Reprise du message précédent :

Si

 
mais bien sur que Si !

Ben non c'est pas du troll c'est juste un sentiment personnel te prends pas la tête comme ça.  
Une vraie traction, une vraie propulsion ou une vraie transmission intégrale, je parle bien de voiture de rallye préparée, seront toutes aussi amusantes les unes que les autres. Le plaisir sera différent c'est tout.

La course de côte s'apparente à du circuit en montée pour moi (sauf celle du Ventoux)

Là dessus on est plus que d'accord

 
C'est quand même très subjectif

http://www.youtube.com/watch?v=51vLS60tS-M
 
ça fait toujours du bien à regarder

Ce coup de volant
 
Dommage que les caméras HD n'existaient pas à l'époque.

Hop pour alimenter le débat après l'épilogue
 
http://home.comcast.net/~cvetters3/test1.htm

 
Si des vidéos / dvd HD de Jeannot existaient je me serais brûlé la rétine depuis longtemps.
 
On s'amuse aussi en propulsion :
 
http://www.youtube.com/watch?v=IRX5qhf6hoE
 
ça me fait penser à Rigollet en Sierra Cosworth

Enfin si le master est toujours intact, il est possible d'en faire quelque chose de très bon, mais va savoir où se trouve toutes ces bandes

 
Cay bon ça... en voila du plaisir

 
Si on voulais être méchant, on pourrait dire "heureusement que ce n'est pas une traction, déjà que le train AV n'arrive pas à diriger la voiture, il ne faudrait pas en plus lui demander d'assurer la motricité !"

Précisément à assurer ça revient à combien ?  

Par curiosité, je regarde un peu tout et n'importe quoi pour remplacer la Z4, au cas où.
Quand je dis tout et n'importe quoi, c'est vraiment n'importe quoi, ça va de la Lotus Elise à la SL 600 (ancienne génération...) en passant par la RX-8.
Et justement, la RX-8.... mais ça cote que dalle, ce truc !!!!!

Faut bien qu'il te reste de l'argent pour payer l'huilet et l'essence

Au debut je fantasmais sur une rx-8 rouge avec interieur cuir bi-ton mais je trouve la bleue avec interieur noir plus classe, moins "kéké"...
Apres ca y'a aussi des noir avec interieur noir/rouge qui sont sympas aussi... ne pas craquer

Faut surtout bien l'essayer avant de craquer

J'aurai tendance à négliger cet aspect

 
c'est asiat  
 
sinon une M5 E39 ou une S6  ca te tente ?
 

 

 

si t'aimes les vidanges tous les 5000km qvec une huile spéciale qui coute plus cher que le litre de bon pinard, c'est cool

 
Non, pas de paquebots pour moi, même si c'est des missiles sol-sol.

 
ok plutôt R32 ou GTA alors  

 
normal, tu bouffes autan d'huile que d'essence

 
   Elles ont toujours fait nik nik avec les allemandes  

Raaah    
 

 
Grave erreur pour une voiture qui n'a pas de frein moteur, qui offre peu de sensation et qui n'est pas vraiment performante au vu de sa puissance  

Après ça dépend de ses priorités... Le RX8 est un auto très joli, bien finie, bien équipée, qui offre 4 vraies places dans un gabarit de coupé, avec un caractère moteur bien spécifique.
Perso je suis pas fan, mais je peux comprendre que ça plaise à certains

http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

Z'en pensez quoi des vieilles Clio 16S ?
 
J'en peux plus de me faire chier avec mon TDi et en même temps j'ai pas de ronds.
 
Je regarde tout le temps pour une S4 C4 mais j'ai vraiment peur pour l'assurance (j'ai deja deux caisses à mon nom) et je pense que ça risque de me couter mon second bras en entretien (deja une audi à la maison).
 
Récemment j'ai récupérer une Clio 1.2 que j'ai entièrement remis à neuf (distrib, pompe à eau, toutes les vidanges, freins etc) et jme dis qu'une Clio 16S peut donner beaucoup de sensations sans me couter grand chose puisque je peux à priori tout faire moi même. Qu'en pensez vous ,

Oui, une voiture très sympa, par contre pas forcément un cadeau sur la durée en conso, entretien tout ça il me semble. C'est particulier comme voiture, je pense aussi que c'est pas un joujou à acheter sans avoir essayé, c'est très particulier.

si je change le Z3, je pense faire une petite incartade chez les japancars pour un S2000, mais je reviendrai a de la bavaroise, le 6L, j'adore

 
Je pense qu'elle convient a un certain public, mais elle a pour elle l'avantage d'avoir un super chassis, 4 vraies places et un coffre, le tout dans une ligne de coupé.
Pour ceux qui sont ou vont devenir parents, ne veulent avoir qu'une voiture et que celle-ci soit l'auto plaisir, ça peut etre un bon choix.
 
Bon par contre il faut assumer la conso derrière en effet, meme sans trop taper tu montes vites a 13L + le litron de dexelia de temps en temps  

C'est à ce point la l'huile ?
 
J'ai connu une personne qui s'en était acheté une noir, il l'a revendu pour une Mazda 6 MPS

Il y a de là plus d'1 an, je postais ici que la voiture dont je rêvais était un nouveau TT. Et bien voilà depuis 6 mois le rêve accompli, c'est une voiture vraiment plaisir et au look unique.
 
TT TFSI S-Line 200 CV

Great \o/
 
Mais Sly vendait la sienne !

Ben disons que la conception du moteur fait qu'il consomme un peu d'huile, c'est pas dramatique non plus, mais il faut controller.

Surtout que ça dépends des voitures (et de comment elles sont utilisées), certaines sont des vraies mini, d'autres ne consomment que très peu d'huile.
Ce qui pose probleme aussi est qu'il faut mettre une huile vendue uniquement chez mazda, relativement cher....

C'est a dire ? (et par rapport a une huile normale dont j'ignore le prix, parisien sans voiture inside)

 
alors là ! j'aimerai bien savoir ce qu'elle a de ci specifique, parce que les moteurs M de BMW en utilisent aussi une specifique, de la 10W60, et y a moyen de la trouver moins cher que chez BM' (y me semble que c'est de la castrol edge).

La S2000...  
Je regarde regulierement les annonces pour me faire du mal mais ca cote super haut

 
y a moyen de trouver une bonne occase entre 16 et 18K€ environ