[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

StanCW

Parle à Monkey ...

Reprise du message précédent :

MantaFahrer a écrit :

Suffit d'avoir une bagnole pas trop grande et des bras de singe. Par contre ça peut surprendre le guichetier

Suffit surtout d'avoir un badge.

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

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Velocesuper

gabii a écrit :

Ils sont bien au témoin, et vieux de 2011. Rajoute à ça la géo pas optimale :sweat:

Et surtout l'étrier arrière droit qui freine... Y'a rien de mieux pour se planter sur des flaques d'eau.

Message cité 1 fois

TurbOOst45

MantaFahrer a écrit :

[:popok]

Pourtant c'est des experts en tougé avec leurs camping cars au mois d'aout

Grumly132

TMT

gabii a écrit :

J'avais pour projet d'acheter une S2000 au printemps ou pendant l'été. Et puis, ayant peur que la livre remonte j'ai craqué plus vite que prévu.

Ah les propus à pneus rincés sur la flotte, c'est toujours un succès.
Féloche [:volta]

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Quatre moutons Fument sur le balcon Donc ça nous renvoie à notre propre utilité : l'homme face à l'absurde. L'amour est un chien de l'enfer. MATSEDA !

MantaFahrer

Blaireau exporté

StanCW a écrit :

Suffit surtout d'avoir un badge.

Dis moi à quoi ressemblait le badge "jetable" proposé par les angliches en 2013 pour passer le Humber Bridge et le Dartford Crossing, je t'en prie.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

StanCW

Parle à Monkey ...

Quand tu m'auras dit combien de fois tu le passe stp :jap:

Message édité par StanCW le 07-02-2017 à 19:31:45

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

MantaFahrer

Blaireau exporté

Un par péage.
Tu peux rajouter un guichet eurotunnel, aussi. Celui sur l'île.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

tomsoft

Perso, ce qui m'emmerde le plus en RHD, c'est l'impossibilité d'aller au mcdrive, obligé de descendre pour commander au comptoir

Du coup, j'ai converti le speedster en LHD pour ça [:petrus75]

Mais en fait, le sac du mcdrive ne passe pas par la fenêtre avec le hard-top, donc je dois quand même descendre et aller au comptoir

Donc je me suis dit que le RHD n'etait pas tant un problème, et j'ai repris aussi une s2000 y'a 3 semaines [:doc petrus]

S2000 que je suis allé cherche avec ... Gabi [:pied_de_table]

Message cité 3 fois

TurbOOst45

Féloches

Toutes les S2000 UK vont finir en France

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Mais [:rofl] féloches aussi tomsoft ! Ça fait pas double emploi avec le Speedy ?

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

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gabii

Velocesuper a écrit :

Et surtout l'étrier arrière droit qui freine... Y'a rien de mieux pour se planter sur des flaques d'eau.

C'était effectivement pire avant que je le décolle :jap:

tomsoft a écrit :

Perso, ce qui m'emmerde le plus en RHD, c'est l'impossibilité d'aller au mcdrive, obligé de descendre pour commander au comptoir

Du coup, j'ai converti le speedster en LHD pour ça [:petrus75]

Mais en fait, le sac du mcdrive ne passe pas par la fenêtre avec le hard-top, donc je dois quand même descendre et aller au comptoir

Donc je me suis dit que le RHD n'etait pas tant un problème, et j'ai repris aussi une s2000 y'a 3 semaines [:doc petrus]

http://reho.st/medium/self/0ed2ed7 [...] 994d47.jpg

S2000 que je suis allé cherche avec ... Gabi [:pied_de_table]

C'est de ta faute si j'ai craqué aussi vite

tomsoft

Kronick91 a écrit :

Mais [:rofl] féloches aussi tomsoft ! Ça fait pas double emploi avec le Speedy ?

Ça se traîne par rapport au speedy, mais c'est 10x plus utilisable :jap:

RPP 5.4 vs 3.1 pour le speedy :whistle:

Message cité 1 fois

gabii

tomsoft a écrit :

Ça se traîne par rapport au speedy, mais c'est 10x plus utilisable :jap:

RPP 5.4 vs 3.1 pour le speedy :whistle:

Me rappelle de ce con de tomsoft qui essaie la voiture en UK pendant que je check les factures etc. Il revient, avec une tête pas jouasse. Je me dis qu'il y a un soucis sur la caisse.

