Reprise du message précédent :
Reçu à l'instant du site sur lequel on m'a dit qu'ils avaient du stock :
 

 
Le cassage de couilles en règle sérieux

Non.
 
Tu as des golf IV avec des freins de 2 marques différentes, alors qu'elles sont de même année!

1: je vends.
2: j'ai le pognon sur mon compte.
3: j'achète.
 
A noter que je n'ai pas besoin de ma voiture pour aller bosser, faire les courses, voir les potes... et que dans le pire des cas, je peux emprunter une caisse à un pote ponctuellement. Bon, maintenant, j'ai un traine-con en plus de la M, ça aide.

Ouai fin j'ai commandé une référence exacte chez eux. Pas des "étriers Swift 2007". Demain je  démonte la 1.3 92cv qui me sert de remplaçante pour voir si c'est la même chose

Ys des disques derrière?

Non pas d'etriers arr sur les non sport

Tin une polo quoi... Tu veux une bva d'après ce que j'ai compris ? Tu as regardé chez Alfa ? Par exemple la Giulietta QV TCT correspond plus ou moins à ton cdc et c'est quand même autre chose qu'une polo...

Ah merde j'avais oublié ce détail

J'avais regardé ya quelques mois et c'était quasiment introuvable en occase à un prix correct, voir tout simplement pas dispo...
Je ne parle même pas du tarif neuf.

En effet j'étais resté sur le prix (abordable) de la QV 235 en bvm, c'est celle que j'aurais aimé acheté...
La QV TCT elle, est plus rare et hors de prix, tu as totalement raison

http://www.leboncoin.fr/voitures/928151287.htm?ca=12_s

 
Pareil, j'habite à Paris donc je peux attendre.
 
Si j'achète la voiture neuve je risque d'attendre longtemps...
 
Au pire des cas je peux toujours la commander... Je paie l'acompte et je solde après avoir vendu l'autre... Je pense pas que tu sois obligé de récupérer la voiture dès qu'elle est dispo, si ?
 

 
Moche...
 
BVA indispensable à Paris oui...

 
Pour une Civic VTI il y a quelques années, j'en ai eu quasiment pour 1000€ chez Honda quand mon étrier a serré (495€ rien que l'étrier) !
Ils m'ont changé les deux disques avec et un jeu de plaquettes + la purge, quelques joints et la main d'oeuvre, j'ai un peu grincé des dents au moment de payer .
 
J'aurai pu économiser 250€ sur l'étrier en passant par Oscaro (et la main d'oeuvre en faisant tout moi même) mais j'ai dû déposer la voiture à la concession dans l'urgence (elle était pas loin).
 

Giulietta moche, et tu trouves qu'une Polo c'est chouette à côté ?
 
Je ne peux plus rien pour toi ...
 

 
Elle doit être 7 000 euros trop cher    
 
Mais elle est magnifique !  

V60 polestar  

Sinon
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35071.html

En gros faut compter 30k en QV TCT. Par contre, pour celui qui peut se passer d'une bva, y'a de chouettes trucs en QV 235 pour beaucoup moins cher.

tu la mets en vente et t'attends un pigeon  si t'es pressé avec un peu de trésorerie tu la brades et le TTS va te coûter en assurance pour un modèle qui ne t'apportera pas beaucoup plus en sensations. Cela reste une bonne auto néanmoins.

 
J'approuve, on pourra faire une kiroule entre anglaise comme ça  

 
C'est surtout la couleur que j'ai remarqué en fait.
 
Ce rouge bordel !

 
 
Je ne suis pas trop fan des Alfa mais ce rouge est superbe !

Perso je trouve les deux pas terrible. Sans charme.

 
Ouais et pour une Audi , j'ai galère à trouver le bon jeu de plaquettes , tellement il y avait de modèles

 
Qu'est ce que je disais.
De toute façon, à la base, elle est trop chère vu les prestations.
J'aime la gueule de la Giu, mais j'avais pas vraiment été emballé lors de mon essai (surtout que c'était une pseudo guez et que le mec s'était pointé 20' en retard au RDV) :
 

 
Si c'est pour faire que de l'agglo, pas sûr qu'une DCT soit le plus adapté.
 
 

 
J'ai pas aimé la BVM perso.

Je ne sais pas si c'est la même que sur ma MA 170, mais si c'est le cas je la trouve plutôt agréable (enfin, plus que sur mes anciennes bagnoles en tout cas )

"Pas d'échange même contre porsche booster."
 
Ca a cassé le sérieux de l'annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/913755288.htm?ca=22_s

C'est surtout le "regardez le test, c'est le meilleur avec la M de 343cv" qui m'a fait sourire

"Cette 320i est la meilleure avec la 325, la 330, la 335 et la M3"

Oui aussi

Putain c'est censé tenir combien de temps une ampoule xénon ?

J'ai un phare qui éclaire rouge/rose, comme par hasard juste après que mon garagiste remplace la calandre

 
Y aura bientôt des kits "comment repasser en phares jaunes"    

 
       
 
15k€ trop cher.

J'aurais dit 8/10k€ de trop, vu l'année.
 
Mais bon, que veux tu... C'est une voiture de passioner, d'où la côte/quote/cote explosive  

Je suis belge, on n'a jamais eu ces saletés de phares jaunes chez nous.

Par contre les milliers d'appels de phare d'à peu près toutes les voitures qu'on croisait en France, ça on a eu

 
Noir c'est vraiment pas la meilleure couleur pour un Z.
Je remplacerais bien mon 2.5i pour un 3.0si d'ici l'année prochaine.    

J'ai lu 31.7K€ en prix neuf, c'est beau

Ça vaut 37 de base plus presque 2000 de peinture et 1300 de toit ouvrant et faut encore ajouter les taxes de MEC.

edit: et encore 2000 de kit Zender.

 
Belge aussi, et je me rappelle des appels de phares que mon père recevait également.  
 
Mais vu qu'il avait deux Cibié Super Oscar sur sa caisse, c'est eux qui se prenait la plus grosse claque de lumière    
 
Tiens, au fait, je les ai toujours ces Super Oscars, ça vaut encore quelque chose...?  

 
Le fait de se faire enculer sur les taxes et les options, c'est pour lui, pas pour le mec d'occasion.
 
Quand bien même elle vaudrait 40k€ neuf:  60 mkm , 50% du prix ==> 20k€ d'occasion. Max.

J'ai interverti le 1 et le 7

Elle a pas 60k km mais 33k km.
Et puis pourquoi elle devrait valoir 50% de son prix initial moins de 2 ans après ?