pas à l'époque
 

Prix catalogue, toussa

 
Ce qui correspond donc au tarif ++ d'une Clio RS Trophy 220ch bien plus perf, et de taille proche.
 
Mais la CTR est un cas un peu particulier, elle était placé entre citadines/compactes à l'époque.

et une 205 Gti ca valait 30k€ actuel à l'époque

euh tu es sûr ?

si je me réfère au prix de ce test :
http://www.automobile-sportive.com [...] gti1l9.php
 
100k francs de 1986 ca donne 30k€ 26k€ actuel (environ )
 
PS : je m'étais trompé j'ai pris 1984

ok car j'avais pris la 1.6 de 84 donc et j'arrivai à 20K€  

 
Ma femme fait presque 100km/j quand elle travaille et on l'utilise pour pas mal de déplacements, on est plutôt dans les 20k km/an en faisant un peu attention, ça nous fait une petite marge.

On est trop tristes plutot.

Amen

77kFr ?
23k€ chez moi

 
Ma r26 30k€ en 2008 et c’est comme un full op, les futures rs en full op plus malus on va etre à 45-47k€    
 
A ce tarif go une M2 d’occaz  

Il y a eu une augmentation des sportives récemment doublé de taxes à la con qui amènent l'explosion des tarifs.
 
Difficile de retourner en arrière

 
Et qui achètera ça ?

72500  

ceux qui ont pris une R26R ?

 
Pleins de pistards et ça se vends bien, clairement pas comparable à une rs normale en quantités mais elles partent, et encore plus en occaz.
 
Puis à produire c'est que du moins, clim autoradio sièges, caisse identique, arceau et harnais à homologuer et suspats à monter, que du benef en gros

 
Regarde dans ton offre le tarif du km supplémentaire et fais une demande de tarif pour 10000km par an.
 
Calcul l'économie réalisée vs l'offre à 25000km + les km en plus au tarif proposé, ça vaut parfois le coup / coût surtout sur 48 mois  

 
Désolé je suis grave à la bourre    
 
En effet la genesis ça rentre dans le CDC, plutot en version V6 300cv, mais ça semble plutôt rare à trouver, et Hyundai ça me fait pas rever en soit, mais en voiture de transition why not !
 
C'est fiable ce truc ?
 
Sinon la 135i reste effectivement le choix le plus pertinent, à trouver une version pas trop merguez quoi  

 
Je place d'ores et déjà l'offre de rachat a 10k dans 4 ans

La «même» en 335d ? le    de ma voisine en a une, bleu bmw revente, pack M, et les accessoires full keke qui vont bien (comme si le pack M en ajouté pas assez)
Je te dis l'adresse en MP si ça te dit d'aller la chercher, ça m'arrangera.
 
Edit : ha pardon j'avais lu 335i, pardon  

 
En parlant de genesis, vous avez entendu parler de la derniere berline musclée de "kia"  stinger GT ? C'est basé sur la plateforme genesis et elle semble bien envoyer du bois (a 60K€ + 10K de malus elle peut ceci dit)

 
D'ailleurs, plus sérieusement, quelle serait la valeur de revente approximative d'une compacte sportive de ce type après 4 ans, 100k km et encore sous garantie 1 an (garantie hyundai 5 ans km illimités)

14-17?

Aucune idée, le problème c’est l’emblème ...
Aussi bien soit elle une golf gti tiendra mieux la cote ...

 
Bah, c'est le prix d'une 308 GT de même puissance, non ?

 
J'ai croisé une Genesis la semaine dernière, ca fait un bruit pas dégueu du tout (je suspecte une ligne quand même mais bon...) mais ouais, pour en trouver une bonne chance. Puis autant en 2.0 turbo, les prix ont fondus comme neige au soleil, autant le V6 garde bien la côte.
 
Et puis, si tu arrives à mettre la main sur une rare version BVM + Phase 2, alors là c'est peut être un combo sympa.  

 
Oh putain je viens de lurker les prix en occasion par curiosité

On l'a pas eue en BVM en France, donc important à tous les coups.  
Aussi débile que la M5 E60, les ricains les ont eues en BVM mais pas nous

 
lsage en a essayé une, il a fait un petit CR sur un des topics auto (peut-être celui-là), tu dois pouvoir le retrouver en filtrant sur son pseudo.
En résumé : ça n'a strictement rien de sportif, mais ça fait une berline bien motorisée à un prix honnête.

 
Restons sur 10
 
Quand on voit que des MRS de 7 ans ont du mal a descendre sous les 14 pour 100kkm, même avec la décote Hyundai (qui sera pas forcément trop élevée si le modèle est réussi) jpense autour de 16-17, il faut se dire que la matraque malus sur le neuf va se répercuter sur l'occasion