[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

4SpiK

qtπ

Reprise du message précédent :

mucus a écrit :

Tiens, je vais t'aider, 75 QV,
Transaxle, 200 bourrins furieux, c'est parfait

http://www.duvy.org/?q=system/file [...] rica-s.jpg

Mieux qu'une E30 [:cerveau lent]

Message cité 1 fois

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doum

Mentalita nissarda

4SpiK a écrit :

Mieux qu'une E30 [:cerveau lent]

C'est pas dur

Message cité 1 fois

4SpiK

qtπ

doum a écrit :

C'est pas dur

Je fais des efforts et tout, et voilà le type de remarque que je me prend [:thalis]

Message cité 1 fois

doum

Mentalita nissarda

4SpiK a écrit :

Je fais des efforts et tout, et voilà le type de remarque que je me prend [:thalis]

Trouve moi une S2000 bien entretenu, avec peu de km, et pas cher, et apres je rentre dans ta secte

Zoreil

mucus a écrit :

Tiens, je vais t'aider, 75 QV,
Transaxle, 200 bourrins furieux, c'est parfait

http://www.duvy.org/?q=system/file [...] rica-s.jpg

Sympa cette Saab.

Message cité 2 fois

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What the FUCK ?

yoak

négligemment lourd

cartemere a écrit :

oh là là c'est reparti :lol:

ca va, je rigolais

cartemere a écrit :

je suis jamais monté dedans, mais j'en ai déjà suivi... dont une qui justement a fait un bon kickdown à l'entrée d'un tunnel...

le hurlement mécanique :love:

j'pense que quand t'es proprio de ce bijou, peu importe le temps, tu décapotes systématiquement a l'entrée des tunnels et tu fais tout en premiere

4SpiK

qtπ

Zoreil a écrit :

Sympa cette Saab.

Oh toi... [:luc@s]

joeldc13

kikou a écrit :

Soyons réaliste, ici personne n'a de lotus ou autre voiture sous les 900 kg, car ce sont des voitures qui nécessitent forcément une 2eme voiture utilitaire, et qui a les moyens (et l'envie) de financer ca!!

3 voitures, dont une voiture plaisir à 930 kilo ça compte

/me remets une piece dans le bouzin

Message cité 2 fois

mr tdi

How lol

cartemere a écrit :

je suis jamais monté dedans, mais j'en ai déjà suivi... dont une qui justement a fait un bon kickdown à l'entrée d'un tunnel...
le hurlement mécanique :love:

S2K BVA ?

Message cité 1 fois

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

kikou a écrit :

joeldc13 a écrit :

3 voitures, dont une voiture plaisir à 930 kilo ça compte

/me remets une piece dans le bouzin

Bon bah vu que tu t'y mets, j'vais pas me gêner non plus tiens

Donc pour moi c'est 720 kg. C'est moins que 900 kg ça non ? :??:

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jambenmouss

350kg [:raoul_volfoni]

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Noé s'est fait chier pour rien

cartemere

mr tdi a écrit :

S2K BVA ?

le terme peut être aussi employé pour une boite manuelle, non :??:

[petite recherche...]

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 178301.htm
En fait je savais pas que pour certains ce terme était réservé aux boites auto

PS : une S2K en BVA, quelle infamité

Message cité 1 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

Zoreil a écrit :

Sympa cette Saab.

Ca fait longtemps que les vraies Alfa sont mortes.

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ASMR mécanique

mucus

forti fide, vacuo animo

cartemere a écrit :

PS : une S2K en BVA, quelle infamité

Autour mettre un variateur dessus, on se rapprochera plus du mixeur ainsi

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

cartemere

mucus a écrit :

Autour mettre un variateur dessus, on se rapprochera plus du mixeur ainsi

avec une CVT [:rofl]

Aragorn Le Rouge

kikou a écrit :

2 voitures, toutes deux non roulantes pour l'instant et "inutilitaires" :whistle: dont une de 680kg :sol: Fin elle fera moins au printemps vu la rouille que je vais devoir enlever [:tinostar]

Message cité 1 fois
Message édité par Aragorn Le Rouge le 06-01-2010 à 18:16:53

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Konovalov

Amiral

kikou a écrit :

Soyons réaliste, ici personne n'a de lotus ou autre voiture sous les 900 kg

Yaris 1.3vvti, 870kg [:volta]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

cartemere

entre les "réaliste" et les "objectivement", kikou a l'air d'avoir un vocabulaire très particulier

Message cité 1 fois

Jack-oa-Trades

Aragorn Le Rouge a écrit :

2 voitures, toutes deux non roulantes pour l'instant et "inutilitaires" :whistle: dont une de 680kg :sol: Fin elle fera moins au printemps vu la rouille que je vais devoir enlever [:tinostar]

Bientôt la 3ème épave ?

Message cité 1 fois

yoak

négligemment lourd

cartemere a écrit :

entre les "réaliste" et les "objectivement", kikou a l'air d'avoir un vocabulaire très particulier

Objectivement, il est réaliste

Personne

Mon nom

joeldc13 a écrit :

3 voitures, dont une voiture plaisir à 930 kilo ça compte

/me remets une piece dans le bouzin

Genre elle fait 930 ta bagnole?

