Reprise du message précédent :
 
 
   
 

J'ai croisé une Polo R WRC en rentrant sinon. Apparemment il y en a 50 en France ? peut être du tuning ?  

puis par la suite tu as vu la hauteur de caisse  

Me faites pas dire non plus ce que je n'ai pas dit
C'est une des caisses les plus sympa des récentes productions, c'est pas si mal.
Mais je me demande si cette tendance est une évolution de style "libre" ou si c'est la conséquence d'une n-ieme norme anti-antipiétons qui implique de laisser un peu d'espace entre capots et bloc moteur pour amortir...
De même que les impacteurs avants droits sur au moins x cm que l'on a depuis quelques temps.

 
J'en avait croisé une aussi... le gars était derrière moi quand j'avais encore ma Clio 3RS... sur une voie d'insertion j'ai rien pu faire...  

Je ne comprends pas bien ce que tu reproches, mais c'est pas vraiment un 4x4, la ND

Bon la Boxster, je ne suis pas fan du look...

Quand ils ont dix ans peut être, après comme je disais, quasi neufs, c'est pas top mais c'est pas trop mauvais non plus

 
C'est pas plutôt dû au fait que ça soit des RF plutôt qu'au type de pneu? J"entend toujours dire quelle que soit la marque que les RF c'est pas top d'après les proprios.

Ah c'est moins bien que des pneus normaux, c'est certain  
J'ai bien aimé les R888 sur la vette, mais y z'ont pas duré longtemps

Y'en a une dans un village à côté de chez moi (enfin, je suppose car je la croise quelques fois en allant/rentrant du taff), à côté de Toulouse. L'autre jour, voie d'insertion sur le periph il était derrière moi, il accélère comme un porc, j'ai halluciné

 
Je crois qu'il n'y a pas grand chose en pneus qui durent longtemps sur les vettes

La NC était un peu haute sur pattes d'origine, c'est moins le cas de la ND.
Non, c'est plus la hauteur au dessus des roues que je trouve exagérée.
Par exemple, et pour épargner la ND, sur cette très très belle voiture présentée récemment sur un autre fil par un forumeur qui la juge belle sympathique sur photo :

C'est too much entre les flèches, avant on s'arrêtait au trait rouge grosso modo.

/explication

"Belle par rapport à la version actuelle", un peu d’honnêteté ça te changera.

Pardon, sympathique donc.

Moche dans l'absolue, mais belle par rapport à l'actuelle. C'est tout simple.

 
C'est le 2.0 Turbo de la Glof ?
Avec une remap, ça doit bien avancer ça...

 
Honnêteté, donc.
 

Ah, si on aime, on peut donc juger sur photo ?
Ou alors on trouve sympa un truc "juste mieux qu'avant", mais pas forcément beau ?

Faulty logic²

Oui, voilà.

Les flancs "Hauts" donnent une impression de solidité.
 
C'est Audi qui a plus ou moins lancé le mouvement et tout le monde a suivi...
 
Et ça a qqs avantages :
 

Et à la fin on accouche d'un Evoque, quintessence du truc.

Edithe : lève la vitre pour voir

Sinon la ligne capot > la ligne vitres ça a peut être commencé par là :

Ok, du coup j'ai compris, mais justement la ND y'a pas beaucoup de carrosserie au dessus des roues

Pour le même prix (que la Polo WRC), je prendrais une S1, même si elle est moins "happy few".

 
ce qui élargit la ceinture, ce sont les bas de caisse mais justement c'est vers le bas, donc la hauteur en haut ( ) n'est pas un problème.
 

A voir en vrai, on aura le temps d'en reparler.
Bon coté des choses ça lui donne un capot moins platplat que la NC

En tout cas en photos je lui trouvais un air un peu bizarre au début, puis je m'y suis fait, et en vrai j'ai vraiment adoré !  
 
Vivement que je l'aie, faut que j'attende encore 6 mois

Bah je veux refaire l'intérieur propre mais quand je répare un truc j'en pète un autre
Pour trouver des pièces c'est chiant, les gens vendent des trucs mais répondent pas  
Bonne nouvelle de la journée, j'ai fait un devis pour la distri, 300 €, je m'attendais à 500 mini. Et les éléments que j'ai recouverts de Plastidip rendent pas mal du tout.

C'est bien ca non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/775206353.htm?ca=12_s

 
Que le gars te double OK mais qu'il te mette une pilule ?  
20cv d'écarts seulement pour sensiblement même poids ça doit pas chercher loin.

 
Il n'y a plus ce renforcement au milieu sous le pare brise que je trouve très sympa sur la nc !

 
Z4 , A1 , 125 i un peu hors budget non ?  
 
pas de bva sur fiesta st il me semble.
 
Mini cooper S pourquoi pas , mais la bva est naze et peut etre pas si simple pour les criteres budget/années/km
 
Seat ibiza cupra dsg7 ou leon fr dsg6
 
Scirroco 160 dsg7  
 
Audi tt tfsi 200 un peu hors budget egalement , le V6 doit etre trouvable par contre  
 
SLK 350 un peu hors budget, et pour assurer ça ... la 280 doit se trouver.
 
 
 
 

Effectivement je viens de vérifier, pas de boite auto sur la fiesta st
Seat / Volkswagen, je trouve le look un peu too much.

Pour commencer, je crois que je vais contacter des concessions pour essayer tous les modèles et me faire une idée, j'aurais ptet un coup de cœur avec l'une d'entre elle.

Pour le prix, faut se baser sur quoi en fait ? Car les cotes servent à rien vu que personne ne les respectes..
Quand je regarde la centrale, une 125i de 2008 avec 80k km c'est donné pour 14700€, la Z4 effectivement est trop chère et l'A1 également

Reste donc la TT et le SLK 280. Niveau prix, on trouve plus facilement des TFSI 200ch sur le marché, les V6 sont un peu plus rare et donc un peu plus cher.
Mais j'ai lu que le TFSI était pas super fiable..

 
le 2.0 TFSI monte jusqu'à 300 cv avec la prepa qui va bien (turbo, collecteur, échappement, reprog) juste de manière logicielle, il monte à 250 cv.
 
Le V6 n'a de l'intérêt que si tu es allergique au turbo ou si tu aimes le bruit spécifique.

 
Les 20 cx de plus ainsi que le turbo ont fait la diff justement..

 
Tu as aussi le quattro d'office par rapport au TFSI    

Le 160 chx est surprenant sur le tt, vraiment pechu :-)

Si, ça marche vie mieux. C'est une petite bombe cette polo, autant en virage ça souffre, autant en ligne droite c'est un avion ( par rapport à la concurrence ).

Lol. 400 ch facilement en stage 3, et encore c'est parce que tu te restreint pour pas exploser la transmission. J'en connais UE passée en traction @450 CV et une quasi stock @400 ch. Et de bons étalons, pas de doutes là dessus

M'étonnerait que y'en ai que 50, la concession la plus proche de chez moi en avait à foison

2500 les R WRC.
 
[edit] 2500 en tout.  

Je suis quasi sur d'avoir déjà vu cette posture sur une NSX
 
ah non c'est pas les memes collants :
 

Les meufs qui se respectent pas sérieux

Faut prévenir pour le NSFW

je dois avouer que j'aime bien