"Alors ?

-Nan la caisse ça va, mais ça se traine en fait ?"

:sweat:

chin jo

dans le genre ça se traine, ce soir une ITR devant moi. Petit tunnel, le gars fait une accélération, un joueur

Ben franchement, les perfs sont d'un autre temps. Si on était vendredy je causerais même reprise face à un diesel

Sinon félicitations Gabii

Message cité 1 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

TurbOOst45

chin jo a écrit :

T'étais en Tipi ou en Gayman?

duck69

tomsoft a écrit :

Perso, ce qui m'emmerde le plus en RHD, c'est l'impossibilité d'aller au mcdrive, obligé de descendre pour commander au comptoir

Du coup, j'ai converti le speedster en LHD pour ça [:petrus75]

Mais en fait, le sac du mcdrive ne passe pas par la fenêtre avec le hard-top, donc je dois quand même descendre et aller au comptoir

Donc je me suis dit que le RHD n'etait pas tant un problème, et j'ai repris aussi une s2000 y'a 3 semaines [:doc petrus]

http://reho.st/medium/self/0ed2ed7 [...] 994d47.jpg

S2000 que je suis allé cherche avec ... Gabi [:pied_de_table]

le prix des deux rhd moins cher que la première merde chez peugeot & co

féloche [:julian33:4]

gabii a écrit :

La mienne avec ses petits défauts mais 118000km et tous les tampons sur le carnet (mais pas toutes les factures), les pneus mort, je l'ai touchée pour 6k£ tout rond. Elle est pas menthe mais elle est très correcte.

C'est clairement le bon plan pour 6k£ , ça faire sourire quand tu vois le prix des LHD sur leboncoin [:afrojojo]

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

StanCW

Parle à Monkey ...

MantaFahrer a écrit :

Un par péage.
Tu peux rajouter un guichet eurotunnel, aussi. Celui sur l'île.

Et vous êtes sérieusement entrain de vous lamenter pour 3 péages.?

Message cité 1 fois
Message édité par StanCW le 07-02-2017 à 20:58:48

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

duck69

http://www.topgear.com/car-news/fi [...] urango-srt

[:hurle] Kronick

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

StanCW a écrit :

Et vous êtes sérieusement entrain de vous lamenter pour 3 péages.?

Tu es le seul à voir de la lamentation dans mon message, pupuce.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MantaFahrer

Blaireau exporté

(accessoirement, prendre mon décompte et l'appliquer à tout le monde, si ce n'est pas de la bêtise c'est de la malhonnêteté)

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

duck69 a écrit :

http://www.topgear.com/car-news/fi [...] urango-srt

[:hurle] Kronick

Faut qu'on parle, j'ai un projet qui sort peu ou prou la même puissance

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Kronick91 a écrit :

Faut qu'on parle, j'ai un projet qui sort peu ou prou la même puissance

Tu t'es trouvé un G55 ou tu gardes la S55AMguez ?

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

MantaFahrer a écrit :

Tu t'es trouvé un G55 ou tu gardes la S55AMguez ?

Elle est partie le week end dernier la s55. Elle me manque déjà je comptais pas la garder, trop d'inconnues sur l'historique. Mais je compte bien acheter un 55 AMG :jap:

Message cité 1 fois

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TurbOOst45

Mais du coup y a pas le compte niveau chevaux

Supercharger?

MantaFahrer

Blaireau exporté

Kronick91 a écrit :

Elle est partie le week end dernier la s55. Elle me manque déjà je comptais pas la garder, trop d'inconnues sur l'historique. Mais je compte bien acheter un 55 AMG :jap:

Si c'est une W203, chapeau
Edit: sur une C55, il manquerait 100ch...

Message édité par MantaFahrer le 07-02-2017 à 21:20:26

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Tu suis pas assez le topic qui concerne ton modèle de bagnoles

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Je fais un blocage sur la CLS. D'autant que ça se fait mettre des capots par le premier çuv même pas AMG venu.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

MantaFahrer a écrit :

Je fais un blocage sur la CLS. D'autant que ça se fait mettre des capots par le premier çuv même pas AMG venu.

C'est pas grave si ça se fait enrhumer par autre chose je trouve que ça se déplace suffisamment vite pour mon usage. Je suis pas bloqué, une e 55 AMG m'irait aussi, même si c'est moins sexy.