Message cité 2 fois
Message édité par Personne le 06-01-2010 à 18:39:15

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Aragorn Le Rouge

Jack-oa-Trades a écrit :

Bientôt la 3ème épave ?

Une E30 break rouge? Pour avoir la joie en rouillant [:never let me down]

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

BeGiNNeR02

Personne a écrit :

Genre elle fait 930 ta bagnole?

930, décapotée

Message cité 1 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

BeGiNNeR02 a écrit :

930, décapotée

et sans conducteur [:metos]

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ASMR mécanique

Konovalov

Amiral

Une Mx5 NA, c'est 955kg d'origine :jap:

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Personne

Mon nom

Konovalov a écrit :

Une Mx5 NA, c'est 955kg d'origine :jap:

Tous pleins faits, 0 option, silencieux inox, jantes alu légéres et roll bar je suis a 980.
Au mieux joel est a 960

Message cité 1 fois
Message édité par Personne le 06-01-2010 à 19:08:17

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Konovalov

Amiral

Je donnais juste la valeur constructeur
Vu ce que tu me dis, la mienne doit avoisiner la tonne... [:transparency]

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Personne

Mon nom

je sais, mais on connait la valeur a accorder aux poids constructeur.
ca reste tout de meme une voiture relativement legere, et surtout le poid est parfaitement répartis, 50/50.

Message cité 1 fois

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

H00d a écrit :

Prend toi un caddie, c'est encore plus léger et t'iras plus vite sur les parkings.

:kaola:

M'enfou, pour l'instant elle va plus vite que ta M3
Et pis attends qu'on démonte ce foutu turbal pour lui coller la pression qu'il devrait sortir, et à moi les 0 à 100 en moins de 10s [:yvele]

Aragorn Le Rouge a écrit :

Une E30 break rouge? Pour avoir la joie en rouillant [:never let me down]

[:rotflmao]

th0r1

hondavtec77 a écrit :

Elle est très belle et en plus certaines on la couleur blanc nacré [:sir_knumskull]

Mais je pense toujours a une revente qui peut intervenir entre 6 mois et 2 ans (si achat logement)... et ma voiture acheté 35K€ (neuve elle vaut au moins 42K€ soit hors budget) vaudra alors 28K€...

Aucune de mes voitures n'a perdu autant en si peu de temps et je ne tiens pas a commencer...

En gros faut bien voir la courbe de tendance et acheter la voiture lorsque tu sais que la décote sera minime... et ca sur une voiture neuve.... c'est quasi impossible... [:potdeyaourt]

mustang alors

Message cité 1 fois

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[ACH] Pc portable 15-16"

Konovalov

Amiral

Personne a écrit :

je sais, mais on connait la valeur a accorder aux poids constructeur.
ca reste tout de meme une voiture relativement legere, et surtout le poid est parfaitement répartis, 50/50.

Je pensais naïvement que les données constructeurs étaient exactes, on sait d'où vient l'écart ? :??:

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

chin jo

Je vais te dire précisément d'où vient l'écart :

Les commerciaux croient ce que disent les chefs de projet, qui eux mêmes croient les ingés et chercheurs (seuls capables de faire les mesures)

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Bracobios

Personne a écrit :

Genre elle fait 930 ta bagnole?:o

Jaloux :lol: :hello:

Message cité 1 fois

th0r1

http://www.leboncoin.fr/vi/87559087.htm?ca=6_s
c'est sympa ca ?

Message cité 2 fois

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[ACH] Pc portable 15-16"

4SpiK

qtπ

th0r1 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/vi/87559087.htm?ca=6_s
c'est sympa ca ?

Ca drifte.

Message cité 1 fois

th0r1

4SpiK a écrit :

Ca drifte.

http://www.leblogauto.com/images/drift_505.jpg

dans mes souvenirs oui et ca passait pas mal dans les chemins

Message cité 1 fois

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[ACH] Pc portable 15-16"

Konovalov

Amiral

chin jo a écrit :

Je vais te dire précisément d'où vient l'écart :

Les commerciaux croient ce que disent les chefs de projet, qui eux mêmes croient les ingés et chercheurs (seuls capables de faire les mesures)

T'as pas fini de raconter des sottises, toi ?

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

chin jo

Je suis demasked

En fait, c'est plus simple et moins polémique

Les ingés et chercheurs font du bon boulot, et les commerciaux modifient les chiffres à la hausse (Vmax, perfs...) ou la baisse (masse...) suivant leur feeling du marché et des désirs du client. Véridique.

De rien.

:hello:

Message édité par chin jo le 06-01-2010 à 20:23:29

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

mucus

forti fide, vacuo animo

th0r1 a écrit :

dans mes souvenirs oui et ca passait pas mal dans les chemins

Avec de passer au massacre laisse moi le moteur ça pourrait m'intéresser

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ASMR mécanique

joeldc13

Personne a écrit :

Tous pleins faits, 0 option, silencieux inox, jantes alu légéres et roll bar je suis a 980.
Au mieux joel est a 960

Je connaissait pas les valeurs constructeurs et j'avais pas la carte grise sous les yeux, j'ai fait ça de tete. Donc oui je dois pas etre loin des 980 en effet

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