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ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

Intox26 a écrit :

~Autour de 10K pour une RHD phase 1/1.5 avec ~120000kms (papier francais).
Plutôt 13K pour une Phase 2.

En LHD, 17/18K pour le même kilométrage.
Et pas en dessous de 20K pour une phase 2 (toujours sur une base de 120K kms).

Et on compte pas les édition limité (RJ/Ultimate principalement) dont le prix s'envole souvent, (rareté et km plus faible, bien souvent).

C'est a peu près ça ouais.

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Mon Feedback - Mes Ventes

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

tomsoft a écrit :

Perso, ce qui m'emmerde le plus en RHD, c'est l'impossibilité d'aller au mcdrive, obligé de descendre pour commander au comptoir

Du coup, j'ai converti le speedster en LHD pour ça [:petrus75]

Mais en fait, le sac du mcdrive ne passe pas par la fenêtre avec le hard-top, donc je dois quand même descendre et aller au comptoir

Donc je me suis dit que le RHD n'etait pas tant un problème, et j'ai repris aussi une s2000 y'a 3 semaines [:doc petrus]

http://reho.st/medium/self/0ed2ed7 [...] 994d47.jpg

S2000 que je suis allé cherche avec ... Gabi [:pied_de_table]

[:roxelay]

micky78

Get ripped or die tryin'

Si vous aviez la chance de choisir pour votre garage perso de gagnant du loto un 6, 8, 10 et 12 cylindres ... en essayant de varier les pays de provenance et en choisissant un type de moteur mythique pour vous (ex : un gros V8 américain, un 6 a plat allemand ... ) .. quel serait votre choix ?

Message cité 9 fois

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

L6 Jap de R34
V8 Ricain avec le compresseur qui siffle
V10 teuton de bimmer/ V10 jap de la LFA
V12 rital de chez féfé

4SpiK

qtπ

De but en blanc comme ça :

V6 : Jag F-Type S
V8 : Bimmer M5 e39
V10 : Dodge Viper GTS
V12 : Ferrouze 250 GT Lusso puisqu'on ne peut pas rouler sur route avec une Matra 650...

J'ai déjà un excellent L6

Message édité par 4SpiK le 08-02-2017 à 09:58:35

Konovalov

Amiral

micky78 a écrit :

Un monocylindre pakistanais.

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La place de la flamme c'est à la couizine

thepilot64

V12 aston

Message cité 1 fois

vitriol_drinker

ᶘ ᵒᴥᵒᶅ

micky78 a écrit :

6 : Porsche 2.7RS pour les a plat, random bialbero, M5 e34 Touring

8 : Cad Coupe Deville 67 (en 500) mais s'arréter a une seule en V8 ça serait dur quand même

10 : Lexus LFA
Ou une M5 e60

12 : Aventador

Message édité par vitriol_drinker le 08-02-2017 à 10:08:43

---------------
[FeedBack]

MantaFahrer

Blaireau exporté

6: Alpine A610 ou 996 C2 en 2e choix
8: 928 S
10: nope
12: CL600

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

6 : Venturi 400 GT
8 : F40
10 : Wiesmann MF 5
12 : F512 bb

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

micky78

Get ripped or die tryin'

C'est vrai que c'est dur de se contenter d'une seule

Pour ma part (et entre parenthèses un garage de mes rêves d'ado) :

6 : 997 GT3 RS 4.0 (964 Turbo)
8 : muscle car, moderne pour avoir un chassis pas trop pourri, du genre Camaro ZL1 ou Corvette Z06 ... ou F430 Scuderia mais triche avec la suivante (Ferrari 348 GT Compétizione)
10 : Gallardo Superleggera (Une Viper)
12 : Aston Vantage ... mais dur de passer à côté d'un 12 italien ou d'un AMG mais il faut respecter le cahier des charges (Ferrari 512 TR .. ok c'est triché alors Mercedes SL R129 73 AMG)

Message édité par micky78 le 08-02-2017 à 10:34:50

Fifou63

6 : Maserati A6GCS
8 : Ferrari F40
10 : Viper
12 : Ferrari 250 GTO

Message cité 1 fois

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

micky78

Get ripped or die tryin'

Fifou63 a écrit :

6 : Maserati A6GCS
8 : Ferrari F40
10 : Viper
12 : Ferrari 250 GTO

Ca fait 3 italiennes sur 4

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